Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

Для будущих френдов.

В моем журнале немного «подзамочных» (для друзей) сообщений.
Хотите, чтобы я добавил Вас в друзья – представьтесь, пожалуйста, в этом посте.
Слишком много ботов, «троллей» и прочих нехороших сущностей гуляет на просторах Интернета.

Почему нам необходима экспансия в космос - пять моих личных тезисов.

Моя попытка перейти от слов к делу -  «Лин Индастриал» (сайт) - в июне 2014 года фирма стала резидентом кластера космических технологий и телекоммуникаций Фонда «Сколково». В октябре 2019 года мы покинули кластер.
Основное направление деятельности компании - создание сверхлегкой ракеты-носителя «Таймыр» и легкой ракеты «Сибирь»
Мы заинтересованы в появлении новых инвесторов и спонсоров  - с удовольствием рассмотрим ваши предложения (контактная информация).

Работа в составе первой российской команды на Mars Desert Research Station в пустыне Юты в 2013 году.

Предельная скорость космического зонда (крайне консервативная и пессимистичная оценка - сегодня я вижу другие варианты и способы)

Оцифровка уникальных «космических» книг – проект «Великое кодирование».

Вариант развития пилотируемой космонавтики «Луна семь» (презентация, небольшая заметка на geektimes.ru, более подробная статья на kosmolenta.com).
Есть вариант ещё проще -  «Луна семь V2.0» - летать к Луне можно на существующей технике уже через 3 года! Не нужно строить новые ракеты и корабли.

Анонсы новых номеров «Новостей космонавтики» - с 2008 по 2016 год я работал в этом замечательном журнале.

Критика аферы Mars One.

Луна (часть №1 – лунные проекты РКК «Энергия» , часть №2 - облёты, УР-700 и «Барминград»).

На просторах Солнечной системы - все автоматические межпланетные миссии (актуальность - весна 2014 года)

Российские планы исследования Солнечной системы.
Информация на момент выхода статьи (декабрь 2013 года).
Можно сравнить с планами 2012 года.
В итоге с этими планами пришлось распрощаться.

Ракетомоделизм (фестивали РакетФест), «Селеноход» (проект закрыт в 2013 году).

Поездки на космодромы:
Плесецк («Космос-2445», «Космос-2486»), Байконур («Союз ТМА-17», 50-летие «Неделинской катастрофы», «КазСат-2»/SES 3 и «Спектр-Р», «Фобос-Грунт», «Союз ТМА-16М»).

Пресс-туры войск ВКО:
«Воронеж-М» в Усолье-Сибирском и КП рядом с Комсомольском-на-Амуре (2012 год).
«Воронеж-ДМ» в Армавире и пуск «Космоса-2486» с Плесецка (2013 год).

«Космическая симфония - 2012» (Магнитогорск и Аркаим).

«На родине Андрияна Николаева» (поездка в Чувашию - 2013 год).

Отпуска:
Чехия 2005, Италия 2007, Египет 2007, Франция 2008, Тунис 2008, Крым 2009 (часть №1, часть №2),
Египет-Израиль-Иордания 2009, Германия 2010 (отдельные рассказы о музее в г. Шпайер и Пенемюнде),
Турция 2011, Шри-Ланка 2011 (часть №1, часть №2, часть №3 - дом Артура Кларка).
Санкт-Петербург (2007 год - поездка на «Алые паруса», 2012 год - апрельская поездка и Новгород + Питер в мае).
Испания 2012 (часть №1, часть №2), Австрия 2012, Мальдивы 2012 (отличный пляжный отдых - не просто советую, а настоятельно рекомендую).
США 2013 (Солт-Лейк-Сити и Нью-Йорк), Россия 2013 (Смоленск, Нижний Новгород, Псков), Греция 2013 (часть №1, часть №2), Венгрия 2013 (Будапешт).
Таиланд 2014, Россия 2014 (Переславль-Залесский - Ростов - Ярославль - Кострома - Иваново, Владимир - Суздаль - Юрьев-Польский, Коломна, Рязань - Воронеж - Дивногорье, Крым (часть №1, часть №2), Тула - Калуга).
Сингапур - Бали - 2015 (часть №1, часть №2), Россия 2015 (Санкт-Петербург - Кижи - Мурманск - Териберка), Вьетнам 2016, Россия 2016 (Тверь, Ейск, Геленджик).
Россия 2017-2018 (Калининград, Сочи - множество поездок), Польша-Словакия-Венгрия 2017 (на автомобиле), Чехия 2018, Латвия - Эстония - Литва 2018, Австрия-Германия-Швейцария-Италия 2018, Россия 2019 (Казань, Калининград, Красноярск), Польша 2019.

