Tags: Лин Индастриал

Инициатива «Луна 6.0»



На тульском ТВ вышел сюжет, рассказывающий об инициативе «Луна 6.0». Отдельное спасибо за превращение «Лин Индастриал» в «крупнейшую компанию» :)
Инициатива, несомненно, интересная - хотелось бы продолжить работу над проектом. Создатель «Луны 6.0» решил начать сбор первичного финансирования на платформе planeta - это его выбор и его стратегия.
Поддержать начинание можно по ссылке - https://planeta.ru/campaigns/luna60

«Расстаются друзья. Остаётся в сердце нежность…»



Пока Bloomberg и PricewaterhouseCoopers включают «Лин Индастриал» в свои списки, «Сколково» - исключает. Есть в этом некая ирония или даже постирония :)
https://www.bloomberg.com/news/videos/2019-10-22/why-space-launches-are-getting-cheaper-video (3:12)



Collapse )

«Российское могущество прирастать будет Сибирью»



В начале ноября я посетил Красноярск по приглашению «Национальной космической компании» (НКК). Цель - переговоры и разработка совместных планов.
Основной наш проект, соглашение по которому было подписано в июне - ракета «Сибирь». Да-да - по результатам переговоров «Адлер» получил новое название.
Презентация проекта.
Идея - как и в «Адлере» - в том, что на первой ступени используется отработанный и серийно выпускаемый двигатель РД-108. Конечно, грузоподъемность такой ракеты ближе к легкому, чем к сверхлегкому классу - но такая грузоподъемность в самый раз для выведения аппаратов низкоорбитальных связных группировок - например - отдельных КА системы «Сфера».
Планы мы выработали и утвердили, думаю, теперь буду летать в Красноярск часто :) Очень бы хотелось уже в 2020 году совместно с НКК коснуться космоса!

В рамках лытдыбра - встретили меня просто великолепно. Когда возвращался в Москву - в самолете отказался от ужина :)

А вообще - жизнь идет, проекты развиваются. Постоянно новые заказы, научные работы, попытки прорваться к ресурсам для осуществления планов.
Прямо сейчас - работа в ЦНИИмаш, работы с НКК (бумага и «железо»), работы с КБ «ЛАРОС» (из-за административной утряски и формирования команды возникла небольшая пауза - но «перекисный» стенд уже в высокой степени готовности), заказ на научную работу для АэроНЕТ НТИ, перспективные плазменные и термоядерные направления (тут нужно выстраивать кооперацию), Европа (временно затишье по одному проекту - поиск финансирования, но появляется надежда с другим инвестором), участие в проекте тульского энтузиаста «Луна 6.0» (помогал с выбором общей концепции миссии). И мелочь - вроде торговли на eBay/Etsy.
Надеюсь, до конца года будет ещё много интересных новостей.

Совсем забросил ЖЖ, основная активность сейчас в facebook.

Почти нет свободного времени, не играю и читаю гораздо меньше художественных книг, чем несколько лет назад. Жду, когда откроется «второе дыхание»

Collapse )

Для спонсоров и инвесторов. Часто возникают вопросы - сколько же нужно средств. Для первого серьезного «кванта» (например - двигатель 500 кгс и стенд/прототип буксира для микроспутников/исследования нового типа космических двигателей и т.д.) - если делать его в России - нужно $2-2,5 млн. Если в «недорогой Европе» - $3-4 млн, в «дорогой Европе» - $7 млн. Повторю - это первый «квант». Далее на продвижение суммы потребуются в разы больше.

Сколько нужно лично мне для «повышения настроения»? Пожалуй, символический миллион меня бы пока устроил :)

«Лин Индастриал» на МАКС-2019

  

Разработки нашей компании представлены на двух стендах международного ационно-космического салона МАКС-2019. Работы по суборбитальной ракете на пероксиде водорода/керосине и по орбитальной ракете «Таймыр» («ЛАРОС – РН2») мы ведем по заказу «КБ ЛАРОС». В павильоне GA выставлен стенд для огневых испытаний с установленным на нём тестовым ракетным двигателем, камера которого напечатана на 3D-принтере.

