КБЖД
Несколько дней пожили на Кругобайкалке. По сравнению с 2006 годом движение стало довольно интенсивным: много дрезин (дорогу ремонтируют, поменяли каждую шестую шпалу на ж\б), три раза наблюдали странный поезд из 16 вагонов (с надписями Транссиб экспресс, Европа-Азия и тп), а также одновагонный буржуйский дизель-вагон и сохранившийся все еще в первозданном виде местный поезд (слово "мотаня" у местных все же в ходу). Также имеется электричка с мягкими креслами из Иркутска, влекомая тепловозом, которая содержит и один обычный электричечный вагон по приг тарифу (рекомендуется к использованию, так как останавливается на всех красивых местах и стоит подолгу) Расписания их есть на www.tutu.ru, но там не очень понятно, какой поезд есть какой.
Паром Порт-Байкал-ок.Листвянки стал стоить аж 34 руб за человека, 4 раза в день (летом). Переснял также расписание всего речного транспорта по Ирк области (переснято, постараюсь выложить).
Туристов пока на КБЖД мало, но уже тепло. Озеро холодное :)
В Иркутске позакрывали большинство инет-кафе в связи с нелицензионным софтом, так что я в оффлайне :(
Купил "сигнал охотника" (типа ракетницы). Поедем, видимо, скоро на Северобайкальск.