Category: образование

Category was added automatically. Read all entries about "образование".

Выступление на «Летней космической школе»



19 августа я выступил на «Летней космической школе» с небольшим рассказом о наших многолетних мытарствах. Рассказ получился даже слишком откровенным, возможно, это информация поможет кому-то избежать ошибок. Вот ссылка на презентацию. Первые 15 минут достаточно занудно (можно промотать) рассказываю про нашу историю, потом разошелся.

Дела ракетные



В середине августа специалистами «Национальной космической компании» (Красноярск) были проведены огневые испытания небольшого (тяга 15 кгс) ракетного двигателя на топливных компонентах метан-кислород (газ-газ). Двигатель и стенд созданы «Лин Индастриал» (с привлечением подрядчиков) по заказу и на средства НКК. В конце прошлого года мы уже проводили испытания этого двигателя на пониженном давлении и с заменой метана на пропан (как оказалось - купить метан в Красноярске не так уж и просто - в этот раз организовывали его доставку из Новосибирска).

Конечно, очень жаль, что «Национальная космическая компания» из-за кризиса приостановила работы (UPD. 20.10.2019). В планах было остается очень много всего интересного (и полет на 100 км и изготовление прототипа ракеты «Сибирь» в масштабе 1:1).

Несмотря на то, что с мая 2020 года мы не получаем НИКАКОЙ поддержки от инвесторов/спонсоров (UPD. 20.10.2019) - работы по прототипу суборбитальной перекисной ракеты продолжаются.
Об этом проекте я рассказывал ранее. Фактически - демонстратор того, что команда способна сделать шаг к серьезным ракетам. В России пока никто такой шаг не сделал!
Презентация проекта - по ссылке.

Изготовлен бак ракеты-прототипа, начались его испытания (несколько фотографий):
Collapse )

Кроме этого, делается крепление двигателя к баку, закуплен баллон для вытеснительного газа. Постепенно закупаются элементы пневмогидросхемы ракеты. Как только ПГС будет готова - испытаем двигатель на горизонтальном стенде (запасы катализатора остались, 85% перекиси - тоже). Напоминаю - на прототипе используется двигатель с тягой 100 кгс, на суборбитальной ракете планируется использовать такой же моноперекисный двигатель с тягой 300 кгс.

Параллельно ведем работы по направлению простых ракетных наборов для школьников и студентов (нужна коммерциализация ракетных дел - с нормальными продажами и Cash Flow). Там планируем использовать 60% перекись - безопасную и доступную в свободной продаже. Совсем небольшие простые ракеты - с высотой полета несколько км. К сожалению - отечественные вузы и фонды поддержки совершенно не заинтересованы в финансировании опытно-конструкторских работ. Поэтому - опять же - за свой счет. Хотя, переговоры с потенциальными заказчиками ведем (они не из России).

Поскольку вложения в проекты из собственных средств уже выходят на сотни тысяч рублей, не грех и шапку по кругу пустить :)
Моя личная карта Сбербанка - 4276 3801 6051 4993
PayPal - SpaceLin@yandex.ru
Яндекс.Деньги - 41001101041366
Биткоин - кошелек - 1ARgsDiSjihze2SKrDioSmwwaR2caZMRSo
Вновь и вновь напоминаю (чтобы не было попыток учить жить, вместо материальной помощи) - пожертвования это не обязательная «космическая десятина» (к сожалению!) - а дело исключительно добровольное.

P.S. Кстати, 19 августа я выступил на «Летней космической школе» с небольшим рассказом о наших многолетних мытарствах. Рассказ получился даже слишком откровенным, возможно, это информация поможет кому-то избежать ошибок. Вот ссылка на презентацию, надеюсь, руководители ЛКШ выложат когда-нибудь и видео выступлений.

UPD. 20.10.2019 - Началось финансирование работ по суборбитальной ракете со стороны «Национальной космической компании»

Огневые испытания



Ни для кого не секрет, что 11 декабря мы провели огневые испытания ракетного двигателя РДЛ-100С «Атар», в ходе которых «что-то пошло не так».
Пожалуй, для начала следует рассказать историю создания нашего первого ЖРД (про его конструкцию можно почитать по ссылке).

