?

Log in

No account? Create an account

Entries by tag: spotting

(no subject)
MIxa's logo
__mixa__
Сегодня - самый редкий день в году. И поэтому сегодня я хочу предложить вам редкие фотографии, на которых военнослужащие США играют в мяч (для американского футбола) на фоне своего OC-135, который, согласно новостям, должен скоро снова прилететь к нам.
Хайрезы insideCollapse )
К сожалению, другого хорошего способа вставки картинок в пост я не могу придумать, т.к. сам мячик довольно мал, и его видно только на 100% кропе.

Япония 2014. День 12. Споттинг в Нарите
MIxa's logo
__mixa__
Хотя я пока не публиковал вообще никаких фотографий из последней поездки в Японию, начать всё равно решил с практически самого конца - с очередного споттинга в Нарите, т.к. это наиболее грузящая лично меня часть. Я хотел сделать её как можно быстрее, после чего уже забыть. А учитывая текущие финансовые реалии России у меня есть большое подозрение, что смаковать последнюю поездку мне придётся ещё достаточно долго... Но не буду о грустном.

На данное событие я как и в прошлые разы ездил в компании и благодаря неоценимой помощи toshi_aoki, которому и выражаю огромную благодарность. В этот раз решили поехать на вторую, более новую и короткую, ВПП - 34R. В основном на неё садились, взлёты были редкими.

Встретились рано утром в моём отеле. По невероятно гладким и ровным (после хабаровских-то) дорогам быстро (ну относительно, учитывая расстояние примерно в 60 км и время в пути в районе 50 минут) добрались из Камеидо, где у меня в тот раз был отель, до аэропорта. А конкретно - до вот этого места.

Как видно, рядом с точкой проходит рулёжка, борты рулят буквально в 50 метрах. Однако не всё так просто. Понятное дело, что аэропорт обнесён забором, в случае с Наритой - достаточно высоким, примерно 2.5 м. Без стремянки там делать было нечего, поэтому Тоси захватил две штуки: одну двухколенную, а вторую - приставную.

Приехали мы достаточно удачно. Только успели распаковаться и снарядиться, как сел вот такой интересный товарищ из Тайпэя:

Смотреть много фоточек самолётиков из Японии!Collapse )

Корея 2014. День 11. Споттинг в Инчхоне.
MIxa's logo
__mixa__
Картинка для привлечения внимания:


Нет, всё нормально, вы ничего не пропустили: я действительно не публиковал отчёты по 4-10 дням. Т.к. скопилось достаточно большое количество фоток со споттингов, приоритет решено было отдать именно авиафотографии. Всё равно моё трэвэл-фото ничем принципиально не отличается от миллиардов других точно таких же снимков, сделанных другими.

И хотя непосредственно рядом с моим отелем находился аэропорт Гимпо - буквально в получасе ходьбы - поехать всё равно было решено в Инчхон, т.к. именно он является главным аэропортом страны. "Для начала", что называется, а потом может быть и до остальных доберёмся.

Не смотря на то, что я писал корейским споттерам (доступными мне средствами) с предложениями пойти поснимать вместе, никто из них в итоге не откликнулся. Однако внезапно пойти поспоттить изъявил желание tycho_343, который ничем подобным никогда не занимался. Его мотивация была вызвана желанием опробовать в деле приобретённую буквально днём ранее легендарную и во многом уникальную "пушку" - Canon EF 200 mm f/1.8L USM. Ясное дело, что эта линза для совершенно иных применений, но испробовать её вполне можно и в этом качестве...

Сложно было выбрать, на какую же из точек ехать. Дело в том, что Инчхон имеет достаточно неудобную для споттера компоновку ВПП: все 3 полосы параллельны. Причём две из них находятся рядом с одной стороны терминала, а ещё одна - с другой. Разделяют их добрых 2.5 километра. В итоге, прикинув все переменные и ветер, решил выдвигаться на торец двух ВПП - 33L/33R, снимать посадки. Я подумал, что всё-таки две полосы лучше, чем одна, да и может быть удастся и взлёты поснимать. Фиг же знает, как там будет видно... Да, я понимал, что в лучшем случае на этой точке у меня получатся стандартные "баклажаны в небе", и если бы я сидел на точке для ВПП 34 снимки были бы куда разнообразнее: там отлично видно и тачдауны, и в качестве фона выступает аэропорт. Однако настолько длинной оптикой на тот момент я не располагал, при себе был только старый добрый 70-300. Также в выборе точки в данный раз сыграл роль грузовой траффик: из-за расположения грузового терминала все грузовики точно должны были заходить на 33R.

