Ещё немного о холодах
Мороз — это здóрово. Всегда люблю подобные деньки. Но в этом году по своей собственной глупости немного попал. Приехав позавчера на работу на машине, вечером не смог завестись, в связи с чем бросил машину на работе и сел на хвост коллеге, который проживает рядом. Но до этого мы с этим коллегой пытались полчаса завести мою машинку. И стартёр работает, и двигатель пытается завестись — всё хочет сделать так, чтобы поехать, но не хватает чуть-чуть. Даже на ходу не смогла — разгонялись до 40 км/ч, втыкали вторую передачу — и ничего. Тахометр показывает 1 500 об/мин, а педаль акселератора ничего не меняет — как будто бы и нет её. Поначалу я на бензонасос начал грешить. Однако пото́м всё же услышал, что при старте он работает. Ну да ладно, так и бросил машинку на морозе, надеясь, что за ночь она одумается и с утра заведётся, чтобы отъехать в тёплый гараж.

Нет, не завелась. Утром всё было тоже самое. Вспомнил, что свечи не менял полтора го́да. Пошёл за свечами, купил новые и стал менять. А когда вывернул старые, то ужаснулся — у меня в восьмиклапанном двигателе стояли свечи для шестнадцатиклапанного. Да и ничего при нормальных температурах, но вот в таких условиях это и дало о себе знать. Поменял свечи, зарядил аккумулятор — всё завелось с полоборота. Однако беда не приходит одна. Перестала работать тормозная система. Нажимаю на педаль — она проваливается до самого по́ла, при этом обороты падают аж до глушения двигателя. Стал ждать, пока вакуумный усилитель отмёрзнет, надеясь, что это решит проблему. Решило.

Но и имелся некоторый побочный эффект. После всех почи́нок и пертурбаций внезапно стала работать магнитола, которая поломалась внезапно. Видимо, помогла перезагрузка, так что дело было не в предохранителе...