Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Дня Рождения пост



Ещё один оборот планеты вокруг звезды. Год назад я и представить не мог, что в скором времени меня ждут скитания и поиск иллюзорного спокойствия за стенами Последнего Редута.
Спасибо тем, кто помогал мне, кто поддерживал в тяжелые времена. Не всем я смог отплатить тем же.
Я очень сильно повзрослел за этот год, много нового узнал о людях. Хотя бы то, что люди, несмотря на все их недостатки, нужны.
Жалею о том, что не все надежды удалось оправдать. Не всегда удавалось поступать правильно (а как это – правильно?). Я понял, что могу ошибаться. И я прошу прощения за свои ошибки, прошу прощения за то, что не оправдал чьих-то ожиданий.
Но, как говорит бессменный выпускающий редактор-обозреватель журнала «Новости космонавтики» «Русский космос» Игорь Лисов buchwurm – «Каяться не нужно, нужно исправляться».
Будущее не предопределено. Нет судьбы, кроме той, что мы творим сами.

Où brille l’ardent métal!



В комментариях одной социальной сети возник спор – сколько нужно средств на жизнь. Вопрос – совершенной приземленный, конечно. Обсуждаешь проекты на миллиарды, а потом выбираешь продукты по акции.
Я раньше этим вопросом не задавался. Сейчас, когда вынужден жить один – как-то начал даже считать. Расчет для Москвы (цены 2019 года), для взрослого человека мужского пола нормальных (не уменьшенных) габаритов.
Мое мнение – на неплохую жизнь (без подсчета копеек, с хобби и отпусками, но и без излишеств) требуется в месяц 150-200 тысяч рублей с квартирой и 200-300 – без квартиры.
Да, я знаю средний уровень зарплат в Москве – согласно статистике – 70 тысяч на руки после уплаты налогов. Знаю и другие данные – только 1% москвичей получают более 150 тысяч в месяц (но эта лукавая статистика – она учитывает только белые зарплаты).
Привожу свои прикидки. Итак, начнем:
Collapse )
Повторю в очередной раз – да, урезая всё со своей квартирой можно и в 40-60 вписаться даже в Москве. Но мы говорим не о минимальной смете, а о комфортном уровне жизни.
Поправляйте – что не так? Хорошо бы ещё задать вопрос – как блин жить? – но ведь «не живите, никто не неволит».

Год умер. Да здравствует новый год!



Год потерь, разочарований, переоценки отношения к людям. Когда кажется, что падать уже некуда – проваливаешься снова. Давно забытое ощущение полной безнадеги – когда понимаешь, что можешь сдохнуть на улице и всему миру будет плевать. Тем ценнее помощь от тех, кто её мне в этом проклятом году оказывал. И я узнал о человеческих отношениях наверное больше, чем за всю прошлую жизнь. Не скажу, что это были приятные уроки.

Collapse )

Aqua cavat lapidem non vi, sed saepe cadendo или продолжаем превозмогать!


В этом ролике - ответ - во имя чего стоит продолжать драться!

После моего поста - «Лин Индастриал» - нужна срочная помощь» - прошло довольно много времени, пора рассказать о том, как мы (я и коллектив) пытаемся выживать.

Во-первых – спасибо всем, кто нас поддержал. Но увы – «народный краудфандинг» не работает. После всех постов в разных социальных сетях – удалось с трудом набрать половину ставки инженера. Я понимаю, что это очень «дорогие» деньги – возможно кто-то не сходил в кино с ребенком, но отправил нам 300р. Увы – вряд ли среди жертвователей были чиновники Роскосмоса с зарплатой в несколько миллионов. Но теперь у меня есть статистика – и всех товарищей, предлагающих «пустить шапку по кругу» - я буду отправлять прямо на… в смысле – читать данные. И ещё раз спасибо всем, кто верит в нас! Это очень важно.

