Category: финансы

Category was added automatically. Read all entries about "финансы".

Поиск инвесторов/спонсоров для ракетного проекта!



Внимание (и максимальный репост!) – мы объявляем о новом начинании - «железо» вместо «бумаги» и презентаций. Чтобы идти к мечте об освоении Солнечной системы и осуществлять большие и сложные проекты, необходимо показать возможности команды, привлечь внимание и получить достаточную поддержку. Поэтому мы собираемся за один год (никаких больше «осуществим в 2025 году») «коснуться космоса» - пройти границу 100 км с помощью простой суборбитальной ракеты. И самое главное – мы предлагаем присоединиться к нам в этом приключении!
Для наших будущих партнеров это отличный шанс не только стать «российским Илоном Маском», но ещё и получить PR в масштабах страны (а то и всего мира!), прорекламировать свою компанию и получить доступ в «высокие кабинеты».
Коснуться космоса по цене хорошего автомобиля? Это не фантастика, а наше предложение для спонсоров и инвесторов!
Первый полет астронавтов на корабле Crew Dragon компании SpaceX вызвал большой интерес у СМИ и общественности по всему миру. Тема «частного космоса» интересует всех – а значит, в случае участия в частном ракетном проекте в России о вас узнает вся страна!
Чтобы не начинать с презентаций и обещаний – в данный момент мы начали работу на собственные средства. Для начала создадим «демонстратор демонстратора» - жидкостную ракету с высотой полета до 10 км. На сегодня уже проведены предварительные проектные работы, изготовлен двигатель с тягой 100 кгс, началось изготовление бака.
Кстати, тестирование подобных небольших ракет – отличный позитивный информационный повод, а эмблема на ракете – относительно недорогой PR для любой компании. Хорошие новости сейчас крайне востребованы, они моментально становятся «вирусными» и расходятся по пабликам в социальных сетях.
В презентации по ссылке - уточнения бюджетов, планы, задел и предложения по рекламе (а также – для инвесторов – стоимость доли в «Лин Индастриал»).
Дополнительная информация о наших планах - в предыдущем посте.
Контакт для спонсоров/инвесторов – spacelin@yandex.ru
Collapse )

Для возможных инвесторов и/или спонсоров


«Лин Индастриал» - компания, которая поставила перед собой амбициозную цель – разработать и довести до коммерческого применения сверхлегкую ракету-носитель. Сегодня микроспутники запускаются в основном в попутных запусках – словно едут все вместе в автобусе, мы предлагаем новую услугу – «такси» для спутников. Первые инвестиции и поддержку от фонда «Сколково» мы получили осенью 2015 года – тогда и начали активно работать. К сожалению, через год у основных инвесторов поменялась ситуация в бизнесе и продолжить финансирование проекта даже на небольшом уровне они не смогли. Были попытки взять крупные инвестиции на Кипре, велись переговоры с Казахстаном. Но по факту – далее работы продолжались на деньги отдельных спонсоров и пожертвования – на уровне выживания.

Более подробно о нашей истории в ЖЖ заметке, в этом интервью на YouTube, или в новостях на сайте.
По заказу рабочей группы АэроНЕТ НТИ мы кратко изложили полученный опыт в специальном отчете – на сегодня он немного устарел, конечно.

В данный момент, в связи с кризисом, работы по коммерческим заказам практически остановились. Но мы продолжаем создание небольшой ракеты («прототипа прототипа») на свои личные средства. В связи с тем, что средств не так много – работа идет не так быстро, как хотелось бы.

Теперь самое главное – для спонсоров и инвесторов – о каких суммах идет речь?
1) Прототипом орбитальной ракеты и первой ракетой, на которой можно начать получать прибыль, может стать простая суборбитальная ракета – предпроектная записка по ней и смета на создание. За 12-15 млн. рублей спонсор (слово «инвестор» в данном случае специально не пишу – окупаемость проекта не очевидна) сможет впервые в России на частном аппарате коснуться космоса (пройти 100 км).
2) Минимальная орбитальная ракета будет стоить примерно 300-400 млн. рублей - крайне недорогой и максимально упрощенный проект. Но уже на ней будет возможен бизнес по доставке на орбиту нано- и небольших микроспутников.
3) Более сложный проект (и более понятный – в плане коммерциализации) – представлен на сайте

Как я уже говорил выше, в данный момент и на свои средства мы делаем «прототип прототипа» - небольшую жидкостную ракету с высотой полета 5-10 км – тестовый аппарат. На него требуется около 1,5 млн. рублей. Получение этой суммы позволило бы нам выйти на запуски уже осенью.

