Большая Советская энциклопедия характеризует Владивосток как крупный промышленный центр, имеющий (имевший?) судоремонтное производство, приборостроительную и радиопромышленность, рыбокомбинат. Город, писали составители в 70-х годах прошлого века, является базой дальневосточного китобойного, краболовного, рыбного промыслов и рефрижераторного флота.
В условиях рынка эти производства и промыслы оказались нерентабельны и никому не нужны. Черта современного Владивостока: ввоз и реализация японских автомобилей в Россию является «градообразующей» отраслью местной экономики, отмечает "Общая газета". В крае с ужасом ждут банкротств фирм и массовой безработицы в связи с повышением пошлин на иномарки.
Очередная абсурдная гримаса реформ 90-х: практически все взрослое мужское население некогда богатого города-порта вынуждено переквалифицироваться в международных спекулянтов. Вряд ли кто в здравом уме назовет такое положение вещей нормальным. Но теперь уже интересы новых владивостокцев, в их новом качестве, противоречат идее развития и поддержки собственного производства. Процесс «изготовления», если можно так сказать, подержанных иномарок в Японии им ближе и роднее.
http://www.pravda.ru/politics/autho
December 16 2008, 13:51:24 UTC 3 years ago
В любом случае в таких вопросах если рубить сплеча только такая реакция и будет, посколько не предлагая достойной альтернативы враз перекрывать канал поставки машин из Японии, в надежде на повышение внимания в российскому автопрому, по меньшей мере глупо.
December 16 2008, 14:14:03 UTC 3 years ago
Тут согласен. Но, думаю, либералы-рыночники скажут, что жители должны сами создавать бизнес-альтернативы. А перекрытый канал их только простимулирует.
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
December 16 2008, 13:56:51 UTC 3 years ago
December 16 2008, 14:15:00 UTC 3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
December 16 2008, 22:29:21 UTC 3 years ago
и не открыть мастерские по переделке праворульных в леворульные.
Если уж они так переживают за японские машины.
А праворульные машины следует безжалостно запретить.
3 years ago
3 years ago
3 years ago
December 17 2008, 11:49:27 UTC 3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
December 16 2008, 14:02:10 UTC 3 years ago
December 16 2008, 14:22:56 UTC 3 years ago
December 16 2008, 14:24:56 UTC 3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
December 17 2008, 11:50:49 UTC 3 years ago
December 16 2008, 15:16:47 UTC 3 years ago
December 16 2008, 15:19:02 UTC 3 years ago
December 16 2008, 15:25:48 UTC 3 years ago
За редкими исключениями охотников-энтузиастов - ну не найдете вы человека, который ХОТЕЛ БЫ приобрести ВАЗ как "машину" - либо не хватает денег на что-то лучшее, либо покупается для обучения вождению, из тех соображений что первую машину все равно угробят.
Ну иномарки тупо лучше. Кроме более доступных запчастей у ваза нет никаких преимуществ. А уж о безопасности относительно древних моделек ВАЗа и говорить не хочется.
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
December 16 2008, 16:01:41 UTC 3 years ago
December 16 2008, 22:24:15 UTC 3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
December 17 2008, 06:50:21 UTC 3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
3 years ago
December 16 2008, 15:17:51 UTC 3 years ago
December 16 2008, 15:35:23 UTC 3 years ago
ну а что... с Ющенко и Сукашвили прокатило... может прокатить и сценарий "Дальневосточной Демократической Республики"...
December 16 2008, 16:53:31 UTC 3 years ago
December 17 2008, 10:40:06 UTC 3 years ago
December 17 2008, 14:00:27 UTC 3 years ago
Кроме того, рабочие места, подпитка экономики. И самое главное, заводы работают на экспорт, это условие от правительства для них.
December 17 2008, 02:21:26 UTC 3 years ago
December 17 2008, 06:47:38 UTC 3 years ago
December 17 2008, 10:47:21 UTC 3 years ago
Люди нашли нишу и в ней работали, ничего и ни у кого не просили. В отличие от АвтоВАЗа, который без лоббирования умрет в считанные дни.
3 years ago
3 years ago
3 years ago
December 17 2008, 18:42:12 UTC 3 years ago