Речные прогулки с коллективом «Новостей космонавтики»:
Москва - Углич - Москва - 2011 (20-летие НК).
Москва - Тверь - Москва - 2013

«Луна семь»



Обложка нового выпуска журнала «Русский космос» заставила вспомнить детство - подшивку журнала «Крокодил» в библиотеке! Классический советский политпросвет :) Порадовало, что Россию на этом празднике жизни представляет наш старый проект, созданный на чистом энтузиазме. Как же давно это было - конец 2014 года! Отчет полный мы так и не опубликовали. В нём было бы много информации - даже массы систем модулей.

У-унификация - линейка ракет от Роскосмоса



Вдруг кто-то ещё не видел. Инфографика уровня Роскосмоса - поэтому пришлось добавить связи - иначе не сразу читается (да - «Ангара» для пилотируемых запусков есть на картинке - но её нет в таблице) . Водородные технологии после 2030 года - а почему сразу не 40k? Смотрю на количество различных блоков и дублирование ракет (!) для ПН в районе 10 тонн - что могу сказать - У-унификация. Про отсутствие реальных планов под супертяж и коммерческих перспектив для всего остального - даже вспоминать не хочется!

Критикуя - предлагай. Мой вариант - раз «Ангару» убивать нельзя - военные не дадут - поэтому - на ближайшее время отработанный «Союз» (с постепенными «ползучими» модернизациями и включая легкий 2-1В) + «Ангара» (пусть более дорогая, но чистая и современная замена «Протона» с российских космодромов). Хорошо бы на «Ангаре» водород пораньше 30х, а то и вообще - на «Союзе» с Восточного. А на перспективу - новая метановая линейка (ответ Илону нашему Маску) - где один УРМ образует метановый 40-тонник («метановый Дейтрон» - старожилы форума НК поймут, о чем я) - 3-5 УРМов - супертяжи нужной грузоподъемности. Там и многоразовость смотреть. А чтобы идти на опережение - в «секретных лабораториях» (НИИ, КБ молодых специалистов, а может и «частников» - надо же занять делом) - SSTO, конечно (и не на водороде - а на «сверхплотных не криогенных компонентах» :) ). Да - «мелочь» до тонны ПН на орбите полностью отдать частникам - обеспечив поддержку, конечно.

Вариант №2 – «Консервативный» + «Можно убрать Ангару» - получается линейка – «недо-Зенит» («Союз-6»), «Зенит» («Союз-5») – «три-Зенит» - «супертяж» (в далеком и светлом будущем)

С Днем космонавтики!



Космонавтика этой весной, к сожалению, вытеснена из новостей совсем другими вещами. Но всё-таки – с праздником! Хочется верить, что сегодняшний кризис изменит сознание человечества - в сторону понимания – мы все экипаж одного космического корабля.
Мечтаю о едином мировом космическом центре – о чем-то вроде ЦЕРН, только более «частном».
Пусть будут и национальный космические агентства – и наднациональная «Мировая корпорация экспансии» - для работы которой государства и частные лица будут вносить пожертвования.
Возможно правильно будет создать 2-3 подобных организации, чтобы возникла конкуренция. Но мне единый центр нравится как-то больше.
После посещения ЦЕРН не могу отделаться от этих мыслей. Завидовал тогда физикам белой завистью!

Мировые космические события 2020 года



В анонс не попали отечественные космические события (за исключением совместного проекта «Экзомарс-2020»), это исключительно международный обзор.