Collapse )
P.P.S. Выделю основные наши «стратегические» ошибки («тактических» было намного больше, конечно):
- Наша стратегия строилась на наивной вере, что стоит нам начать реальную деятельность, как на нас сразу обратят внимания, нас непременно поддержат и нам помогут. Роскосмос, институты, различные фонды. Не деньгами (хотя средства, конечно, нужны) – а полигонами, стендами, информацией. Увы – никакой поддержки (даже на словах).
- Не нужно было связываться с МАИ – мы потеряли время, деньги и не получили готового продукта. Делали бы всё сами – и ошибки были бы все наши, и опыт. И винить было бы некого. Из-за МАИ мы потеряли минимум год!
- Сразу нужно было организовывать свое производство. Надежда, что мы сможем сидеть в офисе и размещать заказы на стороне, была наивной. Нужна своя металлообработка (хотя бы минимум), своя сварка (см. качество швов, которые нам сделали на отраслевом предприятии), всё своё – насколько возможно. Иначе никак. И именно на это на начальном этапе нужно было направить максимум средств.
- Мы пытались охватить слишком много направлений (и система управления, и «летающие стенды», и баки, и двигатель) – это ошибка. Нам казалось, что денег очень много (поскольку на бытовом уровне никто из нас такими суммами никогда не распоряжался) и их хватит на всё. Не хватит! Накладные расходы – они не только у Роскосмоса.
- Подбор кадров и управление персоналом. Сказалось отсутствие опыта.

Отмечу ещё – насколько разные вещи реальный опыт и книжные, теоретические знания. Если ты о чем-то читал, вовсе не значит, что ты всё сделаешь правильно. 

РДЛ-100С «Атар» собран и готов к испытаниям


Первый образец нашего жидкостного ракетного двигателя (ЖРД), работающего на керосине и высококонцентрированной перекиси водорода, собран и готов к испытаниям на стенде 202 кафедры МАИ.

Я уже очень давно не писал про работу «Лин Индастриал». Увы, теперь сил и времени на ЖЖ почти не остается. Говорить о космонавтике и делать что-то реальное – две большие разницы! Напомню, «Лин Индастриал» небольшой start-up, цель которого – создание коммерчески привлекательной сверхлегкой ракеты-носителя. Мы получили поддержку как частных инвесторов, так и инновационного центра «Сколково». Об этом я уже писал.

Чтобы был понятен масштаб (часто слышу вопросы – почему вы ещё не построили сверхтяжелый носитель и базу на Луне?) – нас всего десять человек (пять в офисе, остальные на удаленке) и всё совокупное финансирование (от инвесторов, Сколково, спонсоров) – менее 15 млн. рублей (или ~ 200k - 250k долларов). Запланированный на втором этапе уровень финансирования (гранты и инвестиции, которые ещё нужно привлечь) ~ 50 млн. рублей, на третьем этапе ~ 200 - 300 млн. рублей. Однако практика показывает, что сметы имеют тенденцию увеличиваться, а не уменьшаться.

Что мы делаем на этапе минигранта (до июня 2016 года)?
- прототип системы управления орбитального носителя, испытание его в реальных полетах.
Collapse )
- намотка и испытания пробного бака
Collapse )
- создание стендовой базы
Collapse )
- работы по аванпроекту
Collapse )
- получение высококонцентрированной перекиси
Collapse )
- множество других работ
Collapse )
- и конечно, отдельной строкой – работы по созданию стендового образца ЖРД на 100 кг тяги.
Проблем возникло - огромное количество. Основные:
- взаимодействие с МАИ (скорость работы не всегда нас устраивала, но тут следует сказать, что мы сами тоже не все вопросы решаем мгновенно)
- изготовление деталей, металлообработка (лишь в феврале 2016 года мы, после долгих поисков, кажется нашли тех, кто делает быстро и хорошо)
- проверка и доработка форсунок (потребовалось создать собственный гидростенд, изготовить множество вариантов завихрителей для форсунок керосина, в итоге соотношение примерно такое – из 70 штук более-менее подходят для установки на двигатель 10-15).
Приобретенный опыт позволяет сделать (с осторожным оптимизмом, конечно) прогноз, что с 400-кой будет чуть легче. Что касается двигателя на 3,5 тонны – это уже третий этап нашей работы и совсем другая сложность.
Collapse )

А ещё недавно про нас рассказали Телестудия Роскосмоса и европейский телеканал ARTE (целых два сюжета, в которых фигурирует наша «Луна семь»).

