Dimkin
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends]
Below are the 20 most recent journal entries recorded in
dimkin_'s LiveJournal:
[ << Previous 20 ]
| Monday, May 28th, 2012 | | 7:51 pm |
| | Wednesday, May 23rd, 2012 | | 2:08 pm |
Финская провинция. Раума. Мало слов, немного фоток.
...До чего ж я докатился. Чуть ли не единственное время что-то написать про свои путешествия большие и малые - это ожидание посадки в аэропорту да вечера в гостиницах. Вот и сейчас, едва выдохнув от адского цейтнота, я сижу в DME, прихлёбываю пиво (ужас! в рабочее время!), жду объявления посадки и пытаюсь вернуть долг по очередному отчёту из одной поездки, довольно уже давней. Итак, лето. Маленький провинциальный городок Раума на западном побережье Финляндии. Вечер, плавно переходящий в белую ночь. Тишина. Чистота. Спокойствие. Самое время прогуляться по узким булыжным улочкам...  Рассказывать, в общем-то, особо нечего. Давайте просто погуляем... ( Идём гулять? ) | | Wednesday, May 16th, 2012 | | 11:43 pm |
| | Friday, May 11th, 2012 | | 11:27 pm |
| | Sunday, April 22nd, 2012 | | 11:01 pm |
| | Monday, April 16th, 2012 | | 11:08 pm |
Непал-2010. Langtang Trek. Часть 5.
Первая часть здесь.
Вторая часть здесь.
Третья часть здесь.
Четвёртая часть здесь.
День 7. Восхождение на Кьянджин Ри. Кьянджин Гомпа – Гора Табела.
С утра в невменяемом от гипоксии состоянии мы рванули на штурм Кьянджин Ри – ближайшей вершины, нависающей прямо над селением. За нами увязалась пара немецких туристов, но им добраться до вершины суждено не было – не сдюжили. Сначала мы пошли не по той тропе, уводившей вместо вершины на седловину. Обнаружив неправильность происходящего, мы протопали напрямую по склону, и где-то здесь я умудрился профукать фотоаппарат. Причём не мыльницу, которая может незаметно выпасть из кармана, а увесистую зеркалку в объёмной сумке. Обнаружил я это только на подходе к вершине, когда сквозь туманную муть сознания пробилась мысль, что нефигово бы было сфотографировать расстилающиеся под ногами великолепие. Пришлось возвращаться вниз на поиски пропажи. Фотоаппарат нашёл, но в итоге штурмовал я Кьянджин Ри, почитай, дважды. Воистину – когда не работает голова, устают ноги.
На пути к вершине. Вид на Кьянджин Гомпу. Справа видны "ниасилившие" немецкие попутчики. ( Вперёд и вверх вместе со мной! ) | | Wednesday, April 11th, 2012 | | 10:56 pm |
Непал-2010. Langtang Trek. Часть 4.
Первая часть здесь.
Вторая часть здесь.
Третья часть здесь.День 6. Лангтанг – Кьянджин Гомпа. Сегодня мы придём в высшую точку первой части нашего маршрута. Идти недалеко, набор высоты невелик, но ноги переставляются с трудом: мы всего лишь третий день в горах, а дело идёт уже к четырём тысячам высоты. Голова из-за нехватки кислорода перешла в аварийный режим и соображать отказывается. Восхищаться окружающими красотами приходится через силу (да-да, вот так и открывается сакральный смысл фразы "Я вас заставлю, ….ь, Родину любить!"). Окрестный пейзажи снова поменялись. Теперь это – почти что лунная поверхность, усеянная камнями, почти без растительности, если не считать жёстких безлистных кустов. Яркое солнце, резко очерченные чёрные тени - это мир контраста, здесь нет места оттенкам и полутеням. Тропинку делит вдоль на две части сложенная из камней стена – видимо, разделительная с отбойником, чтоб на встречку не совались. 
Дорога на Кьянджин Гомпу
( Ну что, идём дальше? ) | | Thursday, April 5th, 2012 | | 11:06 pm |
Непал-2010. Langtang Trek. Часть 3.
Первая часть здесь.
Вторая часть здесь.День 5. Лама Отель – Лангтанг.
Выше только яки, круче только яйки.
