Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Для будущих френдов.

В моем журнале немного «подзамочных» (для друзей) сообщений.
Хотите, чтобы я добавил Вас в друзья – представьтесь, пожалуйста, в этом посте.
Слишком много ботов, «троллей» и прочих нехороших сущностей гуляет на просторах Интернета.

Почему нам необходима экспансия в космос - пять моих личных тезисов.

Моя попытка перейти от слов к делу -  «Лин Индастриал» (сайт) - в июне 2014 года фирма стала резидентом кластера космических технологий и телекоммуникаций Фонда «Сколково». В октябре 2019 года мы покинули кластер.
Основное направление деятельности компании - создание сверхлегкой ракеты-носителя «Таймыр» и легкой ракеты «Сибирь»
Мы заинтересованы в появлении новых инвесторов и спонсоров  - с удовольствием рассмотрим ваши предложения (контактная информация).

Работа в составе первой российской команды на Mars Desert Research Station в пустыне Юты в 2013 году.

Предельная скорость космического зонда (крайне консервативная и пессимистичная оценка - сегодня я вижу другие варианты и способы)

Оцифровка уникальных «космических» книг – проект «Великое кодирование».

Вариант развития пилотируемой космонавтики «Луна семь» (презентация, небольшая заметка на geektimes.ru, более подробная статья на kosmolenta.com).
Есть вариант ещё проще -  «Луна семь V2.0» - летать к Луне можно на существующей технике уже через 3 года! Не нужно строить новые ракеты и корабли.

Анонсы новых номеров «Новостей космонавтики» - с 2008 по 2016 год я работал в этом замечательном журнале.

Критика аферы Mars One.

Луна (часть №1 – лунные проекты РКК «Энергия» , часть №2 - облёты, УР-700 и «Барминград»).

На просторах Солнечной системы - все автоматические межпланетные миссии (актуальность - весна 2014 года)

Российские планы исследования Солнечной системы.
Информация на момент выхода статьи (декабрь 2013 года).
Можно сравнить с планами 2012 года.
В итоге с этими планами пришлось распрощаться.

Ракетомоделизм (фестивали РакетФест), «Селеноход» (проект закрыт в 2013 году).

Поездки на космодромы:
Плесецк («Космос-2445», «Космос-2486»), Байконур («Союз ТМА-17», 50-летие «Неделинской катастрофы», «КазСат-2»/SES 3 и «Спектр-Р», «Фобос-Грунт», «Союз ТМА-16М»).

Пресс-туры войск ВКО:
«Воронеж-М» в Усолье-Сибирском и КП рядом с Комсомольском-на-Амуре (2012 год).
«Воронеж-ДМ» в Армавире и пуск «Космоса-2486» с Плесецка (2013 год).

«Космическая симфония - 2012» (Магнитогорск и Аркаим).

«На родине Андрияна Николаева» (поездка в Чувашию - 2013 год).

Отпуска:
Чехия 2005, Италия 2007, Египет 2007, Франция 2008, Тунис 2008, Крым 2009 (часть №1, часть №2),
Египет-Израиль-Иордания 2009, Германия 2010 (отдельные рассказы о музее в г. Шпайер и Пенемюнде),
Турция 2011, Шри-Ланка 2011 (часть №1, часть №2, часть №3 - дом Артура Кларка).
Санкт-Петербург (2007 год - поездка на «Алые паруса», 2012 год - апрельская поездка и Новгород + Питер в мае).
Испания 2012 (часть №1, часть №2), Австрия 2012, Мальдивы 2012 (отличный пляжный отдых - не просто советую, а настоятельно рекомендую).
США 2013 (Солт-Лейк-Сити и Нью-Йорк), Россия 2013 (Смоленск, Нижний Новгород, Псков), Греция 2013 (часть №1, часть №2), Венгрия 2013 (Будапешт).
Таиланд 2014, Россия 2014 (Переславль-Залесский - Ростов - Ярославль - Кострома - Иваново, Владимир - Суздаль - Юрьев-Польский, Коломна, Рязань - Воронеж - Дивногорье, Крым (часть №1, часть №2), Тула - Калуга).
Сингапур - Бали - 2015 (часть №1, часть №2), Россия 2015 (Санкт-Петербург - Кижи - Мурманск - Териберка), Вьетнам 2016, Россия 2016 (Тверь, Ейск, Геленджик).
Россия 2017-2018 (Калининград, Сочи - множество поездок), Польша-Словакия-Венгрия 2017 (на автомобиле), Чехия 2018, Латвия - Эстония - Литва 2018, Австрия-Германия-Швейцария-Италия 2018, Россия 2019 (Казань, Калининград, Красноярск), Польша 2019.

