December 10th, 2014

Декабрьский номер “Новостей космонавтики”.



Свершилось – “Луна семь” в “Новостях космонавтики”. В статье “Лунные планы России” на 69-71 стр. есть раздел “Критикуя-предлагай!” - в заголовке 3D-графика с нашей базой, а в статье – рассказ о проекте. Даже эмблема есть :) Хороший подарок для всех участников нашей “лунной суеты”. За один год мы прошли от поста в ЖЖ до моделирования базы на стенде в МГУ, публикации в НК и документов на столах у высокого начальства. Хотелось бы продвигаться быстрее, конечно.

Раздел - “Пилотируемые полеты” - подробная статья про аварию Antares`а c Cygnus`ом - “Драма на закате”. Увы, точная причина аварии пока не установлена.
“Полет экипажа МКС-41” – “космические рецепты” от Елены Серовой и баночка икры на 10 странице :)
Сразу три выхода в открытый космос – “EVA-27, или Немец с насосом в руках”, “EVA-28, или Болты доставили хлопот” и “ВКД-40, или Всё очень чётко и хорошо”.
Почему-то также в “пилотируемом разделе” сообщение о прекращении существования спутника “Чибис-М” – наверное, потому что он был запущен с борта “Прогресса М-13М”.
“Новый Союз для Прогресса” – впервые “космический грузовик” стартовал на РН “Союз-2.1А”, а не на “Союзе-У”. В ближайшие годы Россия планирует прекратить эксплуатацию носителей “Союз-У” и “Союз-ФГ”, система управления которых производится на Украине. Есть одно но – стоимость РН “Союз-У” с поставкой в 2014 г. была 685 млн. руб, а “Союз-2.1А” – уже 939.5 млн. рублей.
За счет более точного выведения, появилась идея перейти на трехвитковую схему сближения. Возможно, на “Прогрессе М-27М” в апреле 2015-го её уже испробуют.
Далее – список грузов октябрьского “Прогресса М-25М” и сентябрьского Dragon`а (SpX-4).
Небольшая заметка – “О космонавтах” – Юрий Маленченко – начальник 1-го управления ЦПК и тренировки в горах.

Раздел “Суборбитальный туризм” – увы, на этот раз повод для его появления в журнале печальный. Катастрофа SpaceShipTwo – подробный обзор. На русском языке точнее и подробней найти просто невозможно. Рекомендую всем, кто занимается суборбитальными системами.
“Эксперты пришли к выводу, что, независимо от причины, трагедия может серьезно изменить картину будущей индустрии суборбитального туризма. Американские адвокаты заявили, что зарождающаяся сейчас индустрия может попасть под пристальное внимание юридических органов, отвечающих за вопросы безопасности пассажиров. И даже сам Ричард Брэнсон вынужден признать, что судьба его затеи с космическим туризмом теперь не так определенна…”

“Запуски космических аппаратов” – все пуски октября (кроме “Прогресса М-25М” – он в “Пилотируемых”):
- японский метеорологический спутник Himawari-8 на H-IIA
- индийский навигационный IRNSS-1C (первый геостационарный) на PSLV-C26 (вариант XL)
- два телекоммуникационных КА – Intelsat 30 и ARSAT 1 на Ariane 5 ECA
- китайский морской разведчик “Яогань вэйсин-22” на “Чанчжэн-4C”
- российский телекоммуникационный “Экспресс-АМ6” на “Протоне-М”. Увы, “Бриз-М” слегка недоработал, и спутник теперь приползет в точку стояния только к лету 2015-го на собственных двигателях малой тяги
- и самый интересный пуск – китайский аппарат для тестирования капсулы - CE5-T1 на “Чанчжэн-3C”. Облет Луны, китайский “Зонд” (только маленький-маленький – “зондик”), да ещё и люксембургский частный попутчик – на третьей ступени. Читайте – на русском языке материал найти лучше невозможно. Да и на английском, пожалуй, тоже.
- и ещё один китайский пуск – “Шицзянь-11” №08 на “Чанчжэн-2C” (кстати, на 54 стр. упоминается “наш многолетний читатель Владимир Павлюк” или “Старый” с форума НК)
- американский навигационный GPS IIF-08 на Atlas V (конфигурация 401).
- отечественный “Меридиан” на “Союзе-2.1А”

Материал “После пуска” – о развитии инфраструктуры города Мирный (космодром Плесецк).

Выставка “Дело всей твоей жизни…” в ММК и конференция “Полёты в космос. История, люди, техника”.

Очень интересная аналитическая статья – “Ангара и её место в парке средств выведения”. Таблица ПН на разные орбиты и стоимости пуска существующего парка носителей.

И продолжая тему новой российской РН – “Ангара-5” – эксклюзивный портрет лёжа – репортаж из МИКа площадки 51 космодрома Плесецк. Очень много красивых фотографий, а также интервью с генеральным конструктором средств выведения легкого и тяжелого классов ГКНПЦ им. М.В. Хруничева Владимиром Евгеньевичем Нестеровым.

Также в разделе “Средства выведения” - выводы аварийной комиссии по “Фрегату” – замерзание гидразина из-за близости магистралей подачи и холодной линии сжатого гелия. Магистрали были расположены таким образом из-за неоднозначности в проектной документации – при проектировании эти тепловые переходы не принимались во внимание.

“Предприятия. Организации” – рассказ о разработке “НПО РусБИТех” – информационно-моделирующей среде.

“Военный космос” – “Рекордная миссия космического корсара завершена” – X-37B вернулся на Землю, отработав в космосе 22 месяца!

P.S. Для меня не очень успешный номер в финансовом плане - написал немного. "Луну" пришлось буквально впихивать, в результате она "похудела" почти в два (!) раза. Но уж очень я хотел сделать подарок на новый год всем участникам проекта!

UPD.  Из-за быстрых правок в верстке (когда пытались "впихнуть" статьи) случайно выкинули "Луну-25"! Пропал этот абзац. Обидно :(

Всё самое интересное только начинается!



Да, это SerB!

Inconel 718 для камер ЖРД уже идет из Китая, надеюсь до нового года успеем получить.
План такой - ЖРД на 50кг - для ракеты-прототипа и верхних ступеней "Таймыра" - весной. В конце года - испытания прототипа - хотя бы первые "прыжки" (на 3-5 км) на полигоне НИИ "Геодезия". Кап.Яр и полеты с полной заправкой - увы, похоже - уже на 2016-ый уходят. Параллельно - делаем аванпроект "Таймыра", ищем дополнительные деньги. Хорошо бы начать заниматься маршевым ЖРД как можно раньше.

Кстати - и другие проекты мы тоже не отбрасываем :)

Предстоит много работать, учиться и преодолевать различные административные и финансовые барьеры.