Во-вторых – несмотря на то, что от ГК «Галактика» финансирования нет с августа – желание владеть «Лин Индастриал» почему-то осталось. Вот такой парадокс. Думаю – в итоге фирма отойдет ГК, а коллектив и лично я – будем работать под другим флагом. В принципе – знамена для меня не важны – важно бесперебойное финансирование. А вот с этим не очень хорошо. Соответственно – как только «Лин Индастриал» перестанет иметь отношение ко мне – я максимально широко об этом информирую общественность.

В-третьих – у нас появился инвестор (скорее – спонсор) на разработку проекта многоразовой суборбитальной ракеты. Средств не очень много - хватает на средние зарплаты небольшой (3-4 человека) команды. За полгода мы должны выпустить аванпроект и оценить сроки и стоимость дальнейших работ. В отличие от простой «летающей трубы» - это должно быть довольно сложное «изделие» - с электронасосной подачей топлива и системой управления для посадки. Преимущество такого подхода – формирование задела по технологиям для орбитального носителя. Более того – на основе этих работ будет пересмотрен и проект орбитального носителя (увы – из-за стремительного продвижения конкурентов, то, что мы предлагали ранее – может устареть до своего создания). Ведутся переговоры с потенциальным инвестором и на орбитальную ракету.

В-четвертых – для выживания мы взяли несколько различных инженерных заказов. Провели очень интересные работы по проекту наноспутника (вернее – аппаратов для спутниковой группировки), занялись созданием чертежей готового оборудования (нужно выпустить документацию). К сожалению – заказов хватает именно для выживания – для развития их должно быть в разы больше. Поэтому – если кому-то вдруг нужно выпустить конструкторскую документацию или оформить отчет – welcome (после предоплаты).

Что хотели/могли бы делать:
Collapse )
Повторю – нам очень нужны заказы. Не разговоры – а «может быть поучаствовать в конкурсе или проекте» – а заказы с предоплатой!
Инвесторы – в проект суборбитальной ракеты – тоже нужны. Мы им уже занимаемся, но могли бы ускориться и быстрее перейти к «железу».

Поскольку это мой личный Живой Журнал – напишу немного о своей жизни. Как я уже говорил – в июле у меня совпали развод и потеря финансирования. Быть бездомным и без денежного потока – крайне неприятно. Не говоря уже о потере отношений, который пытался сохранять всеми силами много лет. Но не будем о грустном, будем о мрачном. Чтобы выплачивать вознаграждения за работу и покрывать различные расходы – пришлось влезть в долги. Сейчас мой личный долг - 200 000 рублей. Я его выплачиваю постепенно, но он меня жутко тяготит – трудно вкладываться в новые проекты и направления – когда вынужден думать о погашении долга. В общем – если бы каким-то чудесным образом он исчез – мне бы стало намного легче.

Совершить чудо очень просто – нам можно помочь (не фирме, от которой, видимо, я скоро откажусь – а коллективу и мне лично):
Моя личная карта Сбербанка - 4276 3801 6051 4993
PayPal - SpaceLin@yandex.ru
Яндекс.Деньги - 41001101041366
Биткоин - кошелек - 1ARgsDiSjihze2SKrDioSmwwaR2caZMRSo
Напоминаю (для желающих поскандалить) - это не «космическая десятина» к сожалению – а добровольные пожертвования.

В целом – могло быть и хуже. Превозмогаем! Можно даже вспомнить уже заезженную пафосную цитату из «Матрицы» – «Во имя чего? Что Вы делаете? Зачем, зачем встаете? Зачем продолжаете драться? Неужели Вы верите в какую-то миссию или Вам просто страшно погибнуть?»

