Тестовый двигатель с тягой 15 кгс был создан с помощью аддитивных технологий методами 3D-печати. Двигатель представляет из себя единую деталь «выращенную» на 3D-принтере. Топливные компоненты – метан и кислород, на первом этапе – газообразные, затем, после доработки – жидкие. При использование газообразных компонентов через рубашку охлаждения двигателя прокачивается вода.
Публичные испытания проводились под Красноярском, на собственном стенде и с использованием собственной инфраструктуры (защитные сооружения, палатки с обогревом и т.д.). Во время публичных испытаний вместо метана использовался пропан и, в целях безопасности, работы велись на пониженном (по сравнению с расчетным) давлении.
Работы с тестовым двигателем будут продолжены (замена пропана метаном и испытания с расчетным давлением), а полученный опыт будет использоваться при создании двигательной установки второй ступени легкой ракеты-носителя «Сибирь». Все работы по проекту «Сибирь» ведутся совместно с «Национальной космической компанией» (г. Красноярск). ( Collapse )
Интересный опыт, как в условиях крайне ограниченных сроков (пять месяцев от подписания договора до публичных испытаний) и бюджета, создать работающий продукт. Теперь наши сметы на любые работы будут ещё точнее :) и понимание - что закупать и как делать - ещё лучше. К весне планируем совместно с КБ ЛАРОС довести до ума и испытать перекисный двигатель на 20 кгс. И рассматриваем варианты простых суборбитальных ракет - очень хочется коснуться космоса (пройти 100 км).
В общем-то - самую-самую простую ракету, которая пройдет условную границу космоса, можно создать за 12-15 млн. рублей. Господа миллионеры, удивите друзей - купите вместо очередного автомобиля славу покорителя небес! ;) С предложениями можно обращаться на spacelin@yandex.ru. Серьезно - через полгода* ваша ракета коснется космоса. *после оплаты
На тульском ТВ вышел сюжет, рассказывающий об инициативе «Луна 6.0». Отдельное спасибо за превращение «Лин Индастриал» в «крупнейшую компанию» :) Инициатива, несомненно, интересная - хотелось бы продолжить работу над проектом. Создатель «Луны 6.0» решил начать сбор первичного финансирования на платформе planeta - это его выбор и его стратегия. Поддержать начинание можно по ссылке - https://planeta.ru/campaigns/luna60
В начале ноября я посетил Красноярск по приглашению «Национальной космической компании» (НКК). Цель - переговоры и разработка совместных планов. Основной наш проект, соглашение по которому было подписано в июне - ракета «Сибирь». Да-да - по результатам переговоров «Адлер» получил новое название. Презентация проекта. Идея - как и в «Адлере» - в том, что на первой ступени используется отработанный и серийно выпускаемый двигатель РД-108. Конечно, грузоподъемность такой ракеты ближе к легкому, чем к сверхлегкому классу - но такая грузоподъемность в самый раз для выведения аппаратов низкоорбитальных связных группировок - например - отдельных КА системы «Сфера». Планы мы выработали и утвердили, думаю, теперь буду летать в Красноярск часто :) Очень бы хотелось уже в 2020 году совместно с НКК коснуться космоса!
В рамках лытдыбра - встретили меня просто великолепно. Когда возвращался в Москву - в самолете отказался от ужина :)
А вообще - жизнь идет, проекты развиваются. Постоянно новые заказы, научные работы, попытки прорваться к ресурсам для осуществления планов. Прямо сейчас - работа в ЦНИИмаш, работы с НКК (бумага и «железо»), работы с КБ «ЛАРОС» (из-за административной утряски и формирования команды возникла небольшая пауза - но «перекисный» стенд уже в высокой степени готовности), заказ на научную работу для АэроНЕТ НТИ, перспективные плазменные и термоядерные направления (тут нужно выстраивать кооперацию), Европа (временно затишье по одному проекту - поиск финансирования, но появляется надежда с другим инвестором), участие в проекте тульского энтузиаста «Луна 6.0» (помогал с выбором общей концепции миссии). И мелочь - вроде торговли на eBay/Etsy. Надеюсь, до конца года будет ещё много интересных новостей.
