<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- If you are running a bot please visit this policy page outlining rules you must respect. http://www.livejournal.com/bots/ -->
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:lj="http://www.livejournal.com">
  <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_</id>
  <title>Летописи пьяного вурдалака</title>
  <subtitle>Caleb von Vurdalaques</subtitle>
  <author>
    <name>Caleb von Vurdalaques</name>
  </author>
  <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/"/>
  <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom"/>
  <updated>2008-06-25T16:14:26Z</updated>
  <lj:journal username="caleb_" type="personal"/>
  <link rel="service.feed" type="application/x.atom+xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom" title="Летописи пьяного вурдалака"/>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:75101</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/75101.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=75101"/>
    <title>Трава флотофильская, выдержанная. Урожай 1931 года.</title>
    <published>2008-06-25T16:14:26Z</published>
    <updated>2008-06-25T16:14:26Z</updated>
    <content type="html">&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/NavyScan1small.jpg"&gt;&lt;/div&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:74787</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/74787.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=74787"/>
    <title>caleb_ @ 2008-06-24T20:38:00</title>
    <published>2008-06-24T16:38:13Z</published>
    <updated>2008-06-24T16:38:13Z</updated>
    <content type="html">Нет, ночные крики "РА-СИ-ЙА!!!" под окнами - это еще не апофеоз "футбольного патриотизма".&lt;br /&gt;Апофеоз - вот он:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/Goose.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;font size="-2"&gt;Взято из &lt;span class='ljuser' lj:user='football_gloom' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/football_gloom/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/community.gif' alt='[info]' width='16' height='16' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/football_gloom/'&gt;&lt;b&gt;football_gloom&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;, где &lt;a href="http://community.livejournal.com/football_gloom/2434017.html" target="_blank"&gt;приведены&lt;/a&gt; и другие примеры подобного.&lt;/font&gt;&lt;/i&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:74560</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/74560.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=74560"/>
    <title>caleb_ @ 2008-06-24T18:07:00</title>
    <published>2008-06-24T14:06:58Z</published>
    <updated>2008-06-24T14:06:58Z</updated>
    <content type="html">День школьного выпускного - это день, в который добропорядочным гражданам, возжелавшим попить вечером вина, приходится ехать за ним аж в Южное Бутово.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:74430</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/74430.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=74430"/>
    <title>caleb_ @ 2008-06-11T19:25:00</title>
    <published>2008-06-11T15:25:07Z</published>
    <updated>2008-06-11T17:56:05Z</updated>
    <content type="html">Тем временем знакомый некоторым &lt;a href="http://exorcist.tv/" target="_blank"&gt;православный готик-индастриал-бэнд&lt;/a&gt; всея Руси сподобился и &lt;a href="http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=809775" target="_blank"&gt;альбом&lt;/a&gt; выпустить. Ну что же, все получилось совсем не так плохо, как можно было ожидать. Все получилось еще хуже. Тексты сего опуса по своей фимозной нажористости сравнимы только с творчеством пресловутых "Красных звезд" с той лишь разницей, что они находятся на противоположном полюсе идеологии. (Здесь должно быть длинное рассуждение о христианском роке вообще и о его уместности в России в частности, но мне лень его писать.)&lt;br /&gt;ЗЫ. Кстати, у небезызвестной Тарьи Турунен, экс-вокалистки Nightwish, весьма слабый голос по оперным меркам. Но Виктория Уникель из "Экзорциста" даже до такого уровня не дотягивает. И это все о ней.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:73987</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/73987.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=73987"/>
    <title>Ах да, если кто-то еще не видел...</title>
    <published>2008-06-10T08:53:23Z</published>
    <updated>2008-06-10T08:53:23Z</updated>
    <content type="html">via &lt;span class='ljuser' lj:user='allkorr' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://allkorr.livejournal.com/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif' alt='[info]' width='17' height='17' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://allkorr.livejournal.com/'&gt;&lt;b&gt;allkorr&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;"Мои студенты на зачёте... &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Комментарии - Иштван&lt;/i&gt;"&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Минск был освобождён 8.05.1945. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;А мы точно ничего не забыли? - спросил Жуков у Рокоссовского перед подписанием акта о безоговорочной капитуляции Германии&lt;/i&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В разделе Чехословакии участвовали Германия, Франция и СССР. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Двум последним участникам их доли были отправлены авиапочтой&lt;/i&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Третий Рейхстаг напал на СССР &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Но потерпел поражение и попытался скрыться в Берлине, где был обнаружен, окружен и разрушен&lt;/i&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;На Ялтинской конференции Германия была разделена на ГДР и ФРГ. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Проснувшийся наутро Гитлер очень удивился, оказавшись в положении неубитого медведя без шкуры&lt;/i&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Весной 1944 года Англия и Франция решили сформировать Второй фронт для более продуктивного поражения. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Черчилль мечтал отыграться за Дюнкерк, который из-за заподлянки Гитлера, остановившего танки, оказался совсем не продуктивным&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Нейтральные государства летом 1941 года в Европе – Швеция, Швейцария, Финляндия, Бессарабия, Эстония, Нидерланды. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;К зиме нейтральной должна была стать вся советско-германская граница. В этом и заключался план по предотвращению агрессии Третьего Рейха&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Большая Тройка – Германия, Италия, Япония. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;И эта тройка сформировала три коалиции - античерчилльскую, антирузвельтскую и антисталинскую&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;СССР хотел присоединить Финляндию, чтобы окружить Германию. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Советский генштаб очень долго осмысливал шлиффеновскую идею глубокого стратегического охвата&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Линия Маннергейма – линия, которую советские войска не имели права пересекать. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Успокаивал Маннергейм своих подчиненных&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Западная граница Польши прошла по линии Мажино.&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Западная граница Польши была проведена по линии Керзона. &lt;br /&gt;Потому что западнее линии Керзона уже понастроил укреплений Мажино&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В Мюнхенской конференции принимали участие Великобритания, Франция, США, СССР, Япония, а Германии не было. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Германии хотели сделать сюрприз&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;На Мюнхенской конференции участники антигитлеровской коалиции решали вопрос о разделе Чехословакии. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Гитлеру только и осталось, что констатировать "все уже украдено до нас"&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;СССР потерпел поражение в Зимней войне, которая закончилась подписанием капитуляции в Москве.&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Одним из условий которой была аннексия СССР Финляндией. Гитлер был страшно удивлен, узнав, что ему ничего не осталось. Тем временем, Маннергейм и Сталин, мерзко хихикая, разрабатывали план совместного похода в Европу&lt;/i&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Высадкой в Нормандии командовал Рузвельт. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Все генералы, услышав о предстоящем наступлении, стремительно ложились в госпиталь и уходили в отпуска&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По результатам Второй мировой войны к СССР присоединили Грузию и Молдову. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Сначала пришлось очень долго придумывать, по итогам чего бы их отсоединить&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;СССР хотел открыть Второй фронт в 1942 году, но союзники не дали. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Конечно не дали. Такими темпами СССР к концу войны открыл бы все фронты единолично&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Атлантическую хартию подписали Англия и Япония. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Планировалось привлечь еще Индию с Финляндией, но те проигнорировали&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Страны антигитлеровской коалиции стали проводить политику умиротворения агрессоров, в том числе и Чехословакии. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;После того как главные агрессоры в лице Нидерландов и Дании были умиротворены&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Первая встреча Большой Тройки прошла в Москве в сентябре 1941 года. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Не иначе как в целях скорейшего подписания Атлантической Хартии&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В Тегеране было решено разделить Польшу по Одеру между двумя польскими правительствами. