Над моим городом проходит международная авиатрасса. Практически всегда видно несколько самолетов, идущих на соответствующей высоте (~10 км ?) с запада на восток или наоборот. Вчера, когда один из них пересекал Луну, у меня в руках был фотоаппарат. Навскидку, без штатива:

На сайте uzin.narod.ru имеется забавная картинка - случайно сохранившийся испорченный экземпляр плана полета Ту-95 с аэродрома Узин (в графе "дата" случайно поставили номер самолета).
Там второй точкой маршрута значатся  Прилуки, а  четырнадцатой - Онега.
( План полета )

 В Бобруйске в советские времена находился штаб  15 авиадивизии (входящей в 46 воздушную армию ВГК).  341 тяжелобомбардировочный авиаполк (Ту-22К), располагавшийся в Озерном (под Житомиром) входил именно в эту дивизию. 
Здесь же, в Озерном и в Житомире было снято довольно много вошедшего в фильм "Нежность к ревущему  зверю" по Бахвалову.  

Цитата из авиафорума  на avia.ru  :
"Командир Озернянского полка полковник Витязев на съемках чудеса творил. Так цензура запретила Ту-22 в кино показывать. И Ту-22 заменили на Ту-134УБЛ. Как у О.Генри сказано, песок плохая замена овсу..."(SARTEC)

В этом фильме снимался и Юрий Визбор.
 
Три снимка июня 1990. Тогда еще летали...



Тут, кстати, самолет уходил в сторону надвигавшейся грозы:



А сейчас в Озерном остался только один Ту-22. Как памятник. На постаменте. 
При желании можно увидеть на maps.google.com




 Цитата:

Павел:(malgusa@mail.ru)
К большому сожалению из окончательного варианта худ.фильма по указанию консультантов был вырезан
45-ти секундный фрагмент катастрофы ту-22р к-на ФЕОКТИСТОВА А.М. 26.06.1969-(ОТКАЗ ДЕМПФЕРОВ СУХОГО ТРЕНИЯ НА ПОСАДКЕ) уже тогда из-за высокой аварийности каждая посадка снималась на кинопленку с СКП ,кстати бойцу, который снял - дали 10 суток отпуска.
После БПРМ С-Т уходит под глиссаду, но на ТНВ выходит нормально на 15-17 м.Начинает выравнивать и тут начинается прогрессирующая раскачка по тангажу -с амплитудой до 30м.на очередном кабрировании КК ПЫТАЕТСЯ уйти на 2-й круг включает форсажи сопла естественно раскрываются ,тяга падает и с тангажом 40-45 градусов с-т падает хвостом (при уже полностью разожённых форсажах)на ВПП в 900-х метрах от её начала. Эпизод был сделан в цвете и с замедлением .
Смотрел его в Зябровке когда переучивался на КК "ШИЛА" или "ЛЮДОЕДА", так тоже звали ТУ-22

Источник:
http://www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=7864203140336746490841144219832&mode=all