Ещё одно направление – орбитальный носитель «Адлер», на первой ступени которого предлагается использовать двигатель РД-108. Данный носитель мы разрабатываем совместно с «Национальной космической компанией», соглашение о сотрудничестве с которой было подписано в июне. На стенде F1-25 экспонируется макет ракеты-носителя.

«Камнем лежать или гореть звездой?»



12 апреля я пообещал появление хороших новостей в мае. Сроки «ушли вправо», но всего на один-два месяца. Итак – краткое изложение событий:

1) Я начальник экспертно-аналитического отдела ЦНИИМаш. Этакий «филин-стратег». Чувствую иногда, что нужен не доктор, а некромант. Но как известно – «Некромант - это просто хил, который никогда не сдается». У меня большой опыт безнадежной борьбы и сдаваться я не собираюсь! Впрочем, образ с «космическими пиратами» (смотреть видео с 1:23:00) выглядит тоже неплохо и не так мрачно!

2) Подписан договор с «Национальной космической компанией» (НКК). Им потребовался «быстрый» проект, нацеленный на Государственно-частное партнёрство. Я предложил возродить «Адлер» - с которого начиналась история «Лин Индастриал». Предложение было поддержано.

3) Многочисленные переговоры и выступления – под эгидой SpaceNet НТИ. Общались с представителями отделов Роскосмоса, контактировали с отраслевым институтом «Агат». Есть определенные шансы на финансирование, но IMHO – выиграть jackpot в лотерею – вероятней.

4) Под флагом компании ЛАРОС ведутся работы по тестовому перекисному двигателю на 20 кгс и стенду для его огневых испытаний. Началось оформление лицензии на космическую деятельность для ЛАРОСа. К сожалению, работы по стенду затянулись и испытания до МАКСа провести не удается.

5) Кстати о МАКС-2019. Весьма вероятно, что у «Лин Индастриал» будет совместный с НКК стенд с большим макетом «Адлера», «с шахматами и поэтессами». На стенде ЛАРОС будут представлена многоразовая суборбитальная ракета и старый знакомый «Таймыр» - но под именем «ЛАРОС-орбитальный», видимо. Ведутся переговоры с АэроNet НТИ – с целью выставить «Таймыр» и суборбиталку и на их стенде – всё упирается в заказ макетов (макеты стоят под сто тысяч рублей – и платить из своего кармана не хотелось бы).

6) Два параллельных проекта с Европой – подробности раскрывать пока рано. Как в том анекдоте - «Не можешь ползти? Ляг и лежи в направлении цели». Вот уже лег и даже слегка ползу. Но пока цель (контроль над 10% ВВП планеты) далеко-далеко.

И в целом – где-то в комментариях мне написали – «ты уже утонул» - отвечу – «не дождетесь»! Вышел в плюс, восстанавливаю «преторианскую гвардию» (да, я знаю - на картинке не она) - финансовые резервы, брошенные в бой в тяжелые времена.

Кроме всего перечисленного выше – торгую на eBay и Etsy, открыл новое направление – ламповые усилители (кстати – в Москве могу продать без наценки eBay). Это целый мир звука. Даже себе купил усилок и колонки - правда не ламповый, а хороший полупроводниковый (микросхемы LM3886 от Texas Instruments и операционные усилители OPA2134). Теперь присматриваюсь к проигрывателю винила. Да – осуществил свою давнюю мелкую мечту – купил проектор. Теперь у меня в кабинете кинотеатр – размер изображения два метра! Смотрю второй сезон «Орвилла» :)

Беру небольшие инженерные и менеджерские задания (но коллектив и так загружен работой по направлениям – поэтому активно задачи не ищу – сами прилетают). Одно плохо – выходных у меня нет. Вчера отдохнул целый день и сегодня уже загрузка плотнее. Значит, нужно уменьшать накал борьбы и лучше структурировать задачи и свое время. Не хватает времени и сил (ментальных) на чтение художественной литературы – стал меньше читать – это меня сильно расстраивает. Мало спорта – тоже расстраивает.