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Польскому сопротивлению была поставлена задача срочно сформировать два правительства&lt;/i&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По пакту Молотова-Риббентропа СССР получил Восточную Пруссию. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Риббентроп дал себе слово никогда не вести переговоры за рюмкой russisch Wodka&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В начале финской войны у Советского Союза было преимущество на несколько тысяч дивизий. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Только вот не влезали они на финскую территорию, так что было решено обходиться минимальными силами&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Рекреационные группы английской и французской общественности. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Активно выступавшые за деление Германии не на окупационные, а на рекреационные зоны&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;На следующий день после подписания пакта Молотова-Риббентропа Германия напала на СССР. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Потому что это был единственный способ вернуть Восточную Пруссию&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;На Тегеранской конференции был утверждён состав постоянных членов Совета Безопасности ООН – Англия, Канада, США, Китай. Потом к ним добавилась Испания. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Франко принял мудрое решение заранее присоединится к Совету Безопасности, чтоб не остаться обделенным, когда будет создаваться сама ООН&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;На Ялтинской конференции обсуждался вопрос об открытии Второго фронта. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Хорошая англо-американская традиция - сначала сделать, а через полгода думать, обсуждать и советоваться&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ленд-лиз – это название военной операции союзников. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Осуществленной силами танков, самолетов и тушенки&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ленд-лиз – это политика, проводившаяся странами антигитлеровской коалиции для прекращения поставок сырья в Германию. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Поэтому все сырье отправляли в СССР - чтоб соблазна не было&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;СССР обязался вступить в войну с Японией при условии сохранения независимости Корейской Народной Республики. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Когда Мао Цзе Дун понял, что победил немного не в той стране, ему ничего не осталось кроме как просить помощи у Сталина&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По пакту Молотова-Риббентропа к СССР отошли земли, принадлежавшие раньше Российской Федерации. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Чтоб устроить такой хроносдвиг пришлось привлечь лучших магов СС и НКВД&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Во время Потсдамской конференции Трумену доложили об испытании атомной бомбы, и ему стало лучше. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;А когда ему доложили о Хиросиме, ему стало совсем хорошо&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По пакту Молотова-Риббентропа Польша была разделена по Одеру. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Молотов получил орден, а руководство ОКХ громко материлось, отдавая приказы о выводе войск в "свою " часть Польши&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10 мая 1940 года Германия напала на Западный фронт. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Западный фронт окончательно достал Германию своими листовками&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;23 августа 1939 года СССР ввёл свои войска на территорию Польши. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Это было первое испытание средств телепатической военной связи&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Цель Германии во Второй мировой войне – освободить территории, не принадлежавшие Германии. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Из-под гнета антинародных расово-неполноценных режимов&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По плану Барбаросса весь СССР должен был быть захвачен за две недели. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;"Самое главное - чтоб японцам ничего не досталось" было главным аргументом при его принятии&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Антигитлеровская коалиция была создана по Антикоминтерновскому пакту. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;На сьезде антиглобалистов&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По результатам войны СССР присоединил к себе Рейнскую зону. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;А также создал Австрийскую и Швейцарскую Социалистические Республики&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Союзными войсками в Европе командовал Мак-Артур. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Больше других ругался Эйзенхауэр, которому пришлось вместо 40км Ла-Манша переправляться через 4000 км Тихого Океана&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Япония напала на США в декабре 1939 года. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Самураям традиционно не терпелось начать драку, да и отставать от гайдзинов из Германии было совестно&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Кто такой Де Голль? – Ну вы и вопросы задаёте! &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Может, вам еще сказать, кто такой Гитлер, и как называется курс, который мы сдаем?!&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Атлантическая хартия была подписана на борту самолёта представителями Англии, США и России.&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Представители Японии на самолет опоздали&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Контрнаступление под Москвой началось 2 января 1941 года. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;По планам советского командования к концу июня это контрнаступление должно было дойти до границы&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;После нападения на Перл-Харбор Рузвельт согласился подписать Атлантическую хартию. &lt;br /&gt;&lt;i&gt;Иначе ее бы подписали японцы&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;И еще прекрасное, из комментов там же:&lt;br /&gt;Начало 80-х годов. Сессия у историков-заочников Томского университета. Студент тянет билет, и в нем значится: "Речь Посполита в 16 веке". Студент подумал и начал: "В 16 веке Посполит произнес речь..."</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:73734</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/73734.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=73734"/>
    <title>Гидропланъ. Часть вторая, la belle France.</title>
    <published>2008-06-05T03:30:49Z</published>
    <updated>2008-06-05T03:33:51Z</updated>
    <content type="html">&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;font size="-2"&gt;&lt;i&gt;&lt;a href="http://alternativa.fastbb.ru/?1-14-0-00000338-000-0-0#003.001.001.001" target="_blank"&gt;...34 гигантские восьмимоторные летающие лодки Латэ-800, &lt;br /&gt;каждая размерами и стоимостью с эсминец, &lt;br /&gt;вылетели из Французского Индокитая к Перл-Харбору. &lt;br /&gt;На полдороге они приземлились на воду, чтобы их &lt;br /&gt;дозаправили топливом британские танкеры. &lt;br /&gt;Вскоре спящий Перл-Харбор был засыпан газовыми, &lt;br /&gt;фосфорными, прыгающими и всякими другими бомбами... &lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;В своем &lt;a href="http://users.livejournal.com/caleb_/63995.html" target="_blank"&gt;посте&lt;/a&gt; о летающих лодках 1930-х я уже упоминал французский самолет Latecoere Late 521. У этой машины был ряд интересных наследников, которые заслуживают отдельного рассказа.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Вскоре после постройки 521-й модели фирма  Latecoere получила заказ от Air France на три гидроплана Late 522:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/522.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Был построен лишь один такой самолет, получивший название Ville de Saint-Pierre. Он сохранил компоновку предшественника. Эта машина совершила два трансатлантических перелета, после чего, с началом войны, она поступила в распоряжение военных. Ville de Saint-Pierre был разобран в августе 1944 года.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;Примерно в то же время, что и Late 522, для французской военно-морской авиации были построены три летающих лодки Late 523, первая из которых взлетела 20 января 1938 года:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/523.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По сути дела, это был военный вариант предыдущей модели. Все гидропланы этого типа применялись для патрулирования Атлантики.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Также в конце тридцатых компания Latecoere вела работы над еще более крупным пассажирским гидросамолетом для перевозок через Южную Атлантику.  Их результатом, а заодно и апофеозом деятельности Latecoere по созданию тяжелых летающих лодок, стал семидесятидвухтонный Late 631:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/631.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Этот гидроплан был более совершенным по конструкции, чем предшественники, он имел элегантные обводы, а его поплавки убирались в гондолы внешних двигателей. Первый полет Late 631 совершил 4 ноября 1942 года, уже во время войны. В 1943-м опытный экземпляр самолета был захвачен немецкими войсками и вскоре доставлен в Фридрихсхафен. Там он был уничтожен бомбами союзников. После окончания войны  Late 631 был пущен в серию, которая, по сравнению с его предшественниками, выглядела крупной - было построено десять таких летающих лодок, не считая опытной. Однако, в катастрофах было потеряно четыре таких самолета, и в 1956-м Late 631 сняли с эксплуатации.&lt;br /&gt;Ниже - еще пара фотографий этой впечатляющей машины:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/6.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/3.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Над тяжелыми гидросамолетами во Франции работала не только Latecoere. То же задание, в соответствии с которым был разработан Late 631, породило еще две небезынтересных летающих лодки. Одной из них была Potez-CAMS 161:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/4.