Конечно – все проекты до орбитальной ракеты – это, скорее не инвестиции, а спонсорская поддержка. Но может быть интересна для рекламы и PR – ведь сейчас тема частного космоса стала модной – в связи, в том числе, с полетом к МКС пилотируемого корабля Crew Dragon Илона Маска.

Контакт для спонсоров/инвесторов – spacelin@yandex.ru

Для желающих пожертвовать (не призываю, в такое нелегкое время – но вдруг есть возможность/желание?):
Моя личная карта Сбербанка - 4276 3801 6051 4993
PayPal - SpaceLin@yandex.ru
Яндекс.Деньги - 41001101041366
Биткоин - кошелек - 1ARgsDiSjihze2SKrDioSmwwaR2caZMRSo
Напоминаю (для желающих поскандалить) - это не «космическая десятина» к сожалению – а добровольные пожертвования.

P.S. Что касается работ по коммерческим заказам и в партнерстве. Для «Национальной космической компании» мы занимаемся аванпроектом ракеты «Сибирь» - это сложная, большая и интересная работа! Планы пришлось несколько скорректировать из-за кризиса, но надеемся вернуться к проекту в июле (UPD. Не вернулись, ясности по этим работам нет).

С ЛАРОС мы прорабатывали перекисное направление и готовились выйти на испытания небольшого ЖРД (стенд для испытаний был представлен на МАКС-2019), но в 2020 году ситуация изменилась – теперь этой компании интерес проект исключительно на топливных компонентах СПГ + кислород. Поскольку ЛАРОС планирует по этому направлению плотно сотрудничать с Роскосмосом.

Кроме того – приближается конкурс от АэроНЕТ НТИ – на финансирование аванпроекта сверхлегкой ракеты (UPD. Похоже, за участие в конкурсе нужно будет заплатить 3 млн. рублей - то есть, по факту - никакого открытого конкурса не будет), а также запланированы НИРы по темам от государственных организаций (опять же - подписания договоров перенесли из-за кризиса - сильно вирус ударил по всем планам, очень сильно!).

P.P.S А в этом ролике - ответ - во имя чего стоит продолжать сражаться!

«Расстаются друзья. Остаётся в сердце нежность…»



Пока Bloomberg и PricewaterhouseCoopers включают «Лин Индастриал» в свои списки, «Сколково» - исключает. Есть в этом некая ирония или даже постирония :)
https://www.bloomberg.com/news/videos/2019-10-22/why-space-launches-are-getting-cheaper-video (3:12)



Collapse )

«Камнем лежать или гореть звездой?»



12 апреля я пообещал появление хороших новостей в мае. Сроки «ушли вправо», но всего на один-два месяца. Итак – краткое изложение событий:

1) Я начальник экспертно-аналитического отдела ЦНИИМаш. Этакий «филин-стратег». Чувствую иногда, что нужен не доктор, а некромант. Но как известно – «Некромант - это просто хил, который никогда не сдается». У меня большой опыт безнадежной борьбы и сдаваться я не собираюсь! Впрочем, образ с «космическими пиратами» (смотреть видео с 1:23:00) выглядит тоже неплохо и не так мрачно!

2) Подписан договор с «Национальной космической компанией» (НКК). Им потребовался «быстрый» проект, нацеленный на Государственно-частное партнёрство. Я предложил возродить «Адлер» - с которого начиналась история «Лин Индастриал». Предложение было поддержано.

3) Многочисленные переговоры и выступления – под эгидой SpaceNet НТИ. Общались с представителями отделов Роскосмоса, контактировали с отраслевым институтом «Агат». Есть определенные шансы на финансирование, но IMHO – выиграть jackpot в лотерею – вероятней.

