| Нужна помощь!!! |
[Nov. 4th, 2009|03:42 pm] |
Может кто не знает или не слышал:
Хотите помочь хорошему человеку(Это Илья Товбейн, может быть вы с ним знакомы) ?
У него лейкемия, и требуется пересадка костного мозга.
Для того, чтобы узнать, подходит ли ваш, надо сходить завтра(5-ого ноября 2009 года) в Матам(Хайфа) и сдать анализ крови.
Подробности - здесь: http://evg25.livejournal.com/125547.html
комментировать там же. |
|
|
| Кстати, о птичках |
[Feb. 11th, 2009|08:49 pm] |
Кровельщик кроет матом
Ветры, рвущие крышу
Кабы он был пернатым -
Он бы нагадил свыше,
Свыше - прицельно - в душу
Кабы чего не вышло.
Пишем закон - как дышим
И повернём - как дышло.
Пишем права пернатых
Граблями в поднебесье,
Сесть бы на дне заката,
бля,
да и ножки б свесить. |
|
|
| О погоде... |
[Jul. 7th, 2008|06:22 pm] |
| [ | Tags | | | смешности | ] |
| [ | Current Location |
| | Уже дома | ] |
| [ | mood |
| |  crazy | ] |
| [ | music |
| | ...ты вчера сказала да и это слышала в реке вода. Я прощу а вот река простить не сможет никогда... | ] |
Еду себе в машине, никого не трогою, слушаю радио, нет, обязательно рассмешить норовят...
Первое радио, заключительный выпуск новостей, Марк Кричевский: "...и наконец о погоде - сегодня ночью и завтра днём нас ожидает ясная, солнечная погода".
Занавес. |
|
|
| (no subject) |
[May. 31st, 2008|02:51 am] |
Замечательные частушки на тему "Властелина колец" прочитал я у ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif) meangel.
Вот например:
Вместо Мордора - обломки.
В Гондоре - гора руин...
Ох, опять чего-то Фродо
Уронил в Ородруин! |
|
|
| (no subject) |
[Apr. 30th, 2008|10:55 am] |
| [ | Tags | | | День Радио | ] |
| [ | Current Location |
| | дома | ] |
| [ | music |
| | Что ты делаешь там 48 рабочих часов без трусов? | ] |
 |
|
|
| Фразы это слова, но какие слова!!! |
[Apr. 24th, 2008|10:26 am] |
| [ | Tags | | | Фразности | ] |
| [ | Current Location |
| | Дома - песах | ] |
| [ | mood |
| | crazy | ] |
| [ | music |
| | ...жизнь смотрит в рот известной частью лица... | ] |
Несколько фраз услышаные мной за последнее время, просто привели меня в восторг. Не могу не поделиться:
Медаль за скромность на пожаре. Автор - Не известен. Принесла в клюве  Ветка
Встречают по одёжке, а оценивают по достоинству. Автор - Ветка
Щедрый щегол, щёлкая щупальцами, щекотал щёткой щетину щурящейся щуки. Автор - Хоббит |
|
|
| Сравнительный тест-драйв: «IKARUS-Гармошка» и «MASERATI Quattroporte» |
[Dec. 19th, 2007|08:14 pm] |
Что касается внешнего вида, то в сравнении с «Икарусом» «Maserati» машина не такая броская и не привлекает к себе такого количества зевак, которые буквально облепляют «Икарус» на автобусных остановках.
Хотя следует признать, что у этих машин и много общего. Например, и Икарус, и Maserati — трёхдверные. Но! Дверцы в Икарусе» открываются автоматически, а вот в Maserati приходится дёргать за ручку и толкать дверцу! Впрочем, мы уже забегаем вперёд, давайте обо всё по порядку.
Самые первые ощущения, когда садишься в «Икарус» — тесно! Особенно в час пик. А в крохотной с виду «Maserati» — просторно, потолок не давит, так как его нет!..
Зато дальнейшие ощущения от езды в «Maserati» не совсем приятные. Такое впечатление, что едешь попой по асфальту. В «Икарусе» такого чувства не было. Кроме того, из «Икаруса» гораздо приятнее выходить. В смысле — приятно, что вышел.
Конечно, пассажиры на заднем сидении и на поворотном круге (где «гармошка) «Икаруса» чувствуют себя неуютно, признаемся, там тесновато. А у «Maserati» заднего ряда сидений вообще нет, не говоря уже о поворотном круге! Пассажирам приходится стоять на скорости 200 км/ч! И ни одного поручня! О чём думали конструкторы «Maserati» — непонятно.