«Лин Индастриал» – продолжаем превозмогать


Первые прорисовки новых вариантов носителей – на 20 и 100 кг полезной нагрузки

В феврале я рассказывал о том, что мы поменяли концепцию орбитального носителя. Фактически – с учетом накопленного опыта и полученных знаний было решено полностью пересмотреть стратегию проекта. Но работы не остановились – мы продолжили разработку и взаимодействие с инвесторами. Было подготовлено техническое предложение на коммерчески привлекательный орбитальный носитель. Пришлось существенно изменить февральскую концепцию, да и сам подход. Попытка выйти в космос из гаражных условий и ракетного хобби – заменяется если не совсем «классическим» вариантом, то чем-то близким к нему. Большие коллективы, собственная проектная работа по многим направлениям, больше внимания к использованию существующей отраслевой инфраструктуры. Сметы на подобные работы тоже вполне отраслевые. Это не ракетный гараж и не коллектив из пяти человек. В случае если всё пойдет хорошо – выход на новый этап начнется летом. До этого меня просили не раскрывать технические и финансовые детали нового плана.

Кроме работ непосредственно над новым носителем, нам удалось рассмотреть несколько интересных тем – новое монотопливо, вариант с воздушным стартом очень легкой ракеты для выведения наноспутников, делали мы (в рамках хобби – в свободное время) прикидки и по «Луне семь» – есть идеи как вернутся к этому безумному глобальному проекту.

Не скрою – за эти полгода – с момента огневых испытаний – мы неоднократно испытывали финансовые трудности. В те моменты, когда были проблемы с финансированием, мы даже были вынуждены распродавать не нужную прямо сейчас технику. Спасибо всем, кто нас тогда поддержал и купил что-то из того, что мы продавали.

Сегодня, увы, снова возникает подобная ситуация. «Окно» в финансировании примерно на один-два месяца. Я хочу любой ценой сохранить коллектив. Людей, которых нашел в процессе работы над проектом и которые прошли вместе со мной через все юридические проблемы, возникшие после огневых испытаний (кстати – хотел бы сообщить – вопросы решены, претензий к нам нет).

Для экономии, мы покидаем наш офис в «лежачем небоскребе» и переносим всё «нажитое непосильным трудом» на склад. Соответственно, до переезда (он состоится в эти выходные – 3-4 июня) мы бы хотели конвертировать вещи в деньги – пусть и по не очень хорошему для нас курсу.

Итак – список вещей:
Collapse )
По-прежнему мы можем предложить наши коллекционные медали (кстати, уже раритет – их осталось немного и на них изображен первый вариант «Таймыра»), одну тестовую камеру нашего первого ЖРД (одну уже купили) и макет «Таймыра», который выставлялся на МАКС-2015. Медаль по себестоимости – за 3000р, камеру фанату в коллекцию за 5000р, макет – ниже себестоимости за 50 000 рублей. Конечно – рассмотрим любые предложения.

Если внезапно возникнет желание оказать безвозмездную финансовую помощь:
Моя личная карта Сбербанка - 4276 3801 6051 4993
Яндекс–деньги – 41001101041366
PayPal (да, теперь и PayPal - всё для вашего удобства) – SpaceLin@yandex.ru

Повторю – сейчас, в данный момент – есть хорошая возможность получить финансирование, которое позволит достичь космоса. Но до этой возможности нужно дожить.
Вспоминаю сейчас нашу работу на предыдущем этапе, вспоминаю попытку охватить множество направлений – и понимаю – где и как нужно было экономить. Где и от чего – сразу отказываться. Но грустить бессмысленно - нужно работать и менять настоящее ради будущего - ведь прошлое уже не изменить!

Огневые испытания



Ни для кого не секрет, что 11 декабря мы провели огневые испытания ракетного двигателя РДЛ-100С «Атар», в ходе которых «что-то пошло не так».
Пожалуй, для начала следует рассказать историю создания нашего первого ЖРД (про его конструкцию можно почитать по ссылке).

