?

Log in

No account? Create an account

Entries by tag: thoughts

Про новый Top Gear
MIxa's logo
__mixa__
Я специально не стал ничего писать когда это мероприятие только началось дабы не быть предвзятым. Хотел дать новой команде полноценно показать себя и всё, что они выдумали. Сейчас сезон закончился и я могу говорить с уверенностью.

Сезон полностью слит. Уровень шоу упал до отметки "стандартное местячковое авто-шоу на местном канале". Почему-то продюсеры и новые ведущие посчитали, что смогут выехать на одних лишь суперкарах и прочих далеко не дешёвых и обычных автомобилях. Но за 6 эпизодов это банально приедается. От легендарных Cheap car challenge (да и вообще Challenge) ничего не осталось, от слова "вообще". То, что было подано как Cheap car challenge на деле оказалось недо-race'ом с непонятно откуда и зачем взявшимися звёздными шефами. Хотя тут я должен отдать должное: за всё время существования программы команда Кларксона почему-то ни разу не догадалась обыграть приготовление пищи на двигателе. Челлендж с люксовыми SUV превратился в непонятный фарс со звёздами. Обзоры машин также не отличаются интересностью и наличием каких-либо фактов и/или полезной информации. За одним исключением.

Единственный адекватный ведущий среди новой команды - Рори Рид. В принципе, это легко объяснимо: он изначально был автомобильным журналистом, поэтому ему не приходится играть того, кем он на самом деле не является, и не надо разучивать факты (в т.ч. технического характера). Те обзоры, которые делал он, в целом смотрятся и ощущается (мной, во всяком случае) как "тот самый Top Gear". Вообще, самое смешное, что Extra Gear с его участием - передача, задумывавшаяся как вроде бы приложение к основной - выглядит гораздо интереснее, чем основное шоу.

Ну и наконец Эванс. Он абсолютно беспомощен перед камерой. Видно, как он пытается изображать того, кем на самом деле не является: Кларксона. А уж унылые шутки и плоские метафоры я вообще не хочу обсуждать. На самом деле, если просто удалить его одного из шоу, а всё остальнео оставить как есть, то оно уже станет заметно лучше не смотря на весь остальной негатив. Было крайне приятно прочитать, что именно это и было сделано после окончания последнего сезона и больше, я очень надеюсь, мы в качестве ведущего его никогда не увидим.

ЛеБланк оказался не так плох, как выглядел изначально. Скорее всего потому, что он просто очень хороший актёр. Кроме того он, в отличие от Эванса, просто играет сам себя. Помимо того, что он толком ничего не знает о машинах, к нему больше нет никаких претензий. На экране он выглядит естественно; знает, как нужно себя вести и что говорить.

Сабина Шмиц, которая вроде как должна выглядеть нормуль (будучи ведущей немецкого автошоу) на деле выглядит никак. Причём под "выглядит" я подразумеваю именно визуальную составляющую: она уже слишком старая и страшная, макияж её уже не спасает. Также меня удручает её местами примитивный английский. А то, что её очень активно пытаются форсить как Queen of the vomit comet не добавляет никакой оригинальности шоу в целом. Мемы старой команды накатывались медленно, незаметно и годами, и именно поэтому они работали. Вызвать один раз фэйковую рвоту недостаточно.

Крис Харрис не вызывает какой-либо симпатии, но в то же время и отторжения его ведение тоже не вызывает. Будучи профессиональным гонщиком, его знания в области автомобилей и автоспорта не вызывают никаких сомнений и подача им информации на этот счёт не воспринимается как что-то инородное. В то же время ему, на мой взгляд, следует поработать над своей подачей на камеру: его не то, чтобы прям интересно смотреть...

Эдди Джордан стоит на втором месте по своей тупости после Эванса. Как он смог получить работу на BBC - не понятно совешенно. Я не списываю его заслуги во всех остальных областях, но в плане его способностей ведущего он вызывает исключительно отвращение. Начиная от манеры поведения (больше кривляется, чем ведёт, и в его возрасте это описывается словом "старый клоун") и заканчивая тем, что ему была отведена роль "дежурного читера". Команда Кларксона никогда не позволяла себе откровенное читерство в челленджах, заменяя его подъёбками друг-друга, и, т.к. все трое воспринимались зрителями как друзья, это прекрасно работало. Читерство в его исполнении смотрится настолько же беспомощно, насколько и Эванс за рулём Мустанга в первой серии сезона.

Трансформацию Star in a reasonably priced car в Star in a rallycross car я бы скорее одобрил, чем нет. Однако что помешало сохранить преемственность в этой части - не понятно. Вполне можно было продержаться один сезон с тем, что было. А вот во что превратились интервью гостей - просто стыд. Обязательные вопросы про First car и Best car ever, избыточные зрительские аплодисменты и два гостя за раз - то, что раздражает. Кроме того, у программы уже был негативный опыт приглашения сразу двух гостей, и от этого, вполне разумно, отказались. Почему этим опытом не воспользовались?

В принципе, для экстренного спасения шоу на данном этапе достаточно сформировать постоянную команду из ЛеБланка, Рида и Харриса, с очень редким появлением Шмиц. На мой взгляд, эти люди смогут более-менее адекватно вести имеющийся формат в светлое будущее. Кроме того, нужно срочно подумать о возвращении сегмента The News, разнообразии обзоров (включить дешёвые, потребительские машины), и feature-фильмы. И перестать делать pointless обзоры, как это было сделано в большинстве обзоров этого сезона.

Про "Закон о дронах"
MIxa's logo
__mixa__
Недавно наткнулся на новость об отношении хабаровских владельцев беспилотников к вскоре вступающему в силу закону и был возмущён до глубины души. В данном посте я расскажу, почему этот закон не просто важен, а необходим и прежде всего - тем, кто занимается запуском беспилотников.

