Волею промоцій і корпоративних угод, аніж потом і долларом, але маю елітний статус в двох з трьох авіаційних альянсів.
В останню поїздку в Україну я побував в п'яти різних аеропортах, де прискіпливо слідкував за тим як ця моя подорож якісно відрізниться від багатьох попередніх, дуже схожих за перевізчком і маршрутах.
(фото не моє)
Ідея елітних статусів - полегшити життя важливих пасажирів, а значить якомога швидше провести через всі черги, очікування на рейс зробити комфортним, а на борту дати максимум можливих бонусів для вибраного класу перевезення.
Отже, які черги зустрічаються нам при подорожі:
1. Check-in/baggage drop-off: з двох черг статус провів на стійку реєстрації пасажирів бізнес-класу в обох випадках, в Борисполі це було актуально, в Празі і так порожньо було.
2. Security контроль: з трьох контролів золота картка провела без черги через 2: в Празі і Борисполі, у Дюсельдорфі застряг з усіма.
3. Паспортний контроль: з чотирьох разів контролю чергу зміг обійти лише на одному- в Борисполі на вильоті, де це було актуально. Франкфуртська черга була як в кращі часи термінала Б в Борисполі - кінець десь на горизонті - хіба шо рухалася швидша.
4. Посадка в літак: з чотирьох разів посадки картка допомогла лише в Празі, де була пріорітетна лінія. В інших випадках - те саме очікування, ті самі автобуси.
Доступ в лаунж актуальний був двічі - при очікуванні на рейс в Празі і Києві. В Празі всі лаунжі були зачинені рано зранку, і взагалі, здається для Star Alliance Gold тут нема її, в Києві таки дуж допомогла скосити час, хоча сама не вразила: доволі порожнє приміщення, з доволі так собі вибором всього. Звісн зручні диванчики радують, почитав за ковтком віскі.
На борту замість 9-10 рядів, що пропонував online check-in, котрий не знав статуса, отримував 6-7 ряд. Невеликий прогрес. Багаж з червоною стрічкою "Priority" виїжджав хоч і в першій десятці, але...whatever.
Якщо підсумувати, то зі статусом, звісн, веселіше подорожувати, але з європейськими організованими аеропортами, короткими пересадками і недовгими перельотами відчутної різниці він не робить. А з великих черг на моєму шляху провів лише повз половину (і ця успішна половина - в Борисполі, а застрягав я у Франкфурті). Єдине де по-справжньому може статус допомогти - це якщо а/к вирішить проапгрейдити вас з економа в бізнес, чи з бізнеса в перший клас на міжконтинентальних перельотах. Інакше це радше психологічне задоволення і економія на лаунжах. Не дивно що дослідження показують, що програми лояльності авіакомпаній лояльними пасажирів не роблять.