4) Под флагом компании ЛАРОС ведутся работы по тестовому перекисному двигателю на 20 кгс и стенду для его огневых испытаний. Началось оформление лицензии на космическую деятельность для ЛАРОСа. К сожалению, работы по стенду затянулись и испытания до МАКСа провести не удается.

5) Кстати о МАКС-2019. Весьма вероятно, что у «Лин Индастриал» будет совместный с НКК стенд с большим макетом «Адлера», «с шахматами и поэтессами». На стенде ЛАРОС будут представлена многоразовая суборбитальная ракета и старый знакомый «Таймыр» - но под именем «ЛАРОС-орбитальный», видимо. Ведутся переговоры с АэроNet НТИ – с целью выставить «Таймыр» и суборбиталку и на их стенде – всё упирается в заказ макетов (макеты стоят под сто тысяч рублей – и платить из своего кармана не хотелось бы).

6) Два параллельных проекта с Европой – подробности раскрывать пока рано. Как в том анекдоте - «Не можешь ползти? Ляг и лежи в направлении цели». Вот уже лег и даже слегка ползу. Но пока цель (контроль над 10% ВВП планеты) далеко-далеко.

И в целом – где-то в комментариях мне написали – «ты уже утонул» - отвечу – «не дождетесь»! Вышел в плюс, восстанавливаю «преторианскую гвардию» (да, я знаю - на картинке не она) - финансовые резервы, брошенные в бой в тяжелые времена.

Кроме всего перечисленного выше – торгую на eBay и Etsy, открыл новое направление – ламповые усилители (кстати – в Москве могу продать без наценки eBay). Это целый мир звука. Даже себе купил усилок и колонки - правда не ламповый, а хороший полупроводниковый (микросхемы LM3886 от Texas Instruments и операционные усилители OPA2134). Теперь присматриваюсь к проигрывателю винила. Да – осуществил свою давнюю мелкую мечту – купил проектор. Теперь у меня в кабинете кинотеатр – размер изображения два метра! Смотрю второй сезон «Орвилла» :)

Беру небольшие инженерные и менеджерские задания (но коллектив и так загружен работой по направлениям – поэтому активно задачи не ищу – сами прилетают). Одно плохо – выходных у меня нет. Вчера отдохнул целый день и сегодня уже загрузка плотнее. Значит, нужно уменьшать накал борьбы и лучше структурировать задачи и свое время. Не хватает времени и сил (ментальных) на чтение художественной литературы – стал меньше читать – это меня сильно расстраивает. Мало спорта – тоже расстраивает.

В целом – ситуация относительно стабильная, необходимо восстанавливать резервы и переходить в контрнаступление. Продолжая тему некромантов (в целом – я не люблю подобные «бардовско-эльфийские» песенки и подобный стиль – но тут довольно забавно).

«…Но восстаёт вновь, сильнее и крепче, чем прежде»


Последовательность, сроки и финансирование (без учета стоимости подготовки и развертывания серийного производства)

Группа «Аэронет» Национальной технологической инициативы заказала у нас сводный отчет по всей нашей работе. Спасибо за поддержку – мы сделали не только обзор проблем, но и предложили их возможные решения. Заодно привели в порядок (с учетом состояния рынка и планов конкурентов) наш основной проект «Таймыр» и составили новую дорожную карту его осуществления. Основная идея – снова, как в самом начале – коммерциализация на каждом этапе. Инвесторы приходят и уходят, а команду и инфраструктуру нужно сохранять. Поэтому, мы попытались разбить проект на стадии, по результатам работ на каждой из которых получается достаточно интересный продукт. Естественно, всё равно остаются две проблемы – первая стадия плохо монетизируется и шаги получаются достаточно большими (по российским меркам – гигантскими). В общем-то – есть с чем ещё поработать.

Я считаю, что править презентации и различные предложения больше нет смысла. Нужно выходить на нормальную проектную работу (новый аванпроект коллективом 5-10 человек) и «железо» (новый стенд – с учетом всего накопленного опыта и несколько тестовых двигателей). А то и так – на доводку документов потратили уже достаточно сил и времени с ГК «Галактика». Тут всё просто – если человек хочет дать деньги на проект, он даст и после обычного разговора в кафе (реальные примеры в моей жизни уже были) – а если не хочет – будет требовать бесконечные доработки презентаций, финансовых моделей и бизнес-планов.