Для начала хочу сразу обозначить несколько пунктов, без которых понимание моей позиции может быть осложнено:
1) Я ненавижу dvnovosti.ru, в основном за тот журналазм, что они постоянно допускают. Никогда их не читаю, мне просто прислали ссылку, которую я публикую здесь просто потому, что если я внаглую сопру оттуда цитаты - это будет по-человечески неправильно (да, мне абсолютно плевать на надпись внизу, гласящую "При любом использовании материалов ссылка на dvnovosti.ru обязательна. Цитирование в Интернете возможно только при наличии гиперссылки.", моя мотивация вызвана ни в коем случае не этим).
2) Я не поддерживаю большинство тех инициатив, которые в последнее время (около 4 последних лет) выдвигаются нашим правительством и думой, однако сей законопроект - луч адекватности в тёмном царстве популизма и ура-патриотизма.
3) Я не утверждаю, что принятый текст закона - идеален. Его можно и нужно дорабатывать, но об этом - ниже.
4) Моё хобби является одним из самых (а может быть - и самым) старых, которые попали под государственное регулирование. Это любительская радиосвязь. Именно по этой причине я считаю себя вполне полномочным говорить о государственном регулировании любого другого хобби, в т.ч. и полётов беспилотников.

Для начала разберём позицию хабаровчанина Олега Мальцева:
"Обладателем квадрокоптера я стал в прошлом году — друзья подарили на день рождения. Иногда я использую его, чтобы делать снимки города с высоты, снимаю любительское видео для себя. Согласно новым поправкам, которые приняла Дума, мне нужно будет зарегистрировать свой дрон и оформить на него сертификат, поставить на государственный учет, а также сдать экзамен на управление и получить свидетельство о допуске к пилотированию. Непонятные и совершенно бессмысленные, на мой взгляд, манипуляции. Квадрокоптер — это инструмент, который в первую очередь предназначен для развлечения, зачем суетиться с его легализацией"

Кратко позицию можно изложить так: "Я ленивый, ничего не хочу делать, просто отвалите и сделайте всё как было". Да, дружище, ты должен будешь сделать сделать всё то, о чём сказал. По той же причине, по которой сначала я сдавал экзамен на знание основ радио- и электротехники, распространения радиоволн, техники безопасности и этики при работе в эфире с получением экзаменационного листа в одном органе (платная процедура), отправлял его в другой для получения "Свидетельства об образовании позывного сигнала" (аналог лицензии), после чего в третьем органе регистрировал свою аппаратуру. Имя этой причине - "упорядочение".

Я уверен, что в начале 20 века, сразу после изобретения радио, когда люди занимались радиолюбительством, а потом государство внезапно решило навести порядок в этой сфере их реакция была абсолютно такой же. Тогда в эфире царил полный разброд и шатание. Работали "кто во что горазд": на любых частотах, любой мощностью, с любыми позывными и т.д. И уверен, что эта ситуация тогда всех устраивала, но сейчас понятно, что долго так продолжаться просто не могло: эфир был один на всех, а гигантский спрос на радиосвязь со стороны всех остальных пользователей заставил ввести государственное регулирование этого хобби. Однако сейчас, спустя 90 лет после образования Международного радиолюбительского союза, я могу сказать, что государственное регулирование принесло потрясающие, колоссальные результаты. Организация успешно отстаивала интересы сообщества в Международном союзе электросвязи и национальных правительствах по выделению новых частот, согласованию новых режимов работы, более высоких мощностей. В результате мы (радиолюбители) имеем ясные, разумные частотные платы, чёткую систему позывных, а главное - ПРАВА на использование эфира. В частности, при наличии помех на диапазонах, выделенных нам на первичной основе, мы вправе обращаться в государственные органы с требованиями о выявлении и устранении тех, кто их создаёт. Да чего уж там: готовится к выводу на орбиту первый геостационарный спутник, оснащённый аппаратурой любительских диапазонов. Уверен, что этого невозможно было бы достичь без нормативных актов о регуляции этой сферы.

Более того, из фразы "друзья подарили на день рождения" становится ясно, что Олег занялся этим хобби случайно. Вообще не факт, что он хотел, и не факт, что он сильно интересуется этим. Равно как и не факт, что он будет заниматься этим дальше. Закон о регистрации квадрокоптеров в том числе позволит сократить присутствие в этом хобби случайных людей, которым это интересно только мимолётно, и которые не имеют каких-либо серьёзных намерений этим заниматься. Необходимость прохождения бюрократических процедур будет способствовать тому, что люди будут более серьёзно обдумывать как покупку квадрокоптера, так и то, что они будут потом с ним делать.

Да, я на полном серьёзе говорю "сокращение присутствие в этом хобби случайных людей" так, как будто это что-то хорошее, потому что именно это должно будет стать следующей ступенью тех, кто серьёзно этим увлекается. Судя по динамике продажи дронов во всём мире через несколько лет в густонаселённых районах люди уже будут конфликтовать за воздушное пространство (равно как и за частоты, на которых работают пульты ДУ), со столкновениями и поломками техники, а в особо запущенных случаях - и с выяснением отношений. Закон нужен для того, чтобы этого не происходило.

Кроме того, закон является той правовой основой, вокруг которой можно выстраивать национальную организацию по интересам (наподобие нашего Союза радиолюбителей России, который, впрочем, я тоже недолюбливаю, но тем не менее), а так же взаимодействие с государством по всем связанным с этим вопросам. Понятно, что закон обязан будет быть доработан с учётом требований сообщества, интересы которого он затрагивает, но для этого нужно сначала принять хотя бы что-то, чтобы было понятно, что же именно нужно исправлять. Те общие требования и процедуры, которые закон содержит сейчас, представляются мне весьма разумными и правильными, и уже совсем другое дело в том, что там нет конкретики. Её можно будет добавить позже.