В целом – ситуация относительно стабильная, необходимо восстанавливать резервы и переходить в контрнаступление. Продолжая тему некромантов (в целом – я не люблю подобные «бардовско-эльфийские» песенки и подобный стиль – но тут довольно забавно).

«…Но восстаёт вновь, сильнее и крепче, чем прежде»


Последовательность, сроки и финансирование (без учета стоимости подготовки и развертывания серийного производства)

Группа «Аэронет» Национальной технологической инициативы заказала у нас сводный отчет по всей нашей работе. Спасибо за поддержку – мы сделали не только обзор проблем, но и предложили их возможные решения. Заодно привели в порядок (с учетом состояния рынка и планов конкурентов) наш основной проект «Таймыр» и составили новую дорожную карту его осуществления. Основная идея – снова, как в самом начале – коммерциализация на каждом этапе. Инвесторы приходят и уходят, а команду и инфраструктуру нужно сохранять. Поэтому, мы попытались разбить проект на стадии, по результатам работ на каждой из которых получается достаточно интересный продукт. Естественно, всё равно остаются две проблемы – первая стадия плохо монетизируется и шаги получаются достаточно большими (по российским меркам – гигантскими). В общем-то – есть с чем ещё поработать.

Я считаю, что править презентации и различные предложения больше нет смысла. Нужно выходить на нормальную проектную работу (новый аванпроект коллективом 5-10 человек) и «железо» (новый стенд – с учетом всего накопленного опыта и несколько тестовых двигателей). А то и так – на доводку документов потратили уже достаточно сил и времени с ГК «Галактика». Тут всё просто – если человек хочет дать деньги на проект, он даст и после обычного разговора в кафе (реальные примеры в моей жизни уже были) – а если не хочет – будет требовать бесконечные доработки презентаций, финансовых моделей и бизнес-планов.

Да – ещё раз отмечу - сегодня наша работа не финансируется группой компаний «Галактика» и никак с ней не связана. Средства на проектные работы от «Галактики» мы получали с июля 2017 года по август 2018. По заказу ГК «Галактика» проводились исследования на различные темы – от разработки дорожной карты по строительству космического города до концепций аттракционов виртуальной реальности. Лишь небольшая часть финансирования направлялась на ракетные проекты. Мы благодарны за поддержку, связи, контакты, консультации и рады, что даже в условиях крайне ограниченного финансирования удавалось проводить работы по основному проекту. Но, как я уже написал выше – рисовать новые картинки особого смысла нет – нужно выходить на детальное проектирование и новое «железо». Нужные на это суммы указаны в дорожной карте. Меньшие вложения обеспечат выживание, но не продвижение вперед. Пропасть не преодолевается в два прыжка (хотя, должен отметить, иногда в пропасти может быть установлен батут – но строить стратегию исходя из этого не стоит).

Внезапно - мои кроссовки на России 24



В целом - очень грустная передача у них получилось. Тоска и безнадега. И не самые интересные части моего выступления оставили (говорил я минут 20). Я рассказывал про путь SpaceX довольно много - а оставили только вырезанный кусок про заказ от NASA. Как будто хейт.
А ещё - разъелся я - нужно больше двигаться (вроде по двадцать километров гуляю и так).

Кстати - о передачах. Недавно я попал даже на Рой-ТВ:

Вот тут - подробное интервью.

Aqua cavat lapidem non vi, sed saepe cadendo или продолжаем превозмогать!


В этом ролике - ответ - во имя чего стоит продолжать драться!

После моего поста - «Лин Индастриал» - нужна срочная помощь» - прошло довольно много времени, пора рассказать о том, как мы (я и коллектив) пытаемся выживать.