Это было круто. Нет, не в переносном, а в самом прямом смысле. Тропа огромными каменными ступенями шла вверх и вверх, лишь изредка давая краткую возможность выдохнуть на горизонтальных участках. Река в ущелье ревёт водопадами. Заметна высотная смена климатических поясов, пейзажи сменяют друг друга как в калейдоскопе. Из того что запомнилось:
Древлепуща. Почему-то именно это название из Толкиена пришло в голову, когда тропа вошла в сюрреалистического вида лес. Огромные, корявые стволы, покрытые густыми космами мха. Он везде: диковинной шерстью покрыл стволы, ведьмачьими космами свисает с узловатых ветвей. В общем, выйди навстречу леший или зайди на глиссаду метла с Бабой-Ягой – они выглядели бы вполне естественной деталью пейзажа. Вполне ожидаемо смотрелся бы также отряд орков, огребающих звездюлей от Гэндальфа – антураж вполне подходящий.
А на изгибе долины меж замшелых ветвей показалась ослепительная вершина Лангтанг Лирунг, пока ещё такая далёкая…
Лангтанг Лирунг
( Подняться со мной дальше по тропе ) | | Sunday, April 1st, 2012 | | 10:44 pm |
Непал-2010. Langtang Trek. Часть 2.
Первая часть - здесьДень 3. Катманду – Сьябру Беси.
Chicken fell down!
Поутру, явившись на автовокзал и вполне ожидаемо не обнаружив автобуса с надписью "Сьябру Беси", мы обратились в то же окошко кассы, где вчера брали билеты. В нём, к нашему облегчению, содержался вчерашний же дядечка, уверявший нас вчера, что проводит нас к автобусу. Он снова заверил нас, что всё будет в высшей степени окейно, но попросил подождать рядом. Отбиваясь то от попрошаек, то от какого-то деда, порывавшегося измазать мне морду жёлтой краской (для изгнания коего пришлось прочесть короткую исконно русскую мантру), мы провели в нервном ожидании некоторое время, после чего я вновь побеспокоил дядечку из окошка. Он снова уверил нас в окейности происходящего, но более никаких действий не произвёл. Затем, заставив нас вдоволь понервничать, он подослал мальчонку-хелпера, который бодро повёл нас куда-то в сторону от автовокзала. Шли мы минут пять, если не больше, и по мере удаления от автовокзала нехорошие подозрения в душе моей крепли. Но, как оказалось, напрасно: автостанция просто не вмещала в себя всего обилия автобусов, и поэтому часть их, в том числе и наш, стояла неподалёку, на местном аналоге МКАДа. Автобус представлял собой убитый, разваливающийся индийский аналог отечественного ПАЗика, преклонные года которого были замаскированы цветистой раскраской, массой всяких висюлек-фенечек и гроздью разноголосых клаксонов.
Белые мисс и мистеры с билетами разместились в салоне, их багаж – на крыше, туда же загрузились пассажиры из местных жителей. Процессом погрузки и отправления заправлял мальчик-кондуктор, подававший команды водителю ударами по борту автобуса. Один удар – стоп, двойной удар – поехали, дробь ударов – давай-давай потихонечку! Ехать нам долгих девять часов, причём асфальт закончился уже на первом часу, и началась горная каменистая грунтовка. Как это можно выдержать на таком сиденьи – я не представлял, но оказалось – ничего, нормально – периодически проваливаясь в благодатный сон, доехали в относительной целости и сохранности. Кстати, если что – "звать Ихтиандра" прямо из окна автобуса моветоном тут не считается. Значительно более впечатляющим был слалом по узкому серпантину шириной чуть более самого автобуса, на котором наш водитель под чутким руководством кондуктора умудрялся разъезжаться со встречными автобусами и даже грузовиками. Как это получалось – непонятно, однако – по борту стук-стук, клаксоном бип-бип, бортами шарк-шарк, над пропастью ох! - повисели – разъехались!
По пути автобус постепенно наполнялся местными жителями, их детьми и их вещами. В конце концов на крышу были водружены пресловутые клетки с курями, которые, как мы уже знали по отчётам наших предшественников, имеют свойство сваливаться в пропасть, иногда даже вместе с автобусом, но чаще всё же без оного. На этот раз, правда, курям не повезло хоть напоследок почувствовать себя орлами: им было уготовано доехать до конечного пункта в целости и сохранности и прожить свою скучную куриную жизнь.
