Tags: south korea

MIxa's logo

Корея 2014. День 11. Споттинг в Инчхоне.

Картинка для привлечения внимания:


Нет, всё нормально, вы ничего не пропустили: я действительно не публиковал отчёты по 4-10 дням. Т.к. скопилось достаточно большое количество фоток со споттингов, приоритет решено было отдать именно авиафотографии. Всё равно моё трэвэл-фото ничем принципиально не отличается от миллиардов других точно таких же снимков, сделанных другими.

И хотя непосредственно рядом с моим отелем находился аэропорт Гимпо - буквально в получасе ходьбы - поехать всё равно было решено в Инчхон, т.к. именно он является главным аэропортом страны. "Для начала", что называется, а потом может быть и до остальных доберёмся.

Не смотря на то, что я писал корейским споттерам (доступными мне средствами) с предложениями пойти поснимать вместе, никто из них в итоге не откликнулся. Однако внезапно пойти поспоттить изъявил желание tycho_343, который ничем подобным никогда не занимался. Его мотивация была вызвана желанием опробовать в деле приобретённую буквально днём ранее легендарную и во многом уникальную "пушку" - Canon EF 200 mm f/1.8L USM. Ясное дело, что эта линза для совершенно иных применений, но испробовать её вполне можно и в этом качестве...

Сложно было выбрать, на какую же из точек ехать. Дело в том, что Инчхон имеет достаточно неудобную для споттера компоновку ВПП: все 3 полосы параллельны. Причём две из них находятся рядом с одной стороны терминала, а ещё одна - с другой. Разделяют их добрых 2.5 километра. В итоге, прикинув все переменные и ветер, решил выдвигаться на торец двух ВПП - 33L/33R, снимать посадки. Я подумал, что всё-таки две полосы лучше, чем одна, да и может быть удастся и взлёты поснимать. Фиг же знает, как там будет видно... Да, я понимал, что в лучшем случае на этой точке у меня получатся стандартные "баклажаны в небе", и если бы я сидел на точке для ВПП 34 снимки были бы куда разнообразнее: там отлично видно и тачдауны, и в качестве фона выступает аэропорт. Однако настолько длинной оптикой на тот момент я не располагал, при себе был только старый добрый 70-300. Также в выборе точки в данный раз сыграл роль грузовой траффик: из-за расположения грузового терминала все грузовики точно должны были заходить на 33R.

В общем, мы погрузились сначала на метро, а потом в аэропортовый экспресс AREX и добрались до терминала. Там пересели на бесплатный Shuttle Bus, курсирующий вокруг основных объектов аэропорта. Доехали до остановки с интригующим названием "IIAC" (Incheon International Airport Corporation), вышли и пошли по быстро найденной единственной в округе велодорожке. Вообще, было достаточно странное ощущение: вроде как ты и в аэропорту, но при этом вокруг - типичный жилой квартал. Бар, велодорожка, поля для гольфа... В принципе, практически сразу стала понятна идея этой точки: чем дальше пройдёшь, тем меньше придётся зумить, и тем лучше получится снимок.

Я надел на аппарат телевик и принялся снимать. Поначалу ничего хорошего не выходило:
Collapse )
MIxa's logo

Корея 2014. День 3.

Я прекрасно понимаю, что сейчас от меня все ждут совсем не этого, а постов с фоточками из Японии, однако данные картинки были подготовлены ещё до отъезда в Японию, и с тех пор ждали своего часа, т.к. тогда я не успел их запостить. Сейчас мы устраним эту несправедливость.

Картинка для привлечения внимания:


В тот день мы решили выехать из центрального Сеула и посетить один из находящихся неподалёку национальных парков. Выбрали самый близко расположенный: Bukhansan National Park, расположенный на склонах одноимённого горного массива. Дабы до него добраться, сели на метро и доехали до станции Dokbawi.

На станции моё внимание сразу привлёк комплекс телекоммуникационных средств:
Collapse )
MIxa's logo

Корея 2014. Дни 1-2. Часть 1.

Картинка для привлечения внимания:


Хотя это было уже достаточно давно, да и новое путешествие не за горами, я всё же начну рассказ про то, как я съездил в Южную Корею весной этого года. Изначально я хотел сделать раздельный пост, но потом подумал, что в первый день особо-то нечего описывать, кроме перелёта, поэтому решено было объединить два дня в один пост.