Для спонсоров и инвесторов. Часто возникают вопросы - сколько же нужно средств. Для первого серьезного «кванта» (например - двигатель 500 кгс и стенд/прототип буксира для микроспутников/исследования нового типа космических двигателей и т.д.) - если делать его в России - нужно $2-2,5 млн. Если в «недорогой Европе» - $3-4 млн, в «дорогой Европе» - $7 млн. Повторю - это первый «квант». Далее на продвижение суммы потребуются в разы больше.
Сколько нужно лично мне для «повышения настроения»? Пожалуй, символический миллион меня бы пока устроил :)
Разработки нашей компании представлены на двух стендах международного ационно-космического салона МАКС-2019. Работы по суборбитальной ракете на пероксиде водорода/керосине и по орбитальной ракете «Таймыр» («ЛАРОС – РН2») мы ведем по заказу «КБ ЛАРОС». В павильоне GA выставлен стенд для огневых испытаний с установленным на нём тестовым ракетным двигателем, камера которого напечатана на 3D-принтере.
Ещё одно направление – орбитальный носитель «Адлер», на первой ступени которого предлагается использовать двигатель РД-108. Данный носитель мы разрабатываем совместно с «Национальной космической компанией», соглашение о сотрудничестве с которой было подписано в июне. На стенде F1-25 экспонируется макет ракеты-носителя.
2) Подписан договор с «Национальной космической компанией» (НКК). Им потребовался «быстрый» проект, нацеленный на Государственно-частное партнёрство. Я предложил возродить «Адлер» - с которого начиналась история «Лин Индастриал». Предложение было поддержано.
3) Многочисленные переговоры и выступления – под эгидой SpaceNet НТИ. Общались с представителями отделов Роскосмоса, контактировали с отраслевым институтом «Агат». Есть определенные шансы на финансирование, но IMHO – выиграть jackpot в лотерею – вероятней.
4) Под флагом компании ЛАРОС ведутся работы по тестовому перекисному двигателю на 20 кгс и стенду для его огневых испытаний. Началось оформление лицензии на космическую деятельность для ЛАРОСа. К сожалению, работы по стенду затянулись и испытания до МАКСа провести не удается.
5) Кстати о МАКС-2019. Весьма вероятно, что у «Лин Индастриал» будет совместный с НКК стенд с большим макетом «Адлера», «с шахматами и поэтессами». На стенде ЛАРОС будут представлена многоразовая суборбитальная ракета и старый знакомый «Таймыр» - но под именем «ЛАРОС-орбитальный», видимо. Ведутся переговоры с АэроNet НТИ – с целью выставить «Таймыр» и суборбиталку и на их стенде – всё упирается в заказ макетов (макеты стоят под сто тысяч рублей – и платить из своего кармана не хотелось бы).
6) Два параллельных проекта с Европой – подробности раскрывать пока рано. Как в том анекдоте - «Не можешь ползти? Ляг и лежи в направлении цели». Вот уже лег и даже слегка ползу. Но пока цель (контроль над 10% ВВП планеты) далеко-далеко.
И в целом – где-то в комментариях мне написали – «ты уже утонул» - отвечу – «не дождетесь»! Вышел в плюс, восстанавливаю «преторианскую гвардию» (да, я знаю - на картинке не она) - финансовые резервы, брошенные в бой в тяжелые времена.
