Коммитить багфикс в 4 утра 1 января. Причем в здравом уме и трезвой памяти. Я псих? :-D

А вы так сможете? Я - нет.

Посвящается истерии по поводу свиного гриппа.

Открытие фрирайд сезона состоится 18 ноября в кинотеатре "Жовтень".
Афиша мероприятия:

В Киеве холодно, в воздухе кружится снежок. В СМИ истерия по поводу свиного гриппа. Правительство пилит бабло выделяемое на борьбу с гриппом. А я сижу в теплом офисе и пока компилится проект смотрю летние фотографии с Транскарпатии.

Желающие посмотреть - хады сюда: http://picasaweb.google.com.ua/gleb.babenko/TranscarpatiaAugust2009#

В Киеве наконец-то стало попрохладнее и B2W превратился в суперприятную утреннюю покатушку.
Первые минуты 2 даже холодно, пока мышцы не разогреты, но потом - (особенно если легкий ветерок в спину) летишь, как на крыльях и приезжаешь на работу совсем даже не вспотевший, что в отсутствие душа (приходится плескаться в раковине) немаловажно.

А еще я поменял себе гидролинию на перднем тормозе. Старая поломалась при транспортировке вела в купейном вагоне. Пришлось выписывать с www.chainreactioncycles.com. Отработали ребята оперативно. Заказ - вечером в четверг, во вторник уже забрал на почте. В субботу прокачал тормоз, сменил тормозные колодки и yaho-o-o. :)

Теперь у меня на передней вилке идет к тормозу вот такой http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?ModelID=2946&FileName=2946-2.jpg армированный шланг. :)

Оговорка: "филе Мурзилы".

Бедный Мурзилка. :)

Съездил на выходные на Буковель. Два дня карвинга, правда на универсалах (катаю K2 Apache Outlaw) - отлично.
В субботу - небо затянуто, в воскресенье практически весь день солнышко. Даже лицо немного загорело.
Снега много. Очередей практически не было. Даже на 5м подъемнике больше 5 минут не стояли.

Ну и фоточка.

Вот я и попал в велоДТП.
Первый раз за 9 лет регулярныъ катаний. В велосипедном городе Копенгаген. На велодорожке. :)

Девочка обгоняла одного велосипедиста, а я решил обогнать ее (двойной обгон типа). Велодорожка отделена бордюрчиком от проезжей части. Колеса соскочили с бордюра, я по привычке решил заскочить обратно.
На байке бы получилось, а вот на шоссейнике не вышло. Ну и разложился.

Так девочка остановилась и начала извиняться, что мол она не посмотрела, когда начала свой обгон. Я ей втираю, чтобы она не парилась, т.к. я-то сзади был и видел ее маневр, а она ни в какую.

Из потерь - разбил локоть под ветровкой (поддел бы флиску - ничего бы локтю не было), причем куртка цела, ткань не протерлась, подрал немного перчатку (я уже в закрытых катаюсь, в открытых холодно) и прищемил ноготь на большом пальце на правой руке (видимо попал между рулем и асфальтом как-то).
Вел вообще не пострадал, цепь только слетела.

Прочитал недавно Парфюмера. Не могу понять, отчего люди так прутся от этой книги? ИМХО "Отверженные" Гюго гораздо более сильная вещь.

Крик души.
Почему мы болеем всегда так невовремя?
У меня накрывается гонка в Харькове. :(

Интересно, почему датчане так любят резиновые сапоги?
На улице +25, сухо а каждый пятый в сапогах. В городе.
Я понимаю в деревне, где грязь по колено...

В субботу поучаствовал в "Перегонах в Денешах". Не собирался, правда, но Женька Легкий меня уговорил. Пошли в класс "Народный". Это который для пионеров и пенсионеров.

В Денешах - куча знакомых, все удивляются, как же так я решился участвовать в классе, где нет вела. Отмазываюсь, говорю, мол старый стал, тяжело педали крутить. :)

Трасса представляла собой этап спорториентирования и 2 кольца трекинга. На втором трекинге еще были байдарки. Надо было прогрести 1.5 км по Тетереву, взять КП и вернуться в точку старта.

Спорториентирование пробежали в первых рядах. Вообще ориентирование на гонках первым этапом меня напрягает, толпа ломится по лесу и фактически ориентируются только команды лидеры, а остальные ломятся за ними, если успевают.
После ориентирования ушли на трекинг. Первыми идут ЖЖ (Харьковская команда, две девушки, Надя - КМС по спорториентированию и Аня - велосипедистка. Обе - мультиспортсменки со стажем. Так и не спросили, почему они в пеший класс пошли), мы за ними. На подходе к первому КП (КП-8) подтянулось еще несколько команд: "Экспромт" (Сергей Богомол с сыном) и еще какие-то парни. КП-8 берем быстро и бежим дальше. Черт, и почему я не тренировался? Женька периодически забирает у меня рюкзак и бежит с двумя, благо кроме питья и систем с карабинами в рюкзаках ничего нет.
Следующее КП - раскидистое дерево возле бобровой плотины (КП-10). Сколько их тут. Искали КП вначале минут 10, но не там. Я заюзал GPS и получилось, что нам до КП еще пилить метров 800. Пока искали - нас догнало еще команды 4. Караул, наступают на пятки. Тихонечко сваливаем в сторону КП и вуаля, всего после 10 минут поисков находим. Экспромт снова с нами. :)
Остальные остались искать КП совсем не там.