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Любопытно, что перед постройкой прототипа была сделана уменьшенная копия этой машины в масштабе 1:2,6, называвшаяся Potez-CAMS 160 и взлетевшая 10 июня 1938 года:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/super-10.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Полноразмерный же самолет впервые взлетел уже с немецкими опознавательными знаками, 20 марта 1942 года. Позже единственный построенный экземпляр CAMS 161 был разбомблен вместе с опытным Late 631.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Другим гидропланом, созданным по тому же заданию, был SNCASE SE-200:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/se200-9.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/image.jpeg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Опытный экземпляр этой летающей лодки совершил первый полет в августе 1943-го и позже разделил судьбу своих конкурентов, оказавшись под бомбами, как и второй построенный самолет этого типа. Третий же после войны использовался как летающий стенд для испытаний двигателей. Он был сдан на слом в 1963 году.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;font size="-2"&gt;X-post to &lt;span class='ljuser' lj:user='dieselpunk' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/dieselpunk/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/community.gif' alt='[info]' width='16' height='16' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/dieselpunk/'&gt;&lt;b&gt;dieselpunk&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;, &lt;span class='ljuser' lj:user='ru_aviation' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_aviation/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/community.gif' alt='[info]' width='16' height='16' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_aviation/'&gt;&lt;b&gt;ru_aviation&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &amp; &lt;span class='ljuser' lj:user='ru_wunderluft' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_wunderluft/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/community.gif' alt='[info]' width='16' height='16' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_wunderluft/'&gt;&lt;b&gt;ru_wunderluft&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;.&lt;/font&gt;&lt;/i&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:73563</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/73563.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=73563"/>
    <title>caleb_ @ 2008-05-24T10:30:00</title>
    <published>2008-05-24T06:30:27Z</published>
    <updated>2008-05-24T06:30:27Z</updated>
    <content type="html">Умер Роберт Асприн. Жаль. Он не был таким уж старым человеком. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Многим он известен исключительно как автор юмористической фантастики. Однако он умел писать далеко не только ее. Любимым из его произведений у меня всегда были не "Мифы" и не сериал о Шутте, а "Тамбу".</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:73452</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/73452.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=73452"/>
    <title>Нда...</title>
    <published>2008-05-19T08:17:29Z</published>
    <updated>2008-05-19T08:17:29Z</updated>
    <content type="html">Судя по раздававшимся всю ночь с улицы пианым крикам "Ра-Си-Йа!", у местных гопников случился вечерний приступ патриотизма...</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:73155</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/73155.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=73155"/>
    <title>caleb_ @ 2008-05-15T10:58:00</title>
    <published>2008-05-15T06:58:55Z</published>
    <updated>2008-05-15T06:58:55Z</updated>
    <content type="html">Великий руководитель и Верховный главнокомандующий осматривает флагман своего флота Народных вооруженных сил.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/image/1646/10781_Kim.jpg"&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/Kim.jpg"&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:72821</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/72821.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=72821"/>
    <title>caleb_ @ 2008-05-14T23:11:00</title>
    <published>2008-05-14T19:11:51Z</published>
    <updated>2008-05-14T19:11:51Z</updated>
    <content type="html">Помнится, чуть более года назад &lt;span class='ljuser' lj:user='joys' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://joys.livejournal.com/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif' alt='[info]' width='17' height='17' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://joys.livejournal.com/'&gt;&lt;b&gt;joys&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; написала некий &lt;a href="http://joys.livejournal.com/164925.html" target="_blank"&gt;пост&lt;/a&gt;, который потом вызвал небольшой, местного значения &lt;a href="http://777connor777.livejournal.com/55043.html" target="_blank"&gt;холивар&lt;/a&gt; в комментах у &lt;span class='ljuser' lj:user='777connor777' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://777connor777.livejournal.com/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif' alt='[info]' width='17' height='17' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://777connor777.livejournal.com/'&gt;&lt;b&gt;777connor777&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;... Собственно, к чему я об этом вспомнил? Недавно, проверяя почту, я наткнулся в новостях на нижеследующий заголовок:&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://vz.ru/society/2008/5/12/167227.html" target="_blank"&gt;Метро для избранных&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;Дадада, теперь подобные идеи выдвигаются вполне официально... Хотя целью этого предложения была, вероятнее всего, "проверка реакции".</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:72556</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/72556.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=72556"/>
    <title>caleb_ @ 2008-05-09T19:25:00</title>
    <published>2008-05-09T15:25:03Z</published>
    <updated>2008-05-09T15:25:03Z</updated>
    <content type="html">&lt;b&gt;С Днем Победы!&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/Salyut.jpg"&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:72374</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/72374.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=72374"/>
    <title>caleb_ @ 2008-05-08T08:12:00</title>
    <published>2008-05-08T04:12:30Z</published>
    <updated>2008-05-08T04:12:30Z</updated>
    <content type="html">Да, кстати, повстречал я в сети еще одно видео с &lt;a href="http://community.livejournal.com/ru_steampunk/157321.html" target="_blank"&gt;некоторых пор&lt;/a&gt; небезызвестных и у нас стимпанк-готов Abney Park. К одной из лучших, на мой взгляд, их песен.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;lj-embed id="15" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Гитарист, играющий на скрипке и клавишница за викторианского стиля синтезатором особенно высокиЪ.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:72001</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/72001.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=72001"/>
    <title>Ironclads &amp;...</title>
    <published>2008-05-08T03:05:35Z</published>
    <updated>2008-05-08T03:05:35Z</updated>
    <content type="html">В продолжение темы предыдущего поста, а также в связи с тем, что мне лень что-либо писать - некоторые тридэшки кораблей времен гражданской войны в США:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/benton.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;USS Benton&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/barondekalb.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;USS Baron de Kalb&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/choctaw4.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;USS Choctaw&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/eastport.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;USS Eastport&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/osage.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;USS Osage&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/charleston.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;USS Charleston&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/tuscumbia.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;USS Tuscumbia&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/hartford.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;USS Hartford&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/hunchback.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;USS Hunchback&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/90daygunboat.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;90-day Gunboat&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/Atlanta.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;CSS Atlanta&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/fred.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;CSS Fredricksburg&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/cssmiss.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;CSS Mississippi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/richmond.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;CSS Richmond&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Взято &lt;a href="http://members.cox.net/ironmonger/" target="_blank"&gt;отсюда&lt;/a&gt;.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:71863</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/71863.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=71863"/>
    <title>USS Cairo</title>
    <published>2008-04-27T20:37:32Z</published>
    <updated>2008-04-27T20:37:32Z</updated>
    <content type="html">Набрел в сети на пару достаточно любопытных роликов:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;lj-embed id="13" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;lj-embed id="14" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ну и главный герой этих видео во времена своей боевой карьеры:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/h61568.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Снято на Миссисипи незадолго до гибели броненосца от мин 12 декабря 1862 г.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:71286</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/71286.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=71286"/>
