?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: россия

Ненавижу Владивосток, он меня бесит
MIxa's Logo v2
__mixa__
Хм, нет... Даже, пожалуй, не так. Слишком агрессивно. Да и к собственно городу и его людям у меня нет никаких претензий.
Претензии есть к федеральным властям, потому как бесит не Владивосток как таковой, а именно его разбушевавшийся за последнее время форсинг всеми представителями федеральной власти.
"Пользуясь моментом" © хочу передать привет друзьям, живущим во Владивостоке, и одноклассникам, проходящим службу в рядах Тихоокеанского флота.
Начинается всё с достаточно банальных и приевшихся, однако всё равно до сих пор бесящих, заявлений о том, что "Здесь начинается Россия" применительно к Владивостоку. Любому адекватному, здравомыслящему человеку, знающему географию, известно, что Россия начинается с Чукотки. Более продвинутые даже могут сказать точнее: с острова Ратманова. Когда красивые фразы не соответствуют действительности, они являются пиздежом. А пиздёж - это очень плохо. И непозволительно для государственных чиновников. А ещё это популизм, причём самого дешёвого разлива. Заявления о том, что "Владивосток - столица Дальнего Востока" я и вовсе оставлю без комментариев.
Далее. Властями различных уровней уже давно и очень долго заявляется, что развитие Дальнего Востока - это приоритет, и что повышение качества жизни жителей ДВ - первоочередная задача для удерживания людей в регионе. И что якобы именно для этого проводился саммит АТЭС. Однако сейчас мы уже достаточно достоверно знаем, что сделано это было для других целей: вложить как можно больше денег во Владивосток. Построить мало кому нужные, однако крайне широко освящаемые в СМИ, объекты, ну и оставшиеся деньги - распилить.
Например, решение открыть завод по сборке автомобилей во Владивостоке стало для меня весьма смешным сюрпризом. Понятное дело, что производство сборочное, поэтому нужна развитая логистика. И она во Владивостоке действительно есть. Однако, насколько мне известно, для потенциального перехода к выпуску автомобилей своими силами заводу будет необходим металл. Ближайший металлургический завод находится в Комсомольске-на-Амуре. В предбанкротном состоянии, кстати, поэтому ему бы заказы не помешали. Находится он там вместе с остальной тяжёлой промышленностью в виде КнААПО и Амурского судостроительного завода. Но это дело бизнеса считать расходы и доходы, что и как бизнесу будет выгоднее. Хотя лично у меня есть сомнения в том, что там что-то считалось. Скорее всего просто пришли "нужные люди" и сказали: "Надо построить завод". И он таки был построен. В рекордно короткие сроки в лучших традициях пятилеток в три года. Но я в этом не силён в этой области, поэтому на истину первой инстанции не претендую.
Поэтому я не буду ходить далеко, а буду говорить о том, в чём хоть немного понимаю. Для разбора суровости форсинга мы возьмём аэропорт Владивостока.
Широко известно, что до масштабнейшей реконструкции (не думаю, что ошибусь если скажу, что подобной не видел ни один аэропорт в России) аэропорт Владивостока представлял из себя крайне прискорбное зрелище. Одна убогая полоса. До терминала рулить 20 минут по одной единственной рулёжке. Обслуживаться в убогеньком терминале. Системы централизованной заправки самолётов нет. Ничего нет, короче говоря. И тут появляется внезапное финансирование, направленное на реконструкцию аэропорта к саммиту АТЭС. Из ниоткуда появляются десятки миллиардов бюджетных рублей, на которые строится (чо уж там греха таить) совершенно новый аэропорт, имеющий со старым достаточно мало общего. Новый здоровый перрон. Вторая полоса. Новый шикарный (радует только что с уже протекающей крышей) терминал. Словно черти из табакерки выскакивает и ОАО "Международный аэропорт Шереметьево", которое присоединяется к этому мероприятию вроде как типа в роли консультанта, плюс акционера. По-моему, понятно и ежу, что его просто заставили. Как же, нельзя поступить иначе... При этом в пылу распила кладётся детородный орган на утверждённую федеральную программу "Развитие транспортной системы России", по которой, в частности, уже 2012 году на финансирование мероприятий по реконструкции хабаровского аэропорта должны были начать поступать деньги. Как мы знаем, добиться федерального финансирования удалось только недавно, поэтому мероприятия по обновлению исторически главного на ДВ аэропорта (достаточно сравнить маршрутную сеть советского Аэрофлота из Хабаровска и Владивостока, плюс сравнить остатки советской аэропортовой инфраструктуры дабы не испытывать никаких сомнений на этот счёт) удалось только недавно. В итоге реконструкция растущего более быстрыми темпами Хабаровского аэропорта затягивается. Всё для чего? Чтобы можно было красиво показать что во Владивостоке всё ништяково. Хоть и с протекающей крышей. Главное перетягивание одеяла тут заключается в том, что путём совершенно невероятного лоббирования интересов Владивостокского аэропорта кем бы то ни было, они сумели выклянчить себе режим открытого неба. Для якобы скорейшего возврата государственных инвестиций. Если кратко, это позволяет летать в/из аэропорта откуда угодно любым авиакомпаниям из любой страны. Такого нет даже в аэропортах Москвы, а во Владике - есть. Сделано это не с целью отбития инвестиций (хотя это тоже будет достигнуто), а с другой целью: как можно быстрее набрать пассажиропоток, прежде всего - международный. Для аэропорта это гораздо важнее, чем отбитие инвестиций. Таким образом на той же самой федеральной программе, по которой Хабаровск был определён в качестве регионального хаба на ДВ, официально поставлен крест.