"Normal bus" с чикенами на крыше.
( Двинуться дальше вместе со мной ) | | Thursday, March 29th, 2012 | | 11:15 pm |
Непал-2010. Langtang Trek. Часть 1.
Предисловие.Весной 2010 года я впервые в съездил в далёкую и загадочную страну - Непал. Основной целью поездки был треккинг - многодневный горный поход по Гималаям, но не менее интересно было увидеть древние буддийские достопримечательности и прикоснуться повседневной жизни столь экзотической, и как оказалось, прекрасной страны. На момент написания этих строк за моими плечами была уже и вторая поездка в Непал, которая ещё ждёт своего описания, и я надеюсь, что она была не крайней.  КДПВ. (На самом деле это площадь Дурбар с возлежащим на ступенях храма священным животным)Кто-то, возможно, уже прочитал этот текст, поскольку чуть раньше я его размещал на других веб-ресурсах. Здесь я буду по частям (ибо многабукаф ;)) выкладывать его в немного адаптированном для ЖЖ виде и с бОльшим количеством фотографий. Итак, поехали! День 1. Катманду. Прибытие.
Прилетаю я в Непал.
Сошёл с трапа и упал. Перелёт из Москвы, кошмарная 6-часовая ночная пересадка в Дохе, невнятный сон на борту… И вот, наконец-то, мы прибываем в заветный Катманду. На нас, ошалелых после перелёта и суеты с багажом, набрасываются как на добычу "разводящие", предлагающие услуги такси. "Разводящие", как выяснилось чуть позднее, в обоих смыслах. ( Отправиться дальше со мной ) | | Sunday, March 25th, 2012 | | 8:53 pm |
Пионерлаг деревянного зодчества
Заброшенный пионерский лагерь. Но не один из многих, а весьма необычный. Его здания - отнюдь не типовые, а построенные с выдумкой и любовью, подражают русскому деревянному зодчеству, причём скорее - не реальному, а "сказочному". Домики-теремки, надвратные башни на въезде на территорию, и всё это богато украшено деревянной резьбой. И очень всё это напоминает антураж советских фильмов-сказок. Даже типовые жилые корпуса несут резные наличники на окнах. И вот сейчас эта красота заброшена, разрушается и растаскивается... Но пока ещё её можно увидеть. Идём? За поворотом заснеженной дороги открываются входные башни. Интересно, дежурным выдавали палаши и секиры? ;)  ( А пойти глядеть картинки дальше, трафика не убоявшись! ) | | Wednesday, March 21st, 2012 | | 11:54 pm |
Прогулка с БелАЗами, или БелАЗ-споттинг
Завод тяжёлой автомобильной спецтехники "БелАЗ" снискал себе славу в первую очередь благодаря карьерным самосвалам этой марки. Самые большие из БелАЗов - настоящие монстры, с чудовищной грузоподъёмностью 360 тонн, с почти четырьмя тысячами лошадей в моторном отсеке и высотой с двух-трёхэтажный дом, и при этом развивающие вполне приличную для такой махины скорость - 63 км/ч. Но увидеть этих флагманов промышленного монстростроения непросто, придётся ехать куда-нибудь, например, в Кузбасс. А вот посмотреть вблизи их младших братишек можно и где поближе. В Московской области есть два места, где трудятся БелАЗы - одно на юго-востоке, другое на западе. В одно из этих мест я и направился в прошедшие выходные.  ( Прогуляться с БелАЗами заодно со мной ) | | Wednesday, March 14th, 2012 | | 4:14 pm |
А в Краснодаре - весна!