    <title>caleb_ @ 2008-03-25T17:17:00</title>
    <published>2008-03-25T14:16:55Z</published>
    <updated>2008-03-25T14:16:55Z</updated>
    <content type="html">Намедни, пожелав прочитать текст одной песни, залез на сайт, где оный текст есть. И начал тихо седеть от того, как в &lt;a href="http://www.metallibrary.ru/bands/encyclopedia/a/" target="_blank"&gt;списке&lt;/a&gt; был определен стиль, в котором играет группа...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anathema (Великобритания, 1990, doom / emotional)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Так что, дамы и господа любители Анафемы, мы все теперь эмоЪ.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;*возрыдав, ушел резать себе вены*</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:71152</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/71152.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=71152"/>
    <title>Римские броненосцы &amp; more.</title>
    <published>2008-03-22T10:56:48Z</published>
    <updated>2008-03-22T10:56:48Z</updated>
    <category term="вымышленные миры"/>
    <category term="флот"/>
    <category term="стимпанк"/>
    <category term="картинки"/>
    <content type="html">Недавно, зайдя на форум Warship projects, наткнулся в &lt;a href="http://www.phpbbplanet.com/forum/viewtopic.php?t=2435&amp;amp;postdays=0&amp;amp;postorder=asc&amp;amp;start=0&amp;amp;mforum=warshipprojects" target="_blank"&gt;одной теме&lt;/a&gt; на любопытнейшие стимпанк-дивайсы. Собственно, появилась та тема из-за такого рисунка римского броненосца:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/DSC02146.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Автор рисунка писал, что источником для вдохновения ему послужили классические римские галеры, мне же этот броненосец живо напомнил корабли Империума из Warhammer 40K:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/bfg_pic.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Так или иначе, рисунок этот увидел человек, задумавший создать тридэшку по его мотивам.&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt; Получилось следующее:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/CruiserBeauty-1.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В сопроводительном описании говорится, что это броненосный крейсер длинной примерно 350 футов.&lt;br /&gt;Но не крейсерами едиными жив флот Рима. Вскоре появился и монитор (на верхней картинке борт о борт с ним - корабль британских союзников Warrior):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/WarriorCompare.png"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/RomanMonitorBeauty.png"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Прогулявшись по &lt;a href="http://bbs.stardestroyer.net/viewtopic.php?t=110871&amp;amp;postdays=0&amp;amp;postorder=asc&amp;amp;start=0" target="_blank"&gt;ссылке&lt;/a&gt;, откуда было взято первое изображение, я обнаружил еще большее количество рисунков, иллюстрирующих жизнь той Римской империи. Ниже некоторые из них:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/wee1.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/weemando3.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/wee2.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/wee5.jpg"&gt;&lt;br /&gt;Империя занимает почти всю Евразию и простирается вплоть до Японских островов.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/wee8.jpg"&gt;&lt;br /&gt;Однако Африка находится под контролем Египта.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/wmd.jpg"&gt;&lt;br /&gt;Осваиваются также и другие континенты.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/wee9.jpg"&gt;&lt;br /&gt;Stet machina vectrix,&lt;br /&gt;Ne strepitent rotae —&lt;br /&gt;Fortunam iam perspicit latro!&lt;br /&gt;Cur frustra contendo?&lt;br /&gt;Nunc opus est manendo.&lt;br /&gt;Conductor, habenas da retro!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/SPQRMarines.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strike&gt;Ultra&lt;/strike&gt;marini.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;font size="-2"&gt;&lt;i&gt;X-post to &lt;span class='ljuser' lj:user='ru_steampunk' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_steampunk/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/community.gif' alt='[info]' width='16' height='16' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_steampunk/'&gt;&lt;b&gt;ru_steampunk&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/font&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:70679</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/70679.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=70679"/>
    <title>Немного недостроя...</title>
    <published>2008-03-08T07:09:44Z</published>
    <updated>2008-03-08T07:50:48Z</updated>
    <category term="архитектура"/>
    <content type="html">&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/ryugyong-hotel-tower-81.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;Министерство правды – на новоязе Миниправ – разительно отличалось от всего, что лежало вокруг. Это исполинское пирамидальное здание, сияющее белым бетоном, вздымалось, уступ за уступом, на трехсотметровую высоту. Из своего окна Уинстон мог прочесть на белом фасаде написанные элегантным шрифтом три партийных лозунга:&lt;br /&gt;   ВОИНА – ЭТО МИР, СВОБОДА – ЭТО РАБСТВО, НЕЗНАНИЕ – СИЛА&lt;br /&gt;   По слухам, министерство правды заключало в себе три тысячи кабинетов над поверхностью земли и соответствующую корневую систему в недрах.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;Джордж Оруэлл, "1984"&lt;/div&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt; &lt;br /&gt;Отель Ryugyong, Пхеньян. &lt;br /&gt;Строительство начато в 1987-м году, остановлено в 1992-м.&lt;br /&gt;Высота - 330 метров. Из-за ошибки в измерении до середины 2003-го года высота считалась равной 300 метрам.&lt;br /&gt;Проектное количество номеров - 3000.&lt;br /&gt;Здание было прекращено строительством в основном из-за финансовых трудностей. Можно сказать, что были построены только стены. По некоторым сведениям, его достройка в настоящее время невозможна, помимо экономических причин, из-за неразрешимых проблем в проекте и низкого качества бетона, из которого построена башня.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/Dprk_pyongyang_hotel_rugen_05_s.jpg"&gt;&lt;/div&gt; &lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/Ryugyong_Hotel_-_May_20051.jpg"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;UPD: И видео (спасибо за наводку уважаемому &lt;span class='ljuser' lj:user='lord_k' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://lord-k.livejournal.com/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif' alt='[info]' width='17' height='17' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://lord-k.livejournal.com/'&gt;&lt;b&gt;lord_k&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid2"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;lj-embed id="12" /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:70629</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/70629.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=70629"/>
    <title>caleb_ @ 2008-02-08T17:37:00</title>
    <published>2008-02-08T14:37:37Z</published>
    <updated>2008-02-08T14:37:37Z</updated>
    <content type="html">Однако же, как много знакомых типажей попадается...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ljplus.ru/img4/c/a/caleb_/th_Geeks.jpg" width="100" height="150"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;Фоннаты...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/Geeks.jpg"&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:70163</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/70163.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=70163"/>
    <title>Корвет Fredasa</title>
    <published>2008-02-01T13:56:14Z</published>
    <updated>2008-02-01T13:56:14Z</updated>
    <category term="battletech"/>
    <category term="вымышленные миры"/>
    <category term="космос"/>
    <content type="html">&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;Перевод статьи из серии "Warship of the week" с форума classicbattletech.com &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Один из всего лишь двух клановских типов корветов, Fredasa – самый легкий (всего 180 тысяч тонн) и самый маневренный (5/8 единиц ускорения) из варшипов, построенных или используемых Кланами. Он не обладает такой огневой мощью, как какой-нибудь из больших крейсеров Кланов и не может нести такое количество груза, как Vincent или Carrack. Сильная сторона Fredasa (или, как его сокращенно называют, Fred) – приспособленность этих корветов для guerre de course – крейсерской войны, что позволило аналитикам Внутренней Сферы классифицировать этот тип кораблей как рейдер. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;Появившись в 2962-м году, Fredasa получил достаточно широкое распространение с тех пор. Большинство Кланов имеют как минимум один корвет этого типа, и в то же время ни у одного из них, за исключением Ледяных Хеллионов, нет более двух таких кораблей. Наиболее известные представители этого типа – Black Ghost Призрачных Медведей (потерянный в битве при Альшаине), Black Beard Снежных Воронов (самый маленький корабль самого большого флота) и Kerensky's Blues Нефритовых Соколов, который был позже захвачен наемным подразделением Иррегуляров Голубой звезды. &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;strong&gt;Возможности.&lt;/strong&gt; &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;Ускорение Fredasa – 4G – было феноменальным в то время, когда первый корвет такого типа сошел со стапеля. По этому параметру корабль может потягаться с некоторыми из тяжелых истребителей. Это наиболее маневренный варшип из тех, что имеются в распоряжении Кланов, и даже сейчас он сравним с самыми быстрыми кораблями Внутренней Сферы (&lt;em&gt;Хотя среди этих наиболее быстрых кораблей ВС встречаются и куда большие, вплоть до крейсера – С.