В общем, мы погрузились сначала на метро, а потом в аэропортовый экспресс AREX и добрались до терминала. Там пересели на бесплатный Shuttle Bus, курсирующий вокруг основных объектов аэропорта. Доехали до остановки с интригующим названием "IIAC" (Incheon International Airport Corporation), вышли и пошли по быстро найденной единственной в округе велодорожке. Вообще, было достаточно странное ощущение: вроде как ты и в аэропорту, но при этом вокруг - типичный жилой квартал. Бар, велодорожка, поля для гольфа... В принципе, практически сразу стала понятна идея этой точки: чем дальше пройдёшь, тем меньше придётся зумить, и тем лучше получится снимок.

Я надел на аппарат телевик и принялся снимать. Поначалу ничего хорошего не выходило:
Как всегда в таких случаях: дохренища фотокCollapse )

Споттинг в Нарите 29 сентября 2013 г.
MIxa's logo
__mixa__
В прошлой поездке в Японию я решил не обделять вниманием (со споттерской точки зрения, конечно же) и главный международный аэропорт Японии, которым до сих пор является Нарита. Ханеда, хотя и активно перетягивает на себя одеяло в этой области, пока ещё не может сравниться по международному траффику с Наритой. Ездил, как и все прошлые разы, вместе с toshi_aoki, которому хотел бы выразить огромную благодарность за транспорт до и от аэропорта.

По пути в аэропорт произошла достаточно интересная история, которую я не могу обделить вниманием. Из Токио мы добирались по Shin-Kuko Expressway, которое вообще-то ведёт в собственно аэропорт. И на пункте оплаты проезда большинство машин как ехали прямо, так и продолжили. Но Тоси занял крайнюю левую полосу и встал в очередь на въезд, который гораздо больше был похож на наш хабаровский выезд на перрон: с полицейскими, аэропортовой охраной и воротами, открывающимися вручную. Миновав этот "чекпоинт", мы проехали совсем немного, после чего упёрлись в ещё одни ворота. Из будки, находящейся рядом, вышел другой охранник и неспешно, опять же вручную, открыл нам ворота, после чего мы оказались в собственно городе Нарита. На мой вопрос "Что всё это было?" Тоси сказал "Narita-style security". В принципе, если вспомнить, какие меры безопасности предпринимаются в самом аэропорту, то всё встаёт на свои места. Защищают аэропорт не от каких-то сферических террористов (как у нас), а от негативно настроенных сограждан (чтобы понять почему и откуда это взялось, достаточно почитать историю строительства и развития аэропорта, даже краткую).

Немного поколесив по окрестностям, мы приехали вот на это место:

Внутри более 125 фоточек! Ну а вы как думали, не спроста же я так долго этот пост готовил.Collapse )

Споттинг в Ханеде 22 сентября 2013 г.
MIxa's logo
__mixa__
Конечно же, какое путешествие в Японию без споттинга? Токийские аэропорты располагают к этому занятию как удобством собственно процесса, так и разнообразием самолётов для съёмки, так что отказать себе я просто не мог :)
Как и в прошлый раз, на споттинг я отправился вместе с toshi_aoki, которому хочется выразить особую благодарность за транспорт и в целом экспириенс поездок по японским дорогам на автомобиле. Но это несколько другая история...
Изначально план споттинга повторял предыдущее мероприятие, но действительность внесла свои коррективы.
Как и было договорено, я приехал в терминал 2. Там я проверил почту, где обнаружил письмо от Тоси с сообщением о том, что из-за пробок он застрял в Токио, поэтому мне надо будет немного подождать, что я и сделал. Через час он сумел подъехать и мы встретились. Оказалось, что из-за государственного праздника - Дня осеннего равноденствия - большое количество людей решило воспользоваться услугами аэропорта, в результате чего время ожидания постановки машины на парковку около терминала составляет полтора часа, поэтому нам лучше будет поменять точку. В итоге мы приехали на достаточно интересное место, вот здесь:

Фоточки inside!Collapse )

Jackie Chan's Embraer EMB-135BJ Legacy 600 N688JC
MIxa's logo
__mixa__

Как всегда в случае посадки подобных самолётов у нас, заливает керосин по пути в Пекин. Наличие самого актёра на борту лично мне, к сожалению, неизвестно.
Стоит отметить, что данный самолётик я вижу не в первый раз. Я уже снимал его будучи на споттинге в Гонконге.