Кроме всего перечисленного выше – торгую на eBay и Etsy, открыл новое направление – ламповые усилители (кстати – в Москве могу продать без наценки eBay). Это целый мир звука. Даже себе купил усилок и колонки - правда не ламповый, а хороший полупроводниковый (микросхемы LM3886 от Texas Instruments и операционные усилители OPA2134). Теперь присматриваюсь к проигрывателю винила. Да – осуществил свою давнюю мелкую мечту – купил проектор. Теперь у меня в кабинете кинотеатр – размер изображения два метра! Смотрю второй сезон «Орвилла» :)
Беру небольшие инженерные и менеджерские задания (но коллектив и так загружен работой по направлениям – поэтому активно задачи не ищу – сами прилетают). Одно плохо – выходных у меня нет. Вчера отдохнул целый день и сегодня уже загрузка плотнее. Значит, нужно уменьшать накал борьбы и лучше структурировать задачи и свое время. Не хватает времени и сил (ментальных) на чтение художественной литературы – стал меньше читать – это меня сильно расстраивает. Мало спорта – тоже расстраивает.
В целом – ситуация относительно стабильная, необходимо восстанавливать резервы и переходить в контрнаступление. Продолжая тему некромантов (в целом – я не люблю подобные «бардовско-эльфийские» песенки и подобный стиль – но тут довольно забавно).
Последовательность, сроки и финансирование (без учета стоимости подготовки и развертывания серийного производства)
Группа «Аэронет» Национальной технологической инициативы заказала у нас сводный отчет по всей нашей работе. Спасибо за поддержку – мы сделали не только обзор проблем, но и предложили их возможные решения. Заодно привели в порядок (с учетом состояния рынка и планов конкурентов) наш основной проект «Таймыр» и составили новую дорожную карту его осуществления. Основная идея – снова, как в самом начале – коммерциализация на каждом этапе. Инвесторы приходят и уходят, а команду и инфраструктуру нужно сохранять. Поэтому, мы попытались разбить проект на стадии, по результатам работ на каждой из которых получается достаточно интересный продукт. Естественно, всё равно остаются две проблемы – первая стадия плохо монетизируется и шаги получаются достаточно большими (по российским меркам – гигантскими). В общем-то – есть с чем ещё поработать.
Я считаю, что править презентации и различные предложения больше нет смысла. Нужно выходить на нормальную проектную работу (новый аванпроект коллективом 5-10 человек) и «железо» (новый стенд – с учетом всего накопленного опыта и несколько тестовых двигателей). А то и так – на доводку документов потратили уже достаточно сил и времени с ГК «Галактика». Тут всё просто – если человек хочет дать деньги на проект, он даст и после обычного разговора в кафе (реальные примеры в моей жизни уже были) – а если не хочет – будет требовать бесконечные доработки презентаций, финансовых моделей и бизнес-планов.
Да – ещё раз отмечу - сегодня наша работа не финансируется группой компаний «Галактика» и никак с ней не связана. Средства на проектные работы от «Галактики» мы получали с июля 2017 года по август 2018. По заказу ГК «Галактика» проводились исследования на различные темы – от разработки дорожной карты по строительству космического города до концепций аттракционов виртуальной реальности. Лишь небольшая часть финансирования направлялась на ракетные проекты. Мы благодарны за поддержку, связи, контакты, консультации и рады, что даже в условиях крайне ограниченного финансирования удавалось проводить работы по основному проекту. Но, как я уже написал выше – рисовать новые картинки особого смысла нет – нужно выходить на детальное проектирование и новое «железо». Нужные на это суммы указаны в дорожной карте. Меньшие вложения обеспечат выживание, но не продвижение вперед. Пропасть не преодолевается в два прыжка (хотя, должен отметить, иногда в пропасти может быть установлен батут – но строить стратегию исходя из этого не стоит).
В целом - очень грустная передача у них получилось. Тоска и безнадега. И не самые интересные части моего выступления оставили (говорил я минут 20). Я рассказывал про путь SpaceX довольно много - а оставили только вырезанный кусок про заказ от NASA. Как будто хейт. А ещё - разъелся я - нужно больше двигаться (вроде по двадцать километров гуляю и так).