Да – ещё раз отмечу - сегодня наша работа не финансируется группой компаний «Галактика» и никак с ней не связана. Средства на проектные работы от «Галактики» мы получали с июля 2017 года по август 2018. По заказу ГК «Галактика» проводились исследования на различные темы – от разработки дорожной карты по строительству космического города до концепций аттракционов виртуальной реальности. Лишь небольшая часть финансирования направлялась на ракетные проекты. Мы благодарны за поддержку, связи, контакты, консультации и рады, что даже в условиях крайне ограниченного финансирования удавалось проводить работы по основному проекту. Но, как я уже написал выше – рисовать новые картинки особого смысла нет – нужно выходить на детальное проектирование и новое «железо». Нужные на это суммы указаны в дорожной карте. Меньшие вложения обеспечат выживание, но не продвижение вперед. Пропасть не преодолевается в два прыжка (хотя, должен отметить, иногда в пропасти может быть установлен батут – но строить стратегию исходя из этого не стоит).

Aqua cavat lapidem non vi, sed saepe cadendo или продолжаем превозмогать!


В этом ролике - ответ - во имя чего стоит продолжать драться!

После моего поста - «Лин Индастриал» - нужна срочная помощь» - прошло довольно много времени, пора рассказать о том, как мы (я и коллектив) пытаемся выживать.

Во-первых – спасибо всем, кто нас поддержал. Но увы – «народный краудфандинг» не работает. После всех постов в разных социальных сетях – удалось с трудом набрать половину ставки инженера. Я понимаю, что это очень «дорогие» деньги – возможно кто-то не сходил в кино с ребенком, но отправил нам 300р. Увы – вряд ли среди жертвователей были чиновники Роскосмоса с зарплатой в несколько миллионов. Но теперь у меня есть статистика – и всех товарищей, предлагающих «пустить шапку по кругу» - я буду отправлять прямо на… в смысле – читать данные. И ещё раз спасибо всем, кто верит в нас! Это очень важно.

Во-вторых – несмотря на то, что от ГК «Галактика» финансирования нет с августа – желание владеть «Лин Индастриал» почему-то осталось. Вот такой парадокс. Думаю – в итоге фирма отойдет ГК, а коллектив и лично я – будем работать под другим флагом. В принципе – знамена для меня не важны – важно бесперебойное финансирование. А вот с этим не очень хорошо. Соответственно – как только «Лин Индастриал» перестанет иметь отношение ко мне – я максимально широко об этом информирую общественность.

В-третьих – у нас появился инвестор (скорее – спонсор) на разработку проекта многоразовой суборбитальной ракеты. Средств не очень много - хватает на средние зарплаты небольшой (3-4 человека) команды. За полгода мы должны выпустить аванпроект и оценить сроки и стоимость дальнейших работ. В отличие от простой «летающей трубы» - это должно быть довольно сложное «изделие» - с электронасосной подачей топлива и системой управления для посадки. Преимущество такого подхода – формирование задела по технологиям для орбитального носителя. Более того – на основе этих работ будет пересмотрен и проект орбитального носителя (увы – из-за стремительного продвижения конкурентов, то, что мы предлагали ранее – может устареть до своего создания). Ведутся переговоры с потенциальным инвестором и на орбитальную ракету.

В-четвертых – для выживания мы взяли несколько различных инженерных заказов. Провели очень интересные работы по проекту наноспутника (вернее – аппаратов для спутниковой группировки), занялись созданием чертежей готового оборудования (нужно выпустить документацию). К сожалению – заказов хватает именно для выживания – для развития их должно быть в разы больше. Поэтому – если кому-то вдруг нужно выпустить конструкторскую документацию или оформить отчет – welcome (после предоплаты).