Данный пост является также экспериментальным в том смысле, что в этот раз я затратил гораздо меньше времени на обработку фотографий, т.к. задействовал Lightroom. Не буду скрывать, пришлось пересиливать себя и заставлять обрабатывать фотки именно в лайтруме. Не могу сказать, что процесс меня сильно устроил: обещанная автоматизация обработки равок на деле вылилась в то, что всё равно для большей части фоток приходилось настраивать в индивидуальном порядке экспозицию, левелить и кропать. Однако к моему большому удивлению, на выходе получились не совсем уж тотально плохие снимки. Дайте знать в комментах, что вы о них думаете. Разумеется, вот эти первые картинки с мыльницы обработаны не в лайтруме.

Должен в очередной раз напомнить, что полетать зарубежной авиакомпанией первого эшелона я хотел уже давно. Невероятно хотелось прочувствовать на себе, что же такое настоящий, человеческий сервис. А уж учитывая через что пришлось пройти чтобы купить билет, я и вовсе ожидал пятизвёздочного сервиса. И самое интересное, что я его практически получил.

В международном терминале я бываю часто, и достаточно осведомлён об уровне сервиса, который там предоставляют. Когда я подошёл на регистрацию, моему удивлению не было предела. За стойками стояли ну просто невероятные няшки. Все азиатки, в азиановской фирменной одежде, улыбаются, все вежливые. Выдали фирменный посадочный, багажную бирку наклеили не на посадочный, как обычно у нас это делают, а на специальный фирменный бланк. Дали бирку "Cabin" для рюкзака. "Как за границей", что называется.

Самолёт немного задержался с прибытием, поэтому пришлось подождать. Видимо, из-за намечавшегося в то время визита очередного Медвепута, только что прибывшую из Сеула Азиану поставили не напротив международного на 50 стоянку, как это обычно бывают, а чуть правее, на 51. Пока ждал, прилетел традиционный понедельничный 747-400 AirBridgeCargo из Амстердама (или, как его ещё называют, "цветы"). Когда снимал, ничего необычного не заметил, но когда взялся обрабатывать - сразу бросилось в глаза:
Collapse )
MIxa's logo

(no subject)


Небольшой "портрет" со споттинга в Сеуле. Фотки с него, конечно, будут, но только после того, как я выложу результаты споттинга в прошедшем сентябре в Нарите. Относительно Кореи в планах пока есть только небольшой, "обзорный" пост.
Кстати, никакого фотошопа в кадре нет, вся размытость сделана исключительно оптикой.
За фото спасибо tycho_343.
MIxa's logo