Во-первых – спасибо всем, кто нас поддержал. Но увы – «народный краудфандинг» не работает. После всех постов в разных социальных сетях – удалось с трудом набрать половину ставки инженера. Я понимаю, что это очень «дорогие» деньги – возможно кто-то не сходил в кино с ребенком, но отправил нам 300р. Увы – вряд ли среди жертвователей были чиновники Роскосмоса с зарплатой в несколько миллионов. Но теперь у меня есть статистика – и всех товарищей, предлагающих «пустить шапку по кругу» - я буду отправлять прямо на… в смысле – читать данные. И ещё раз спасибо всем, кто верит в нас! Это очень важно.

Во-вторых – несмотря на то, что от ГК «Галактика» финансирования нет с августа – желание владеть «Лин Индастриал» почему-то осталось. Вот такой парадокс. Думаю – в итоге фирма отойдет ГК, а коллектив и лично я – будем работать под другим флагом. В принципе – знамена для меня не важны – важно бесперебойное финансирование. А вот с этим не очень хорошо. Соответственно – как только «Лин Индастриал» перестанет иметь отношение ко мне – я максимально широко об этом информирую общественность.

В-третьих – у нас появился инвестор (скорее – спонсор) на разработку проекта многоразовой суборбитальной ракеты. Средств не очень много - хватает на средние зарплаты небольшой (3-4 человека) команды. За полгода мы должны выпустить аванпроект и оценить сроки и стоимость дальнейших работ. В отличие от простой «летающей трубы» - это должно быть довольно сложное «изделие» - с электронасосной подачей топлива и системой управления для посадки. Преимущество такого подхода – формирование задела по технологиям для орбитального носителя. Более того – на основе этих работ будет пересмотрен и проект орбитального носителя (увы – из-за стремительного продвижения конкурентов, то, что мы предлагали ранее – может устареть до своего создания). Ведутся переговоры с потенциальным инвестором и на орбитальную ракету.

В-четвертых – для выживания мы взяли несколько различных инженерных заказов. Провели очень интересные работы по проекту наноспутника (вернее – аппаратов для спутниковой группировки), занялись созданием чертежей готового оборудования (нужно выпустить документацию). К сожалению – заказов хватает именно для выживания – для развития их должно быть в разы больше. Поэтому – если кому-то вдруг нужно выпустить конструкторскую документацию или оформить отчет – welcome (после предоплаты).

Что хотели/могли бы делать:
Collapse )
Повторю – нам очень нужны заказы. Не разговоры – а «может быть поучаствовать в конкурсе или проекте» – а заказы с предоплатой!
Инвесторы – в проект суборбитальной ракеты – тоже нужны. Мы им уже занимаемся, но могли бы ускориться и быстрее перейти к «железу».

Поскольку это мой личный Живой Журнал – напишу немного о своей жизни. Как я уже говорил – в июле у меня совпали развод и потеря финансирования. Быть бездомным и без денежного потока – крайне неприятно. Не говоря уже о потере отношений, который пытался сохранять всеми силами много лет. Но не будем о грустном, будем о мрачном. Чтобы выплачивать вознаграждения за работу и покрывать различные расходы – пришлось влезть в долги. Сейчас мой личный долг - 200 000 рублей. Я его выплачиваю постепенно, но он меня жутко тяготит – трудно вкладываться в новые проекты и направления – когда вынужден думать о погашении долга. В общем – если бы каким-то чудесным образом он исчез – мне бы стало намного легче.

Совершить чудо очень просто – нам можно помочь (не фирме, от которой, видимо, я скоро откажусь – а коллективу и мне лично):
Моя личная карта Сбербанка - 4276 3801 6051 4993
PayPal - SpaceLin@yandex.ru
Яндекс.Деньги - 41001101041366
Биткоин - кошелек - 1ARgsDiSjihze2SKrDioSmwwaR2caZMRSo
Напоминаю (для желающих поскандалить) - это не «космическая десятина» к сожалению – а добровольные пожертвования.

В целом – могло быть и хуже. Превозмогаем! Можно даже вспомнить уже заезженную пафосную цитату из «Матрицы» – «Во имя чего? Что Вы делаете? Зачем, зачем встаете? Зачем продолжаете драться? Неужели Вы верите в какую-то миссию или Вам просто страшно погибнуть?»