Что хотели/могли бы делать:
Collapse )
Повторю – нам очень нужны заказы. Не разговоры – а «может быть поучаствовать в конкурсе или проекте» – а заказы с предоплатой!
Инвесторы – в проект суборбитальной ракеты – тоже нужны. Мы им уже занимаемся, но могли бы ускориться и быстрее перейти к «железу».

Поскольку это мой личный Живой Журнал – напишу немного о своей жизни. Как я уже говорил – в июле у меня совпали развод и потеря финансирования. Быть бездомным и без денежного потока – крайне неприятно. Не говоря уже о потере отношений, который пытался сохранять всеми силами много лет. Но не будем о грустном, будем о мрачном. Чтобы выплачивать вознаграждения за работу и покрывать различные расходы – пришлось влезть в долги. Сейчас мой личный долг - 200 000 рублей. Я его выплачиваю постепенно, но он меня жутко тяготит – трудно вкладываться в новые проекты и направления – когда вынужден думать о погашении долга. В общем – если бы каким-то чудесным образом он исчез – мне бы стало намного легче.

Совершить чудо очень просто – нам можно помочь (не фирме, от которой, видимо, я скоро откажусь – а коллективу и мне лично):
Моя личная карта Сбербанка - 4276 3801 6051 4993
PayPal - SpaceLin@yandex.ru
Яндекс.Деньги - 41001101041366
Биткоин - кошелек - 1ARgsDiSjihze2SKrDioSmwwaR2caZMRSo
Напоминаю (для желающих поскандалить) - это не «космическая десятина» к сожалению – а добровольные пожертвования.

В целом – могло быть и хуже. Превозмогаем! Можно даже вспомнить уже заезженную пафосную цитату из «Матрицы» – «Во имя чего? Что Вы делаете? Зачем, зачем встаете? Зачем продолжаете драться? Неужели Вы верите в какую-то миссию или Вам просто страшно погибнуть?»

«Лин Индастриал» - нужна срочная помощь



Последняя попытка собрать «товарищеское микрофинансирование со стороны космического сообщества» (как говорил Сергей Жуков в своем интервью). Официальная новость о нашем состоянии на сайте - http://spacelin.ru/novosti/obrashchenie-rukovoditelya/ Кстати, русскоязычную версию сайта немного обновили.

Если кратко - состояние «держаться нету больше сил!» - финансирование от «Галактики» прекратилось в августе.

Понимаю, что ресурс исчерпан. Все участники «космического сообщества» заняты собственным выживанием. Да и не только они. Но надежда на чудо остается! Мы не сидим на месте в его ожидании - «чудеса иногда случаются, но над этим надо хорошо поработать», но помощь нам бы очень пригодилась. Спасибо!

Моя личная карта Сбербанка - 4276 3801 6051 4993
PayPal - SpaceLin@yandex.ru
Яндекс.Деньги - 41001101041366
Биткоин - кошелек - 1ARgsDiSjihze2SKrDioSmwwaR2caZMRSo

Информация для потенциальных инвесторов – в настоящий момент мы - «Лин Индастриал» - представляем три проекта:
1) Быстро реализуемый и наименее рискованный проект– суборбитальная ракета «Тейя» - на значительно продвижение нужно примерно 75 тысяч долларов, на весь проект (до пуска на 100 км) – около 1 млн.
2) Наш основной проект – ракета-носитель сверхлегкого класса «Таймыр-3-100» - рисков больше и масштаб другой. Но и коммерческое применение – более понятно, чем в случае суборбитальных прыжков. Для значительного продвижения нужно 3 млн. долларов, на весь проект – 18 млн.
3) И самое последнее предложение, очень рискованный проект, способный полностью изменить рынок космических запусков – проект «BEaM».

P.S. Да - поскольку это всё-таки мой личный журнал - расскажу и о личном. В июле моя жена развелась со мной. Не буду рассказывать о своих мыслях и чувствах - тем более, многое начинаешь понимать и переосмысливать - с течением времени. Но из-за странного совпадения - я стал бездомным и потерял финансирование своей фирмы в один день и тот же день. Но - как я уже говорил - «я никогда не сдамся»! Это, впрочем, не означает, что мне не нужна поддержка.