1. Испытания системы аварийного спасения корабля Dragon 2

Год открывает американская компания SpaceX. 18 января она планирует испытать систему аварийного спасения (САС) пилотируемого корабля Dragon в полёте. Для этого корабль будет установлен на первую ступень ракеты Falcon 9, которая стартует с площадки №39А на мысе Канаверал, а затем передаст кораблю сигнал аварии. После этого корабль должен отделиться от ракеты и выполнить посадку в Атлантическом океане. SpaceX поисковые операции для первой ступени ракеты Falcon 9 в ходе этих испытаний не запланированы.
Collapse )

Начались огневые испытания прототипа двигателя второй ступени РН «Сибирь»



Тестовый двигатель с тягой 15 кгс был создан с помощью аддитивных технологий методами 3D-печати. Двигатель представляет из себя единую деталь «выращенную» на 3D-принтере. Топливные компоненты – метан и кислород, на первом этапе – газообразные, затем, после доработки – жидкие. При использование газообразных компонентов через рубашку охлаждения двигателя прокачивается вода.

Публичные испытания проводились под Красноярском, на собственном стенде и с использованием собственной инфраструктуры (защитные сооружения, палатки с обогревом и т.д.). Во время публичных испытаний вместо метана использовался пропан и, в целях безопасности, работы велись на пониженном (по сравнению с расчетным) давлении.

Работы с тестовым двигателем будут продолжены (замена пропана метаном и испытания с расчетным давлением), а полученный опыт будет использоваться при создании двигательной установки второй ступени легкой ракеты-носителя «Сибирь». Все работы по проекту «Сибирь» ведутся совместно с «Национальной космической компанией» (г. Красноярск).
Collapse )

Интересный опыт, как в условиях крайне ограниченных сроков (пять месяцев от подписания договора до публичных испытаний) и бюджета, создать работающий продукт. Теперь наши сметы на любые работы будут ещё точнее :) и понимание - что закупать и как делать - ещё лучше. К весне планируем совместно с КБ ЛАРОС довести до ума и испытать перекисный двигатель на 20 кгс. И рассматриваем варианты простых суборбитальных ракет - очень хочется коснуться космоса (пройти 100 км).

В общем-то - самую-самую простую ракету, которая пройдет условную границу космоса, можно создать за 12-15 млн. рублей. Господа миллионеры, удивите друзей - купите вместо очередного автомобиля славу покорителя небес! ;) С предложениями можно обращаться на spacelin@yandex.ru. Серьезно - через полгода* ваша ракета коснется космоса.
*после оплаты

Инициатива «Луна 6.0»



На тульском ТВ вышел сюжет, рассказывающий об инициативе «Луна 6.0». Отдельное спасибо за превращение «Лин Индастриал» в «крупнейшую компанию» :)
Инициатива, несомненно, интересная - хотелось бы продолжить работу над проектом. Создатель «Луны 6.0» решил начать сбор первичного финансирования на платформе planeta - это его выбор и его стратегия.
Поддержать начинание можно по ссылке - https://planeta.ru/campaigns/luna60

День начала Пути



Сегодня вспоминал свой старый комментарий - «Человечество существует лишь для познания Вселенной. Есть освоение космоса и обслуживание освоения космоса. Все остальные проблемы нужно решать лишь потому, что они мешают изучать Вселенную».

И новые краткие тезисы: «Экспансия - знания, ресурсы, безопасность».

«Лин Индастриал» на МАКС-2019

  

Разработки нашей компании представлены на двух стендах международного ационно-космического салона МАКС-2019. Работы по суборбитальной ракете на пероксиде водорода/керосине и по орбитальной ракете «Таймыр» («ЛАРОС – РН2») мы ведем по заказу «КБ ЛАРОС». В павильоне GA выставлен стенд для огневых испытаний с установленным на нём тестовым ракетным двигателем, камера которого напечатана на 3D-принтере.

Ещё одно направление – орбитальный носитель «Адлер», на первой ступени которого предлагается использовать двигатель РД-108. Данный носитель мы разрабатываем совместно с «Национальной космической компанией», соглашение о сотрудничестве с которой было подписано в июне. На стенде F1-25 экспонируется макет ракеты-носителя.

50 лет величайшему достижению человечества в космосе!



