Надоел рассказами про автошколу? Потерпите чуть-чуть :) Сегодня впервые попробовал сдать город. Если вчера все сдавали на машинах школы, то сегодня были обычные гаишные “девятки”. Первое впечатление – какой ужас! За руль не знаешь где и взяться, вместо первой передачи постоянно норовит включиться третья, педали такие, что заглохнуть – раз плюнуть (что я и сделал). В общем-то, машина как машина, но некомфортная. Для суровых сибирских мужиков :) Даже старенький Chevrolet Lanos инструктора почему-то намного удобней! Большую часть экзамена я воевал с машиной. Хотя запоролся не на этом. Не смог сходу выполнить маневр разворота на перекрестке – сам виноват. Выполнил бы – глядишь и сдал бы, хоть и со штрафными баллами. В общем – решил пока потренироваться и попробовать сдать следующий раз на машине автошколы. Похоже, что натренироваться можно. Только трех месяцев (через три месяца нужно заново сдавать теорию и площадку) – может и не хватить.
Весь день сегодня был посвящен сдаче экзаменов. Теорию сдал довольно быстро, а вот очереди на площадке ждал три часа. Погода – не март месяц. Боюсь, слягу теперь на новый год. Не без помарок, конечно, но площадку сдал. А дальше – до шести вечера ждал, когда наконец-то начнется экзамен в городе. Не дождался. Как не дождались ещё примерно 10-15 человек. Всех перенесли на завтра. 10 утра – субботы! Садисты! Особых надежд относительно сдачи с первого раза нет. И так, по-моему, неплохо. А с городом решим проблемы уже в новом году. Но разок съездить надо :) Пока сидел в ГАИ (в конце концов, всех пустили в помещение) получил СМСку с информацией об очередной космической аварии. Обычная ситуация, как у летчиков – дают керосин, начинают летать, начинаются летные происшествия. Нет керосина – вроде всё хорошо. Пошли деньги в космическую отрасль, началась движуха – и вот тебе год космоса :( В советские времена по пять межпланетных станций подряд застревали на орбите – и ничего. Шли вперед! И часто добивались успеха. РД0124 новый двигатель, года не прошло, как закончилась ОКР. Для РН “Союза-2” пуск был семнадцатым, для варианта “ Союза-2 1Б ” восьмым (включая пуск варианта "Союза-ST-Б") .
Сегодня сдал и теорию, и практику в автошколе. Я бы себе за такое вождение зачет не поставил :) Сдавали на машине с гидроусилителем, после обычной нужно какое-то время, чтобы привыкнуть. Поэтому вел неуверенно. А с теорией вообще очень повезло – достались вопросы, на которые я отвечал утром дома при подготовке (скачал экзаменационный диск и целых два дня :) тренировался). Теперь ГАИ – первая попытка перед новым годом (хоть бы теорию сдать, если и площадку сдам – будет неимоверный успех!).
В выходные, стартовав у метро Университет, проехал всё третье кольцо по кругу. Заезжал и на Садовое. Несколько раз прошел маршрут Тульская - Серпуховская (да, я пока ориентируюсь по метро). Тогда же попробовал доехать от редакции НК до редакции “Знание-сила”. Пожалуй, впервые испытал приятные эмоции от вождения. Власть над расстоянием :) А сегодня учился ездить в пробках. Снова от метро Университет, через Октябрьскую к сложной площади на Таганке. Потом к Автозаводской, на третье кольцо и на юг – к Новым Черемушкам. Да, водить в пробке неприятно (особенно, когда стоишь на горке). Но почему-то нет такого раздражения и усталости как в метро в толпе! Главное, не обращать внимания на идиотов. Есть такие “гонщики” – любители лететь от светофора до светофора и подрезать на повороте. Причем, обычно все маневры опережения они сопровождают беспорядочными звуковыми сигналами. Так вот – если отрешиться от этого – то вполне нормально. И ещё, похоже, лучше никогда никуда не спешить. Часто стали появляться мысли – вот сейчас выеду так и так и доеду до дома. А машины-то (и прав) – нет :)
Сегодня я впервые в жизни водил машину. Хорошо, что перед занятием выданную на автокурсах книжку пролистал – узнал, что у машины три педали (всегда думал что две – вперед и стоп) и есть такая штука как передачи. Более того – они переключаются теплым ламповым рычагом! Никаких тебе кнопок прямо на руле, выводов параметров на экран стекло перед глазами и т.д. Ха, даже поворотники, оказывается, включаются не сами! Немного подергался на площадке (минут пять – учился не путать три педали) и сразу в город. Доехал от м. Тульская почти до м. Коломенское. Быстрее 60 км/ч не ездил. Оооочень напрягают игры со сцеплением и переключение передач. Вместо третьей передачи часто включал пятую – дергал сильно рычаг. Пару раз тормозил довольно резко. Также не всегда удавалось плавно нажать на газ, отпуская сцепление. Один раз перестроился в другой ряд через сплошную. Ещё странность – оказывается при поворотах руль нужно крутить (именно крутить -несколько оборотов), а не чуть-чуть наклонять как джойстик. Понял, что хочу машину с автоматической коробкой и гидроусилителем (руки очень сильно болят после 1,5 часовой поездки). Да, и видимо купить маленькую машину – не вариант. Во-первых я в неё сам не влезу, во-вторых не влезут большие ракеты/телескопы и в-третьих, похоже, большие машины уважают и пропускают/не подрезают и т.д.
На следующей неделе впервые попробую сесть за руль автомобиля. Интересно, насколько трудно водить? Почитал книгу-инструкцию – кошмар, по семь действий одновременно выполнять нужно! Но перевозка больших (то есть БОЛЬШИХ) ракет, требует наличия транспорта. Поскольку мы с женой очень не любим ругань и критику – записались в эту автошколу. Машинки у них с цветочками и надписью “Автоледи” :) P.S. Не смотрите фильм “Конан” – это кошмарный ужас, похожий на фильмы, что крутили по кабельному в 90ые. Полное отсутствие сюжета, актерской игры и спецэффектов.