«Maserati» может перевезти двух человек на 200 км за 1 час. «Икарус» может перевезти 400 человек на 1 км за 1 час. По человеко/часо/километрам показатели совпадают!
По динамике разгона особых различий не замечено — в пробках, в пределах 3 км/ч, она практически одинакова.
Обзорность: «Икарус» — 50-100 м, «Maserati» в густом выхлопе «Икаруса» — 2-3 см.
Музыка. По силе звука штатный субвуфер «Maserati», конечно, проигрывает субпукеру «Икаруса», но по частотным характеристикам «Maserati» впереди. Но скажите честно, часто ли нам по жизни нужны частотные характеристики?
Хорошо продумана в «Икарусе» курсовая устойчивость — он двигается строго от одной конечной до другой.
Кочки и выбоины «Икарус» как будто «проглатывает». При этом вы не только не переживаете за подвеску, вы даже не представляете, где она и какая она вообще может быть.
Наглядный пример: на первом же люке скорость «Maserati» упала со 120 км/ч до 5 км/ч, после чего хвалёный болид и вовсе встал. «Икарус» спокойно переехал 18 люков (15 открытых) и к назначенному сроку успел на обед!
А знаменитую систему «Занос 1,5 м» до сих пор не может повторить вообще никто из автопроизводителей!
Идём дальше. По сравнению с «Maserati» «Икарус» топливо не жрёт вовсе. Лично я, пока ездил на «Икарусе», на заправке не был ни разу. И это за 30 лет!
Чтобы сравнить гидроусилители руля, мы тупо поменяли их местами.
«Икарус» поехал и ездил целый день. Водитель-испытатель заявил, что «немного тяжеловато было сегодня, но я подумал, что это с похмелья, и не обратил внимания…»
А вот «Maserati» даже с места не смог сдвинуться под весом икарусовского «гидрача».
Опять же — наворотов в «Икарусе» больше. Три люка, объявления, дополнительная покрышка под одним из сидений, молоточки на окнах… Кстати, как и магнитолу в «Maserati», молоточки с окон «Икаруса» приходится снимать, а то их сопрёт кто-то другой.
Пол в «Икарусе» усыпан мягкой шелухой от семечек, которая гораздо долговечней и дешевле каучуковых суперковриков.
Подголовники в «Икарусе» выполнены в виде чьих-то предплечий и животов. Кроме того, в «Икарусе» у каждого пассажира есть сумка или кошёлка безопасности, а стоячие пассажиры обеспечены мягкими соседями безопасности.
В «Maserati» можно получить информацию о состоянии автомобиля.
В «Икарусе» можно получить информацию о себе. Причём, в «итальянце» информация выводится на приборную панель, а в «Икарусе» можно получить её прямо в табло, на лицевую панель.
Делаем вывод:
«Икарус» — это автобус для солидных, умудрённых жизненным опытом пенсионеров с правом бесплатного проезда, для которых дизайн и комфорт не главное. Для них важна суть: доехать.
А для кого создана «Maserati» — загадка.
"Взято из комментов сайта ннм.ру"
via dan_ush |
|
|
| (no subject) |
[Nov. 28th, 2007|10:00 pm] |
|
Человек которого я считал вполне вменяемым, к сожалению, судя по всему, таковым не является. Что ж, жаль. Желания общаться нет абсолютно. Испытываю жалость и отвращение одновременно. |
|
|
| (no subject) |
[Oct. 9th, 2007|12:22 pm] |
А где в районе хаШарон есть дешёвая оптика (их ещё называют - "оптика для олим")?
обычные просьба не предлагать. В них цены в пять раз дороже (а иногда и больше)...
немного кроссов |
|
|
| (no subject) |
[Sep. 23rd, 2007|09:30 pm] |
«Мы справимся! - торжественно сказал Гарри. - Мы победим, потому что у каждого из нас есть то, чего нет у Вольдеморта!»
«Дружба?» - спросила Гермиона.
«Нет. Нос!» |
|
|
| Плохо мне. |
[Aug. 30th, 2007|02:27 pm] |
| [ | music |
| | бабушка рядышком с дедушкой... | ] |
Скажите что нибудь хорошее, а? |
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| [ |
go |
| |
earlier |
] |
| |
|
|
Сонное