Сказ о том, как я билеты на Азиану покупал

В качестве вводной могу сообщить следующую информацию.
В прошлом году я запланировал отпуск с тем расчётом, чтобы посетить в конце апреля Южную Корею, которая, как я уже знал к тому времени, с 1 января будет безвизовой для россиян. Собственно, от посещения этой страны меня ограждали именно визы, а точнее - принципиальное нежелание их получать. Сделать это было очень легко и просто, но я специально ждал отмены виз. В конце-концов, "не горело".
Еду вместе с tycho_343, который тоже решил посетить Страну утренней свежести в связи с отменой виз.
И вот наступило время покупки собственно билетов. Даты были согласованы, время прилётов-вылетов - тоже, оставалось только купить билеты. Казалось бы, что может быть проще в условиях современного мира? На дворе вроде как 2014 год, электронная коммерция и продажи через интернет во все поля и т.д. Но не всё так спокойно в Датском королевстве, как может показаться на первый взгляд.
Отдельно рассказываю, почему именно Азиана. На самом деле, выбор изначально был сделан в пользу "Авроры". Изначально предлагаемый ею ценник был порядка 14к, расписание тоже устраивало (рейсы по понедельникам и пятницам). Однако ко времени собственно покупки она показала своё истинное, аэрофлотовское лицо: цена билетов была уже 18к, а расписание на летний сезон (всё-таки, изначально я смотрел расписание зимнего сезона, летнего тогда не было) оказалось перепиленным. Причём совершенно идиотским способом: если рейсы в понедельник и пятницу вполне объяснимы логически и, что самое главное, удобны, то вот рейсы в понедельник и среду объяснить нельзя ничем и никак. Мне это было абсолютно неудобно: или слишком длинное (не укладываюсь в отпуск) или слишком короткое пребывание в стране. Поэтому на жадность и тупость Аэрофлота я решил забить, и сделать то, что я хотел давно: воспользоваться услугами нормальной, как тогда казалось, зарубежной авиакомпании, с гораздо более высоким уровнем сервиса. На разницу в стоимости билетов к тому времени уже было решено было закрыть глаза: всё-таки, списать на лучший сервис разницу между 21к и 18к гораздо проще, чем между 21к и 14к.
Ладно, с этим определились. Идём покупать билеты на сайт. На данном этапе в принципе ни одному нормальному человеку в голову не придёт делать лишние телодвижения вроде "звонить в авиакомпанию" или, упаси господи, в какую-нибудь турфирму, дабы спросить что-то по поводу приобретения билетов там. Разумеется, зачем? Есть же сайт, где билеты продаются. Платишь онлайн по карте. Все удобства современной жизни, короче.
И я начал процесс. Иду на сайт, ввожу все данные. Дохожу до момента оплаты картой, и тут меня ждёт облом: их система бронирования не поддерживает нормальный, цивилизованный "обычный" ввод данных карты в форму. Поддержка карт реализована некоей сторонней программой (причём из-за того, что у меня была Опера, это была именно программа), с установщиком, который мне сразу же предложили загрузить к себе и установить.
Имея некоторый опыт в этой сфере и поняв степень извращённости корейцев, иду в пыльный чулан и достаю оттуда, сметя пыль, Internet Explorer. Идея совершенно очевидна: если на веб-странице реализуется какой-то непонятный и неправильный функционал, то это обязательно будет сделано в IE с помощью ActiveX, и никакого софта ставить будет не надо. Так и оказалось: IE сразу предложил установить надстройку, после чего надо было перезапустить браузер чтобы она загрузилась.
Ладно, хорошо. Ввожу все свои данные в третий раз, дохожу до момента оплаты. И оказывается, что на этой странице находится то, чего не было нигде до этого: ввод паспортных данных. Замечательно! Нажимаю кнопку, выскакивает стороннее окно, где предлагается ввести номер паспорта, дату выдачи, срок действия и т.п. Ввожу, дальше нажимаю кнопку для оплаты. Чудеснейшая активыксина проглатывает мои данные, потом перенаправляет меня на для ввода данных 3D Secure (что, по-хорошему, надо было делать без каких-либо сторонних окон). Оплата проходит успешно и, после получаса мучений, я становлюсь обладателем заветного билета. Но проблема в том, что на этом история фактически только начинается.
На сайте Азианы я захожу в только что сделанное бронирование, проверяю все данные и обнаруживаю очень неприятную вещь: данные по датам, которые я вводил в паспортных данных, некорректны. Из-за того, что окно и форма в целом глючат, я открываю/закрываю это окно несколько раз, я ошибся во вводе данных, ведь каждый раз при открытии этого окна снова даты сбрасывались на текущие. И получилось, что я родился и получил паспорт 22 февраля 2014 года (или когда там это было, не помню уже). Вроде как не проблема, я же в 2014 году, у авиакомпании есть сайт, позволяющий просмотреть бронирование. Даже кнопка редактирования паспортных данных есть. Только вот сохранять мои данные после редактирования сайт упорно не хочет. Выскакивает ошибка типа "Данные были не изменены", и всё. Зная принципы работы систем бронирования, жду пару суток, чтобы все транзакции по моему бронированию уже точно произошли, однако результат тот же. Надо связываться с авиакомпанией, ведь эти паспортные данные предоставляются южнокорейской иммиграционной службе, и в случае их несоответствия они имеют полное право меня не пускать.
Помня о том, что живу я вроде как в 2014 году, направляюсь на сайт Азианы. В тот момент в моём сознании достаточно глубоко сидит уверенность в том, что мои проблемы на сайте - это просто какая-то технические проблемы, а я всё ещё имею с солидной и серьёзной организацией, которая ставит интересы пассажиров в первую очередь и делает всё возможное для их удовлетворения. Не как российские компании, короче. Примерно через 20 минут браузинга от этой уверенности не остаётся и следа. Вы можете не верить этому, однако факт остаётся фактом: на всём сайте Азианы нет ни единого контактного емэйла. Т.е. на полном серьёзе: ВООБЩЕ НИ ОДНОГО. Я просмотрел все страницы в поисках того, кому я могу написать по поводу моей проблемы, но мне упорно предлагалось исключительно звонить по телефону в представительство.
