Category: образование

Огневые испытания



Ни для кого не секрет, что 11 декабря мы провели огневые испытания ракетного двигателя РДЛ-100С «Атар», в ходе которых «что-то пошло не так».
Пожалуй, для начала следует рассказать историю создания нашего первого ЖРД (про его конструкцию можно почитать по ссылке).

Collapse )
P.P.S. Выделю основные наши «стратегические» ошибки («тактических» было намного больше, конечно):
- Наша стратегия строилась на наивной вере, что стоит нам начать реальную деятельность, как на нас сразу обратят внимания, нас непременно поддержат и нам помогут. Роскосмос, институты, различные фонды. Не деньгами (хотя средства, конечно, нужны) – а полигонами, стендами, информацией. Увы – никакой поддержки (даже на словах).
- Не нужно было связываться с МАИ – мы потеряли время, деньги и не получили готового продукта. Делали бы всё сами – и ошибки были бы все наши, и опыт. И винить было бы некого. Из-за МАИ мы потеряли минимум год!
- Сразу нужно было организовывать свое производство. Надежда, что мы сможем сидеть в офисе и размещать заказы на стороне, была наивной. Нужна своя металлообработка (хотя бы минимум), своя сварка (см. качество швов, которые нам сделали на отраслевом предприятии), всё своё – насколько возможно. Иначе никак. И именно на это на начальном этапе нужно было направить максимум средств.
- Мы пытались охватить слишком много направлений (и система управления, и «летающие стенды», и баки, и двигатель) – это ошибка. Нам казалось, что денег очень много (поскольку на бытовом уровне никто из нас такими суммами никогда не распоряжался) и их хватит на всё. Не хватит! Накладные расходы – они не только у Роскосмоса.
- Подбор кадров и управление персоналом. Сказалось отсутствие опыта.

Отмечу ещё – насколько разные вещи реальный опыт и книжные, теоретические знания. Если ты о чем-то читал, вовсе не значит, что ты всё сделаешь правильно. 

РДЛ-100С «Атар» собран и готов к испытаниям


Первый образец нашего жидкостного ракетного двигателя (ЖРД), работающего на керосине и высококонцентрированной перекиси водорода, собран и готов к испытаниям на стенде 202 кафедры МАИ.

Я уже очень давно не писал про работу «Лин Индастриал». Увы, теперь сил и времени на ЖЖ почти не остается. Говорить о космонавтике и делать что-то реальное – две большие разницы! Напомню, «Лин Индастриал» небольшой start-up, цель которого – создание коммерчески привлекательной сверхлегкой ракеты-носителя. Мы получили поддержку как частных инвесторов, так и инновационного центра «Сколково». Об этом я уже писал.

Чтобы был понятен масштаб (часто слышу вопросы – почему вы ещё не построили сверхтяжелый носитель и базу на Луне?) – нас всего десять человек (пять в офисе, остальные на удаленке) и всё совокупное финансирование (от инвесторов, Сколково, спонсоров) – менее 15 млн. рублей (или ~ 200k - 250k долларов). Запланированный на втором этапе уровень финансирования (гранты и инвестиции, которые ещё нужно привлечь) ~ 50 млн. рублей, на третьем этапе ~ 200 - 300 млн. рублей. Однако практика показывает, что сметы имеют тенденцию увеличиваться, а не уменьшаться.

Что мы делаем на этапе минигранта (до июня 2016 года)?
- прототип системы управления орбитального носителя, испытание его в реальных полетах.
Collapse )
- намотка и испытания пробного бака
Collapse )
- создание стендовой базы
Collapse )
- работы по аванпроекту
Collapse )
- получение высококонцентрированной перекиси
Collapse )
- множество других работ
Collapse )
- и конечно, отдельной строкой – работы по созданию стендового образца ЖРД на 100 кг тяги.
Проблем возникло - огромное количество. Основные:
- взаимодействие с МАИ (скорость работы не всегда нас устраивала, но тут следует сказать, что мы сами тоже не все вопросы решаем мгновенно)
- изготовление деталей, металлообработка (лишь в феврале 2016 года мы, после долгих поисков, кажется нашли тех, кто делает быстро и хорошо)
- проверка и доработка форсунок (потребовалось создать собственный гидростенд, изготовить множество вариантов завихрителей для форсунок керосина, в итоге соотношение примерно такое – из 70 штук более-менее подходят для установки на двигатель 10-15).
Приобретенный опыт позволяет сделать (с осторожным оптимизмом, конечно) прогноз, что с 400-кой будет чуть легче. Что касается двигателя на 3,5 тонны – это уже третий этап нашей работы и совсем другая сложность.
Collapse )

А ещё недавно про нас рассказали Телестудия Роскосмоса и европейский телеканал ARTE (целых два сюжета, в которых фигурирует наша «Луна семь»).

