Генераторы заторов
В общем-то, давно было ясно, что инспекторы ДПС созданы для того, чтобы сделать жизнь автовладельца намного хуже. Вся их работа направлена на это, хотя декларируется некая «безопасность движения». То, как они с этой безопасностью борятся, всем давным-давно известно. Впрочем, также известно и то, что служба ДПС и её сотрудники, где бы ни появились, создают условия для образования крупных и мелких заторов, в простонародье называемых «пробками».

Набережная Москвы-реки по направлению по течению от Павелецкого вокзала до Нагатинского затона является довольно неплохой дорóгой. Я, после того, как наша компания переехала в новый офис, избрал её для движения из дóма на работу и обратно. Всю прошлую неделю, выезжая с работы в 17:00 я приезжал домой в половину шестого вечера, проносясь по набережной минут за пять. И что теперь? В понедельник я с утрá потратил минут десять, чтобы свернуть с Варшавского шоссе на эту набережную. Оказалось, что некий инспектор ДПС регулирует перекрёсток при помощи ручного переключения светофора. Когда светофор работал в автоматическом режиме, всё было нормально — на этом съезде не было никогда никаких проблем. И теперь, после того как этот инспектор что-то там наковырял, светофор стал работать так, что движение по набережной от центра до Нагатинского затона занимает минут тридцать. Вот только что я потратил эти тридцать минут.

Ради чего нам такие службы, обеспечивающие безопасность? То, что из-за такой корявой настройки всякие уроды-лишенцы стали выезжать на встречную полосу (через двойную сплошную) — это теперь такая безопасность стала? То, что тысячи водителей тратят себе нервы в этом заторе, после чего едут и чертыхаются — на общей безопасности движения это сказывается весьма пагубно. Исполать вам, наши доблестные инспекторы ДПС. Трудитесь и далее на благо не знаю уж там чего.

Впрочем, гóда два назад эта набережная всё так же была забита в любое время дня — шёл ремонт дорожного покрытия. Но это была объективная необходимость. А что тут?