Также зачем-то была выстроена даже ветка аэроэкспресса до аэропорта из центра города. Причём делалось это тоже с помпой РЖД, которое при каждом удобном случае подчёркивало, что там всё будет как в Москве. Мой дядя, работающий в управлении ДВЖД, неоднократно в приватных беседах говорил мне о том, что никто совершенно не понимает, зачем эта ветка была построена и на кой хрен кому-то здравомыслящему сдалась. Пассажиропотока там нет. Понастроили кучу автомобильных дорог, поэтому транспортная доступность улучшилась и без аэроэкспресса. Единственная составляющая постройки - имиджевая. Плюс деньги освоены. Это всё при том факте, что до Якутска до сих пор нет железнодорожного пути, поскольку необходимо построить мост через Лену, который стоит колоссальных денег. Почему бы их было не направить на эту, безусловно более нужную и полезную стройку? Люди в Якутске живут в условиях посуровей владивостокских, и им бы железная дорога была гигантским подспорьем, и способствовала развитию региона просто глобально.
Но последней каплей в чаше моего терпения ненависти стало недавнее сообщение о том, что в КХЛ уже принят хоккейный клуб из Владивостока. Сразу хочу сказать, что мне глубоко безразличен хоккей. Я не хоккейный фанат и не болельщик. Ни на одном матче я не был. Но если весь предыдущий форсинг можно было оправдать хоть какими-то, самыми глупыми причинами, то подобный - нельзя никак. Ну сами прочувствуйте абсурдность ситуации: в высшую хоккейную лигу страны (формально - более широкого пространства) включён на данный момент НЕ СУЩЕСТВУЮЩИЙ клуб, не имеющий ДАЖЕ НАЗВАНИЯ (педивикия говорит, что клуб уже называется "Приморье", хотя я склонен этому не верить), не говоря уже об игроках. Причём объявлено об этом было, конечно же, с помпой, небезызвестными людьми. Противнее всего было видеть в том параде абсурда, конечно же, коренного хабаровчанина Могильного (для неинтересующихся: всемирно известный хоккеист, многократный обладатель всего чего только можно), но это другая история. У клуба на данный момент нет арены, хотя по регламенту КХЛ у вступающей в лигу команды должна быть собственная арена для выступления. С игроками вообще былинная история: для комплектования команды данный клуб будет вправе взять, по одному любому (с оговорками) игроку из всех команд, играющих в КХЛ. С какого хуя вообще, стесняюсь спросить? За какие такие заслуги? Вопросы эти так и останутся риторическими...
Понятно, что это исключительно политический проект, направленный на популяризацию Владивостока в широких массах российской общественности. Проблема в том, что это популяризация именно Владивостока, а не Дальнего Востока в целом. Я уже слышу, как комментаторы на матчах команды говорят о ней исключительно как о "дальневосточниках". Про хабаровский "Амур", достаточно давно выступающий в высшей хоккейной лиге страны, с этого момента все начнут забывать. Да и действительно: кто они такие вообще, а главное - откуда?
А эти ребята из Владивостока. Вообще, все знают, где находится Владивосток. Это такой брэнд. При этом 95% (а может и больше) не имеют ни малейшего представления о том, что на Дальнем Востоке страны (о, чудо!) оказывается есть другие города кроме Владивостока. Спросите жителей европейской части, они не сразу смогут показать, где находятся Магадан и Анадырь. С Петропавловском-Камчатским и Южно-Сахалинском, возможно, будет проще, но точно ткнуть в место на карте всё же не все смогут, Камчатка-то с Сахалином большие. Я лично уже привык к тому, что в IRC считают, что я из Владивостока. Потому что когда ты начинаешь рассказывать о том, что существует Хабаровск, и про то, где он находится, эта информация не воспринимается никем. Люди запоминают только то, что это "недалеко от Владивостока".
Обидно даже не за Хабаровск. За весь Дальний Восток обидно. Зачем заявлять о "комплексном развитии региона" если по факту развивается исключительно один город, причём по принципу "всё туда"? Вот лично я как-то не замечаю внимания федеральных властей к проблемам Хабаровска. Из самых последних федеральных проектов я могу вспомнить только строительство Тунгусского водозабора (это после известного загрязнения Амура, да, иначе бы хер кто выделил деньги), которое, не смотря на всё прошедшее время, не завершено до сих пор.
Вопросы, которые я хочу задать, крайне просты. Зачем всё это делается? Кто это делает? Кому это выгодно?
Можете считать меня кем угодно, но я искренне радовался, когда услышал о разрушении дороги, построенной во Владике к саммиту АТЭС. Это лишнее свидетельство того, что: а) деньги были всё же успешно разворованы, б) не все проблемы можно просто взять и засыпать деньгами, как кто-то в наших властных структурах считает.