Tags: Автомобильное

ГАИ. Акт второй.

Надоел рассказами про автошколу? Потерпите чуть-чуть :)
Сегодня впервые попробовал сдать город.
Если вчера все сдавали на машинах школы, то сегодня были обычные гаишные “девятки”.
Первое впечатление – какой ужас!
За руль не знаешь где и взяться, вместо первой передачи постоянно норовит включиться третья, педали такие, что заглохнуть – раз плюнуть (что я и сделал).
В общем-то, машина как машина, но некомфортная. Для суровых сибирских мужиков :)
Даже старенький Chevrolet Lanos инструктора почему-то намного удобней!
Большую часть экзамена я воевал с машиной. Хотя запоролся не на этом.
Не смог сходу выполнить маневр разворота на перекрестке – сам виноват.
Выполнил бы – глядишь и сдал бы, хоть и со штрафными баллами.
В общем – решил пока потренироваться и попробовать сдать следующий раз на машине автошколы.
Похоже, что натренироваться можно.
Только трех месяцев (через три месяца нужно заново сдавать теорию и площадку) – может и не хватить.

ГАИ. Акт первый.

Весь день сегодня был посвящен сдаче экзаменов. Теорию сдал довольно быстро, а вот очереди на площадке ждал три часа. Погода – не март месяц.
Боюсь, слягу теперь на новый год. Не без помарок, конечно, но площадку сдал. А дальше – до шести вечера ждал, когда наконец-то начнется экзамен в городе.
Не дождался. Как не дождались ещё примерно 10-15 человек. Всех перенесли на завтра. 10 утра – субботы! Садисты!
Особых надежд относительно сдачи с первого раза нет. И так, по-моему, неплохо.
А с городом решим проблемы уже в новом году. Но разок съездить надо :)
Пока сидел в ГАИ (в конце концов, всех пустили в помещение) получил СМСку с информацией об очередной космической аварии.
Обычная ситуация, как у летчиков – дают керосин, начинают летать, начинаются летные происшествия. Нет керосина – вроде всё хорошо.
Пошли деньги в космическую отрасль, началась движуха – и вот тебе год космоса :(
В советские времена по пять межпланетных станций подряд застревали на орбите – и ничего.
Шли вперед! И часто добивались успеха.
РД0124 новый двигатель, года не прошло, как закончилась ОКР.
Для РН “Союза-2” пуск был семнадцатым, для варианта “ Союза-2 1Б ” восьмым (включая пуск варианта "Союза-ST-Б") .

Экзамен.

Сегодня сдал и теорию, и практику в автошколе.
Я бы себе за такое вождение зачет не поставил :)
Сдавали на машине с гидроусилителем, после обычной нужно какое-то время, чтобы привыкнуть. Поэтому вел неуверенно.
А с теорией вообще очень повезло – достались вопросы, на которые я отвечал утром дома при подготовке (скачал экзаменационный диск и целых два дня :) тренировался).
Теперь ГАИ – первая попытка перед новым годом (хоть бы теорию сдать, если и площадку сдам – будет неимоверный успех!).

Поездки по Москве.

В выходные, стартовав у метро Университет, проехал всё третье кольцо по кругу.
Заезжал и на Садовое. Несколько раз прошел маршрут Тульская - Серпуховская (да, я пока ориентируюсь по метро).
Тогда же попробовал доехать от редакции НК до редакции “Знание-сила”.
Пожалуй, впервые испытал приятные эмоции от вождения. Власть над расстоянием :)
А сегодня учился ездить в пробках. Снова от метро Университет, через Октябрьскую к сложной площади на Таганке.
Потом к Автозаводской, на третье кольцо и на юг – к Новым Черемушкам. Да, водить в пробке неприятно (особенно, когда стоишь на горке).
Но почему-то нет такого раздражения и усталости как в метро в толпе!
Главное, не обращать внимания на идиотов. Есть такие “гонщики” – любители лететь от светофора до светофора и подрезать на повороте.
Причем, обычно все маневры опережения они сопровождают беспорядочными звуковыми сигналами.
Так вот – если отрешиться от этого – то вполне нормально. И ещё, похоже, лучше никогда никуда не спешить.
Часто стали появляться мысли – вот сейчас выеду так и так и доеду до дома.
А машины-то (и прав) – нет :)

Первый урок.

Сегодня я впервые в жизни водил машину.
Хорошо, что перед занятием выданную на автокурсах книжку пролистал – узнал, что у машины три педали (всегда думал что две – вперед и стоп) и есть такая штука как передачи.
Более того – они переключаются теплым ламповым рычагом!
Никаких тебе кнопок прямо на руле, выводов параметров на экран стекло перед глазами и т.д.
Ха, даже поворотники, оказывается, включаются не сами!
Немного подергался на площадке (минут пять – учился не путать три педали) и сразу в город.
Доехал от м. Тульская почти до м. Коломенское. Быстрее 60 км/ч не ездил.
Оооочень напрягают игры со сцеплением и переключение передач.
Вместо третьей передачи часто включал пятую – дергал сильно рычаг.
Пару раз тормозил довольно резко. Также не всегда удавалось плавно нажать на газ, отпуская сцепление.
Один раз перестроился в другой ряд через сплошную.
Ещё странность – оказывается при поворотах руль нужно крутить (именно крутить -несколько оборотов), а не чуть-чуть наклонять как джойстик.
Понял, что хочу машину с автоматической коробкой и гидроусилителем (руки очень сильно болят после 1,5 часовой поездки).
Да, и видимо купить маленькую машину – не вариант.
Во-первых я в неё сам не влезу, во-вторых не влезут большие ракеты/телескопы и в-третьих, похоже, большие машины уважают и пропускают/не подрезают и т.д.

Записался в автошколу.

На следующей неделе впервые попробую сесть за руль автомобиля.
Интересно, насколько трудно водить?
Почитал книгу-инструкцию – кошмар, по семь действий одновременно выполнять нужно!
Но перевозка больших (то есть БОЛЬШИХ) ракет, требует наличия транспорта.
Поскольку мы с женой очень не любим ругань и критику – записались в эту автошколу.
Машинки у них с цветочками и надписью “Автоледи” :)
P.S. Не смотрите фильм “Конан” – это кошмарный ужас, похожий на фильмы, что крутили по кабельному в 90ые. Полное отсутствие сюжета, актерской игры и спецэффектов.