Дальше режем по лесу, каким-то лугам, берем еще одно КП и вдоль Тетерева идем в сторону БЛ. По дороге КП-12. Через Тетерев натянута веревка и в воде связанные 2 автомобильные камеры с привязанной к ним доской. Такой себе плотик. Камеры изрядно недокачаны. ЖЖ перед нами, пытаются загрузиться на плот и вымокают по шею. Да-а. Надо хоть штаны снять.
Получается, как в том анекдоте: "голой жопой, да в холодную воду". А водичка холодная, пальцы ног сводит. Как девчонки сушить вещи будут на себе?

Бежим по дороге в БЛ. Частично бежим, частично идем. 20 км позади. Тяжеловато уже.
БЛ. Техэтап. Дано: наклонные перила по которым надо подняться наверх. Длина - метров 40, перепад высот - ~10-12м; 1 подъемное устройство на команду. После того, как я провисел на перилах минут 15 судьи решают отменить техэтап. Команды, подтянувшиеся к этому времени бодренько убегают дальше. Снимаюсь с перил, заправляемся водой. Теперь мы пятые, а ведь были вторыми.

Байдарки. Все еще пятые. Теперь предстоит длинный переход до лесничества, там следующее КП. По дороге догоняем Экспромт (дальше мы уже пойдем параллельно). Остальных не видать.
От лесничества на КП 19, 9 и финиш.
Режем лугами и лесами. Периодически влазим в болотца. Ноги мокрые, темно. Идем по азимуту, контролируем передвижение с помощью GPSa.
По дороге встречаем команды из спринта. Они только начали свою пешку, а еще им предстоит второй круг велосипеда. Бедняги.
Позле КП-19 встречаем ЖЖ. У Ани дико болит колено, она держится. Они пришли от лесничества на КП-19 по дороге. Это дополнительно ~4км, по сравнению с тем, как шли мы. Ну что, не бросать же девчонок.

Так тремя командами уже и идем до самого финиша. На финише сдаем контрольные карточки вместе, и на вопрос судей "как, мол места, делить будете?" - отвечаем - "а вы уж сами решите". Мы первые в своем классе. Время - 0:15. Ура, товарищи. Теперь можно спокойно сесть, съесть колбаски и расслабиться. Ведь надо еще ночью вернуться в Киев, что мы с Женькой и делаем в 5 утра.

А призы нам потом Аня с Надей привезли.
Спасибо вам огромное. За гонку и за призы. :)

и войдите в булавку.
Входить в булавку здесь: http://www.onliner.ru/test/gsm/nokia_gold/

Вчера попробовал поиграть в geocaching. Взял cache в центре Копенгагена.
Вот этот: http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=85ceae0d-2778-4e96-9b7f-56b7fa6dae70

Довольно интересные ощущения, когда ты находишь cache в месте, где днем ходят толпы туристов и никто ничего не знает о тайнике. А ты как заправский шпион производишь обмен информацией. :)

Пишу о делах минувших дней.

29 января приехали с Джарылгача (точка 46N33E), по маршруту прошлогодней поездки.
Участники: Максим (Triz), Новиков (Uncle Ы), Аленка и Андрей (Свисла) (команда "Сурки"), я.

Точку снова не взяли.
Если в прошлый раз был мороз до -25, то в этот раз - около 0, песок не замерзший, ехать по нему тяжко.
До начала косы докатили из Каланчака быстро. В ~16 часов уже заезжали на косу. Предварительно напилили жердей для постройки плота, привязали их к великам.
Переплывать не пришлось, проливчик между косой и материком замыло песком. По пляжу ехать нельзя, колеса увязают. Пришлось уйти на грунтовку. На грунтовке периодически встречаются песчаные замёты (ветром наметает на дорогу полосу песка. Длина полосы - до 100м). Иногда эти заметы идут один за одним, так что даже не имело смысла снова садиться в седло, после перехода одного замета.
Стемнело, усталость все больше и больше. Остается ~10 км до точки на берегу с которой нужно плыть и Триз пробивает колесо. Звоним Новикову, который уехал далеко вперед, чтобы он ставил палатку. От Новикова до точки на берегу - 5 км. И мы 5 км (Свисла, Макс, Аленка и я) идем пешком.

Утром легкий морозец, все присыпано легким снежком. Макс клеит камеру (в домашних тапочках - очень стильно) и мы выдвигаемся в сторону Лазурного. Ветер отгонный и плыть смысла нет, т.к. можно не вернуться назад.

По дороге делаем привал с перекусом в будке у остатков маяка (маяк - две мачты с поперечиной и фонарем сперли). Я прошлом году я ночевал в этой будке.
В общей сложности дорога до Лазурного заняла 6 часов. Ветер все время встречный, иногда сечет снег.

Макс, который добрался до Лазурного раньше нас нашел машину, которая довезла нас до Скадовска и 16:50 мы сели в Херсонский автобус, и в Херсоне уже в поезд на Киев.

Фотографии Макса: http://triz.io.com.ua/album25874
Мои прошлогодние фотографии: http://www.streamphoto.ru/users/glebus/61027/
Мои фото этого года будут чуть позже.

Журналисты отожгли.

Идем по ссылке, читаем: http://www.newsukraine.com.ua/news/46028/

Для тех кто в танке, поясняю: вся соль в "2170 штук задних левых втулок в каретку велосипеда".
Наверное везли левизну полную. :)

Кстати, а вы знаете, где у велосипеда каретка? ;-)

Киев постепенно превращается в туманный Альбион.
Вид с моего балкона утром в понедельник.

А вот какую красоту я вчера видел по дороге домой.

Ламборджини

Почему-то представилось, как бы он в Киеве по бордюрам парковался. :)

Что показательно, машина на шведских номерах. В Швеции машины дешевле, чем в Дании. Бедные датчане не могут себе позволить Ламбу купить.