28-29.06.08, Моск. область, окрестности Воскресенска: CrazyShturman - соревнования по ориентированию
Взрослые дядьки и тётьки, месящие высокими болотными сапогами грязь в надежде найти приемлемый путь для своего железного коня в поисках загадочных меток, и дядьки и тётьки, отчаянно рвущие струны в прокуренных кабаках, - казалось бы, никак не связаны между собой. Они и вправду не связаны. Общее у них одно – сумасшедшинка в глазах от своего непонятного большинству окружающих хобби.

Что такое ориентирование CrazyShturman можно прочитать здесь.

А теперь, собственно, о том, что и как происходило.

Заезд в лагерь в пятницу. Первая гонка – в субботу днём. Имея ввиду техническую неготовность машины (незаконченный ремонт подвески) к самостоятельному заезду, планировалось сесть пассажирами к знакомому. Однако, в итоге решили отоспаться и раскачались лишь к середине субботы. Потом пробки. В лагерь уже не успевали, пришлось ехать сразу на место старта, а это в 30 км в стороне. В итоге – не оставлять же машину в поле (в месте старта никто не остаётся) - уже хотели было поехать потихоньку вне зачёта самостоятельно. Но организаторы неожиданно захотели получить полноценный стартовый взнос, несмотря на то, что ни на призы, ни даже на наклейки мы не претендовали. Нам всего лишь нужна была карта маршрута! В таких случаях деньги не платятся, а в нашем случае тем более остались лишние экземпляры карт. Мы решили не платить. Видимо, у организаторов для неиспользованных карт предусмотрено иное, более подходящее применение. И, тем не менее, по отзывам неоднократных участников, Дмитрий Воробьёв aka CrazyShturman организует одни из лучших соревнований по ориентированию на авто.

Тем временем случается старт: сначала выдвигаются экипажи категории Pro, затем – Standart.

Если что-то мешает двигаться вперёд, надо ехать туда, куда едется, не биться ж лбом в каменную стену! Уж ягоды, грибы и купание у нас никто не отнимет! Релаксируя, въезжаем в лагерь, намереваясь поставить палатку и махнуть купаться. Телефонный звонок: ХЭЛП! Одна из соревнующихся машин сломалась. Надо выручать коллег – ехать искать запчасть и везти им, иначе они сойдут с дистанции. Оказывается, такая помощь регламентом соревнований не запрещена. Приключения начинаются! Это уже реальная задача: неизвестно, где искать запчасть, неизвестно, как потом добираться до места поломки – есть только GPS координаты и, собственно, сам навигатор. Карта хоть и есть, но весьма условная (в смысле неподробная). Запчасть нашлась в ближайшем магазинчике в Воскресенске (благо, что запчасть была нужна на отечественную Ниву, а не на какую-нибудь экзотику), дальше – на поиски сломавшейся машины. Задача усложнялась тем, что, судя по карте, место поломки между двух рукавов реки, и подобраться можно только с одной стороны. Лес. Колея. Периодически встречаются участники соревнований. Идём по навигатору. Развилка. Ещё развилка. И так много раз. Вроде, направо – отклонение от направления на цель меньше. Однако, очень скоро становится ясно, что дорога начинает уклоняться совсем не туда, куда надо. Приходится возвращаться. Попетляв некоторое время, наконец, мы у цели. На обочине стоит Нива со снятым колесом. Пока устраняется поломка, мы бродим вокруг (мало ли, понадобится ещё какая помощь). Наконец Нива трогается, а вслед едем и мы. На этот раз уж точно купаться.

**********
Лес, речки, озёра – красотища! Дело близится к вечеру. Пора в лагерь. Почти все участники уже прибыли. У briga_n_tina знакомых полный лагерь. С частью из них поздоровались ещё на старте, с остальными уже здесь. Подходят какие-то незнакомые люди, приветствуют. Говорят, узнали по аватарке. Ничего не попишешь: издержки известности! Прямо, хоть аватарку меняй! Но ей, похоже, нравится:) Расположились около garpis с компанией. Палатку поставили, перекусили, а попутно договорились ехать на ночную гонку с garpis и polinici вторыми штурманами, благо условия задачи таковы, что лишние глаза с фонарями не помешают. Организаторы объявляют о начале брифинга. Пошёл дождь. Волнующий момент старта: сначала Pro, затем Standart. Моторы ревут в нетерпении, раздаются карты, взлетает сигнальная ракета. Машины бросаются врассыпную.