&lt;/em&gt;). Только “забытый варшип” типа Mako превосходит его в этом плане. &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;Такая мобильность, разумеется, дает Fredasa избежать встречи с более мощным кораблем, догнать менее мощный и перехватить противника вдали от главных сил. &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;Одиночный док для дропшипа является очень редкой особенностью среди корветов (&lt;em&gt;Замечу, что это утверждение справедливо лишь для корветов Звездной Лиги и Кланов – все внутрисферные корабли этого класса современной постройки несут дропшипы – С.&lt;/em&gt;). Возможно, это было сделано для того, чтобы скомпенсировать очень малую грузоподьемность корабля – менее 2 %. &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;Fredasa очень хорошо для своего класса укомплектован вспомогательными ЛА – он несет 20 истребителей и 2 малых корабля. Хотя экипаж у корвета небольшой – 102 человека (152, учитывая трюмный персонал) – ему все же приходится тесновато, учитывая, что рекреационные помещения ограниченны единственной гравипалубой диаметром в 65 метров. 15 спасательных шлюпок также недостаточно для эвакуации экипажа. &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;Корабль отлично обеспечен топливом – шести тысяч тонн достаточно, чтобы двигаться с ускорением в 1G в течение большей части года, а литиевые батареи обеспечивают максимальную стратегическую мобильность. &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;strong&gt;В бою.&lt;/strong&gt; &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;В отличие от многих других кораблей Кланов, Fredasa хорошо защищен для своего размера, имея структурную прочность в 40 единиц и неся броню lamellor ferro-carbide в количестве, близком к максимуму. Но, все же, это очень маленький варшип, и лучшая броня, доступная воинам Керенского, делает его чуть менее защищенным, чем эсминец типа Lola III, хотя схема бронирования хороша, учитывая назначение и вооружение корвета. &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;Наиболее мощный из орудийных комплексов Fredasa – носовая NAC/40. Хотя это самое мощное орудие из возможных и самое выгодное по критерию “масса/повреждения”, его ограниченная дальность и то, что корвет несет лишь одну такую пушку, несколько снижают возможный эффект от его применения. Более полезны восемь NL-45 корабля. Расположенные попарно в носу, корме и по бортам, они обеспечивают достаточную огневую мощь против вражеских дропшипов и корветов на дальностях вплоть до максимальной. Четыре NAC/10 в носовых/бортовых орудийных отсеках добавляют немного веса залпа, начиная с дальней дистанции. Все это дает корвету носовой залп в 69 единиц повреждений, бортовой в 29 единиц и кормовой всего лишь в 9. &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;Также Fredasa несет некоторое количество “зенитного” вооружения – 2 винтовки Гаусса, 16 дальнобойных больших лазеров, столько же дальнобойных малых лазеров, 6 Streak SRM-6 и 4 LRM-20, оснащенных СУО Artemis IV. И никакой противоракетной защиты. Хотя и более мощная, чем у многих других кораблей, такая батарея все же неадекватна условиям массированной атаки истребителей. &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;strong&gt;Использование.&lt;/strong&gt; &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;Аналитики Внутренней Сферы очень хорошо определили роль Fredasa. Это рейдер. Если конвой защищен чем-то слабее “настоящего” варшипа (до эсминца СОЗЛ включительно), корвет и его истребители могут уничтожить охранение и делать с транспортами все, что угодно. Те же качества, которые делают корабль хорошим рейдером, делают его хорошим контррейдером. В конце концов, ничто слабее “настоящего” варшипа не сможет одержать верх над Fredasa и его истребителями. &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif"&gt;&lt;font size="3"&gt;С другой стороны, такое использование не соответствует традиционным клановским методам ведения войны. Скорее всего, Fredasa был разработан – и использовался – как транспорт, транспортирующий небольшие группы войск к месту Испытания Владения за небольшие, но важные цели, обеспечивая войскам поддержку истребителями и артиллерией и служа командным пунктом (&lt;em&gt;Добавлю, что в этом качестве он полезен и наемникам – С.&lt;/em&gt;).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://forums.classicbattletech.com/index.php/topic,6570.0.html" target="_blank"&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;em&gt;Оригинал.&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/font&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;em&gt;X-post to &lt;span class='ljuser' lj:user='ru_battletech' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_battletech/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/community.gif' alt='[info]' width='16' height='16' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_battletech/'&gt;&lt;b&gt;ru_battletech&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;, &lt;span class='ljuser' lj:user='ru_mechwarrior' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_mechwarrior/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/community.gif' alt='[info]' width='16' height='16' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_mechwarrior/'&gt;&lt;b&gt;ru_mechwarrior&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&amp;amp; &lt;span class='ljuser' lj:user='ru_scificrafts' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_scificrafts/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/community.gif' alt='[info]' width='16' height='16' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_scificrafts/'&gt;&lt;b&gt;ru_scificrafts&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;font size="2"&gt;&lt;br /&gt;AeroTech 2 Vessel Technical Readout&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;VALIDATED&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif" size="2"&gt;Class/Model/Name:&amp;nbsp; Fredasa (Corvette/Raider) &lt;br /&gt;Tech:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Clan / 2962&lt;br /&gt;Vessel Type:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; WarShip&lt;br /&gt;Rules:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Level 2, Standard design&lt;br /&gt;Rules Set:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; AeroTech2&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif" size="2"&gt;Mass:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 180,000 tons&lt;br /&gt;K-F Drive System:&amp;nbsp; (Unknown)&lt;br /&gt;Length:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 415 meters&lt;br /&gt;Sail Diameter:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 830 meters&lt;br /&gt;Power Plant:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Standard&lt;br /&gt;Safe Thrust:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 5&lt;br /&gt;Maximum Thrust:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 8&lt;br /&gt;Armor Type:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Lamellor Ferro-carbide&lt;br /&gt;Armament:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2 Gauss Rifle&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 16 ER Large Laser&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 16 ER Small Laser&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1 NAC/40&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 8 NL45&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 4 NAC/10&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 6 Streak SRM 6&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 4 LRM 20+ArtIV&lt;br /&gt;------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;==Notable Vessels &amp;amp; Crews:==&lt;br /&gt;Cloud Cobras - Hell Fury, Perdition's Flame&lt;br /&gt;Diamond Sharks - Swift Strike&lt;br /&gt;Ghost Bears - Black Ghost&lt;br /&gt;Ice Hellions - Swift Bait, Hellion's Pride, Whelp&lt;br /&gt;Nova Cats - Spirit Sight, Future Triumph&lt;br /&gt;Smoke Jaguars - UNK (dest/capt in Operation Bulldog), UNK (dest/capt in&lt;br /&gt;Operation Bulldog)&lt;br /&gt;Snow Ravens - Black Beard&lt;br /&gt;Star Adders - Vicious Fang, Arcadian Asp&lt;br /&gt;Steel Vipers - Pit Viper&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif" size="2"&gt;Blue Star Irregulars (Merc) - Kerensky's Blues &lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif" size="2"&gt;------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;Class/Model/Name:&amp;nbsp; Fredasa (Corvette/Raider) &lt;br /&gt;Mass:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 180,000 tons&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif" size="2"&gt;Equipment:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Mass&amp;nbsp; &lt;br /&gt;Power Plant, Drive &amp;amp; Control:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 54,000.00&lt;br /&gt;Thrust:&amp;nbsp; Safe Thrust: 5&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Maximum Thrust: 8&lt;br /&gt;Kearny-Fuchida Hyperdrive:&amp;nbsp; Compact (Integrity = 5)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 81,450.00&lt;br /&gt;Lithium Fusion Battery&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1,800.00&lt;br /&gt;Jump Sail: (Integrity = 3)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 39.00&lt;br /&gt;Structural Integrity: 40&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 7,200.00&lt;br /&gt;Total Heat Sinks:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 373 Double&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; .00&lt;br /&gt;Fuel &amp;amp; Fuel Pumps:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 6,120.00&lt;br /&gt;Bridge, Controls, Radar, Computer &amp;amp; Attitude Thrusters:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 450.00&lt;br /&gt;Fire Control Computers:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; .00&lt;br /&gt;Armor Type:&amp;nbsp; Lamellor Ferro-carbide&amp;nbsp; (195 total armor pts)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 131.50&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Capital Scale Armor Pts&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Location:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; L / R&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Fore:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 40&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Fore-Left/Right:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 30/30&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aft-Left/Right:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 30/30&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aft:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 