В 1970 году на русском языке был издан сборник докладов, прочитанных на симпозиуме, состоявшемся в марте 1966 г. в Вашингтоне и посвященном проблемам научного прогнозирования. В сборнике «Космическая эра. Прогнозы на 2001 год» можно прочесть следующее: «В конце 2000 года межпланетные полеты по трассам от Меркурия до Сатурна осуществляются комфортабельными пилотируемыми летательными аппаратами… Наши гелионавты побывали в самых разных областях солнечной системы, от выжженных Солнцем побережий планеты Меркурий, до ледяных скал Титана, спутника Сатурна. Прошло уже три года с тех пор, как была организована добыча и обработка металлической руды на Меркурии». И всё это тогда не казалось фантастикой! Чем же был вызван мощный интерес к космическим путешествиям, граничащий с эйфорией?

Ответ прост - от космоса ждали чудес. Люди знали о планетах только то, что можно было увидеть в наземные телескопы. О Венере, скрытой облаками, не было известно практически ничего, а вот на Марсе видели довольно много интересного – полярные шапки, сезонные изменения цвета поверхности и, конечно, знаменитые каналы. Вплоть до конца 60-ых годов, люди были практически уверены, что на Марсе существует растительная жизнь и, возможно, даже руины погибшей цивилизации.

Увы - «Маринер-4» (в 1965) и «Венера-4» (в 1967) показали, что лететь нам некуда. Марс оказался безжизненной пустыней, а Венера - настоящим адом с температурой 500° C и давлением 100 атм. «Венера-4» не достигла поверхности планеты – её раздавило атмосферным давлением. Дальнейшие исследования - первый искусственный спутник Марса «Маринер-9» (в 1971) и «Венера-7» (в 1970) – первый аппарат, который достиг поверхности Венеры в рабочем состоянии, только подтвердили полученные ранее результаты.

Интерес к исследованиям космоса стал постепенно сменяться разочарованием. Тем более, оказалось, что космические путешествия дело весьма затратное. Существует весьма показательный график – бюджет американского космического агентства за все годы работы с учетом инфляции. Пик бюджета – 1966 год, с тех пор люди никогда не тратили столько денег на космонавтику.

В сентябре 1969 года, через два месяца после высадки астронавтов «Аполлона-11», комиссия под руководством вице-президента Спиро Агню, которая изучала возможные пути освоения внеземного пространства, подготовила амбициозный доклад.
Рассматривалось три варианта развития космоснавтики с разными уровнями финансирования:
- Создание многоразовой космической системы и большой космической станции в 1976 г., еще более крупных орбитальных станций на 50 и 100 человек в 1980 и 1985 г., лунной орбитальной станции (1978) и лунной базы (1980) и осуществление пилотируемой экспедиции на Марс в 1983 г. - максимально около $9,5 млрд. в год (или 65 млрд. современных долларов).
-То же с отсрочкой лунных программ на три года, больших орбитальных станций на четыре года и марсианской экспедиции на 1986 г. - максимально около $7,7 млрд $ в год ($52 млрд. современных).
-То же, но с откладыванием марсианской экспедиции на неопределенный срок - $5,5 млрд.  в год ($37 млрд. в ценах 2019).
После консультаций с Бюджетным управлением Никсон отверг все три варианта, согласившись финансировать только шаттл и орбитальную станцию.

Именно тогда американская, да и мировая космонавтика повернула не туда. Могло всё сложиться иначе? Пожалуй, да. Если бы советские автоматы доставили грунт с Луны раньше американских пилотируемых миссий, «Луноход» прошелся по Луне раньше Армстронга и Олдрина, а космонавты облетели бы Луну на «Зонде» раньше, чем астронавты на «Аполлоне-8». С посадкой на Луну в нашей реальности СССР обогнать США не мог - но вот всё остальное - просто не повезло. А так - планеты (Венера, Марс) себя не оправдали, лунную гонку СССР проиграл почти всухую, Вьетнам стал отнимать огромные деньги ($1080 млрд. в ценах 2019 года или 400 миссий Apollo)  - тут не до экспансии в космос.

Для сравнения – бюджет NASA за 2019 год – $21,5 млрд. Роскосмоса (без военных расходов) – $2,75 млрд.
В целом, конечно - «нужно больше золота» и «нужно построить зиккурат»! Моя мечта - космическая десятина - 10% мирового ВВП на изучение и освоение космоса.