"Непонятные и совершенно бессмысленные, на мой взгляд, манипуляции." нужны для того, чтобы обеспечить безопасность тебе, твоему дрону и всем окружающим людям. Потому что любой здравомыслящий человек понимает, что дрон является источником повышенной опасности (кто бы что не заявлял) и будет правильно, если человек, управляющий им, будет иметь государственное подтверждение о способности адекватно им управлять, равно как и обладать необходимыми сопутствующими знаниями. Это будет способствовать повышению доверия общества к дронам. Сопутствующие знания, кстати, на мой взгляд, должны включать в себя информацию об оказании первой помощи при ушибах (после падения дрона на человека) и рваных ранах от пропеллеров, о разрешённых для полёта зонах, высотах, этике съёмки с воздуха и т.д. Несмотря на кажущуюся ничтожность там вполне есть что изучать. Не надо забывать, что ваша свобода управления дроном заканчивается там, где начинается свобода другого человека. Лицензирование и регистрация дронов нужны для обеспечения уверенности в технической готовности БПЛА к полётам: в их надёжности, адекватности поведения в различных ситуациях, их взаимодействии с другими летательными аппаратами и т.д. Моментов очень много, и их вполне можно будет обсуждать в будущем. Наличие всероссийского реестра беспилотников позволит как установить ответственность в случае возникновения каких-либо чрезвычайных проишествий с участием дронов, так и раскрывать преступления (либо просто решать проблемы), связанные с пропажей этой техники. В конечном счёте всё это скажется положительным образом на самих владельцах.

Именно по описанным выше причинам фраза "Квадрокоптер — это инструмент, который в первую очередь предназначен для развлечения, зачем суетиться с его легализацией" заставляет меня сделать вывод о том, что Олег не до конца понимает, с чем он имеет дело. Я вот радиосвязь тоже использую исключительно для развлечения, однако вот подсуетился, как видишь. И ничего, вполне успешно, не переломился. И это всё при том, что радиоволны не наносят никому никакого вреда, в отличие от могущего свалиться на голову дрона. Кроме того, в данной фразе я прослеживаю пренебрежение к закону в целом. Хочу сказать, что на мой взгляд, единственно верным способом существования государства (и в государстве) является соблюдение установленных в нём законов (какими бы глупыми/жестокими/ещё каким-то они не были). Поэтому не совсем понятно употребление слова "легализация", т.к. в данный момент дроны вполне находятся в правовом поле: регулярно накладываемые различными прокуратурами штрафы на владельцев дронов это подтверждают. Штрафы, насколько я мог судить, были вполне обоснованы: полёты проводились без подачи информации в органы управления воздушным движением, без документов о постановке на учёт воздушного судна, без наличия у командира документов и т.п. Вводимый закон как раз и призван вывести коптеры из-под законов, регулирующих полёты самолётов и вертолётов и перевести их в собственную, простую и понятную плоскость.

Поэтому когда в следующей в новости цитате anni_sanni говорит, что "сейчас мы находимся в полулегальном положении, когда не понятно, что вообще делать с небольшими дронами — приводятся противоречивые ссылки на те или иные законы, в одних источниках узнаем, что каждый полет нужно согласовывать чуть ли не с ФСБ и каждую фотографию с него рассекречивать в ближайшей военной части. В других — что мы относимся к некоему классу G и при выполнении полетов нам не требуется наличие разрешения на использование воздушного пространства. Ситуация очень запутанная, и в идеале — хочется четкого понимания: что можно, а что нельзя." её вполне можно понять. Я оставлю обсуждение адекватности текущей версии закона на потом, но сейчас выходит именно так, что полёты дронов регулируются несколькими разными, часто несогласованными между собой законами. Ещё раз: принятый закон и должен стать тем центральным документом, куда можно будет обращаться за консультацией о правовых вопросах полётов дронов.

В третьей цитате авиамоделист-любитель Дмитрий Орехин говорит:
"Я увлекаюсь авиамоделями около десяти лет, в моей коллекции почти 50 экземпляров, которые я сам собрал. Все они рабочие, летом я запускаю их за городом. Согласно новому законопроекту, я должен буду все эти модели зарегистрировать, получить на них сертификаты и так далее. Фактически, я потрачу уйму времени на то, чтобы доказать государству законность своего хобби, и не факт, что это будет бесплатно, зачем мне этот абсурд? Проще тогда не заниматься авиамоделированием совсем. То же самое можно сказать и про любителей коптеров: люди просто перестанут покупать их, зная, что после приобретения дрона им предстоит такая волокита."

Я снова хочу обратить внимание Дмитрия на то, что тот факт, что "люди просто перестанут покупать их, зная, что после приобретения дрона им предстоит такая волокита" скажется на комьюнити исключительно положительным образом, т.к. люди будут более серьёзно относиться к этому занятию. Конечно, производители коптеров не будут рады снижению спроса, но это уже их личные проблемы. А ещё я хочу заметить, что в радиолюбительской практике если ты самостоятельно собрал трансивер - всё равно будь добр его зарегистрировать, так что не вижу никаких проблем в необходимости регистрации самодельных БПЛА.

А сейчас, воспользовавшись набором существующих законов о регулировании радиолюбительства, я расскажу вам о том, какими я вижу конкретные процедурные моменты, относительно которых все так волнуются. К сожалению, зная наше государство, у меня тоже есть все основания полагать, что всё будет сделано в наиболее неудобоваримом, сложном и неподобающем виде. В частности, идеальным мне видится принцип "одного окна" при совершении всех регистрационных действий, т.к., как я уже написал выше, для легализации радиолюбителю надо взаимодействовать с тремя различными госорганами. Почему регистрирующим беспилотники органом было выбрано ФСБ мне решительно непонятно. В том смысле, что предельно понятны опасения относительно преступных и террористических возможностей таких аппаратов, а равно как и недоверие со стороны государства к тем, кто собирается их использовать, вот только какое отношение ФСБ имеет в воздушному пространству? Прикол-то состоит как раз в том, что, как и всегда в подобных случаях, преступники и террористы не будут проходить все процедуры, связанные с лицензированием и регистрацией, а просто возьмут и будут пользоваться дронами.