Речные прогулки с коллективом «Новостей космонавтики»:
Москва - Углич - Москва - 2011 (20-летие НК).
Москва - Тверь - Москва - 2013

Начались огневые испытания прототипа двигателя второй ступени РН «Сибирь»



Тестовый двигатель с тягой 15 кгс был создан с помощью аддитивных технологий методами 3D-печати. Двигатель представляет из себя единую деталь «выращенную» на 3D-принтере. Топливные компоненты – метан и кислород, на первом этапе – газообразные, затем, после доработки – жидкие. При использование газообразных компонентов через рубашку охлаждения двигателя прокачивается вода.

Публичные испытания проводились под Красноярском, на собственном стенде и с использованием собственной инфраструктуры (защитные сооружения, палатки с обогревом и т.д.). Во время публичных испытаний вместо метана использовался пропан и, в целях безопасности, работы велись на пониженном (по сравнению с расчетным) давлении.

Работы с тестовым двигателем будут продолжены (замена пропана метаном и испытания с расчетным давлением), а полученный опыт будет использоваться при создании двигательной установки второй ступени легкой ракеты-носителя «Сибирь». Все работы по проекту «Сибирь» ведутся совместно с «Национальной космической компанией» (г. Красноярск).
Collapse )

Интересный опыт, как в условиях крайне ограниченных сроков (пять месяцев от подписания договора до публичных испытаний) и бюджета, создать работающий продукт. Теперь наши сметы на любые работы будут ещё точнее :) и понимание - что закупать и как делать - ещё лучше. К весне планируем совместно с КБ ЛАРОС довести до ума и испытать перекисный двигатель на 20 кгс. И рассматриваем варианты простых суборбитальных ракет - очень хочется коснуться космоса (пройти 100 км).

В общем-то - самую-самую простую ракету, которая пройдет условную границу космоса, можно создать за 12-15 млн. рублей. Господа миллионеры, удивите друзей - купите вместо очередного автомобиля славу покорителя небес! ;) С предложениями можно обращаться на spacelin@yandex.ru. Серьезно - через полгода* ваша ракета коснется космоса.
*после оплаты

«Российское могущество прирастать будет Сибирью»



В начале ноября я посетил Красноярск по приглашению «Национальной космической компании» (НКК). Цель - переговоры и разработка совместных планов.
Основной наш проект, соглашение по которому было подписано в июне - ракета «Сибирь». Да-да - по результатам переговоров «Адлер» получил новое название.
Презентация проекта.
Идея - как и в «Адлере» - в том, что на первой ступени используется отработанный и серийно выпускаемый двигатель РД-108. Конечно, грузоподъемность такой ракеты ближе к легкому, чем к сверхлегкому классу - но такая грузоподъемность в самый раз для выведения аппаратов низкоорбитальных связных группировок - например - отдельных КА системы «Сфера».
Планы мы выработали и утвердили, думаю, теперь буду летать в Красноярск часто :) Очень бы хотелось уже в 2020 году совместно с НКК коснуться космоса!

В рамках лытдыбра - встретили меня просто великолепно. Когда возвращался в Москву - в самолете отказался от ужина :)

А вообще - жизнь идет, проекты развиваются. Постоянно новые заказы, научные работы, попытки прорваться к ресурсам для осуществления планов.
Прямо сейчас - работа в ЦНИИмаш, работы с НКК (бумага и «железо»), работы с КБ «ЛАРОС» (из-за административной утряски и формирования команды возникла небольшая пауза - но «перекисный» стенд уже в высокой степени готовности), заказ на научную работу для АэроНЕТ НТИ, перспективные плазменные и термоядерные направления (тут нужно выстраивать кооперацию), Европа (временно затишье по одному проекту - поиск финансирования, но появляется надежда с другим инвестором), участие в проекте тульского энтузиаста «Луна 6.0» (помогал с выбором общей концепции миссии). И мелочь - вроде торговли на eBay/Etsy.
Надеюсь, до конца года будет ещё много интересных новостей.

Совсем забросил ЖЖ, основная активность сейчас в facebook.

Почти нет свободного времени, не играю и читаю гораздо меньше художественных книг, чем несколько лет назад. Жду, когда откроется «второе дыхание»

Collapse )

Для спонсоров и инвесторов. Часто возникают вопросы - сколько же нужно средств. Для первого серьезного «кванта» (например - двигатель 500 кгс и стенд/прототип буксира для микроспутников/исследования нового типа космических двигателей и т.д.) - если делать его в России - нужно $2-2,5 млн. Если в «недорогой Европе» - $3-4 млн, в «дорогой Европе» - $7 млн. Повторю - это первый «квант». Далее на продвижение суммы потребуются в разы больше.