Кстати - о передачах. Недавно я попал даже на Рой-ТВ:
В этом ролике - ответ - во имя чего стоит продолжать драться!
После моего поста - «Лин Индастриал» - нужна срочная помощь» - прошло довольно много времени, пора рассказать о том, как мы (я и коллектив) пытаемся выживать.
Во-первых – спасибо всем, кто нас поддержал. Но увы – «народный краудфандинг» не работает. После всех постов в разных социальных сетях – удалось с трудом набрать половину ставки инженера. Я понимаю, что это очень «дорогие» деньги – возможно кто-то не сходил в кино с ребенком, но отправил нам 300р. Увы – вряд ли среди жертвователей были чиновники Роскосмоса с зарплатой в несколько миллионов. Но теперь у меня есть статистика – и всех товарищей, предлагающих «пустить шапку по кругу» - я буду отправлять прямо на… в смысле – читать данные. И ещё раз спасибо всем, кто верит в нас! Это очень важно.
Во-вторых – несмотря на то, что от ГК «Галактика» финансирования нет с августа – желание владеть «Лин Индастриал» почему-то осталось. Вот такой парадокс. Думаю – в итоге фирма отойдет ГК, а коллектив и лично я – будем работать под другим флагом. В принципе – знамена для меня не важны – важно бесперебойное финансирование. А вот с этим не очень хорошо. Соответственно – как только «Лин Индастриал» перестанет иметь отношение ко мне – я максимально широко об этом информирую общественность.
В-третьих – у нас появился инвестор (скорее – спонсор) на разработку проекта многоразовой суборбитальной ракеты. Средств не очень много - хватает на средние зарплаты небольшой (3-4 человека) команды. За полгода мы должны выпустить аванпроект и оценить сроки и стоимость дальнейших работ. В отличие от простой «летающей трубы» - это должно быть довольно сложное «изделие» - с электронасосной подачей топлива и системой управления для посадки. Преимущество такого подхода – формирование задела по технологиям для орбитального носителя. Более того – на основе этих работ будет пересмотрен и проект орбитального носителя (увы – из-за стремительного продвижения конкурентов, то, что мы предлагали ранее – может устареть до своего создания). Ведутся переговоры с потенциальным инвестором и на орбитальную ракету.
В-четвертых – для выживания мы взяли несколько различных инженерных заказов. Провели очень интересные работы по проекту наноспутника (вернее – аппаратов для спутниковой группировки), занялись созданием чертежей готового оборудования (нужно выпустить документацию). К сожалению – заказов хватает именно для выживания – для развития их должно быть в разы больше. Поэтому – если кому-то вдруг нужно выпустить конструкторскую документацию или оформить отчет – welcome (после предоплаты).
Что хотели/могли бы делать: ( Collapse ) Повторю – нам очень нужны заказы. Не разговоры – а «может быть поучаствовать в конкурсе или проекте» – а заказы с предоплатой! Инвесторы – в проект суборбитальной ракеты – тоже нужны. Мы им уже занимаемся, но могли бы ускориться и быстрее перейти к «железу».
Поскольку это мой личный Живой Журнал – напишу немного о своей жизни. Как я уже говорил – в июле у меня совпали развод и потеря финансирования. Быть бездомным и без денежного потока – крайне неприятно. Не говоря уже о потере отношений, который пытался сохранять всеми силами много лет. Но не будем о грустном, будем о мрачном. Чтобы выплачивать вознаграждения за работу и покрывать различные расходы – пришлось влезть в долги. Сейчас мой личный долг - 200 000 рублей. Я его выплачиваю постепенно, но он меня жутко тяготит – трудно вкладываться в новые проекты и направления – когда вынужден думать о погашении долга. В общем – если бы каким-то чудесным образом он исчез – мне бы стало намного легче.