Во-первых, экзамен на право управления дроном. Вполне логично, что это должна быть платная процедура, т.к., согласно описанной выше методике, закон должен ограждать от появления в этой области случайных людей с исключительно праздным интересом. Вот этот финансовый порог и будет способствовать этому ограждению. После этого более никаких денег взиматься с желающих стать пилотами БПЛА не должно. Конечно же, экзамен должно быть можно сдать подготовившись самостоятельно, либо пройдя соответствующее обучение (будь то платно, в каком-нибудь гос. заведении), либо бесплатно - в местной клубе по интересам.

Во-вторых, техническое лицензирование дронов должно быть централизованным. Вполне логичным выглядит разделение труда: люди берут на себя заботы по обучению, а государство - по техническому надзору. В частности, при регистрации трансивера в Роскомнадзоре надо указывать модель аппарата в соответствии с существующим Единым техническим справочником РЭС и ВЧУ, где собраны характеристики радиоаппаратуры. При регистрации аппарата, который в справочнике указан как "Любительское РЭС" мне, как радиолюбителю, не требуется предъявлять никаких протоколов измерений/соответствий, поскольку эта работа уже была проделана за меня. Аналогично и с дронами, должен быть создан каталог серийно выпускаемых моделей (для чего вполне можно привлечь и производителей этой техники, ведь они заинтересованы в этом напрямую), в котором уже будут содержаться необходимые в соответствии с законом данные, и при покупке серийного аппарата должно быть достаточно указать только его модель и серийный номер. При регистрации самодельного дрона его создатель, конечно же, должен будет сам определить все характеристики, заполнив простую, несложную форму и подав её вместе с остальными документами при регистрации, заверив при этом, что его летательный аппарат соответствует техническому регламенту.

В-третьих, про 250 грамм. Мне кажется, что это вполне обсуждаемая цифра и, судя по опыту других стран, она вполне может быть увеличена. На данный момент на ней не стоит зацикливаться. Хотя я вполне могу предугадать появление и здесь системы "категорий", при которой для управления более тяжёлым дроном потребуется сдавать более сложный экзамен.

Конечно, я с большим сожалением понимаю, что многое, если не всё, из описанного выше относительно хотелок по поводу того, каким должен быть закон, останется исключительно в моих хотелках, т.к. в последнее время наше государство демонстрирует просто поразительную неадекватность и полный игнор интересов людей. Я могу разделить негодование по поводу реализации принятого законопроекта, но никак не по поводу самого закона, и уж тем более не по поводу его наличия.

Резюмируя: закон нужен чтобы мы могли безопасно находится как на улице, так и дома и быть уверены в том, что на нас не упадёт неизвестный дрон, концы которого потом не найдёшь, или в интернетах не появится видео, в котором кто-то за нами шпионит. Равно как мы не будем слышать о случаях, когда из-за полётов в неположенном месте самолёт с пассажирами потерпел катастрофу из-за того, что кто-то запускал дрона рядом с аэропортом, он вышел из-под контроля и его засосало в двигатель.

Сдача JLPT - 3
MIxa's logo
__mixa__
Сегодня ходил сдавать JLPT уже в третий раз. И да, всё на тот же пятый уровень. Разница в том, что в этот раз я хотя бы готовился к экзамену.

С конца августа я решительно и целенаправленно поставил на телефон AnkiDroid и стал учить слова и кандзи на пятый уровень. Каждый день в обязательном порядке я выделял время для того, чтобы потыкать карточки. Также я настолько же решительно записался и проходил на курсы подготовки к экзамену: эта мера была призвана если не решить, то хотя бы немного компенсировать отсутствие у меня системных знаний в области японской грамматики и не только. Ходил на "курсы", организованные непосредственно на Факультете восточных языков ДВГГУПедагогического института ТОГУ. Большим плюсом стало практически полное отсутствие желающих ходить на курсы подготовки к N5, поэтому занятия получились фактически как с репетитором (у преподавателя было всего 2 человека: я и девочка из близлежащей гимназии, где преподают японский). Благодаря курсам я понял, в чём заключаются мои пробелы, сумел восполнить некоторые из них и в целом стало понятнее, как и куда нужно двигаться. Не говоря уже о том, что я там нарешался заданий и начитался текстов. Вообще, то, что я научился быстро читать тексты пятого уровня и понимать их содержание процентов на 90 уже само по себе достижение. Короче, от курсов с какой стороны не подойди - одни плюсы. Пускай я изначально и поставил себе цель сдать на N5 без какой-либо сторонней помощи, признаю, что это было глупой идеей как по затратам времени, так и по целесообразности.

Кстати, карты в AnkiDroid приходилось регулярно добавлять, т.к. даже с учётом того, что я скачал самую объёмную из shared decks для подготовки к N5, там всё равно отсутствовало очень большое количество слов. Я добавлял карты всё время пока ходил на курсы, и в итоге некоторые слова, попавшиеся мне на экзамене, выучил буквально за неделю до него.

По неизвестным мне причинам в этом году проведение экзамена перенесли из основного корпуса университета в "шестой корпус", где располагается Восточный факультет.

