Помните, в
своих заметках о посещении Испании я упоминал про контроль билетов в метрополитене Барселоны. Пришлось тут этот эпизод снова вспомнить в связи с таким случаем. Как-то раз вечером стоял в вестибюле метро и ждал супругу, чтобы довести до дома. Стоял минут пятнадцать и вот, что заприметил за это время. Буквально каждые
30 секунд сквозь турникеты прорывались люди, в основном мужские особи молодого возраста. Сидящая на посту тётка свистела в свисток (на этом, впрочем, дело заканчивалось). У меня уши оглохли от её свистка, например.
И начал я считать. Вот за
15 минут примерно
30 человек прошло бесплатно. Метро работает на вход в основном с 05:00 до 01:00, то есть
20 часов в сутки. Примерно умножаем
30 человек на 4 и на 20, получается
2 400 человек в сутки с одного вестибюля. Пусть в метро
180 станций по
2 вестибюля, то есть в сутки по всему множеству станций получается
864 000 человек. Умножаем на
365 дней в году, что выходит что в год в метрополитен бесплатно проникают
315 360 000 человек, то есть
315 миллионов. Умножим эти
315 миллионов, что, кстати, составляет примерно
13 % от пассажиропотока, на среднюю стоимость в
20 рублей за билет. Получается ни много, ни мало
6.3 миллиарда рублей.
Примерность расчётов предполагает, что замеченное мной количество бесплатно прошедших одинаково для всех станций и для любого времени суток и любого сезона. Это, конечно, не так. Думаю, что можно вполне уменьшить полученное число на порядок, чтобы получить оценку неполученной прибыли, то есть
630 миллионов рублей в год. Мне кажется, что за эти деньги стоило бы побороться.
Однако здесь вряд ли будет совет московскому метрополитену ввести непомерные штрафы за бесплатный проезд и обеспечить контроль на линиях. Плотность пассажиропотока в московском метрополитене такая, что если поставить на линиях контроль, то этот контроль сметут пассажиры, спешащие по своим делам и не желающие тратить время на подтверждения своего права на проезд. А мошенники смогут от контроля бегать, ведь голь на выдумки хитра.
Вот как-то так.