Совершить чудо очень просто – нам можно помочь (не фирме, от которой, видимо, я скоро откажусь – а коллективу и мне лично): Моя личная карта Сбербанка - 4276 3801 6051 4993 PayPal - SpaceLin@yandex.ru Яндекс.Деньги - 41001101041366 Биткоин - кошелек - 1ARgsDiSjihze2SKrDioSmwwaR2caZMRSo Напоминаю (для желающих поскандалить) - это не «космическая десятина» к сожалению – а добровольные пожертвования.
В целом – могло быть и хуже. Превозмогаем! Можно даже вспомнить уже заезженную пафосную цитату из «Матрицы» – «Во имя чего? Что Вы делаете? Зачем, зачем встаете? Зачем продолжаете драться? Неужели Вы верите в какую-то миссию или Вам просто страшно погибнуть?»
Краткое изложение текста – я считаю, что людям нужен космос, поэтому собрал команду и начал строить ракету в гараже на частные инвестиции (Роскосмосу и государству – всё это не нужно). Есть три проекта – по увеличению степени риска и количества необходимых средств: 1) Простая суборбитальная ракета «Тейя» 2) Основной проект – сверхлегкая орбитальная ракета «Таймыр» 3) Революционная и рискованная идея – BEaM Приглашаю стать инвесторами или просто помочь нам пожертвованиями на Bitcoin кошелек - 1ARgsDiSjihze2SKrDioSmwwaR2caZMRSo
Представил, как происходило бы знакомство в клубе анонимных космических фанатов – «Здравствуйте, меня зовут Александр, и я хочу вывести человечество на просторы Солнечной системы». Немного безумно, конечно. Однако – вся моя жизнь так или иначе связана именно с этим. Учился в МГТУ им. Н.Э. Баумана, работал в ГКНПЦ имени М.В.Хруничева, долгое время, – в журнале «Новости космонавтики». В данный момент являюсь совладельцем и генеральным директором фирмы «Лин Индастриал», а также техническим директором ГК «Галактика».
Как вообще появилась фирма «Лин Индастриал»? В 2013 году я устал наблюдать за метаниями отечественной космической программы и следуя завету «не согласен - критикуй, критикуешь - предлагай» предложил свой вариант развития пилотируемой космонавтики – с красивым (как мне тогда казалось) названием - «Луна семь» (седьмая высадка человека на Луну). Тогда же создал свою «микрокооперацию» из неравнодушных людей, увлеченных космосом. Стоило объявить о проекте – и на удивление много людей захотели мне помочь. Удалось даже подготовить документ для одного государственного института, частично на основе которого верстали новую Федеральную космическую программу 2016-2025.
И вот для того, чтобы следовать своей мечте – в 2014 году я создал фирму «Лин Индастриал». С июня 2014 года она является резидентом кластера космических технологий и телекоммуникаций фонда «Сколково», в сентябре 2015 года нами был получен минигрант и привлечены первые инвестиции. На сайте фонда была опубликована крайне жизнерадостная новость о первых инвестициях и гранте. Основным направлением деятельности нашей небольшой компании стало создание сверхлегкой ракеты-носителя «Таймыр». В связи с уменьшением электроники, начался настоящий бум небольших спутников – массой десятки кг. Но спутники нужно доставлять на орбиту – а ракетами «обычной» размерности их можно выводить или сразу в большом количестве или совместно с другой большой нагрузкой. Всем необходимо «такси», вместо «автобуса»! ( Collapse ) В презентациях проектов изложены наши предложения для инвесторов – по долям и вложениям. Если у вас появилось желание нас поддержать, но рисковать крупными суммами в долговременных проектах нет желания, вы можете закинуть пару-тройку биткоинов на кошелек - 1ARgsDiSjihze2SKrDioSmwwaR2caZMRSo И более традиционные способы: Яндекс.Деньги - 41001101041366 PayPal - SpaceLin@yandex.ru На карту Сбербанка - 4276 3801 6051 4993