Сдавал, разумеется, снова со школьниками. Как выяснилось во время курсов, в основном это учащиеся третьей и четвёртой гимназий, где преподают японский. Вместе со мной в аудитории была всего пара человек старше меня, а из мужчин старше меня и вовсе никого не было. По людям моего возраста и старше было сразу видно, что они сдают этот экзамен для себя: без волнения и какого-либо напряжения.

Я хоть и сдавал экзамен два раза до этого, но всё равно в этот раз сумел открыть для себя что-то новое в процедуре. То, чего я раньше просто не замечал из-за крайне низкого скилла. Оказывается, время, отводимое на выполнение заданий, подобрано таким образом, что мне хватает его ровно на то, чтобы решить все задания, которые я могу решить. Ну в том смысле, что если решать оставляя непонятные задания на потом, то времени на возвращение к ним уже не будет. На первой и второй частях я прокололся совершенно одинаковым образом, оставив неотвеченные вопросы в бланке. Т.е. мне надо было решать с ходу, отвечая даже пускай и неправильно, но на все вопросы подряд.

Также я сейчас был хотя бы уверен в своих силах. Я мог прочитать все тексты, понять все вопросы, и даже в аудировании - в том, что я практически не могу вследствие отсутствия практики - у меня была уверенность. Раньше я занимался тем, что в основном выхватывал из речи знакомые слова, а сейчас я даже мог следовать за нитью разговора и извлекать из него информацию, осознанно. Да, некоторые диалоги для полного понимания надо было бы послушать два раза, но даже так - уже неплохо. Казавшийся раньше огромным и сложным текст (есть там такой во второй части, который практически на всю страницу; тот самый, который я 4 года назад сидел и переводил дома целый час со словарём) я сегодня прочитал буквально за пару минут. Конечно, надо отдавать себе отчёт что это самый детский уровень экзамена и что там используется крайне ограниченное количество слов и такая стилистика, которую в повседневной жизни мало используют, но, чёрт возьми, надо же с чего-то начинать... Как показал тест, всё равно есть пробелы в грамматике, которые я так и не ликвидировал, так что работать дальше есть над чем, можно и нужно.

Конечно, можно много спорить о полезности JLPT как теста на знание языка учитывая, что умение производить язык там не проверяется. Подразумевается, что твой уровень владения языком примерно одинаков как для его понимания, так и для говорения на нём. В моём случае это, конечно же, неправда, но есть подозрение, что если меня поместить в японскую языковую среду, то через некоторое время я буду более-менее говорить на этом уровне (особенно с учётом того, что я не боюсь звучать глупо или неправильно и буду учиться на своих ошибках, а японцы всё равно будут смотреть, улыбаться и хвалить за японский одинаково - общаешься ты на пятом уровне, или на втором).

В общем, ждём объявленного на сайте "начала февраля" чтобы узнать результаты.

Анонс даты релиза и предзаказ Deus Ex: Mankind Divided
MIxa's logo
__mixa__
Давно меня не переполняли настолько смешанные чувства...

С одной стороны - долгожданный анонс даты релиза ещё более ожидаемой игры, которая без всяких сомнений станет игрой 2016 года. Как фанат серии, я невероятно рад, но при этом достаточно скептично настроен в том смысле, что я бы предпочёл, чтобы игра вышла "when it's done", что называется. Но ладно, если разработчики поставили себе дедлайн значит на что-то рассчитывают и исходят из чего-то, что им виднее. Это один аспект.

Другой аспект - предзаказ. Я для себя ещё только когда игра была аносирована определил, что если будет предзаказ - я буду его обязательно оформлять, не важно, по какой цене. Ровно так же, как я это сделал с DXHR. Однако когда я увидел, КАК именно этот предзаказ устроен... Мне хотелось плакать от разочарования и кричать от ненависти...

Зачем, я вас спрашиваю, на кой хрен вы устроили этот кикстартер-стайл предзаказ с разблокируемыми тирами бонусов? Я должен сказать, что ненавижу краудфандинг всеми фибрами души, в том числе потому, что на кикстартере распространена мотивация давать больше денег подобным способом. Я считаю, что как человек, отдающий свои деньги за незаконченный продукт только потому, что у меня есть какие-то свои причины для этого, я имею полное право получить не только игру, но и весь дополнительный контент к ней. Здесь речь идёт о том, что "мы может быть сделаем, а может быть и нет". Сделайте сразу as good as it possible, не долбите мозги себе и людям. После того, как я сделал предзаказ на DXHR, я ни разу не пожалел о своём выборе. В данной же ситуации подобное отношение со стороны разработчиков остановило от предзаказа даже такого оголтелого фаната, как я. Морально я был готов отдать 1199 руб прямо сейчас, однако я хочу отдавать деньги за заранее известное, понятное для меня количество контента. Я не хочу, чтобы моими намерениями манипулировали, выдавая контент порциями. Вашу мать, если у вас есть планы сделать всё то, что вы перечислили в тирах - ну так сделайте! Сделайте ценник выше, отложите дату выхода, но просто сделайте всё и сразу.

Shut up and take my money. Неужели это стало настолько сложно сделать?

(no subject)
MIxa's logo
__mixa__

Вообще, удивительно, как в наши дни обычное неиспользование человеком горстки никчёмных сайтов может сделать из него практически цифрового отшельника, о котором никто никогда не вспоминает. Думаю, что вы прекрасно понимаете, о каких сайтах идёт речь и кто является этим человеком.