По роду работы, я как-то раз имел дело с представительством Азианы, знаю, где оно находится, да и меня там тоже знают. На тот момент у меня было большое желание сходить туда ногами (благо, находясь на работе сходить туда - словно рукой подать), но в последний момент я решил пойти тем путём, который мне предлагает авиакомпания: позвонить. Решил получить полный экспириенс в роли их пассажира, скажем так.
Звоню. Трубку берёт глава представительства, я объясняю ему ситуацию: вот, мол, купил у вас на сайте билеты, не могу изменить паспортные данные, что мне делать-то? И вот тут происходит какая совершенно необъяснимая вещь: вместо того, чтобы просто ответить мне на вопрос (а я вполне ясно дал понять, что я уже купил билет) он начинает мне рассказывать, что сейчас у них проходит акция, про которую нигде не написано и про которую никто не знает, (практически дословная цитата, кстати) по которой можно купить те же самые билеты, что я уже приобрёл, за 16к. Думаю, сказать "дело приняло неожиданный поворот" - значит ничего не сказать.
Находясь в некотором шоке от полученной информации я всё же прошу соединить меня с кем-нибудь, кто может ответить на мой изначальный вопрос. Он переключает меня на девушку (одну из; которые там занимаются непосредственно работой с системами бронирования), она рассказывает мне, что это всё не проблема, и что паспортные данные можно поменять во время регистрации. Потом я спрашиваю у неё, а что там по поводу тех скидочных билетов, где их можно купить? Она отвечает, что не знает, т.к. у них своего агентства нет, и чтобы я спрашивал в турфирмах. На мою просьбу назвать примеры подобных турфирм она возмутилась, но всё же сказала несколько известных и не очень контор, после чего мы распрощались.
Разговор оставил очень много тем для рассуждения и обдумывания. Во-первых, стало понятно, что контора "Кореан турс" на втором этаже международного никак с Азианой не связана, не является их официальной кассой и что это совершенно отдельное, независимое предприятие. Во-вторых, после всего произошедшего была совершенно непонятна политика Азианы. В том смысле, что "что они вообще творят?". Каким образом можно проводить какие-то акции, про которые никто не знает? И нафига? Почему нельзя об этом написать ясно на сайте, или просто забить информацию об этих тарифа в систему бронирования? Ведь выскочи в поиске (на том же скайсканнере) низкий тариф (а он бы выскочил, с учётом цены на Аврору, которую я называл выше) - люди сразу его возьмут и не будут задумываться. В итоге все в выигрыше: а/к продала больше билетов, люди купили билеты дешевле.
Если оценивать моё мнение об Азиане тогда, то с учётом всего свежеприобретённого опыта и знаний о ней, оно было примерно таким: "Меня кинули".
Ладн, фигня. Беру другие билеты, решено. Изучаю список турфирм, которые мне дала девочка. Выбираю из всех наиболее приличную, которой оказалась фирма с названием "Интервизит". Звоню туда, разговариваю с менеджером по поводу покупки билетов. Там мне подтверждают, что билет на названные мной даты действительно будет стоит 16к, и предлагают мне его забронировать. Конечно же, соглашаюсь, после чего обещаю выкупить билет до 1 марта (дело, как вы, возможно, могли понять, было в феврале). Полдела вроде как сделано. Иду делать другие полдела: сдавать билеты, которые у меня были.
Даже с учётом штрафа за сдачу билета (около 1000 руб) я всё равно оставался в весьма неплохом плюсе относительно начальной цены. Иду на сайт, чтобы уже воспользоваться им в последний раз: сдать билет, ведь такая кнопка в бронировании присутствует. Однако работает она в лучших традициях остального сайта - никак. Выскакивало сообщение о том, что "Извините, но ваш билет нельзя сдать на сайте, звоните в офис." Прекрасно. Это уже не удивляло и весьма укладывалось в парадигму работы компании. Ничего не поделать, снова звоню в представительство. Объясняю ситуацию, всё той же девочке. Она наивно пытается меня отшить словами "Если вы на сайте покупали, то там же на сайте можно его сдать", но я рассказываю, что это не так просто, как она себе представляет. После этого она соглашается мне помочь. Результатом звонка является то, что статус моего бронирования сменился на "Неподтверждённое", что было правильно и меня абсолютно устраивало, ибо означало то, что мои деньги пошли обратно ко мне.
Через пару недель еду в "Интервизит" выкупать мой билет. На поверку фирма оказывается не такой уж и левой: похоже, что у них весьма неплохие партнёрские отношения как с Азианой, так и с несколькими другими а/к, и что они являются их авторизированными агентами: на стенах висят рекламные баннеры и плакаты, присутствует сувенирная продукция. После оплаты на сумму 15830 руб. наличными в кассу конторы, я получаю на руки маршрутную квитанцию. Но она оставляет больше вопросов, чем завершает эпопею: в ней чёрном по белом написано "TOTAL FARE: 20835 RUB", практически рубль в рубль (с учётом изменений курса) столько же, сколько я платил на сайте. Вот я до сих пор не могу понять, в чём именно состоит фишка, в чём был смысл акции и как они это сделали.
А мораль проста: перед покупкой билетов на Азиану у них на сайте позвоните в турфирмы и поинтересуйтесь, за сколько вам продадут билет в них. Есть шанс, что у них будет снова проходить "акция"...
До этой истории я бы ни в жизнь не стал покупать билеты в каких-то турфирмах, но сейчас я точно буду сначала звонить по агентствам и узнавать цены там. На Азиану - 100%.