Collapse )
P.P.S. Выделю основные наши «стратегические» ошибки («тактических» было намного больше, конечно):
- Наша стратегия строилась на наивной вере, что стоит нам начать реальную деятельность, как на нас сразу обратят внимания, нас непременно поддержат и нам помогут. Роскосмос, институты, различные фонды. Не деньгами (хотя средства, конечно, нужны) – а полигонами, стендами, информацией. Увы – никакой поддержки (даже на словах).
- Не нужно было связываться с МАИ – мы потеряли время, деньги и не получили готового продукта. Делали бы всё сами – и ошибки были бы все наши, и опыт. И винить было бы некого. Из-за МАИ мы потеряли минимум год!
- Сразу нужно было организовывать свое производство. Надежда, что мы сможем сидеть в офисе и размещать заказы на стороне, была наивной. Нужна своя металлообработка (хотя бы минимум), своя сварка (см. качество швов, которые нам сделали на отраслевом предприятии), всё своё – насколько возможно. Иначе никак. И именно на это на начальном этапе нужно было направить максимум средств.
- Мы пытались охватить слишком много направлений (и система управления, и «летающие стенды», и баки, и двигатель) – это ошибка. Нам казалось, что денег очень много (поскольку на бытовом уровне никто из нас такими суммами никогда не распоряжался) и их хватит на всё. Не хватит! Накладные расходы – они не только у Роскосмоса.
- Подбор кадров и управление персоналом. Сказалось отсутствие опыта.

Отмечу ещё – насколько разные вещи реальный опыт и книжные, теоретические знания. Если ты о чем-то читал, вовсе не значит, что ты всё сделаешь правильно. 

Новая книга - «Луна. История, люди, техника»


Картина Игоря Савина igorsavin

https://boomstarter.ru/projects/149141/luna_istoriya_lyudi_tehnika

Продолжается сбор средств на книгу «Луна. История, люди, техника» Павла Шубина. Это второй проект автора. Первый - «Венера. Неукротимая планета» я прочел с огромным удовольствием. С учетом опыта первой книги, думаю, в этот раз будет что-то фантастическое (не в смысле жанра, а в смысле исполнения). Привлекает вариант с репликой лунного вымпела!

«Лин Индастриал» – работа продолжается



Итак, как я уже говорил – 202 кафедра МАИ, с которой у нас был предварительный договор об испытаниях двигателя, проводить испытания отказалась. «Мало ли что случиться», да и стенд на кафедре, как оказалось, требовал реставрации. Предприятие космической отрасли (предпочту не называть), умеющее работать с высококонцентрированной перекисью водорода, запросило за испытание нашего небольшого (100 кгс) ЖРД сумму, превосходящую стоимость создание собственного стенда ~ в четыре раза! В общем, мы были вынуждены начать строить свой огневой стенд.

Сначала мы хотели заказать его «под ключ» - пневмогидросхема (ПГС) стенда не такая уж и сложная, чтобы профильные предприятия не смогли её осилить. В июне закупили металл для конструкции стенда, начали сборку рамы. Параллельно стали выяснять вопрос с заказом всего остального. К сожалению, выяснялась неприятная особенность – никто не хочет брать ответственность – в стиле – «вот вы на этом стенде потом взорветесь, а засудят нас». После изучения законодательства, мы поняли – так оно и есть. Бред!

Спасибо и за то, что нам согласились продать компоненты огневого стенда. Дело в том, что несмотря на кажущуюся небольшую сложность ПГС, для правильной и безопасной работы требуется закупить множество специальных компонентов. Быстрые клапаны, которые совместимы с перекисью, специальные весы для взвешивания баков и определения расходов, краны для регулировки – и множество других элементов, необходимость которых не так очевидна на первый взгляд. Про сами баки и не говорю – они должны выдерживать давление 25 атм. (и даже больше – с запасом) и в одном из них должна храниться перекись.

Итак – мы начали закупки и сборку, фонд Сколково продлил нам грантовый период до 15 сентября («без «огневых» не закроем!»), инвесторы поддержали деньгами (фонд хоть и продлил грант, но не продлил финансирование, конечно). Судя по обещаниям, мы должны были получить компоненты стенда максимум к августу. Увы – некоторые ключевые вещи мы не получили до сих пор!