P.P.S. Медали «Лин Индастриал» появились на ebay - https://www.ebay.com/itm/173499062325 мне крайне важно получить там первые продажи, чтобы увеличить возможный лимит и выставить более дорогие товары.

Итоги года - как без них?



Год удалось пережить - и это (будем оптимистами) уже очень здорово! Переосмыслил многое - относительного своей жизни и космической экспансии.
Даже очевидные вещи, оказывается, стоит рассматривать с разных точек зрения. Не стоит быть в плену своих поведенческих паттернов.
Работа в «Лин Индастриал» оказалась чуть сложнее схемы:
1. Получаем инвестиции
2. Что-то делаем
....
3. Profit
В этом году - фирма в режиме выживания. Средства первого этапа кончились. Кончились совсем - это когда бухгалтеру отдаешь в качестве зарплаты старый прицеп, вещи перевозишь к товарищу на бесплатный склад, а сотрудникам обещаешь царствие экспансии вместо зарплаты (долго обещать нельзя - людям нужно жить). В июне отказались от офиса, распродали что смогли - чтобы платить зарплату. Огромное спасибо всем, кто нас поддержал - как пожертвованиями, так и покупкой наших вещей. Удалось выплатить часть зарплаты и как-то, пусть и с потерями, выжить. В поисках средств съездил к крупным инвесторам на Кипр - балкон в офисе Wargaming`а с видом на Никосию. Интерес там есть - однако, есть и два «но» - история должна быть связана только с Кипром (с Россией придется все отношения разорвать) и потенциальным инвесторам нужно подумать - этак с полгода. Если на первое я уже был готов пойти (что делать - если на Родине поддержки на дождаться?), то запасов на полгода-год у меня просто не было.
Казалось всё - история «Лин Индастриал» заканчивается - но в июле началось сотрудничество с ГК «Галактика» - что нас и спасло. Подробнее об этом - в моем интервью.
Сколько же вариантов мы рассмотрели за этот год, сколько презентаций, документов, смет изготовили. От образовательных программ до ICO на лунный добытчик гелия-3. Чего только не смотрели - лишь бы выгрызть хоть какое-то финансирование! С «Галактикой» крайние полгода тоже бегаем в поисках больших инвестиций - приходится доказывать очевидные вещи (трудно поверить, но в России эксперты всерьез считают, что микроспутников запускается 2 шт. в год во всем мире). Под конец года я даже слегка подустал повторять одно и тоже - появились крамольные мысли - «а черт с вами, пропадайте тут в гравитационном колодце». Тем более доход жены (почти passive income) позволяет нам с ней вместе (!) жить в тех же сочинских санаториях (не в сезон, конечно) на «всё включено». Не шиковать, конечно - но на минимальном уровне на жизнь хватит. Предложение плюнуть на всё и поехать в ту же Азию на полгода (как вариант - Вьетнам)  - поступали уже неоднократно.
Но недавно ситуация изменилась (или мне только кажется, что изменилась) - появилась надежда получить нормальное финансирование на зондирующую ракету. Другой вопрос - стоит ли сейчас заниматься суборбитальным направлением или следует напрячься и найти всё-таки деньги на более крупные проекты (появилось и кое-что не ракетное, хотя близкое к космосу, но с большими рыночными перспективами).
Кстати - в ходе «галактической» деятельности было много всего интересного - визиты в ОКБ Мясищева и ЦИАМ, создание новой фирмы «КБ Юпитер» и продвижение её в фонд Сколково, работы по грантам фонда Бортника и по новому направлению композитных баков на основе базальтового волокна. Это если не считать создания дорожной карты - пути к «Орбитальному городу». К сожалению, многие направления оказались незавершенными (например - фонд Бортника переносит объявление конкурса с сентября, сейчас срок - январь). Один из светлых моментов - участие в выставке «Россия, устремленная в будущее» в Манеже у Кремля.
Почти не осталось времени (хотя - если быть точнее - сил) на ведение ЖЖ. Целый год уже не публикую анонсы журнала «Новости космонавтики», не пишу о своих путешествиях (даже Вьетнам января 2016 ещё не попал в хроники). Кое-что из поездок этого года есть в журнале у Алексея.
В очередной раз в этом году почувствовал, что я далеко не герой эпической фантастики - у моих сил есть пределы и они вполне обозримы. Неприятное ощущение - когда ты падаешь в состояние - «не хочу просыпаться». Кстати - лечится Солнцем (УФ-излучением). В Сочи я за 2-3 часа делаю больше, чем в Москве за рабочий день. Нужен, нужен нам «Южный технический кластер»!
В целом, повторю то, с чего я начал пост - год хорош уже тем, что его удалось пережить. В следующем году хотелось бы продвинуться вперед, но, как я уже понимаю теперь - продвинуться планомерно, без превозмогания и предельного напряжения - мы бежим марафон, а не стометровку!