Чтобы следовать своей мечте



Краткое изложение текста – я считаю, что людям нужен космос, поэтому собрал команду и начал строить ракету в гараже на частные инвестиции (Роскосмосу и государству – всё это не нужно). Есть три проекта – по увеличению степени риска и количества необходимых средств:
1) Простая суборбитальная ракета «Тейя»
2) Основной проект – сверхлегкая орбитальная ракета «Таймыр»
3) Революционная и рискованная идея – BEaM
Приглашаю стать инвесторами или просто помочь нам пожертвованиями на Bitcoin кошелек - 1ARgsDiSjihze2SKrDioSmwwaR2caZMRSo


Представил, как происходило бы знакомство в клубе анонимных космических фанатов – «Здравствуйте, меня зовут Александр, и я хочу вывести человечество на просторы Солнечной системы». Немного безумно, конечно. Однако – вся моя жизнь так или иначе связана именно с этим. Учился в МГТУ им. Н.Э. Баумана, работал в ГКНПЦ имени М.В.Хруничева, долгое время, – в журнале «Новости космонавтики». В данный момент являюсь совладельцем и генеральным директором фирмы «Лин Индастриал», а также техническим директором ГК «Галактика».

Как вообще появилась фирма «Лин Индастриал»? В 2013 году я устал наблюдать за метаниями отечественной космической программы и следуя завету «не согласен - критикуй, критикуешь - предлагай» предложил свой вариант развития пилотируемой космонавтики – с красивым (как мне тогда казалось) названием - «Луна семь» (седьмая высадка человека на Луну). Тогда же создал свою «микрокооперацию» из неравнодушных людей, увлеченных космосом. Стоило объявить о проекте – и на удивление много людей захотели мне помочь. Удалось даже подготовить документ для одного государственного института, частично на основе которого верстали новую Федеральную космическую программу 2016-2025.

И вот для того, чтобы следовать своей мечте – в 2014 году я создал фирму «Лин Индастриал». С июня 2014 года она является резидентом кластера космических технологий и телекоммуникаций фонда «Сколково», в сентябре 2015 года нами был получен минигрант и привлечены первые инвестиции. На сайте фонда была опубликована крайне жизнерадостная новость о первых инвестициях и гранте. Основным направлением деятельности нашей небольшой компании стало создание сверхлегкой ракеты-носителя «Таймыр». В связи с уменьшением электроники, начался настоящий бум небольших спутников – массой десятки кг. Но спутники нужно доставлять на орбиту – а ракетами «обычной» размерности их можно выводить или сразу в большом количестве или совместно с другой большой нагрузкой. Всем необходимо «такси», вместо «автобуса»!
Collapse )
В презентациях проектов изложены наши предложения для инвесторов – по долям и вложениям. Если у вас появилось желание нас поддержать, но рисковать крупными суммами в долговременных проектах нет желания, вы можете закинуть пару-тройку биткоинов на кошелек - 1ARgsDiSjihze2SKrDioSmwwaR2caZMRSo
И более традиционные способы:
Яндекс.Деньги - 41001101041366
PayPal - SpaceLin@yandex.ru
На карту Сбербанка - 4276 3801 6051 4993

UPD. Ещё немного информации и ответы на вопросы - в блоге у Филиппа Терехова - https://lozga.livejournal.com/174842.html

Итоги года - как без них?