Попутно решается множество проблем – найдены разработчики, готовые работать в нужном нам темпе, закуплены недостающие элементы рамы стенда (оказалось, заказать их на Украине – проще, дешевле и быстрее, чем обращаться в московские фирмы), начат выпуск подробной конструкторской документации. Отдельная проблема – место для проведения испытаний. Удалось договориться со знакомым фермером – генеральный директор «Лин Индастриал» на своем стареньком Lexus`е отвез в подарок фермеру гусей и ягненка (баран знатно уделал машину). Труден путь к звездам!

В процессе решения проблем, постоянно возникали проблемы новые. Например, все кто обещал продать нам катализатор для разложения перекиси (перекись разлагается на нём и поступает в камеру двигателя в виде сильно разогретого парогаза, от которого загорается керосин), сообщили – что катализатора нет, пропал, что его нельзя просто так взять и продать – и т.д. В итоге, мы были вынуждены самостоятельно заняться синтезом катализатора – буквально вчера был проведен эксперимент – наш катализатор прекрасно разлагает даже 30% перекись! Другой вопрос – как он сработает в двигателе с большим массовым расходом компонента. Проверим на стенде. Думаю, прямо в гараже, а выезжать будем только для огневых с двумя компонентами. В конце концов, Armadillo Aerospace испытывала двигатели на парковке возле супермаркета!

Но только работами по огневому стенду наша деятельность не ограничивается. Неделю назад – 20 августа, нам впервые удалось показать стабилизированный полет небольшой ракеты - дозвукового «летающего стенда» с вариантом системы управления на базе Arduino. Конструкция ракеты осталась прежней, ключевые изменения были внесены в алгоритмы системы управления — уменьшено количество вычислений, повышена точность установки сервомоторов и изменены коэффициенты в законе управления.

Ракета стартует на двух двигателях РД1-300М (суммарный импульс одного двигателя 300 Нс), а спустя две секунды зажигается вторая пара РДТТ, которая сообщает ракете дополнительную скорость. На графике ускорения это хорошо заметно. С момента запуска ракета успешно стабилизировалась по каналам тангажа и рысканья, по каналу крена начались колебания, которые достигли своего пика на четвертой секунде, после чего системе управления удалось их парировать, и до апогея траектории ракета летела, сохраняя правильную ориентацию. Судя по графику скоростного напора – колебания возникли в момент максимальной скорости. Чтобы этого избежать, необходимо будет скорректировать коэффициенты закона управления для данного скоростного режима. Впервые было реализовано получение телеметрии в полете по Wi-Fi каналу. Для приема с большого расстояния использовалась антенна Бестер Полярис 2400.

Дальнейшие планы по дозвуковому летающему стенду – замена четыре двигателей РД1-300М одним мощным двигателем (получил неофициальное название «Хренозвар-1») с суммарным импульсом 1500 Нс. Он будет работать целых шесть секунд (РД1-300М – всего две секунды – включая четыре двигателя попарно мы увеличивали активный участок до четырех секунд). Двигатель сделан по нашему ТЗ кировскими партнерами – фирмой Real Rockets. Пока это довольно сырая конструкция, кроме того - довольно большая и тяжелая. Параллельно в Москве мы начали разработку новых РДТТ и топлив к ним – и уже есть первые результаты, продемонстрированные на фотосессии журнала «Популярная механика». Кстати – в сентябрьском номере снова мы :) На этот раз – как раз с той самой ракетой на новом двигателе (и не на обложке, как в прошлый раз). Забавно, что в статье расписан процесс создания «классического» карамельного мотора, а на картинках показаны этапы работы по нашему новому РДТТ – в котором используется далеко не «классическая» карамель. Новые двигатели позволят выйти дозвуковому «летающему стенду» на трансзвук (сейчас он летает с максимальной скоростью всего 380 км/ч). Вторая глобальная доработка – переход с Arduino на 86Duino Zero. Кстати – можно подумать и о посадке – уже сейчас реализован алгоритм, который помогает ракете садиться не спутывая стропы. Осталось научиться возвращать в точку старта и отрабатывать тормозной импульс маленьким двигателем – для мягкой посадки :)

Не забываем мы и про сверхзвуковой «летающий стенд» - в начале сентября должен состояться его второй тестовый полет, пока без системы управления.