Нет, с одной стороны это всё достаточно объяснимо. Мой бойкот вышеозначенных сайтов в первую очередь связан с моим желанием максимально ограничить и контролировать круг общения, допуская в него только тех людей, с которыми я хочу и могу общаться, ограничивая появление людей и разговоров, о которых я не хочу не то, что слышать - даже знать, что они бывают. Это означает постоянное нахождение в зоне коммуникативного комфорта, где я общаюсь ровно с теми людьми и в том количестве, и на те темы, в котором мне это удобно/приятно. С другой стороны, ценой такого комфорта оказывается, то, что расширить свой круг общения нужными и интересными мне людьми невозможно - все они сидят на тех сайтах, где меня нет, а по-другому с ними не свяжешься, а главное - не докажешь, что ты достоин их времени. Потому что давайте смотреть правде в лицо: письмо даже по емэйлу сегодня ни о чём не говорит, люди хотят видеть реальные достижения в реальном интернете, коим являются сегодня соцсети. Я бы может и хотел поучаствовать в обсуждении различных вопросов, мероприятий, узнавать о новых вещах, встречать новых людей но не могу. В целом, общественная жизнь фактически целиком перетекла в социальные сети и те, кто остался за их бортом, практически остались и за бортом жизни. О них никто не знает, никто не интересуется. Да и дело, в принципе, тоже не хочет иметь. Оно и понятно: кто захочет иметь дело с каким-то непонятным, угрюмым человеком, которого даже нет нигде и у которого за душой ничего? На него не посмотреть никак, не узнать кто он такой, чем занимается и что умеет. Иными словами, люди точно так же не хотят выходить из собственной зоны комфорта под названием "социальная сеть", где можно сначала можно оценить человека по его рекламной странице, а уже после решать. К сожалению, я не вижу иных целей у вконтактиков, фэйсбуков, твитеров, инстаграмов и т.п. ресурсов кроме как торговля собой перед другими. Я не могу исключать, что есть люди, у которых в приоритете другие вещи, например доставка радости другим или помощь кому-то, но их количество явно невелико. Соцсети как институт для меня выглядит весьма неприятно, а пахнет ещё хуже. И наличие нескольких роз сверху вовсе не улучшает ситуацию. Тот случай, когда фраза "не хочу даже аккаунт иметь на одном сайте с такими людьми" мною была воспринята как руководство к действию.

Старые добрые форумы, где можно было цивилизованно общаться, уже на грани вымирания. ЖЖшечка сдохла ещё давно. IRC тоже не особо жив. То же можно сказать и про ICQ и остальные не-вацап-подобные мессенджеры. Это всё мёртвые сайты и сервисы прошедшей эпохи, пользуются сегодня которыми исключительно динозавры, ну и, наверное, подозрительные непонятные маньяки.

Некоторые могут обвинить меня в двойных стандартах заявив, что "Но у тебя же есть LinkedIn, чем не соцсеть?". Однако никаких двойных стандартов нет: этот сайт по большому счёту даже не пытается скрыть того факта, что является площадкой для безудержной рекламы выставленного на продажу себя, коим всегда является поиск работы. В этом случае цель ясна и понятна: доказать работодателю, что ты молодец и хороший чтобы он взял тебя к себе и после этого платил тебе деньги. Однако зачем/почему мне должно хотеться доказывать другим людям, что я хороший, интересный и молодец (как в других местах) мне решительно непонятно. Вполне возможно, что именно поэтому я до сих пор и не добился ничего толкового в жизни. Что считать "достижением" - вопрос отдельного поста, но на данном этапе оставим это как есть.

Между тем, я всегда хотел, чтобы люди ко мне тянулись из-за того, что им интересно со мной общаться, что я интересен им как человек, что я умею делать что-то, что нравится/интересно/полезно другим. Не потому, что у меня есть страница, где я буду об этом всячески рассказывать и показывать.

Сегодня мы живём в то время, когда таких же молодцов, как и я, вполне достаточно в удобных для нахождения людей в соцсетях, поэтому и такие люди, как я, никому сегодня не нужны. Они не вносят ничего в современную "веб 3.0" жизнь.

Понятное дело, что проблема во мне, а не в людях. А то, что выше, так это были мысли вслух, что называется. Если бы я не был настолько принципиальным человеком, то мне бы во многих областях жилось значительно легче. Однако я пообещал себе ещё когда соцсети (и в целом веб 3.0 сервисы) только зарождались, что ноги моей там не будет, и до сих пор придерживаюсь этого принципа. Причина проста: я не хочу заниматься самопеаром, постоянным выкладыванием обновлений и событий. Не хочу принимать участие в ярмарке тщеславия, какой мне представляется весь этот балаган. Понятное дело, что этим заниматься вовсе не обязательно, однако меня коробит уже от одной идеи, что эти сервисы изначально подразумевают подобный "социальный" способ заседания на них. Но людям нравится, поэтому они сидят там. А вместе с людьми там же находится и вся остальная жизнь.

Tags: , ,

Фестиваль Anime Factor 2014
MIxa's logo
__mixa__
Конечно, по традиции посетил это мероприятие, где немного поснимал. Но проблема именно в том, что "по традиции". Реальной необходимости присутствия там я в этот раз не ощутил. Не знаю, или слишком старый стал для подобного рода событий, или одно из двух... По большей части ходил чтобы продать накопившееся за год анимешное барахло, плюс потестировать монопод Sirui P-306, который я после очень долгих раздумий всё же приобрёл в Японии. Штука, как выяснилось, очень крутая и полезная. Совершенно спокойно и без напряга снимал на 70-200/2,8 IS c 1.4x экстендером, плюс камера, плюс вспышка. Постоянно вскидывать и держать подобный вес руками было бы некомфортно, а тут не съёмка - удовольствие. А если бы я ещё выставил фиксированную выдержку синхронизации со вспышкой в 1/200, а не автоматическую по выбору камеры, то практически все фотки получились бы здравыми, а так - только процентов 70. Но именно это и есть опыт, так что в другой раз я этот момент обязательно учту.