«Эх, ракеточка-ракета»



Наш новый твердотопливный двигатель, вернее его тестовая версия. Топливо смесевое на основе перхлората аммония. Двигатель будет применяться на сверхзвуковом летающем стенде. У штатного двигателя тяга будет больше - на сверхзвуковом летающем стенде потребуется установить 4-5 стартовых двигателей и 1-2 маршевых. Нам нужно хотя бы пять секунд на сверхзвуке держаться.

Часто возникают вопросы - почему вы не хотите купить что-то готовое - а ответ простой - гос. предприятия хотят очень много денег даже за бумажные работы. И сроки у них – десятилетия. Стоимость эскизного проекта на ДУ – 5-10 млн. рублей (причем – с использованием существующих заделов), сроки – от пяти (!!!) лет. В общем – не то чтобы нам очень хотелось, но приходится всё делать самим.

Для чего нужны «игры» с летающими стендами? Одно (!) дозвуковое (!!) испытание в трубе ЦАГИ стоит от одного млн. рублей. Полет дозвукового летающего стенда – 40 000р – 50 000р максимум (10 000 р + зарплаты участников процесса + транспортные расходы + много всего). Одно испытание или 20 полетов. Со сверхзвуком – ещё интересней соотношение!

Боюсь, в итоге даже металлообработку придется делать полностью самостоятельно – пока обращения в сторонние организации приводят к срывам сроков и постоянным переделкам. И цены везде… пример (не металлообработка, но всё-таки) – нам нужно было напечатать «осьминожку» для гидроиспытаний - с нас хотели за неё 30 000р – на своем 3D принтере мы напечатали за 400р (цена пластика).

И ещё раз напомню – мы не гос. предприятие, накладные расходы которого полностью компенсирует государство. Мы стартап – пять человек в офисе, пять на удаленке. И каждый должен работать за десятерых – помощников нет, да и ресурсов не так уж и много.

Планы до конца года:
- организация хранения перекиси, перевозка изготовленной для нас перекиси из Дзержинска
- изготовление тестового образца бака, проверка лейнера (лейнер уже готов, приступаем к намотке) перекисью, опрессовка (получим реальны характеристики)
- испытания покупного баллона (планируем использовать на стенде, давления выше, чем паспортное для бака)
- конструкторская документация и смета на двигатель 400 кгс
- полеты нового дозвукового летающего стенда – 2-3 полета.
- подготовительные работы по созданию сверхзвукового летающего стенда. Первый полет полноценного стенда без включения системы управления.
- 3D печать решетчатых рулей не только для дозвука, но и для сверхзвука («Анизопринт»)
- моделирования аэродинамики «Таймыра» (варианты с разным диаметром) – десятки виртуальных продувок – выбор диаметра по их результатам (наше потенциальное композитное производство освоило диаметры до 1м)
- завершение гидроиспытаний ЖРД на 100кгс, выход на огневые испытания (даже если из двух изготовленных двигателей придется собрать один) – тут возможны проблемы, в МАИ какая-то реформа, и мы можем потерять доступ к стенду – создание своего стенда у нас есть в списке работ – но объективно – это ещё два месяца. Вообще, работа с МАИ сильно расстраивает и приводит к мыслям – что «если хочешь что-то сделать хорошо, сделай это сам!»
- написание моделирующего софта более точного, чем простая доработанная LaunchModel
- доработка аванпроекта по результатам моделирования аэродинамики, испытаний бака, ЖРД и т.д.

И я ещё не включаю в список работы с инвесторами (отчеты, поиск денег), участие в конференциях, работа со СМИ (журналы, ТВ), блоги, обработка присланных резюме, бухгалтерские отчеты, налоги, работы с фондом Сколково. И «Луна семь», конечно :)

«Луна-2015» в ИМБП и лекция Бёрта Рутана



Насыщенный сегодня день (как и все на этой неделе). Утром в Институте медико-биологических проблем РАН начался восьмидневный эксперимент с полностью женским экипажем - «Луна-2015». Отрабатывается полет на орбиту Луны, работа на орбите (телеуправление луноходом) и возвращение на Землю. Для эксперимента используется часть площадей «межпланетного комплекса» «Марс 500». Наша компания помогла ИМБП со схемой экспедиции (в основном консультации по схеме миссии, небольшие расчеты) и с координацией работ по виртуальной реальности с МГУ.