Цель всей это возни с небольшими ракетами – к моменту создания жидкостного прототипа нашего орбитального носителя, иметь отработанную (облетанную) систему управления. Пока прототип представляется небольшой (~ 200-250 кг) одноступенчатой ракетой, оснащенной одним 400 кгс жидкостным двигателем (кстати – документацию на «четырехсотку» мы сейчас как раз выпускаем). Высота его полета вряд ли превысит 30-40 км. Для того, чтобы коснуться космоса, мы планируем поставить на него вторую небольшую твердотопливную ступень (доработанный двигатель сверхзвукового «летающего стенда») - что позволит не только пройти условную границу в 100 км, но и поставить новый мировой рекорд высоты для любительских ракет (можно ли считать наши ракеты любительскими – вопрос, конечно).

Хотелось бы начать полеты прототипа к столетию Революции, но судя по опыту, более реальным сроком будет 2019 год (если всё пойдет как надо и даже лучше – 2018). К сожалению, зависимость деньги/время не линейная - для ускорения работ в два раза, денег нужно в десять раз больше!
Collapse )

Ракетфест № 22 в Нахабино



Давно я не писал про наши слеты ракетчиков-любителей. Даже про Ракетфест № 21 ничего не написал, поскольку просто на нём отсутствовал.

Итак, 10 апреля в рамках слета «Небо открыто для всех» в Нахабино прошел Ракетфест № 22. Около тысячи зрителей, согласование с местными властями, воздушные змеи, квадрокоптеры, выступления авиа- и ракетомоделистов Красногорского района и интересные ракетные пуски.
Collapse )
О слете «Небо открыто для всех», в рамках которого состоялся наш 22-й Ракетфест, рассказало Интернет-ТВ «Нахабино-24». Также небольшой репортаж сделало Красногорское телевидение.



РакетФест №20



Очередной фестиваль ракетомоделистов-любителей состоялся. Спасибо аэродрому «Мельница» за гостеприимство. К сожалению, очень немногие захотели этим гостеприимством воспользоваться. Впрочем, это вполне понятно - из-за ремонта Ярославского шоссе путь до Переславля-Залесского превращается в одну сплошную пробку - мы ехали до поля четыре (!!) часа. Ещё один минус «Мельницы» - размеры полигона - для больших и мощных ракет он не вполне подходит.

Снова обращаюсь ко всем заинтересованным в пропаганде любительского ракетостроения лицам - без нормальной стартовой площадки, расположенной хотя бы в получасе езды от Москвы, сообщество хоббийщиков просто перестанет существовать. Сейчас РакетФест, фактически, в режиме гибернации - я пытаюсь его оживлять, но мой энтузиазм не бесконечен. Неплохо бы и поддержать! Тем более, мы не просим денег (но и не отказываемся от них) - всего лишь нужно подходящая поле и бумага, защищающая нас от Росавиации и других проверяющих служб.

Напомню - законы РФ таковы, что даже игра в волейбол под воздушной трассой - преступление. Всё что летает самостоятельно - БПЛА - а согласование их полетов очень большая морока (именно поэтому мы проводим РакетФест в воздушной зоне аэродрома). В США, например, ракеты до определенной массы и мощности двигателя считаются игрушками и вообще не требуют никаких согласований для запуска - запускай хоть на парковках супермаркетов (если уронишь «дяденьке на шляпу» - будешь судиться уже лично с ним). У нас же борьбу с ракетомоделистами инициировал один нехороший человек - несмотря на изначальную глупость его обращений - жернова наших законов завертелись.