Год удалось пережить - и это (будем оптимистами) уже очень здорово! Переосмыслил многое - относительного своей жизни и космической экспансии.
Даже очевидные вещи, оказывается, стоит рассматривать с разных точек зрения. Не стоит быть в плену своих поведенческих паттернов.
Работа в «Лин Индастриал» оказалась чуть сложнее схемы:
1. Получаем инвестиции
2. Что-то делаем
....
3. Profit
В этом году - фирма в режиме выживания. Средства первого этапа кончились. Кончились совсем - это когда бухгалтеру отдаешь в качестве зарплаты старый прицеп, вещи перевозишь к товарищу на бесплатный склад, а сотрудникам обещаешь царствие экспансии вместо зарплаты (долго обещать нельзя - людям нужно жить). В июне отказались от офиса, распродали что смогли - чтобы платить зарплату. Огромное спасибо всем, кто нас поддержал - как пожертвованиями, так и покупкой наших вещей. Удалось выплатить часть зарплаты и как-то, пусть и с потерями, выжить. В поисках средств съездил к крупным инвесторам на Кипр - балкон в офисе Wargaming`а с видом на Никосию. Интерес там есть - однако, есть и два «но» - история должна быть связана только с Кипром (с Россией придется все отношения разорвать) и потенциальным инвесторам нужно подумать - этак с полгода. Если на первое я уже был готов пойти (что делать - если на Родине поддержки на дождаться?), то запасов на полгода-год у меня просто не было.
Казалось всё - история «Лин Индастриал» заканчивается - но в июле началось сотрудничество с ГК «Галактика» - что нас и спасло. Подробнее об этом - в моем интервью.
Сколько же вариантов мы рассмотрели за этот год, сколько презентаций, документов, смет изготовили. От образовательных программ до ICO на лунный добытчик гелия-3. Чего только не смотрели - лишь бы выгрызть хоть какое-то финансирование! С «Галактикой» крайние полгода тоже бегаем в поисках больших инвестиций - приходится доказывать очевидные вещи (трудно поверить, но в России эксперты всерьез считают, что микроспутников запускается 2 шт. в год во всем мире). Под конец года я даже слегка подустал повторять одно и тоже - появились крамольные мысли - «а черт с вами, пропадайте тут в гравитационном колодце». Тем более доход жены (почти passive income) позволяет нам с ней вместе (!) жить в тех же сочинских санаториях (не в сезон, конечно) на «всё включено». Не шиковать, конечно - но на минимальном уровне на жизнь хватит. Предложение плюнуть на всё и поехать в ту же Азию на полгода (как вариант - Вьетнам)  - поступали уже неоднократно.
Но недавно ситуация изменилась (или мне только кажется, что изменилась) - появилась надежда получить нормальное финансирование на зондирующую ракету. Другой вопрос - стоит ли сейчас заниматься суборбитальным направлением или следует напрячься и найти всё-таки деньги на более крупные проекты (появилось и кое-что не ракетное, хотя близкое к космосу, но с большими рыночными перспективами).
Кстати - в ходе «галактической» деятельности было много всего интересного - визиты в ОКБ Мясищева и ЦИАМ, создание новой фирмы «КБ Юпитер» и продвижение её в фонд Сколково, работы по грантам фонда Бортника и по новому направлению композитных баков на основе базальтового волокна. Это если не считать создания дорожной карты - пути к «Орбитальному городу». К сожалению, многие направления оказались незавершенными (например - фонд Бортника переносит объявление конкурса с сентября, сейчас срок - январь). Один из светлых моментов - участие в выставке «Россия, устремленная в будущее» в Манеже у Кремля.
Почти не осталось времени (хотя - если быть точнее - сил) на ведение ЖЖ. Целый год уже не публикую анонсы журнала «Новости космонавтики», не пишу о своих путешествиях (даже Вьетнам января 2016 ещё не попал в хроники). Кое-что из поездок этого года есть в журнале у Алексея.
В очередной раз в этом году почувствовал, что я далеко не герой эпической фантастики - у моих сил есть пределы и они вполне обозримы. Неприятное ощущение - когда ты падаешь в состояние - «не хочу просыпаться». Кстати - лечится Солнцем (УФ-излучением). В Сочи я за 2-3 часа делаю больше, чем в Москве за рабочий день. Нужен, нужен нам «Южный технический кластер»!
В целом, повторю то, с чего я начал пост - год хорош уже тем, что его удалось пережить. В следующем году хотелось бы продвинуться вперед, но, как я уже понимаю теперь - продвинуться планомерно, без превозмогания и предельного напряжения - мы бежим марафон, а не стометровку!