Сколько нужно лично мне для «повышения настроения»? Пожалуй, символический миллион меня бы пока устроил :)

Où brille l’ardent métal!



В комментариях одной социальной сети возник спор – сколько нужно средств на жизнь. Вопрос – совершенной приземленный, конечно. Обсуждаешь проекты на миллиарды, а потом выбираешь продукты по акции.
Я раньше этим вопросом не задавался. Сейчас, когда вынужден жить один – как-то начал даже считать. Расчет для Москвы (цены 2019 года), для взрослого человека мужского пола нормальных (не уменьшенных) габаритов.
Мое мнение – на неплохую жизнь (без подсчета копеек, с хобби и отпусками, но и без излишеств) требуется в месяц 150-200 тысяч рублей с квартирой и 200-300 – без квартиры.
Да, я знаю средний уровень зарплат в Москве – согласно статистике – 70 тысяч на руки после уплаты налогов. Знаю и другие данные – только 1% москвичей получают более 150 тысяч в месяц (но эта лукавая статистика – она учитывает только белые зарплаты).
Привожу свои прикидки. Итак, начнем:
Collapse )
Повторю в очередной раз – да, урезая всё со своей квартирой можно и в 40-60 вписаться даже в Москве. Но мы говорим не о минимальной смете, а о комфортном уровне жизни.
Поправляйте – что не так? Хорошо бы ещё задать вопрос – как блин жить? – но ведь «не живите, никто не неволит».

«Лин Индастриал» ищет новый домик



«Лин Индастриал» ищет новый домик (в Москве). Офис нам стал тесен – нужно закупать станки, вести сварочные работы. Нужно поставить нашу тележку с огневым стендом. Да и офисное помещение меняет собственника – в любом случае мы вынуждены съехать до декабря.
Мы присматриваемся к лаборатории на территории Сколково. В принципе, нас почти всё там устраивает (на фото - именно такая лаборатория) – разве что ездить уж очень далеко. Но! Помещения вряд ли будут готовы раньше января (будем реалистами – февраля-марта), а съезжать нам нужно прямо сейчас.
Что мы ищем? Площадь – 50-100м2, возможность установки станков (три фазы, нормальный прочный пол), первый этаж или большой грузовой лифт. Возможность втащить прицеп со стендом (его размеры - 3779x1712). Нужна вода, канализация, хорошая вентиляция. Мы собираемся, в том числе, работать с химией. Естественно, помещение должно быть отапливаемым. Охрана обязательно – не хотелось бы, чтобы помещение обокрали. Совсем идеально – иметь возможность проводить огневые испытания двигателя рядом с помещением (это – огонь, возможность взрыва, 120 дБ).
Как я уже говорил, нечто похожее нам предлагает фонд Сколково – за 50 тысяч рублей в месяц. Мы готовы платить чуть-чуть больше – всё-таки ищем в Москве.
Важное требование – помещение не должно быть помойкой. В индустриальных руинах с грязными стенами, металлоломом и разбитыми лампами хочется заниматься чем угодно, но только не работой.
Снять хотели бы на несколько месяцев (до Сколково) – но, если понравится, готовы остаться надолго и даже выкупить помещение потом.
P.S. Хотелось бы услышать конкретные предложения, а не советы. Спасибо!

UPD. Ситуация на 1 декабря 2016 года. Поскольку нам пришлось экстренно покинуть офис (крайний срок - 5 декабря) - решение пришлось принимать быстро. Я лично объездил множество помещений. Технопарки могут нас принять, но готовых помещений нет. Ремонт займет три месяца. Цены довольно высокие. Найти отапливаемые варианты в старых промзонах не получилось. Нет таких маленьких площадей. И нет желания сдавать на полгода, например. Нашли чудесный 50м2 ангарчик, однако арендодатель, хоть сначала и соглашался, потом потребовал договор на три года. В итоге ничего не осталось, как снять новый офис (в этот раз дальше от центра) и теплый гараж - для хранения вещей и стенда. Теперь у нас есть время, чтобы дождаться помещений в Сколково или поискать варианты в Москве.
P.S. Очень понравился технопарк «Калибр» и помещение там буквально идеальное - 150м2, зона для станков, кабинет, лаборатория, своя канализация, вытяжки, ворота. И сам технопарк имеет развитую инфраструктуру. Всё очень хорошо, но дорого. С электричеством и теплом 120-130 тысяч в месяц. Но как же я хочу это помещение, кто бы знал :)

Ракетфест № 22 в Нахабино



Давно я не писал про наши слеты ракетчиков-любителей. Даже про Ракетфест № 21 ничего не написал, поскольку просто на нём отсутствовал.