Настоящая, тёплая, солнечная и без грязи. А кормёжка в S7 совсем испортилась, даже стишок про полвиноградинку стал неактуальным. Я вернулся. Всем хрю. UPD: как это я, блин, умудрился поймать пылинку на матрицу компакта с несменным объективом?! А ведь это явно пылинка (слева вверху).  | | Monday, March 12th, 2012 | | 11:10 pm |
Чёрное небо, бетонные монстры (заброшенный элеватор)
Продолжаем вспоминать былые путешествия, большие и малые. На это раз посетим прямо-таки инопланетный по своему антуражу объект, хоть и сугубо земной по своему изначальному предназначению. Итак, заброшенный элеватор грандиозных размеров. Когда-то это был объект всесоюзного значения, без преувеличения - закрома Родины, а сейчас - это комплекс заброшенных высоких бетонных башен совершенно марсианского вида. Строили объекты подобного типа из высокопрочного фортификационного бетона, так что стоит он непоколебимо, как памятник советской эпохи, и стоять, видимо, будет ещё долго. Ну а уж какие внеземные виды открываются и снизу, на сам объект, и сверху, с вершин башен - судите сами:  ( Полазить со мной по логову пришельцев ) | | Tuesday, March 6th, 2012 | | 10:41 pm |
Должностная инструкция военного жЫвотновода
Вас достали инструкции, приказы, бизнес-процессы и прочая офисная бюрократия? Вам надоело жить и работать строго по написанному? А может, наоборот, вы устали писать занудные гайдлайны и тупые инструкции для идиотов-подчинённых, неспособных что-либо сделать самостоятельно? ( По-любому вам сюда - тыц! ) | | Sunday, February 26th, 2012 | | 8:40 pm |
Галопом по европам (Хельсинки-Стокгольм-Хельсинки)
Эта короткая прошлогодняя поездка была, в общем-то, рабочей, но, в отличие от других подобных "бизьнись-трипов", мне выдался довольно большой кусок свободного времени, причём при дневном свете. Поэтому, хоть и мельком, но удалось увидеть что-то, кроме отеля и офиса. Итак, поехали. Финляндия безошибочно узнаётся не только по визиту пограничников в купе, но и по сменившемуся пейзажу за окном поезда:  ( Пробежаться со мной по европам ) | | Thursday, February 16th, 2012 | | 10:28 pm |
А откуда?... (возможно, авиабоян)
Аэрофлот начал летать на McDonnel Douglas MD-11?! Не самая, мягко говоря, популярная машина у российских авиакомпаний. Но, тем не менее, вот (сорри за качество фотографии, снято на мыльницу через стекло терминала, адский кроп):  Хотя, возможно, это только для меня новость, а для всех - авиабоян :) ( Увидеть ещё одну отстойную фотку )Я вернулся из Финляндии, всем привет :) | | Tuesday, February 7th, 2012 | | 7:13 pm |
Франкфуртские зарисовки
Поездка во Франкфурт была несколько сумбурной, ровно как и впечатления от оной. Туда посмотрел, там пробежал, здесь пивка попил, побежал дальше. Поэтому и отчёт будет тезисно-сумбурно-мозаичный. Ну вот примерно такой:  ( Мало слов, да много фоток - тыц! ) | | Saturday, February 4th, 2012 | | 10:39 pm |
Из старенького. Заброшенный подземный узел связи.
...Не столь далече от града стольного стоит объект, диггерьём истоптанный. Коль сверху посмотришь - пионерлаг, а взглянешь получше - всё вовсе не так! Холмик утыкан кучей вентух - с чего б в пионерлаге такое вдруг? Под землю ходок, открытый залаз - видать, повезло и на этот раз! Личина ложная лагеря детского таит внизу бункер размера зверского. Бродят в нём кавесы по двое - по трое, дивясь тому, что нету дестроя. Сложно стихами сие описать, желающих в фотки прошу фтыкать. Дальше лишь проза будет едина, а фоток немножко и в тексте дадим мы. _____________________________________ Объект представляет собой, судя по всему, узел связи. Мелкого заглубления, скорее даже - подповерхностный, одноуровневый. Судя по топологии и особенностям постройки, строился в три очереди. На поверхности стоят типовые пионерлагерные корпуса, однако, в качестве пионерлагеря (в отличие от небезызвестной "Дружбы" с похожим подземным бонусом), судя по всему, никогда не использовался.  ( Читать слова и смотреть фотокарточки ) | | Tuesday, January 31st, 2012 | | 11:04 am |
Случайное питерское покемонство
Барышня на фотографиях мне незнакома. Она просто шла по Невскому, а потом остановилась и стала фотографироваться. Просто так. Почему-то мне кажется, что это маленькое событие было очень, очень питерским.  ( Ещё парочка снимков ) |
[ << Previous 20 ]
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
dimkin_'s journal
