Tags: incheon

MIxa's logo

Корея 2014. День 11. Споттинг в Инчхоне.

Картинка для привлечения внимания:


Нет, всё нормально, вы ничего не пропустили: я действительно не публиковал отчёты по 4-10 дням. Т.к. скопилось достаточно большое количество фоток со споттингов, приоритет решено было отдать именно авиафотографии. Всё равно моё трэвэл-фото ничем принципиально не отличается от миллиардов других точно таких же снимков, сделанных другими.

И хотя непосредственно рядом с моим отелем находился аэропорт Гимпо - буквально в получасе ходьбы - поехать всё равно было решено в Инчхон, т.к. именно он является главным аэропортом страны. "Для начала", что называется, а потом может быть и до остальных доберёмся.

Не смотря на то, что я писал корейским споттерам (доступными мне средствами) с предложениями пойти поснимать вместе, никто из них в итоге не откликнулся. Однако внезапно пойти поспоттить изъявил желание tycho_343, который ничем подобным никогда не занимался. Его мотивация была вызвана желанием опробовать в деле приобретённую буквально днём ранее легендарную и во многом уникальную "пушку" - Canon EF 200 mm f/1.8L USM. Ясное дело, что эта линза для совершенно иных применений, но испробовать её вполне можно и в этом качестве...

Сложно было выбрать, на какую же из точек ехать. Дело в том, что Инчхон имеет достаточно неудобную для споттера компоновку ВПП: все 3 полосы параллельны. Причём две из них находятся рядом с одной стороны терминала, а ещё одна - с другой. Разделяют их добрых 2.5 километра. В итоге, прикинув все переменные и ветер, решил выдвигаться на торец двух ВПП - 33L/33R, снимать посадки. Я подумал, что всё-таки две полосы лучше, чем одна, да и может быть удастся и взлёты поснимать. Фиг же знает, как там будет видно... Да, я понимал, что в лучшем случае на этой точке у меня получатся стандартные "баклажаны в небе", и если бы я сидел на точке для ВПП 34 снимки были бы куда разнообразнее: там отлично видно и тачдауны, и в качестве фона выступает аэропорт. Однако настолько длинной оптикой на тот момент я не располагал, при себе был только старый добрый 70-300. Также в выборе точки в данный раз сыграл роль грузовой траффик: из-за расположения грузового терминала все грузовики точно должны были заходить на 33R.

В общем, мы погрузились сначала на метро, а потом в аэропортовый экспресс AREX и добрались до терминала. Там пересели на бесплатный Shuttle Bus, курсирующий вокруг основных объектов аэропорта. Доехали до остановки с интригующим названием "IIAC" (Incheon International Airport Corporation), вышли и пошли по быстро найденной единственной в округе велодорожке. Вообще, было достаточно странное ощущение: вроде как ты и в аэропорту, но при этом вокруг - типичный жилой квартал. Бар, велодорожка, поля для гольфа... В принципе, практически сразу стала понятна идея этой точки: чем дальше пройдёшь, тем меньше придётся зумить, и тем лучше получится снимок.

Я надел на аппарат телевик и принялся снимать. Поначалу ничего хорошего не выходило:
Collapse )