Итак, 10 апреля в рамках слета «Небо открыто для всех» в Нахабино прошел Ракетфест № 22. Около тысячи зрителей, согласование с местными властями, воздушные змеи, квадрокоптеры, выступления авиа- и ракетомоделистов Красногорского района и интересные ракетные пуски.
Collapse )
О слете «Небо открыто для всех», в рамках которого состоялся наш 22-й Ракетфест, рассказало Интернет-ТВ «Нахабино-24». Также небольшой репортаж сделало Красногорское телевидение.



На край мира и обратно



В сентябре теперь уже прошлого года, мы совершили фантастическую поездку на север – Москва - Санкт-Петербург – Петрозаводск (Кижи) - Мурманск - Териберка – Беломорск – Великий Новгород – Москва.

Я расскажу о поездке в комментариях к фотографиям, но несколько наблюдений хотел бы вынести в текст поста:

- Тундра в сентябре – одно из самых красивых мест на Земле из тех, что я видел! Это нечто фантастическое.

- Гостиницы даже в небольших городах достигли вполне себе европейского уровня – твердые три (иногда даже четыре) звезды. Booking работает, карточки принимают. А если ты готов платить чуть выше среднего – вообще великолепно! Вся инфраструктура подтянулась – туалеты у достопримечательностей с туалетной бумагой и мылом – чудо!

- Дороги на протяжении всего пути из Москвы до Мурманска очень хорошие. Даже отличные. Очень смешно выглядят надписи на машинах - «Какая власть, такие и дороги». В самой Мурманской области дороги также великолепные, хотя трафика почти нет!

- Есть города, которые выглядят победнее, есть побогаче – но в целом – не сравнить с тем, что было 10 лет назад. Впрочем, я тогда почти не ездил – один раз выбирался с коллегами на корпоратив в Иваново, да в Питер. Может где-то было и получше?

- Люди живут намного лучше, чем им может позволить их зарплата. Много дорогих новых иномарок, даже в самых депрессивных городах – продажа квадроциклов, лодок. Цены в кафе и ресторанах почти московские. Можно сделать вывод, что в России очень большая доля теневой экономики - все «крутятся». А как следует «покрутившись» - начинают обвинять власть в том, что им чего-то не сделали и не дали – может быть для начала прекратить воровать и начать честно платить налоги со всех доходов?

- Чем беднее город – тем больше беременных на улицах и мамаш с колясками. Не распространяется на совсем уж депрессивные места. Уточню – конечно, мы видели слишком мало населенных пунктов, чтобы делать выводы, это так – эмоциональные субъективные суждения.

- «Жирок» есть – можно вводить дополнительные налоги, можно повышать курс до 100 за доллар и т.д. 90-ых в России не будет – хотя и о былом сумасшедшем изобилии можно забыть.

- Малый бизнес развит слабо. В той же Териберке можно такую деятельность развернуть! Но в основном – только продажа ягод у трассы, шашлыки для дальнобойщиков, магазинчики в городах и мотели/гостиницы. Лучше чем ничего, конечно – но ведь столько безработных – чем они все занимаются? «Крутятся»?

В целом – поездка очень понравилась, есть желание её повторить – причем у Мурманска взять вездеход и поездить как следует :)
Collapse )

Впечатления от fiberline - часть 1, часть 2, часть 3, часть 4, часть 5, часть 6, часть 7, часть 8, часть 9, часть 10, часть 11.

РакетФест №19



Очередной РакетФест состоялся - нас приняли на аэродроме «Мельница» у Переславля-Залесского. Отличное место – только всё-таки далековато от Москвы, да и размер полей вызывал опасение. В итоге, несмотря на сильный ветер, никаких проблем не возникло - кроме, разве что, необходимости искать части ракет в траве (обтекатель одной своей ракеты я всё-таки потерял).

Летали знакомые по предыдущим фестивалям ракеты и новые - в том числе на мощных двигателях. Звук при работе РД1-100 впечатляет, больше похож на звук старта настоящей ракеты, чем на свист небольших модельных двигателей.

Жаль у SashaMaks не получилось запустить свою мощную (4000Нс) ракету - но демонстрация старта "Союза Т-10А" тоже всех впечатлила (мягко говоря).

Почему расстояние в 150 км (от Москвы до поля) для многих оказалось непреодолимым - я понять не могу. А ведь и места в машинах были! И даже обратно доехали почти без "пробок". Многие постоянные участники РакетФеста в этот раз не добрались - очень жаль.