Днем - проверка напечатанного на 3D-принтере пробного хвостового отсека, изменение 3D-моделей, изготовление настольного стенда, работы по траекторным расчетам, консультации по аэродинамическим расчетам и виртуальным продувкам.

Вечером - лекция Бёрта Рутана. Он не только аэрокосмический конструктор, но и прекрасный оратор. Первая часть лекции - почему мы свернули с пути к звездам (удивительно напомнило то, что я говорю на своих выступлениях), вторая - как руководить небольшими космическими частными фирмами, как работать с инвесторами, мотивировать персонал - очень полезная информация. Многое стоит принять к сведению - удивительно, но кое-что мы уже делаем правильно :)

Похоже, он республиканец. Не любит Обаму, вспоминает благословенные времена когда мы (СССР и США) соревновались, и держали друг друга в тонусе, не любит уравниловку - «Обама хочет отобрать деньги у богатых и отдать бедным», «богатые нужны, чтобы вкладываться в прорывные вещи, в которые не вкладывается государство, потому что боится рисковать». Интересно его мнение насчет Илона Маска - «Маск подсел на государственные деньги, он разучится рисковать и прорывов у него больше не будет». Повторю - кроме истории и техники (о ней говорилось не так уж и много), было очень много интересных чисто менеджерских вещей. Могу понять, почему в 80-ые и 90-ые наши соотечественники так прониклись «американской мечтой» - когда её доносят такие ораторы, очень легко поверить.

Collapse )

«Нет, нет, голубчик, у меня лекция»

Сегодня выступал в РУДН, завтра участвую в круглом столе «Космическое киберпространство» в рамках Positive Hack Days.
А вечером - Клуб Друзей космического кластера Сколково (кстати, кто собирается заехать?).

В субботу ездили на аэродром «Мельница» возле Переславля-Залесского - договаривались насчет РакетФеста.
Ждут нас 31-го мая (резервная дата 7-ое июня) - завтра дам анонс (если, конечно, основной состав Феста не откажется участвовать).

В среду собираюсь заехать в МГТУ - на кафедру Э1 (для начала - просто поговорить), а вечером - в АртМех - нужно утвердить чертежи двигателя и начать уже его изготовление.

"Луна семь" - The Show Must Go On



Наше скромное :) предложение активно обсуждается в СМИ, блогах (есть примеры критики от представителей отрасли), волна докатилась до США (и до Фейсбука Роберта Зубрина).

Самое время упорядочить все ссылки, чтобы люди могли получать информацию из первоисточников, а не из искаженных пересказов.

Небольшая заметка на geektimes.ru - для понимания, о чем, собственно, идет речь.
Презентация проекта (в PDF) - чуть подробнее, однако без расчетов - только основные результаты.
Для тех, кто любит воспринимать на слух - видеозапись лекции "Луна семь", прочитанной alien3 на Старконе (сразу скажу - про коммерциализацию - это личное мнение Саши).
Много красивых картинок на flickr.com. Эмблемы проекта "Луна семь" и "Лин Индастриал".
Механико-математический факультет МГУ им. М.В.Ломоносова использовал наши 3D-модели для имитации движения пилотируемого лунохода. Несколько изображений (раз, два и три), полученных на панорамной системе виртуальной реальности.
Подробная статья на сайте инновационного центра "Сколково" - "Притяжение Луны" (в ней рассказ о варианте государственной лунной программы и о нашем предложении).
Вдохновляющий видеоролик и ещё один.

Шоу должно продолжаться! Ради космического будущего.

Фестиваль науки - 2014.