Споттинг во Владивостоке
MIxa's logo
__mixa__
Конечно же, будучи командированным в аэропорт Владивостока, я не упустил возможности поспоттить там, благо места для съёмок выдались весьма неплохие.
Для начала, мы с начальником поселились в профилактории лётного состава Владавиа. Достаточно неплохое местечко, близко к аэропорту... было, пока не построили новый терминал, в результате чего добраться из аэропорта до этого места можно легко, а вот обратно - не очень. Единственный ходящий там автобус седьмого маршрута из нового терминала идёт сразу к старому (рядом с которым профилакторий и расположен), а вот обратно идёт уже через Артём. Путь займёт хз сколько минут, но есть вариант с пересадкой на одной из остановок (не сильно быстрее из-за ожидания автобуса, да и вдвое дороже).
Ну ладно, хватит лирики. Перейдём к картинкам. Из номера (точнее, из той дыры, что сначала нам дали), открывался неплохой вид на аэродром Озёрные Ключи:

Read more...Collapse )

Qantas De Havilland Canada DHC-8-402Q C-GVRK
MIxa's logo
__mixa__

Обычно не посчу то, что принято называть daily planes, но сегодня уж сильно хороший попался. Ставший в последнее время чем-то вроде более-менее привычного (уже не первый такой гонят через нас, в июле был аналогичный самолёт для ANA, например) перегоночный, новёхонький, прямо с завода DHC-8. Qantas к нам никогда не летало (и не думаю, что будет), так что увидеть легендарного кенгуру на хвосте хотя бы таким способом - уже хорошо. Ну и забавный момент, как всегда у перегоночных самолётов: флаг одной страны, а регистрация - совершенно от другой. В общем, сей борт всячески радует.

Велоспоттинг
MIxa's logo
__mixa__
Сегодня для растрясания костей решил сделать то, что уже достаточно давно хотел: сгонять на велике поспоттить. Не скажу, что это была самая хорошая в мире идея чем занять субботний день, поскольку меня больше тянуло пообрабатывать фоточки с Гонконга, благо их там навалом. Но я решил пересилить себя и всё-таки поехать. Захватил с собой рюкзак, чего обычно никогда не делаю, но камеру надо было куда-то положить, поэтому выбора не было. Выдвинулся с базы КАФ, поехал до ТЭЦ-3, оттуда по Матвеевскому шоссе добрался до торца 23 полосы. 20 км за 59 минут. Доехал почти на одном дыхании, даже сам не ожидал. Просто ехал и ехал.
К сожалению, не успел на прилёт Азианы. А ведь она была чуть ли не основной причиной, по которой я поехал споттить... Ну ничо страшного, другие борты тоже были на прилёт. На этой точке я был первый раз, на 70-300 тоже споттил первый раз, поэтому не совсем правильно выбрал позицию, в результате чего первый борт (VP-BFX) получился не с самого хорошего ракурса:
some planepicturesCollapse )

Споттинг в Гонконге
MIxa's logo
__mixa__
Ну вот наконец-то и он, этот долгожданный эпический пост.
Вообще, во время поездки в Гонконг у меня был специально выделен день для споттинга в тамошнем аэропорту, но съёмки авиации начались задолго до этого дня.
Практически в день приезда в Гонконг я заметил, что в районе города частенько летают вертолёты. Причём "частенько" в данном случае означало "достаточно регулярно", поэтому мне сразу же захотелось выяснить, зачем они летают, где садятся и т.д. И я выяснил: этим местом оказалась вертолётная площадка Shun Tak Heliport, расположенная на крыше паромного терминала, обслуживающего международные паромы в Макао и материковый Китай. Причём обнаружил я это совершенно случайно, однако сейчас речь не об этом. Главное, что там мне удалось заснять вот такой кадр:

Смотреть дальше. ВНИМАНИЕ! Крайне большое количество картинок, почти 150 штук!Collapse )