Не помню, заклинался я или нет в прошлом году "придти в следующий раз на фест со стремянкой" из-за того, что "аккредитованные фотографы" задолбали своими лысинами и локтями, но в следующем году, если уж я туда пойду, то стремянку точно с собой возьму, благо барахла на продажу не должно быть много и она будет транспортабельна по весу, который я могу поднять и перенести. Вообще, в очередной раз удивился, что за народ идёт в официальные фотографы феста. У людей элементарно нет оборудования для подобного рода съёмок, а они прутся... В частности (спасибо за то, что лезли мне в кадр, я вас запомнил), я запомнил одного деятеля, который пришёл снимать на аниме фестиваль косплей-дефиле (а там съёмка по большей части портретная, ваш Кэп) аппаратом без батарейной ручки. На что рассчитываете? Это же дико неудобно. Плюс после восьми часов подобных съёмок рука банально отваливается, проверено. Так нафига себя мучить? Другой его коллега по несчастью к счастью снимал на 1D-подобный девайс (со "встроенным" вертикальным грипом), но вот какие именно части косплееров он снимал - не понятно. "Части" потому, что на 70-200 чего-то другого точно не снять, особенно находясь под сценой. Там нужно что-то в районе 24-70/2,8, потому что на другие фокусные получатся просто куски людей, обрывки. А если косплеер "большой" в плане навешанного на себя крафта - человек может и вовсе не поместиться.
(если сюда набегут фотографы, то я сразу сообщаю специально: 1) да, я знаю лучше, на что и как снимать, и 2) именно потому, что у меня нет нужных линз, камер, вспышек и излишков ЧСВ я не являюсь "аккредитованным фотографом")

Ну ладно, хватит лирики. Теперь собственно слайды (в основном не очень - уж как получились; и я не ставил перед собой цель снять всё):
much фоточки very косплей wowCollapse )

О самом главном
MIxa's logo
__mixa__
Нет, конечно же не в жизни. Об этом я написать точно не смогу. Поскольку сейчас у всех чемоданное настроение, то речь о путешествиях.

Не знаю для кого как, но для меня самое главное в путешествии это не впечатления, и не фотографии, и не количество осмотренных достопримечательностей, и даже не продолжительность исхоженных улиц. Самое главное в путешествии для меня - это ощущения. Те, которые ты будешь вспоминать ещё долго. Будешь думать о том, КАК там было. Эти вещи по-настоящему бесценны. Они могут оправдать дорогой билет, любые расходы. Про них нельзя сказать, что "это слишком дорого стоит", потому что это то, что останется с тобой навсегда. Как бы высокомерно это не звучало, но это правда. Именно из-за ощущений хочется вернуться куда-либо. Ниже я попытаюсь ответить на вопрос "Что было бесценно в этом путешествии?" применительно ко всем местам, где я был.

Питер: идти по пустой Дворцовой набережной в 2 часа ночи, дойти до Троицкого моста, там свернуть на Миллионную улицу и идти обратно. Асфальт на дороге мокрый от мороси, вокруг потрясающая архитектура, и ни души...
Финляндия: ехать по шоссе в Хельсинки во время метели. Остановившись на заправке чтобы выпить чашечку кофе, выйти из машины, похрустеть свежим снегом.
Норвегия: ставить ночью палатку на обочине дороги, спать в ней, после чего с утра обнаружить, в каком окружении ты спал. Вот это мгновенное ощущение "Вау!" когда ты открываешь палатку с утра и видишь вокруг горы, а прямо перед тобой чуть ниже - фьорд.
Япония: стоять на пустой железнодорожной платформе Yamanote Line ночью, обдуваемый прохладным ветерком. С ветерком - очень важная деталь, потому что днём обычно жарко, а вечером, бриз очень разбавляет ощущения. Народ вокруг не толпится, есть время насладиться собой, ситуацией, видом вокруг. По громкоговорителям играют гонги, сообщается о приходящих поездах, а ты просто стоишь и смотришь вокруг. Одно из самых сильных чувств умиротворения, которое я когда-либо испытывал.
Гонконг: когда ты едешь вечером до отеля на классическом гонконгском двухэтажном трамвае по Des Voeux Rd. Трамвай пустой, но вокруг по улицам движуха, даже несмотря на поздний час. Точно так же, как несмотря на поздний час достаточно душно, и воздух вокруг не спешит остывать после горячего дня. А ты неспеша едешь себе на втором этаже под трамвайный звонок и стук рельсов, поглядывая на бесконечные неоновые вывески...
Мюнхен: когда ты сидишь вечером в пивном баре Augustiner Brau. Сидя в самом углу заведения и попивая невероятно вкусное, свежесваренное пиво, слушаешь галдёж немецких мужиков, расположившихся вокруг на классических деревянных скамейках за деревянными же столами. А на уме - стойкое убеждение того, что это именно то, чем это заведение было со времени его основания. И останется таким навсегда.
Майрхофен: возвращаться вечером пешком из Майрхофена в гестхаус в Бургштале. Темно, на улице никого нет. На дороге - каша из мокрого снега. Вокруг - редкие огоньки домиков и звенящая тишина, разбавляемая журчанием текущей неподалёку речушки.
Корея: находиться на Мемориале Независимости в Пусане во время ветра с дождём. Дует пронизывающий ветер, норовящий вывернуть дешёвый зонтик. Ты стоишь у подножья монумента и отчётливо видишь, как его верхняя часть теряется в низких, быстро бегущих облаках. А внизу - Пусанские домики.

Не читайте советских газет
MIxa's logo
__mixa__
Поскольку я очень старомоден, я люблю читать с бумаги. Особенно газеты.

В этом всё-таки что-то есть... Хрустение страниц, ощущение бумаги... Если читаешь широкоформатную газету, держа её в руках, ещё и приходиться бороться с тем, что она постоянно норовит свернуться, и тому подобные вещи. Физические ощущения тут решают, в общем.