«Лин Индастриал» – продолжаем превозмогать


Первые прорисовки новых вариантов носителей – на 20 и 100 кг полезной нагрузки

В феврале я рассказывал о том, что мы поменяли концепцию орбитального носителя. Фактически – с учетом накопленного опыта и полученных знаний было решено полностью пересмотреть стратегию проекта. Но работы не остановились – мы продолжили разработку и взаимодействие с инвесторами. Было подготовлено техническое предложение на коммерчески привлекательный орбитальный носитель. Пришлось существенно изменить февральскую концепцию, да и сам подход. Попытка выйти в космос из гаражных условий и ракетного хобби – заменяется если не совсем «классическим» вариантом, то чем-то близким к нему. Большие коллективы, собственная проектная работа по многим направлениям, больше внимания к использованию существующей отраслевой инфраструктуры. Сметы на подобные работы тоже вполне отраслевые. Это не ракетный гараж и не коллектив из пяти человек. В случае если всё пойдет хорошо – выход на новый этап начнется летом. До этого меня просили не раскрывать технические и финансовые детали нового плана.

Кроме работ непосредственно над новым носителем, нам удалось рассмотреть несколько интересных тем – новое монотопливо, вариант с воздушным стартом очень легкой ракеты для выведения наноспутников, делали мы (в рамках хобби – в свободное время) прикидки и по «Луне семь» – есть идеи как вернутся к этому безумному глобальному проекту.

Не скрою – за эти полгода – с момента огневых испытаний – мы неоднократно испытывали финансовые трудности. В те моменты, когда были проблемы с финансированием, мы даже были вынуждены распродавать не нужную прямо сейчас технику. Спасибо всем, кто нас тогда поддержал и купил что-то из того, что мы продавали.

Сегодня, увы, снова возникает подобная ситуация. «Окно» в финансировании примерно на один-два месяца. Я хочу любой ценой сохранить коллектив. Людей, которых нашел в процессе работы над проектом и которые прошли вместе со мной через все юридические проблемы, возникшие после огневых испытаний (кстати – хотел бы сообщить – вопросы решены, претензий к нам нет).

Для экономии, мы покидаем наш офис в «лежачем небоскребе» и переносим всё «нажитое непосильным трудом» на склад. Соответственно, до переезда (он состоится в эти выходные – 3-4 июня) мы бы хотели конвертировать вещи в деньги – пусть и по не очень хорошему для нас курсу.

Итак – список вещей:
Collapse )
По-прежнему мы можем предложить наши коллекционные медали (кстати, уже раритет – их осталось немного и на них изображен первый вариант «Таймыра»), одну тестовую камеру нашего первого ЖРД (одну уже купили) и макет «Таймыра», который выставлялся на МАКС-2015. Медаль по себестоимости – за 3000р, камеру фанату в коллекцию за 5000р, макет – ниже себестоимости за 50 000 рублей. Конечно – рассмотрим любые предложения.

Если внезапно возникнет желание оказать безвозмездную финансовую помощь:
Моя личная карта Сбербанка - 4276 3801 6051 4993
Яндекс–деньги – 41001101041366
PayPal (да, теперь и PayPal - всё для вашего удобства) – SpaceLin@yandex.ru

Повторю – сейчас, в данный момент – есть хорошая возможность получить финансирование, которое позволит достичь космоса. Но до этой возможности нужно дожить.
Вспоминаю сейчас нашу работу на предыдущем этапе, вспоминаю попытку охватить множество направлений – и понимаю – где и как нужно было экономить. Где и от чего – сразу отказываться. Но грустить бессмысленно - нужно работать и менять настоящее ради будущего - ведь прошлое уже не изменить!