«Эх, ракеточка-ракета»



Наш новый твердотопливный двигатель, вернее его тестовая версия. Топливо смесевое на основе перхлората аммония. Двигатель будет применяться на сверхзвуковом летающем стенде. У штатного двигателя тяга будет больше - на сверхзвуковом летающем стенде потребуется установить 4-5 стартовых двигателей и 1-2 маршевых. Нам нужно хотя бы пять секунд на сверхзвуке держаться.

Часто возникают вопросы - почему вы не хотите купить что-то готовое - а ответ простой - гос. предприятия хотят очень много денег даже за бумажные работы. И сроки у них – десятилетия. Стоимость эскизного проекта на ДУ – 5-10 млн. рублей (причем – с использованием существующих заделов), сроки – от пяти (!!!) лет. В общем – не то чтобы нам очень хотелось, но приходится всё делать самим.

Для чего нужны «игры» с летающими стендами? Одно (!) дозвуковое (!!) испытание в трубе ЦАГИ стоит от одного млн. рублей. Полет дозвукового летающего стенда – 40 000р – 50 000р максимум (10 000 р + зарплаты участников процесса + транспортные расходы + много всего). Одно испытание или 20 полетов. Со сверхзвуком – ещё интересней соотношение!

Боюсь, в итоге даже металлообработку придется делать полностью самостоятельно – пока обращения в сторонние организации приводят к срывам сроков и постоянным переделкам. И цены везде… пример (не металлообработка, но всё-таки) – нам нужно было напечатать «осьминожку» для гидроиспытаний - с нас хотели за неё 30 000р – на своем 3D принтере мы напечатали за 400р (цена пластика).

И ещё раз напомню – мы не гос. предприятие, накладные расходы которого полностью компенсирует государство. Мы стартап – пять человек в офисе, пять на удаленке. И каждый должен работать за десятерых – помощников нет, да и ресурсов не так уж и много.

Планы до конца года:
- организация хранения перекиси, перевозка изготовленной для нас перекиси из Дзержинска
- изготовление тестового образца бака, проверка лейнера (лейнер уже готов, приступаем к намотке) перекисью, опрессовка (получим реальны характеристики)
- испытания покупного баллона (планируем использовать на стенде, давления выше, чем паспортное для бака)
- конструкторская документация и смета на двигатель 400 кгс
- полеты нового дозвукового летающего стенда – 2-3 полета.
- подготовительные работы по созданию сверхзвукового летающего стенда. Первый полет полноценного стенда без включения системы управления.
- 3D печать решетчатых рулей не только для дозвука, но и для сверхзвука («Анизопринт»)
- моделирования аэродинамики «Таймыра» (варианты с разным диаметром) – десятки виртуальных продувок – выбор диаметра по их результатам (наше потенциальное композитное производство освоило диаметры до 1м)
- завершение гидроиспытаний ЖРД на 100кгс, выход на огневые испытания (даже если из двух изготовленных двигателей придется собрать один) – тут возможны проблемы, в МАИ какая-то реформа, и мы можем потерять доступ к стенду – создание своего стенда у нас есть в списке работ – но объективно – это ещё два месяца. Вообще, работа с МАИ сильно расстраивает и приводит к мыслям – что «если хочешь что-то сделать хорошо, сделай это сам!»
- написание моделирующего софта более точного, чем простая доработанная LaunchModel
- доработка аванпроекта по результатам моделирования аэродинамики, испытаний бака, ЖРД и т.д.

И я ещё не включаю в список работы с инвесторами (отчеты, поиск денег), участие в конференциях, работа со СМИ (журналы, ТВ), блоги, обработка присланных резюме, бухгалтерские отчеты, налоги, работы с фондом Сколково. И «Луна семь», конечно :)

КОСПАР - "Перспективы космонавтики"



Сегодня выступил с лекцией - увы, времени не хватило, и концовка получилась довольно скомканной. Кроме того, говорил вяло, допуская просторечные выражения - а всё потому, что не успел утром кофе выпить.

К счастью, мне разрешили продолжить рассказ во время “круглого стола” (увы, не все слушатели на него остались) - я завершил лекцию и потом довольно долго отвечал на вопросы, многие из которых нужно переадресовать руководителям Роскосмоса и предприятий отрасли.