35&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif" size="2"&gt;Cargo:&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bay 1:&amp;nbsp; Fighters (20) with 4 doors&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3,000.00&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bay 2:&amp;nbsp; Cargo (1) with 1 door&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3,415.50&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bay 3:&amp;nbsp; Small Craft (2) with 2 doors&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 400.00&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif" size="2"&gt;DropShip Capacity:&amp;nbsp; 1 Docking Hardpoints&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1,000.00&lt;br /&gt;Grav Deck #1:&amp;nbsp; (65-meter diameter)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 50.00&lt;br /&gt;Life Boats:&amp;nbsp; 15 (7 tons each)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 105.00&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif" size="2"&gt;Crew and Passengers:&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 19 Officers (17 minimum)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 190.00&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 62 Crew (62 minimum)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 434.00&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 21 Gunners (21 minimum)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 147.00&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 50 Bay Personnel&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; .00&lt;br /&gt;Weapons and Equipment&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Loc&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; SRV&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; MRV&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; LRV&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ERV&amp;nbsp; Heat&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Mass&lt;br /&gt;------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;2 Gauss Rifle(40 rounds)&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nose&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3(30)&amp;nbsp; 3(30)&amp;nbsp; 3(30)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 29.00&lt;br /&gt;4 ER Large Laser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nose&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 4(40)&amp;nbsp; 4(40)&amp;nbsp; 4(40)&amp;nbsp; 4(40)&amp;nbsp;&amp;nbsp; 48&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 16.00&lt;br /&gt;4 ER Small Laser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nose&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2(20)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 8&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2.00&lt;br /&gt;1 NAC/40(100 rounds)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nose&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 40&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 40&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp; 135&amp;nbsp; 4,625.00&lt;br /&gt;2 NL45&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nose&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9&amp;nbsp; 140&amp;nbsp; 1,800.00&lt;br /&gt;4 ER Large Laser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; FL/R&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 4(40)&amp;nbsp; 4(40)&amp;nbsp; 4(40)&amp;nbsp; 4(40)&amp;nbsp;&amp;nbsp; 96&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 32.00&lt;br /&gt;2 NAC/10(200 rounds)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; FL/R&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 20&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 20&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 20&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp; 120&amp;nbsp; 8,080.00&lt;br /&gt;4 ER Small Laser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; L/RBS&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2(20)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp; 16&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 4.00&lt;br /&gt;3 Streak SRM 6(90 rounds)&amp;nbsp; L/RBS&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 4(36)&amp;nbsp; 4(36)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp; 24&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 30.00&lt;br /&gt;2 NL45&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; L/RBS&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9&amp;nbsp; 280&amp;nbsp; 3,600.00&lt;br /&gt;2 LRM 20+ArtIV(24 rounds)&amp;nbsp; AL/R&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3(32)&amp;nbsp; 3(32)&amp;nbsp; 3(32)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp; 24&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 32.00&lt;br /&gt;4 ER Large Laser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aft&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 4(40)&amp;nbsp; 4(40)&amp;nbsp; 4(40)&amp;nbsp; 4(40)&amp;nbsp;&amp;nbsp; 48&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 16.00&lt;br /&gt;4 ER Small Laser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aft&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2(20)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 8&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2.00&lt;br /&gt;2 NL45&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aft&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9&amp;nbsp; 140&amp;nbsp; 1,800.00&lt;br /&gt;------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;TOTALS:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Heat: 1,089&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 180,000.00&lt;br /&gt;Tons Left:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; .00&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;font face="Times New Roman, serif" size="2"&gt;Calculated Factors:&lt;br /&gt;Total Cost:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 6,828,016,000 C-Bills&lt;br /&gt;Battle Value:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 39,707&lt;br /&gt;Cost per BV:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 171,960.01&lt;br /&gt;Weapon Value:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 22,589 (Ratio = .57)&lt;br /&gt;Damage Factors:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; SRV = 983;&amp;nbsp; MRV = 890;&amp;nbsp; LRV = 623;&amp;nbsp; ERV = 148&lt;br /&gt;Maintenance:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Maintenance Point Value (MPV) = 219,230&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (62,606 Structure, 123,745 Life Support, 32,879 Weapons)&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Support Points (SP) = 227,925&amp;nbsp; (104% of MPV)&lt;br /&gt;BattleForce2:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Not applicable&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://image014.mylivepage.com/chunk14/107609/113/Fredasa.gif"&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:69935</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/69935.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=69935"/>
    <title>Революционерка... via kris_reid.</title>
    <published>2008-01-27T23:09:27Z</published>
    <updated>2008-01-27T23:09:27Z</updated>
    <content type="html">&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/9328f1088bf3.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuban rebel commandante "Niquita" Havana, Cuba, 6/25/59.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:69720</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/69720.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=69720"/>
    <title>caleb_ @ 2008-01-22T10:13:00</title>
    <published>2008-01-22T07:13:40Z</published>
    <updated>2008-01-22T07:13:40Z</updated>
    <content type="html">Почти постоянно, когда я читаю комменты из разряда "так в жизни не бывает" в недавно появившемся, но уже на редкость популярном (причем вполне заслуженно) сообществе &lt;span class='ljuser' lj:user='ru_scificrafts' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_scificrafts/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/community.gif' alt='[info]' width='16' height='16' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_scificrafts/'&gt;&lt;b&gt;ru_scificrafts&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;, и особенно глядя на недавнее &lt;a href="http://community.livejournal.com/ru_scificrafts/32157.html" target="_blank"&gt;обсуждение&lt;/a&gt;, в чем-то инспирированное моим постом о БТшном фрегате, я вспоминаю этот аккордеон:&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/catgirls.gif"&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;И действительно, think of the cat girls...</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:69529</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/69529.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=69529"/>
    <title>Почтовое...</title>
    <published>2008-01-21T19:24:00Z</published>
    <updated>2008-01-21T19:24:00Z</updated>
    <category term="инет"/>
    <category term="хрень"/>
    <category term="остальное"/>
    <content type="html">Нда, оригинальная реклама... Интересно, сослуживцев из ВС какой страны предлагает найти Маил.ру...&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;img src="http://c-a-l-e-b.mylivepage.ru/images/Merkava.JPG"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Меркава" target="_blank"&gt;Танк, изображенный на фотке&lt;/a&gt;, если кто не узнал.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:caleb_:69354</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://users.livejournal.com/caleb_/69354.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://users.livejournal.com/caleb_/data/atom/?itemid=69354"/>
    <title>Фрегат Dante</title>
    <published>2008-01-21T18:41:46Z</published>
    <updated>2008-01-21T18:41:46Z</updated>
    <category term="battletech"/>
    <category term="вымышленные миры"/>
    <category term="космос"/>