На пути к огневым испытаниям



В воскресенье 2 октября была произведена окончательная сборка и настройка стенда для огневых испытаний. Для получения и обработки показаний с датчиков подключен и проверен щит мониторинга и управления, выполнена юстировка и калибровка тензодатчиков. Кроме этого, были уплотнены резьбовые соединения, обжаты трубные соединения и модернизирована магистраль газа наддува для подключения баллонов большего объема. Первоначально необходимо было произвести испытания на воде для определения расходов, проверки герметичности и, конечно, получения опыта работы с пневмогидравлической системой.


Коллаж в полном размере

Collapse )

Тестовые испытания доказали работоспособность стенда и элементов двигателя, а также показали данные, близкие к расчетным на заданных характеристиках топлива и внешней среды. Давление в форсуночной головке составило 5 бар и наблюдалась тяга в 9,6 кгс! Было установлено, что катализатор работает штатно и активно разлагает перекись водорода, а форсуночная головка обеспечивает достаточный распыл и смешение компонентов в камере сгорания.

Дальнейшие испытания невозможно проводить в помещении автосервиса, где стенд базируется сейчас, поэтому мы закупили автоприцеп и собираемся сделать стенд мобильным. Рассматриваем различные варианты мест для испытаний, в том числе - НИЦ РКП.

Что касается ближайших планов – сначала проведем работу в «холодном» режиме на 85-90% пероксиде водорода. Протестируем ещё раз катализатор, освоим заправочные процедуры. Затем – будем добавлять керосин. Включаем подачу перекиси, ждем 1-2 секунды (для прогрева) и подаем керосин. Если по какой-то причине керосин не будет загораться и при работе двигателя на 85-90% пероксиде, будем добавлять внешние воспламенители – благо опыт с запуска РДТТ есть. Двигатель, выполненный из нержавеющей стали, без включения завес может работать считанные секунды. Собственно – в эти секунды и будем измерять параметры. После прохождения данного этапа – переходим к завесам.

Не забываем про административную часть работы – 20 октября мы должны отчитаться за минигрант в фонде Сколково. Какое-то время займет окончательная передача документов. Собственно, с отчетами мы возимся уже месяца два – таская их сумками (это не преувеличение).

По планам на будущее:
Collapse )

Соответственно – по результатам огневых – в январе-феврале – необходимо пытаться подавать заявку на грант первой стадии от Сколково. Вероятно, при должном усердии (и при наличии соинвестирования от 15 до 30 млн.) мы могли бы его взять к лету. Грант первой стадии дается на два года.

По результатам гранта первой стадии – полет ракеты-прототипа с ЖРД, получение стабильной технологии двигателя 400 кгс, проект и проработки элементов двигателя на 3,5 тонны.

По первым результатам испытаний ЖРД, по опыту создания стенда и опыту работы на минигранте и первых инвестиция:
Collapse )
Что сейчас по деньгам? До ~ ноября – денег в обрез (но деньги есть, финансовое «окно» преодолели). Затем – финансирование примерно на 3-6 месяцев (а зависимости от интенсивности работ) – а дальше нужно как-то выживать и брать грант первой стадии Сколково (или сопоставимое финансирование из других источников).

Как нам помочь? Существующие инвесторы против разбиения долей фирмы – поэтому продажа 1-2% за 1-2 млн. рублей пока не рассматривается.

Возможны:
- предоставление помещений, полигонов, стендов, доступа к станочному парку
- совместные работы с ВУЗами, ведение студенческой практики/проектов за соответствующее вознаграждение
- пожертвования (за них мы вручаем вот такие медали – осталось их немного)
- пожертвования за долю в прибыли (не совсем понятно, как организуется российским законодательством, поэтому, скорее джентльменское соглашение)
- размещение рекламы на наших стендах, ракетах, видеоматериалах
- крупные инвестиции (нам нужны те самые 15-30 млн. для выхода на первую стадию в Сколково)
- можно просто закупить что-то в нашем магазине