Прошу прощения, если где-то немного пофантазировал (например, отвечая на вопрос про опасность ядерного реактора буксира). Люди боятся летающих над головой АЭС и приходится их успокаивать :)

В целом - вопросами доволен. Некоторые, правда, были весьма жесткими, но я не стал спорить и требовать ссылки на источники и конкретные цифры, ответил мягко.

Итак - ссылка на презентацию (в ppt формате).

Ссылка на аудиофайл выступления (скомпонован из двух файлов - лекции и “круглого стола”).
Исторический экскурс заканчивается в 26:30. Вопросы начинаются в 62:10

Замечания и предложения приветствуются. Говорил всё по памяти, поэтому буду благодарен за указания на все неточности (их, наверняка, довольно много).
Collapse )

Круглый стол МГУ-Роскосмос.



Интересное мероприятие состоялось сегодня в Фундаментальной библиотеке Московского университета. Представители МГУ и Роскосмоса пытались понять - как можно помочь друг другу в деле покорения Галактики освоения космоса.

Список участников впечатляет:

Садовничий Виктор Антонович - академик, ректор Московского университета.
Иванов Александр Николаевич - первый заместитель руководителя Федерального космического агентства.
Хартов Виктор Владимирович - генеральный директор НПО им. С.А.Лавочкина.
Мильковский Александр Григорьевич - генеральный директор ЦНИИмаш.
Данилюк Александр Юрьевич - первый заместитель директора ЦНИИмаш.
Макриденко Леонид Алексеевич - генеральный директор ВНИИЭМ.

Кроме того, выступали следующие докладчики:
Collapse )

Итак, самое интересное:

Collapse )

После выступлений я поговорил с представителями команды, занимающейся ЗD-визуальной и динамической имитацией “лунных дел”. Оказывается, Роскосмос не может предоставить им 3D-модели для отработки - нет пока лунных планов. А у нас такие планы как раз есть ("Луна семь"). Есть полное понимание - будем подписывать договор о сотрудничестве :)

P.S. Мероприятие отличное - фуршет был! Даже мой любимый советский лимонад присутствовал. И булочки.

Лекция "Проектирование космических кораблей".



Сегодня в странном, но гостеприимном месте "Дом на дереве", выступал проектант космических кораблей - Виктор Елисеевич Миненко.
Лекция  была организована Александром Шаенко, в рамках его проекта - "Твой сектор космоса".

Было интересно. Узнал кое-что новое, в том числе и о том, как принимаются (вернее - принимались) решения в отрасли :)

Кстати, всё выступление записано - и скоро будет размещено на ютубе.

А пока - парочка фотографий - плакаты в интерьере "Дома" и один из плакатов крупным планом.

Следите за анонсами лекций в группе "Твой сектор космоса" ВКонтакте.

UPD. Лекция уже на ютубе.

“Космонавтика вчера, сегодня, завтра”.



Что-то зачастил я в школы. Недавно выступал в Образовательном центре "Газпрома", а сегодня присутствовал на конференции в школе №1847.
Кстати, школа скоро станет “имени Павла Романовича Поповича”.
С интересной презентацией выступила дочь космонавта - Оксана Попович.
Она рассказала о программе непрерывного дополнительного космического образования “Космический странник”.
Вкратце – детей интересующихся космосом нужно пестовать с начальной школы.
Чтобы интерес не пропал, и человек захотел связать свою жизнь с космонавтикой.
Среди гостей сегодня был и Максим Сураев. Он рассказал об учебе в ЦПК, о трудном пути в космос.
Дали слово и мне. Да, надо учиться выступать перед разными аудиториями без подготовки.
Рассказал про “Новости космонавтики” и немножко про ракетомоделизм.
Потом, во время чаепития, активно собирал визитки.
С Оксаной Попович обсудили возможность проведения РакетФеста в Звездном городке, а с Сергеем Анатольевичем, заместителем декана Аэрокосмического факультета МАИ, возможность написания материалов о техническом творчестве студентов и школьников.
Хочу ещё отметить прекрасные выступления детишек (хор, квартет, танцы) и “космическое” оформление зала, выполненное школьной студией “ФЛО-МАСТЕР”.
С руководителем студии я обсудил возможность организации в школе ракетомодельного кружка.
На этом сегодняшняя “космическая одиссея” не закончилась.
После конференции я поехал в Центрнаучфильм – вот-вот начнется съемка нового российского документального фильма о Луне.
Фильма, в котором будет рассказываться о будущем! О том, как Луна станет станцией на пути в дальний космос.
Collapse )