Особенно я люблю читать газеты в самолётах. На то есть несколько причин. Во-первых, там банально есть время это сделать. Во-вторых, в большинстве случаев даже не нужно приносить газету с собой: многие а/к предлагают пассажирам бесплатные (читай: включённые в цену билета) газеты. Если летишь российскими авиалиниями - это обычно "Коммерсант" или "Российская газета". Оба издания я люблю и уважаю в первую очередь за то, что при их чтении почти не нужно включать свой информационный фильтр, поскольку большинство статей и авторов не пытаются навязать читателю какую-то точку зрения, а просто объективно освящают события, без пропаганды. Да, местами они восхваляют политику партии и рассказывают о том, чего на самом деле не было (или не будет), но если брать в целом, это, пожалуй, два наименее жёлтых из всех остальных российских печатных изданий.

Но гораздо круче если ты летишь зарубежными авиалиниями (или из зарубежных аэропортов). Там можно взять гораздо более крутые вещи: локальную англоязычную и мировую прессу. Для начала, о втором, чтобы потом было, с чем сравнивать. Пожалуй, одна из самых известных "мировых" газет - Financial Times. Я читал это издание неоднократно, в том числе когда летал Люфтганзой в Мюнхен, когда летел из Гонконга, несколько раз из Токио и вот последний раз когда прилетал обратно из Сеула. Чтобы у вас появилось представление о том, что же это за издание, я сейчас покажу несколько фотографий последнего из побывавших у меня выпусков.

Под катом только картинкиCollapse )
Основная и самая толстая там - собственно FT Weekend. Там все новости, и в целом информация "по делу". Оставшиеся "газеты" являются по большей части рекламными приложениями к основной, т.к. там нередки рекламные материалы на всю полосу. Да, там есть статьи на соответствующие темы, и я охотно верю, что их даже читают (учитывая позиционирование и славу издания, читают его далеко не последние люди мировой экономики, которые вполне могут позволить себе вещи, о которым там говорят).

В принципе, мы уже плавно перешли к содержанию. Понятное дело, что издание такого уровня не может позволить себе субъективщину, и статьи только подтвердают это. Возьмём горячую тему, которую можно видеть сразу на обложке: события на Украине. Ценность тамошней информации именно в том, что в одном издании можно прочитать совершенно разные точки зрения на одну и ту же проблему. В частности, по Украине освящение событий разниться от "пророссийских сеператистов" до "киевских фашистов", и мне это нравится. Задача газеты не навязывать читателю своё мнение, а позволить ему самому сформировать его.

Другой аспект тамошней информации - язык. В глаза бросается поразительная разница в стиле написания статей в том смысле, что чувствуется, что их пишут носители языка. В них приходиться реально вчитываться, медленно проходя глазами несколько раз одно и то же предложение и осознавая, что же хотел донести автор. Эта разница становится особенно заметна если перед этим почитать статьи в англоязычных изданиях "для иностранцев", типа The Moscow News, The Japan Times, China Daily и т.д. Из за того, что большинство тамошних статей написаны не носителями языка, они читаются очень легко и непринуждённо, ненапряжно. Это в буквальном смысле самый настоящий Simple English, без сложных идеоматических выражений и редко употребляющихся слов. Экспириенс чтения FT очень сильно отличается тем, что это самое настоящие испытание на знание английского. Однако, это только добавляет ценности общим впечатлениям от газеты.

Дополнительный аспект моей любви к FT состоит как раз таки в читающей её аудитории. Вот лично меня берёт гордость от того, что я читаю то же самое издание, что и воротилы мирового бизнеса. Кажется, что ты прикасаешься к чему-то большому и серьёзному. Часть заслуг по созданию такого впечатления лежит на рекламе и дополнительных тематических вкладках, именно поэтому я не называл и не буду называть их "бесполезными", хотя по факту читать там совершенно не о чем, только если ты не относишься к мировой богеме.

Изданий, которые могут подарить схожие ощущения, в России нет. Близко может подобраться разве что "Российская газета - неделя", в первую очередь благодаря объёму и разнообразию освящаемых тем. И каждый выезд за границу для меня становится чуть-чуть радостнее от того, что появляется возможность почитать зарубежную прессу.

Голосование за новый логотип ХК "Амур": разбор предложенных вариантов
MIxa's logo
__mixa__
Не буду скрывать: когда я увидел варианты, которые предлагаются к выбору в качестве новых логотипов нашего местного хоккейного клуба "Амур", выступающего в КХЛ, я ужаснулся. Это именно тот случай, когда новый логотип неизменно будет хуже старого, какой бы из вариантов не был выбран. И стыдно мне становится ещё и от того, что речь идёт не о местячковой хоккейной команде. С новым лого они будут разъезжать по всей стране и за её пределами. И везде люди будут видеть позор. Однако обо всём по порядку.
В данном кате проверяется посещаемость поста с картинками в случае, если отсутствует картинка для привлечения вниманияCollapse )
Tags: ,

Господа, простите великодушно, но...
MIxa's logo
__mixa__
Я искренне прошу прощения у всех тех, кому я засираю ленточку этой темой, но я совершенно честно не понимаю.
Почему когда господин Данилко в образе Верки Сердючки прыгает по сцене с сиськами из баскетбольных мячей - это совершенно нормально, все радуются и всем нравится, а когда на Евровидении побеждает "бородатая женщина" (что лично для меня совершенно то же самое, что и с примером выше: просто мужик, изображающий женщину на сцене) - это, почему-то, внезапно всех возмущает, вызывает дичайшую попаболь и негодование? Это что за двойные стандарты такие, может кто-нибудь объяснить? С чего вдруг тут сразу все увидели пропаганду гомосексуализма и все прочие смертные грехи и начали обвинять Европу в "падении нравов"? Надо последовательными быть.