Три дня работали в Экспоцентре. Честно говоря - в этом году было проще, мне здорово помогли друзья. Я даже позволял себе покидать стенд :)

Были сомнения - нужно нам участвовать или нет. В общем-то, сообщество РакетФеста не увеличивается уже несколько лет, несмотря на все наши старания. Бизнес, связанный с реализацией моделей ракет и космических сувениров также остается на примерно одинаковом уровне. Кстати - собираюсь его продать, чтобы вложить все ресурсы в Ракету - да-да, почти как Элон Маск :)

В общем, участие в Фестивале казалось бессмысленным. А в итоге получилось очень даже неплохо. Представитель магазина торговал два дня (он приезжал только в субботу и воскресенье) и остался очень доволен :)

Людей вроде много, но у нашего стенда останавливаются далеко не все. Очень мало детишек, способных концентрировать внимание и задавать правильные вопросы. Есть приятные исключения - некоторые дети узнают Saturn V и другие ракеты.

Заметил, что я стал куда более терпимо ко всему относиться. Не хочется учить кого-то жить, ругаться, расстраиваться.

Мы старались отвечать на вопросы, показывали видео, демонстрировали устройство моделей ракет.

Общее впечатление от Фестиваля - повысился технический уровень, но не за счет собственного производства, а за счет вливаний средств в образование и закупок различных интересных вещей за границей. Массово внедряются 3D-принтеры, множество наборов “юный кто-то там”. Мне очень радиоуправляемый “Хватоход” понравился. В детстве с ума бы сошел от радости. Не понимаю современных детей - зачем играть на планшете в дурацкие игры, когда столько классных игрушек есть!

Как всегда - площадка в Экспоцентре напоминает скорее школьную ярмарку, чем научное мероприятие. Площадка в МГУ (а в этот раз я съездил и туда) больше рассчитана на студентов. Там и лекции, и разные научные викторины. И не забываем - всё это бесплатно!

Даже критиковать в этот раз не хочется. Всё здорово. И дети умные есть (пусть 1 из 100 - но больше и не нужно, наверное), и родители детьми занимаются (ведь привели на Фестиваль!), и мероприятия научились организовывать на неплохом уровне.

А ракетомоделизм мы всё-таки чуть-чуть развили. Пять лет усилий не прошли даром - в Москве появились и другие ракетомодельные магазины - на вспаханной нашим трудом почве им работать легко и приятно. Особенно, когда не нужно производить двигатели в России, а можно каким-то полулегальным путем растаможить движки из Китая. Раз появились конкуренты - значит, направление развивается. И, надеюсь, продолжит развиваться, даже если я перестану тащить всё это на себе :)

Collapse )

«Луна семь» в МГУ.



Недавно механико-математический факультет МГУ им. М.В.Ломоносова и «Лин Индастриал» подписали протокол о сотрудничестве. Цель - проведение совместных исследований, а также осуществление образовательной и просветительской деятельности в области пилотируемой и непилотируемой космонавтики.

И вот - первые результаты. Данные проекта «Луна семь» были использованы в ЗD-визуальной и динамической имитации движения пилотируемого лунохода. Гости Фестиваля Науки могут покататься вокруг нашей базы на стенде виртуальной реальности в Ломоносовском корпусе МГУ. Да-да - ещё можно успеть и завтра (в воскресенье) покататься :)

Честно скажу - впечатляет. Полупанорамный экран, 3D-очки и подвижная платформа.

Лунный ландшафт, подсвеченный низким полярным Солнцем, вдали - модули базы, солнечные панели электростанции, посадочные ступени. Словно выходишь из глухой тайги к домику лесничего. Островок жизни - там, в кратере. Когда подъезжаешь поближе - ощущение присутствия почти стопроцентное - кажется, можешь прикоснуться к этим модулям. И не верится, что “космические” чиновники откладывают создание базы на двадцать лет! Вот же она, настоящая - стоит только протянуть руку.

Когда видишь базу издалека - понимаешь, насколько она мала. Ведь это только первый шаг в Солнечную систему. Но даже его люди почему-то не желают сделать. Значит - придется подтолкнуть :)

Заодно и протестировали наш луноход. Мощности на колеса нужно добавить. Во время поездок по пересеченному рельефу “парус” солнечной батареи лучше складывать и идти на аккумуляторах.

Радует, что внимание к динамическому виртуальному стенду огромное - очереди из желающих покататься!

Collapse )

UPD. Появились красивые скриншоты!
Collapse )