    <content type="html">Перевод статьи из серии "Warship of the week" с форума classicbattletech.com&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;На примере фрегата типа Dante мы наблюдаем&amp;nbsp;любопытную тенденцию – попытку вместить слишком много в слишком компактный корпус. Самое интересное, что в данном случае это почти получилось. &lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Созданные в середине 30-го века, три корабля этого типа были первыми варшипами, разработанными со времен распада Звездной Лиги и, желая того или нет, конструкторы более поздних кораблей во многом на них ориентировались.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;Во первых, именно с типа Dante пошла тенденция, в соответствии с которой название типа не имеет ничего общего с названиями кораблей – первый из фрегатов был назван Narbonne (2941), за ним последовали Bordeaux и Montpelier. Кто-нибудь может обьяснить, в чем здесь логика? В итоге мы имеем три корабля, названные в честь городов юга Франции, в то время как их тип несет имя знаменитого итальянского поэта.&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Понятно, почему это вошло в моду. КомСтар был единственной организацией Внутренней Сферы со времен распада Лиги, которая имела военно-космическую традицию. Великие Дома просто копировали ее, не задумываясь о том, насколько это оправданно. Это многое обьясняет. До 3050-го года только Ганс Дэвион имел намерение строить варшипы, которое в результате вылилось в постройку корветов типа Fox – единственных варшипов Сферы, которые не похожи на других. Остальные государства воспользовались помощью комстаровских инженеров, которые были хорошо знакомы с Dante и во многом отталкивались от его конструкции.&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;strong&gt;Возможности.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Первое, что бросается в глаза при взгляде на эти фрегаты – то, что в отличие от других кораблей&amp;nbsp;этого класса, они очень похожи на эсминцы. Массой всего 610 тысяч тонн, это наименьшие из кораблей, классифицируемых как фрегаты, и их максимальное ускорение в 4G – вещь, неслыханная для этого класса варшипов. Такие великолепные скоростные данные заложили стандарт в 3G для более поздних крейсеров Внутренней Сферы, так же как 4G для эсминцев и корветов. Это логически следовало из&amp;nbsp;характеристик Dante. &lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Дополнением к столь мощным двигателям служит солидный запас топлива, позволяющий поддерживать ускорение в 1G в течение почти 76 дней, что оставляет достаточно возможностей для долговременного боевого маневрирования с высоким ускорением.&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Особенностью, которая может обьяснить классификацию Dante как фрегата, присвоенную ему во флоте КомСтара 30-го столетия, являются его два дока для дропшипов, что напоминает о наиболее известном фрегате СОЗЛ – Congress. Двенадцать истребителей завершают комплектацию корабля вспомогательными ЛА, оставляя его без отсеков для малых кораблей – одна из двух серьезных ошибок в конструкции, обьяснимая, впрочем, если учитывать ее исторический контекст. &lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Другая ошибка – всего 4 % массы фрегата, отведенных на груз – в некоторой степени обьясняет подобные просчеты в конструкции более поздних варшипов типа Kirishima и Mjolnir.&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Возможно, самое удачное конструктивное решение Dante, также учитывая его исторический контекст – высокая автоматизация корабля. В соответствии с текстом описания, фрегат может работать, будучи укомплектован минимальным экипажем в 210 человек, хотя в спасательных капсулах есть места лишь для 144-х, что будет плохой новостью для любого, решившего покинуть корабль.&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Опять же закладывая тенденции развития для более поздних варшипов, Dante оснащен литиевыми батареями, дающими ему отличную стратегическую мобильность, что особенно важно, учитывая небольшой размер комстаровского флота.&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;strong&gt;В бою.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Анализируя вооружение Dante, мы обнаруживаем еще одну серьезную проблему. На первый взгляд, фрегат хорошо приспособлен для уничтожения&amp;nbsp;больших кораблей с помощью своих тяжелых автопушек, но его 650 двойных теплопоглотителей позволяют одновременно использовать лишь три арки стрельбы – при условии, что ни одна из них не является бортовой, и, напротив, одна является кормовой. В противном случае, он может использовать только две арки, при этом не более одной из бортовых.&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Но даже несмотря на это, Dante обладает впечатляющей огневой мощью. На дальней дистанции он может наносить до 120-ти единиц повреждений при использовании обоих носовых/бортовых либо кормовых/бортовых арок или одной из них в сочетании с бортовой, что позволяет вести огонь из двух пар NAC/30. На средней дальности добавление в залп бортовых NAC/35 повышает урон до пугающих 190 единиц, даже с учетом того, что огонь могут вести всего два таких орудия. Сдвоенный носовой отсек для NAC/30 обеспечивает залп в 120 единиц по курсу, в то время как отсутствие такого же отсека на корме ограничивает кормовой залп 60-ю единицами.&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Еще более впечатляюще “зенитное” и противоракетное вооружение Dante. В каждую арку могут вести огонь 4 LRM-20 и два дальнобойных больших лазера, что дает кораблю противоистребительную огневую мощь, соспоставимую с большинством боевых дропшипов, в то время как 6 малых импульсных лазеров и 3 противоракетных системы с каждой стороны могут использоваться для обороны от ракет. &lt;br /&gt;К сожалению, противоракетные системы фрегата не перезаряжаются, что существенно ограничивает его оборонительные возможности (хотя они все еще велики).&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Вполне достойно и бронирование корабля. Сконцентрированное на носу, что вполне обьяснимо при использовании агрессивной тактики, для которой лучше всего подходят великолепные скоростные данные фрегата и его вооружение, бронирование Dante превосходит таковое почти у любого корабля СОЗЛ массой менее 800 тысяч тонн (единственное исключение – тяжелый крейсер типа Aegis). Это делало фрегат достойным противником для любого из “потерянных” варшипов, которые Великие Дома могли “найти” или просто скрывать. Структурную прочность корпуса в 50 единиц можно охарактеризовать как “неплохую”.&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;strong&gt;Использование.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;В любом случае, Dante был сконструирован скорее для того, чтобы подтвердить военно-космическое превосходство КомСтара над Великими Домами, чем для фактического боя с вражескими варшипами. В конце концов, в 2941-м вражеских варшипов просто не осталось – последние из них были потеряны в битве при Гесперусе 2 в 2853-м году. &lt;br /&gt;При этом, Dante вполне достаточен, чтобы уничтожить любой фрегат или эсминец, построенный до него, и уйти от любого более тяжелого корабля.&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Похоже, что противоракетная оборона фрегата изначально задумывалась как противоатомная. Держа в памяти ранние Войны за Наследие, кому-то в кораблестроительном департаменте КомСтара вполне могла прийти в голову мысль о том, что корабль может быть атакован ядерным оружием. И теперь это вполне может осуществиться через два с лишним века после постройки кораблей – во время Джихада.&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Единственная серьезная проблема Dante – его небольшой грузовой отсек – не очень беспокоила его владельцев, так как корабль должен был служить КомСтару в качестве части секретного “Fleet-in-Being” в отличие от предыдущих фрегатов, проектировавшихся для долгих независимых рейдов. &lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;В наше время Dante может служить как эффективный рейдер или разведчик, при условии, что с ним в паре будет работать корабль с более солидной грузоподьемностью или что фрегат не будет слишком далеко удаляться от базы. &lt;br /&gt;Конечно же, ограниченная численность флота КомСтара фактически делает корабль частью линии баталии этой организации, где его броня кажется слабой в сравнении с горсткой комстаровских линейных крейсеров, с армадами тяжелых крейсеров Кланов или с растущими крейсерскими флотами Великих Домов. Но, даже учитывая все это, Dante может неприятно удивить любого противника, не ожидающего увидеть столь тяжелое вооружение в столь компактном корпусе. Он смог бы делать это еще лучше, если бы имел больше теплопоглотителей. &lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;a href="http://forums.classicbattletech.com/index.php/topic,2920.0.html" target="_blank"&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;em&gt;Оригинал.&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Добавлю, что Словом Блейка был также построен четвертый фрегат типа Dante, прозванный "Погибелью" (Perdition, настоящее название неизвестно), о котором стало известно в ранние годы Джихада. В битве с ним погиб капелланский крейсер Elias Jung при Св. Иве в сентябре 3070-го.