Да – кафе в гостинице около поля - это очень удобно :) И шашлык там недорогой.

Collapse )

РакетФест №19 – 19 апреля



19 апреля (в воскресенье) нас приглашают на полигон ФКП НИИ «Геодезия» в городе Красноармейск (1.5-2 часа езды от МКАДа – немного дальше города Королёв).
Адрес проходной (для навигатора) - Россия, Московская область, Красноармейск, проспект Испытателей, 12 (автобусная остановка "Бани").
Небо над полигоном открыто всегда - до космоса!

Единственное требование - немного дисциплины (не опаздывать, проводить пуски организованно, вовремя покинуть площадку) - всё-таки военный полигон.

В воскресенье будет организован бесплатный автобус из Москвы!
19 апреля, 09:00 (предварительно!) м. ВДНХ, Улица Космонавтов (на стороне гостиницы "Космос").
Автобус - ПАЗик.

Обычно пуски моделей ракет требуют долгих согласований - в данном случае выпадает уникальный шанс запуститься без бумажной волокиты. Причем - почти на любую высоту.
Почти - потому что территория полигона ограничена, а ронять ракеты на окрестные деревни не стоит.

Начало мероприятия - для ракетчиков в 11:00, для зрителей - в 12:00 (час нужен на то, чтобы выставить стартовые столы, определиться с очередностью пусков и решить другие орг. вопросы).

Проход на территорию СТРОГО по спискам. Ф.И.О. для списка нужно высылать как можно быстрее.
Ещё раз - все - гости, дети, родители, участники - проходят по спискам. Нужны Ф.И.О и номер/марка машины (если есть желание заезжать на территорию).

Сообщайте Ф.И.О в комментариях к записи, на email - kometoff@raketoff.ru или по телефону 8-495-220-99-32

После 12:30 проезд на территорию закрывается - опоздавшие попасть на мероприятия не смогут.

Кстати - Роскосмос обещал прислать на РакетФест космонавта :)

P.S. Резервная дата (на случай плохой погоды) - 26 апреля.

Зимний Сочи



Всё-таки нашел в себе силы закончить рассказ о январской поездке в Сочи!

Как я уже говорил - не порядок - в Коломбо был, в Солт-Лейк-Сити был, даже в Комсомольск-на-Амуре как-то заезжал - а в столице зимних Олимпийских игр - не был (только в Геленджике - 26 лет назад). Захотелось исправить эту оплошность, заодно посмотреть на то, как под видом проведения Олимпиады можно отстроить заново инфраструктуру целого региона.

Действительно отстроили. Просто какая-то фантастика - двухэтажные дороги, развязки, огромные современные вокзалы, туннели в горах, новые удобные электрички. Про отели и олимпийские объекты и не говорю!

В XX веке иностранцы (в основном американцы) Новый Арбат (бывший тогда ещё Калининским проспектом) называли “Вдруг-стрит” - так вот - в Сочи (вернее, на Красной поляне) мне посчастливилось лицезреть “Вдруг-Карловы Вары” - горный курорт Роза Хутор.

К сожалению, мировоззрение у людей меняется медленно. В гостинице шампунь и мыло кладут один раз (перед заездом), таксисты пытаются нажулить, и везде просто фантастически высокие цены. Страшная жадность - даже в “несезон”.

Обед на двоих в столовой - 700р, в кафе - 1000-1200р, в ресторанчике 2000-2500р. Билет куда-нибудь (неважно куда) - от 150р. Покататься на кораблике часок - 500р. На электричке от Сочи до Красной Поляны - 800р туда - обратно на человека! Безумие какое-то.

И всё-таки отдых в Сочи зимой оказался дешевле, чем в Европе (раза в 1,5-2, примерно) - по двум причинам:
- очень дешевые билеты на самолет (8000р на двоих)
- наличие Алексея (fiberline) с машиной (хотя бензин и ремонт - тоже не бесплатные, конечно).

Шутки ради я прикинул стоимость среднего отдыха в Сочи летом (отель + еда + билеты на самолет) - вышло около 80 000р на двоих за 10 дней. Это если не сильно шиковать, конечно. Отель у моря, да еда в кафе. Без экскурсий и развлечений.

Ничего себе, думаю - дороже, чем в Египте и Турции. Полез проверить эти популярные направления - Египет в хорошей (но не отличной) “четверке” (“всё включено”) - 98 000р! Вот это да. Сочи теперь дешевле Египта - “поддержка отечественного производителя”.

Но вернемся к нашей поездке.

Collapse )