Вопросы и ответы:
- Можно ли запускать модели ракеты просто так? Физических законов запрещающих такие запуски нет :) Есть только законы, выдуманные людьми. Более того - 95% любителей никогда не согласовывают свои пуски и испытания, а поскольку все они адекватные люди - никому они не мешают. Но если цель - проводить фестивали и делиться информацией о них в Интернете - ты просто обязан делать это «в белую». Для РакетФеста метод «все так делают» и «все не согласуют» не подходит.

- Я подарю вам землю для запусков, приезжайте! Спасибо, но земли нам мало - нужно подарить небо - открыть его в Росавиации. Недавно нам предлагали для РакетФеста удобное поле - но именно над ним проходит воздушная трасса на высоте 1 км - всё, никаких тебе высотных полетов.

- Есть же ДОСААФ, организации ракетомоделистов-спортсменов, районные администрации - вам помогут! Нет, не помогут. За время всей своей «ракетно-космической деятельности» я ни разу не сталкивался с ДОСААФ, ни разу, Карл! Где-то, конечно, какие-то организации существуют, получают финансирование - но они на другой бране бытия. Спортсмены сами запускаются «в черную» (был случай, когда разогнали Кубок Гагарина - запретили детям запускать модели ракет), да и не очень понимают хоббийщиков, которые летают просто так - вне всяких спортивных классов. Районные администрации? Да - иногда они проявляют осторожный интерес. Но, как правило, не готовы помочь чем-то, кроме величайшего дозволения и, максимум, выкашивания травы на поле.

- Вы проводили Фестиваль в НИИ Геодезия - почему отказались от этой площадки? Мы не отказывались, однако после первого фестиваля там было довольно много замечаний (в том числе и оправданных). Всё-таки РакетФест это неформальное сообщество, а не военная организация. В этом году все попытки пойти на встречу руководству НИИ (составить списки участников, обязать всех прибывать строго к назначенному часу, предоставить программу (??!) мероприятия заранее, пригласить космонавта и т.д.) ни к чему не привели. Может быть, в следующем году что-то получиться. Но, с другой стороны, превращать РакетФест в работу для его участников - не правильно. Ведь за работу должны платить деньги.

- Договоритесь с аэродромами поближе к Москве. Пытались, все или отказываются или хотят денег - причем этак 60 000 рублей за два часа. Просто за поле и небо!

Но вернемся к РакетФесту №20. Несмотря на то, что в нем принимали участие лишь самые стойкие, пусков было немало.

Два раза слетала черно-зеленая ракета без названия, которая в свое время засветилась в фотосессии и попала на сколковскую картинку. Может пусть она теперь будет «Сколковской»? ;) Слетала на модельном двигателе РД1-100. Несмотря на ветер, полет был просто идеальным - вертикальный подъем, раскрытие парашюта, спуск. Во втором полете поставил на ракету высотомер - 254 м. Надо бы переделать на РД1-300 и оснастить GoPro.

Снова несколько раз летала «Большая белая». Один из её стартов (на очень старом РД1-50) получился весьма забавным. Двигатель работал рывками, складывалось впечатление, что ракета из последних сил пытается выйти в космос :) Использовали для её запуска и советскую пороховую «сороковку» - у неё красивое пламя.

Были и старты небольших ракет. Во время работы двигателя они разворачивались против ветра, а потом на парашюте спускались по ветру - практически к нам в руки. Ни одной ракеты не потеряли!

P.S. И ещё - моя личная ачивка (впрочем, не совсем личная) - обратно из Переславля-Залесского в Москву я возвращался не на автомобиле, а на мотоцикле. Пока не в качестве пилота, а только в качестве пассажира - Лена за мной заехала.

Collapse )