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;em&gt;X-post to &lt;span class='ljuser' lj:user='ru_battletech' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_battletech/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/community.gif' alt='[info]' width='16' height='16' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_battletech/'&gt;&lt;b&gt;ru_battletech&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;, &lt;span class='ljuser' lj:user='ru_mechwarrior' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_mechwarrior/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/community.gif' alt='[info]' width='16' height='16' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_mechwarrior/'&gt;&lt;b&gt;ru_mechwarrior&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&amp;amp; &lt;span class='ljuser' lj:user='ru_scificrafts' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_scificrafts/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/community.gif' alt='[info]' width='16' height='16' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://community.livejournal.com/ru_scificrafts/'&gt;&lt;b&gt;ru_scificrafts&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp; AeroTech 2 Vessel Technical Readout&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; VALIDATED&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Class/Model/Name:&amp;nbsp; Dante (Frigate) &lt;br /&gt;Tech:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Inner Sphere / 2941&lt;br /&gt;Vessel Type:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; WarShip&lt;br /&gt;Rules:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Level 2, Standard design&lt;br /&gt;Rules Set:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; AeroTech2&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Mass:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 610,000 tons&lt;br /&gt;K-F Drive System:&amp;nbsp; (Unknown)&lt;br /&gt;Length:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 640 meters&lt;br /&gt;Sail Diameter:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 610 meters&lt;br /&gt;Power Plant:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Standard&lt;br /&gt;Safe Thrust:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 5&lt;br /&gt;Maximum Thrust:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 8&lt;br /&gt;Armor Type:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ferro-carbide&lt;br /&gt;Armament:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 32 LRM 20&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 48 Small Pulse Laser&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 24 AMS&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 32 Large Pulse Laser&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 14 NAC/30&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 14 ER Large Laser&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 4 NAC/35&lt;br /&gt;Manufacturer:&amp;nbsp;&amp;nbsp; Titan Yards&lt;br /&gt;&amp;nbsp; Location:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sol system, planet Neptune, Titan moon&lt;br /&gt;------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;==Overview:==&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ComStar's three Dante-class vessels were built in the short period&lt;br /&gt;between 2935 and 2949, products of the renovation of the Star League-era&lt;br /&gt;shipyards at Titan and increased militarism within the order. Though ComStar&lt;br /&gt;retained a number of ex-SLDF WarShips in mothballs, most of these vessels&lt;br /&gt;demanded large crews that the order was unable to supply. Primus York sought&lt;br /&gt;the creation of the heavily automated Dante-class as a stopgap measure to&lt;br /&gt;support the nascent ComStar Guards and Militia while the other vessels were&lt;br /&gt;refurbished and new crews trained.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; The first Dante, the Narbonne, entered service in 2941, followed by the&lt;br /&gt;Bordeaux in 2944 and the Montpellier in 2948. The spiraling cost of renovating&lt;br /&gt;the remainder of the fleet, however, and the difficulty of hiding both the&lt;br /&gt;vessels and the large number of naval personnel led to the program being&lt;br /&gt;frozen in 2949. As a proven design, the Precentor Martial had considered&lt;br /&gt;commissioning the construction of further units in the class. The Blakist&lt;br /&gt;invasion of 3058 halted those plans.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Though massing less than some destroyers, the Dante's mix of speed,&lt;br /&gt;firepower and armor earned it the designation of frigate. Its principal role&lt;br /&gt;is the command and escort of DropShip flotillas. Though the design is also&lt;br /&gt;adept at raiding tactics, its small cargo bays and limited fuel bunkerage&lt;br /&gt;impede independent operations.&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;br /&gt;==Notable Vessels &amp;amp; Crews:==&lt;br /&gt;Comstar - Montipellier, Bordeaux, Narbonne&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;&lt;br /&gt;------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;Class/Model/Name:&amp;nbsp; Dante (Frigate) &lt;br /&gt;Mass:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 610,000 tons&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Equipment:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Mass&amp;nbsp; &lt;br /&gt;Power Plant, Drive &amp;amp; Control:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 183,000.00&lt;br /&gt;Thrust:&amp;nbsp; Safe Thrust: 5&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Maximum Thrust: 8&lt;br /&gt;Kearny-Fuchida Hyperdrive:&amp;nbsp; Compact (Integrity = 13)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 276,025.00&lt;br /&gt;Lithium Fusion Battery&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 6,100.00&lt;br /&gt;Jump Sail: (Integrity = 4)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 60.00&lt;br /&gt;Structural Integrity: 50&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 30,500.00&lt;br /&gt;Total Heat Sinks:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 650 Double&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1.00&lt;br /&gt;Fuel &amp;amp; Fuel Pumps:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3,060.00&lt;br /&gt;Bridge, Controls, Radar, Computer &amp;amp; Attitude Thrusters:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1,525.00&lt;br /&gt;Fire Control Computers:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 5,854.00&lt;br /&gt;Food &amp;amp; Water:&amp;nbsp; (180 days supply)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 232.50&lt;br /&gt;Armor Type:&amp;nbsp; Ferro-carbide&amp;nbsp; (510 total armor pts)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 599.50&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Capital Scale Armor Pts&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Location:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; L / R&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Fore:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 100&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Fore-Left/Right:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 90/90&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aft-Left/Right:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 80/80&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aft:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 70&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Cargo:&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bay 1:&amp;nbsp; Fighters (12) with 4 doors&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1,800.00&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bay 2:&amp;nbsp; Cargo (1) with 2 doors&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 12,428.00&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bay 3:&amp;nbsp; Cargo (1) with 2 doors&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 12,428.00&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;DropShip Capacity:&amp;nbsp; 2 Docking Hardpoints&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2,000.00&lt;br /&gt;Grav Deck #1:&amp;nbsp; (135-meter diameter)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 100.00&lt;br /&gt;Escape Pods:&amp;nbsp; 24 (7 tons each)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 168.00&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN-BOTTOM: 0cm"&gt;Crew and Passengers:&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 37 Officers (36 minimum)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 370.00&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 130 Crew (130 minimum)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 910.00&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 43 Gunners (43 minimum)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 301.00&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 24 1st Class Passengers&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 240.00&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 24 Bay Personnel&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; .00&lt;br /&gt;Weapons and Equipment&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Loc&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; SRV&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; MRV&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; LRV&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ERV&amp;nbsp; Heat&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Mass&lt;br /&gt;------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;4 LRM 20(120 rounds)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nose&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 5(48)&amp;nbsp; 5(48)&amp;nbsp; 5(48)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp; 24&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 60.00&lt;br /&gt;6 Small Pulse Laser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nose&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2(18)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp; 12&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 6.00&lt;br /&gt;3 AMS(228 rounds)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nose&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 20.50&lt;br /&gt;4 Large Pulse Laser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nose&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 4(36)&amp;nbsp; 4(36)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp; 40&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 28.00&lt;br /&gt;2 NAC/30(20 rounds)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nose&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 60&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 60&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 60&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp; 200&amp;nbsp; 7,016.00&lt;br /&gt;2 ER Large Laser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; FL/R&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2(16)&amp;nbsp; 2(16)&amp;nbsp; 2(16)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp; 48&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 20.00&lt;br /&gt;4 LRM 20(120 rounds)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; FL/R&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 5(48)&amp;nbsp; 5(48)&amp;nbsp; 5(48)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp; 48&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 120.00&lt;br /&gt;6 Small Pulse Laser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; FL/R&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2(18)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --&amp;nbsp;&amp;nbsp; 24&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 12.00&lt;br /&gt;3 AMS(228 rounds)&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; FL/