С первой точкой (КП-контрольным пунктом) всё очевидно – она на пупке – торфяном холме, практически около места старта. Нам повезло: её случайно обнаружил kotarsis - брат garpis ещё до начала гонки. briga_n_tina хватает фонарик, карту и карабкается на вершину. Вниз спускается практически на 5-ти точках вместо запланированных 2-х. Однако, вот и первый результат. Дальше – сложнее, хотя и было сказано, что все КП расположены примерно на равном расстоянии от места старта. Вначале машины летят почти гуськом, на перекрёстках столпотворение. Штурманы мечутся. Блик светоотражающей метки на дереве закрывают толпящиеся тени желающих отметиться.

Машины расползаются кто куда. Машруты далеко не очевидны. Ветки лупят по бортам, хлещет тёплый летний дождь, боковые окна запотевают. На переднем сиденье подготовленного Cherokee рядом с garpis сидит polinici, освещая фонариком карту. Мы пытаемся тоже чего-то видеть, но через передние сиденья делать это достаточно затруднительно. Поворот... развилка… снова поворот…. тщетно пытаемся усмотреть в ночном небе ЛЭП. По крайней мере, это более конкретный ориентир, чем почти виртуальный забор. ЛЭП на месте, забор – вроде, тоже. По всем признакам искать надо здесь. Мы трое врассыпную бросаемся по кустам, методично прочёсывая окрестности перекрёстка. Штаны и ботинки мгновенно напитываются водой: хвалёные трекинговые ботинки Quechua не выдерживают напора стихии. Однако, результата нет. Пустота. Прочёсываем по второму разу – снова пусто. Принято решение ехать дальше. Возвращаемся до предыдущего перекрёстка, снова начинаем считать развилки. Вроде, вот она. Поворачиваем – тупик. В тупике 2 замерших тени – бабки. Что они здесь в ночи делают? Длинные плащи цвета хаки, на плечах сумки на длинных лямках. По нашему общему с polinici мнению, в сумках у бабок противогазы. Они стоят недвижимо, следя за нами только глазами. Не могу сказать, что страшно, но неприятно. Даже не выйдя из машины, решаем ехать обратно: интуитивно понимаем, что что-то в этом тупике не то, нет здесь КП! Проезжаем ещё чуть-чуть, снова сворачиваем. Стоило притормозить, как из кустов в нашу сторону выдвигаются 2 тени. Опять бабки! И смешно, и непонятно одновременно. Место какое-то как заколдованное. Бабки под каждым кустом, КП нет нигде. Разворачиваемся, едем дальше. Впервые за всю гонку выезжаем на асфальт. Внезапно из темноты нарисовалась милицейская машина с мигалками. Даже крякать пыталась. Спрашивается, откуда она взялась в такой глуши ночью? garpis послушно тормозит, в ответ милицейская машина глохнет. Милиционеры думали, что водитель пьян (мы виляли по дороге, пытаясь разглядеть в тёмных кустах метки). Времени – всего полчаса до финиша, а тут эта задержка… Отпустили. Ещё пару КП взяли почти с налёта. Всего 5. Не много. Знаю. Всего было 14. Но драйв то какой!

12 ночи. Приехали в лагерь. Обмен впечатлениями. Надо сушиться и спать. А на утро снова гонка. Правда, мы на неё не попадали. Увы, дела.

Ещё отчёты в журнале garpis здесь и в журнале kotarsis тут. Разумеется, и briga_n_tina написала.
Фото - там же. Также наличествуют фотки от организаторов, фотки на сайте сузуководов и ещё много где.

Вот такие получились авто-выходные:)

PS Понравилось. Сильно понравилось. Даже совсем уж не свойственный мне азарт
проснулся.
PPS Спасибо всем, кто принял, приютил и т.д., и т.п.