| Адмиралтейство, Тель-Авив |
[Feb. 9th, 2006|01:09 pm] |
ул.Алленби, 11. Тель-Авив
Архитектор Александр Леви (1924 г.)
В одном из последних номеров журнала "Эрец ве-Тева" ("Страна и природа") была опубликована статья о творчестве архитектора Александра Леви (1883-1943) с перечнем зданий, построенных им в Тель-Авиве.
Меня заинтересовала постройка в самом начале улице Алленби. Она не заслужила бы отдельного поста, если бы не ее название - "Бейт ха-Адмиралиют", в русском варианте - Адмиралтейство.
Чтобы понять, как в Тель-Авиве, в котором никогда не базировался флот, появилось такое здание, совершим краткий экскурс в историю города.
По первоначальному плану Тель-Авив задумывался как дачный поселок, и к воде, несмотря на близость, выхода не имел. Вдоль берега к северу от Яффо простирались постройки арабской деревни Маншие, что хорошо видно на фотографии 1918 года:
Тель-Авив и Маншие. Вид с воздуха, 1918 год.
Взято из книги "Зарождение Тель-Авива, 1909-1934" ("תל אביב בראשיתה, 1909-1934")
На переднем плане - железная дорога, в непосредственной близости от которой были построены первые дома Тель-Авива. Над малоэтажными домами возвышается массивное здание гимназии "Герцлия".
В глубине снимка, почти у самого моря, можно разглядеть сохранившуюся до наших дней мечеть Хасан Бек. Распространено предположение, что построенная в 1916 году, вскоре после основания Тель-Авива, она была призвана продемонстрировать бесперпективность выкупа земель Маншие евреями.
Но к морю подступали постройки другого еврейского посёлка - Керем ха-Тейманим, находившегося примерно на километр севернее тогдашнего Тель-Авива.
Улица Алленби. Спуск к морю. 10-е гг.
Взято из книги "Белый город, чёрный город".
Развитие стремительно разраставшегося Тель-Авива шло в первую очередь по направлению к этому поселению на берегу моря. Еще до начала Первой мировой войны были приобретены крупные наделы земли, позволившие проложить дорогу, огибающую Керем ха-Тейманим с севера и выходящую к морю. Улица получила название Морской (рехов ха-Ям).
С 1918 года она носит имя британского генерала Эдмунда Алленби.
Улица Алленби у моря. Середина 30-х гг.
Взято из книги "Зарождение Тель-Авива, 1909-1934" ("תל אביב בראשיתה, 1909-1934")
Район у моря сразу завоевал популярность, набережная стала основным местом встреч, прогулок и развлечений горожан. На приведенном выше снимке внизу слева можно найти казино "Галей Авив" (на самом деле - не игорный дом, а кафе), бывшее долгое время излюбленным местом времяпревождения тель-авивской богемы.
Здание Адмиралтейства на этом плохо сохранившемся снимке только угадывается. Зато его можно увидеть на следующем, сделанном, скорей всего, в 80-е гг.
Улица Алленби у моря. 80-е гг.(?)
Взято с сайта http://www.telavivinf.com/
Казино на нём уже нет, оно было снесено в конце 30-х гг.
На северной стороне ул.Алленби (на снимке - слева) располагалось здание кинотеатра "Кесем", больше известное тем, что в нём долгое время находился оперный театр.
Здесь же в 1949 году проходили заседания израильского парламента, о чём напоминает название площади на пересечении Алленби и набережной - Кикар ха-Кнессет (площадь Кнессета).
В настоящее время на этом месте находится небоскрёб "Мигдаль ха-Опера", экстерьер нижних этажей которого повторяет мотивы снесённого здания оперы.
В ходе войны за Независимость Маншие была практически полностью разрушена, её жители оставили посёлок. Развалины арабских домов простояли до 60-х гг., впоследствии на их месте был разбит парк, построены высотные офисные здания и гостиницы.
Сложившаяся структура улиц старого Тель-Авива, помноженная на близорукость городских властей, не позволили связать новую застройку с уже существующей. Здания на заново отстроенной набережной на участке от Яффо до "Мигдаль ха-Опера" образуют замкнутый район, выпадающий из городского контекста.
В силу различных причин кварталы, построенные к северу от улицы Алленби в 30-40-е гг., хотя и имеют выход к морю, но воспользоваться этим так же не смогли. Связь с водой была окончательно перекрыта построенными вдоль береговой линии зданиями гостиниц.
В создавшейся ситуации Кикар ха-Кнессет остаётся единственным парадным выходом к морю в городе.
Улица Алленби. Спуск к морю. 2005 год.
С открытием Морской улицы Тель-Авив был охвачен эйфорией. Поэтому естественно, что при проектировании нового дома вблизи моря архитектор Александр Леви постарался подчеркнуть его местоположение. Впрочем, скорее всего, пожелание исходило от заказчика - ещё одно известное здание А.Леви, дом Усышкина, находящееся в двух шагах от Адмиралтейства, было построено в восточном стиле.
Автор не менее шестидесяти зданий в Тель-Авиве, Леви в своих постройках, как правило, заимствовал идеи других архитекторов. Не составило ему труда найти образец и для этого проекта: известно, что за него было взято некое здание адмиралтейства в Генуе (Италия). По-видимому, речь идёт о морском вокзале, строительство которого велось как раз в те годы.
Морской вокзал в Генуе, Италия. Архитектор - Л.Бионди (1912-1930).
Снимок 30-х гг. Взято с сайта http://www.mangiareinliguria.it
Порт в Генуе, Италия. Открытка 60-х (?) гг.
Внизу - морской вокзал.
Взято на сайте Project Michelangelo.
Постройка в Тель-Авиве всего лишь уменьшенная реплика генуэзской - слишком разные были возможности у их авторов.
 
Слева - Тель-Авив, справа - Генуя.
В отличие от своего итальянского коллеги, А.Леви был более свободен в выборе - в здании Адмиралтейства мы видим элементы классики, ренессанса и ар-деко. Такое смешение стилей характерно для творчества архитектора.
Обращает на себя внимание штукатурка розово-песчаного оттенка, весьма необычного для Тель-Авива. Правда, здание недавно было отремонтировано, поэтому, вполне возможно, что раньше оно выглядело иначе - чёрно-белые архивные снимки не позволяют мне установить его оригинальный цвет.
Алленби, 11. Фрагмент лепнины.
Как и многие другие архитекторы, Леви был вынужден уехать из Палестины. Вернувшись в Европу, работал во Франции и Германии. Судьба Александра Леви сложилась трагически, он погиб в Освенциме.
Ссылки на посты о других зданиях А.Леви в Тель-Авиве: дом-пагода | дом-корабль
Александр Леви (1883-1943).
Снимок из книги "Улица Бялика".
Источники:
- Ш.Видрих, "По следам Александра Леви". Статья в журнале "Эрец ве-Тева", май-июнь 2005 (иврит)
- Биография Александра Леви в журнале "Кафедра" (иврит)
- статья "Процесс застройки Тель-Авива в 1909-1934 гг." (иврит)
- Ш.Ротбард, "Белый город, черный город" (иврит)
- З.Вильнаи, "Путеводитель по Тель-Авиву, 1941 год" (иврит)
- официальный сайт морского вокзала в Генуе (итал., англ.)
- история строительства морского вокзала в Генуе (итал.)
|
|
|
![[info]](http://p-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
