Про удовольствие
Прокат трехместной байдарки «Таймень» в Москве стоит от 3 500 до 7 000 рублей. Можно ли получить удовольствие за эти деньги?

-1-
( узнать )
Мы в Выборг! До встреч, люблю вас.
Прокат трехместной байдарки «Таймень» в Москве стоит от 3 500 до 7 000 рублей. Можно ли получить удовольствие за эти деньги?

Вернулись из, ставшего уже традиционного, выезда по маршруту «дер. Красный Стан — Докудадоплывем», на сей раз скромные 32 км. Четвертый год исправно посещаем эти места.

На этот раз палец на карте опустился рядом со Смоленском, "а не далеко ли" — подумали мы? Оказалось, что нет, всего каких-то 400 км и вы можете наблюдать один из главных форпостов страны.
Что нужно знать о Смоленске? Во-первых, там есть Успенский кафедральный собор. С него и начнем.

Вернувшись из похода в 8 вечера на Курский вокзал, мне предоставилась возможность провести одну ночь не в палатке, а в родном доме. Но уже буквально на утро мы паковали свои рюкзаки вновь, созванивались со всеми участниками и готовились к новому путешествию. На сей раз нас ожидала рыболовная база Скнятино в Тверской области. Располгается она в 200 км от столицы и предполагает, скорее всего, что люди будут наслаждаться рыбной ловлей. Мы имеем свое мнение на этот счет )))

Майские праздники пронеслись у меня не в родной кровати. Первую неделю меня с рюкзаком можно было встретить в районе Алушты, там происходило событие "Волшебные кружева". Такое незатейливое название появилось после просмотра нашего маршрута на экранчике gps-а, нам даже закралась мысль, что инструктор просто рисовал нами узоры с петельками )
А если серьезно, то в Крыму ой-как хорошо, спускаться с гор и встречаться лицом к лицу с цивилизацией совершенно не хотелось.

Что есть сказать о Калуге?
Именно в этом городе делают самые большие и натуралистичные игрушки для детей пенсионного возраста:

Не прошло и двух месяцев, как я добрался до заключительной части про взбалмошную поездку в Киев на Новый Год.
Путешествие было автомобильным, с перечением двух границ союзных государств — все это ради нескольких дней в столице Украины. Никто из путников даже не удосужился посмотерть прогноз погоды, поэтому из Москвы выезжали в легких курточках, без головных уборов, тем более ехали намного южнее. В первые же минуты пребывания в городе водитель нашего транспортного средства объявил: "Значит так. Машину мы оставляем вот тут, перед нашей квартирой, заводится она в течении всего пребывания не будет! Мы гулять приехали в конце концов, а не сидеть в железном ящике!" Сказано было жестоко, мы даже побоялись перечить, несмотря на температуру -20 градусов.
А вы думаете, просто запарковаться в большом городе? Ни фига подобного, они даже специальные знаки разработали для привлечения внимания. Центр города, между прочим:

Так как ежегодная постройка плотов оказалось легким делом (первый год - описание, второй год двухэтажный - часть1, часть2), в этом году свою привязанность к тельняшкам мы будем выражать в совершенно нестандартном виде. У меня в багажнике на данный момент лежат какие-то мешки. Внутри них напихано дикое количество трубок, ткани и еще какой-то фигни. Хозяин пообещал, что из этих запчастей у нас получится два плавсредства (я у него 5 раз переспросил: "ты хочешь сказать без применеия бензопилы, циркулярки, электрорубанка и других привычных для нас инструментов можно что-то собрать? ты уверен?").
В итоге сомнения в моих глазах передались и хозяину мешков, поэтому он сел и исписал две бумажки какими-то каракулями, которые ясности мне вообще никакой не внесли... То ли дело в прошлом году чертежи были — смотришь вообще вопросов не возникает!
( закорючки поясняюшие этого года )
Схематично всю предстоящую поездку можно изобразить так:
Побежали Поплыли мы, удачи всееееем!
"А потом мы отправились в, как я думал, город Суздаль. Оказалось, что..."
Не, ну раз обещал — расскажу про Суздаль своих впечатлений капельку. В моих воспоминаниях Суздаль всегда был этаким городом с кучей памятников, но все же город. Что же оказалось, когда я посетил его во взрослом состоянии? Суздаль — место, которое насильно пытаются сделать памятником разнообразных церквей. Весь город можно проехать, соблюдая все знаки ограничения, примерно за 4-5 минут насквозь. За это время увидеть десятки(!!!) церквей совершенно разной архитектуры и веков. Есть даже действующие семинарии, там живое общение:

Пока все ходили на "Пикник Афиши" в Коломенское (да-да, я искусал ногти по поводу двухчасового выступления Мумия Тролля), мы опять-таки совершенно спонтанно поехали во... Владимир. Детскую кровать у друзей не получилось купить в Питере, купили в Москве, но владимирскую. Ну как после этого не посетить историческую родину мебели, которая будет стоять у тебя дома?
Как вы все наверное знаете, Владимир принадлежит так называемому "Золотому кольцу России". Всю жизнь считал, что оно крутится вокруг Москвы, оказалось что полное кольцо примерно такое: Сергиев Посад, Переславль-Залесский, Ростов Великий, Ярославль, Кострома, Иваново, Суздаль и Владимир. Москва вообще не в середине :)))
Ехать до Владимира примерно 200 км, по пути можно узнать из интернета главные достопримечательности. Если выкинуть все многочисленные церкви можно оставить следующее: Золотые Ворота, Водонапорная башня, Монумент 850-летия города, Дмитриевский и Успенский соборы. Они оба белокаменные (сколько трудностей у реставраторов мне трудно представить). Вот, к примеру, стена с человечками Дмитриевского:

А о Кипре много знать и не надо. Интересных фактов там немного. Стоит только отметить, что республика Кипр, располагающаяся на одноименном острове, свою независимость от колонизаторов получила сравнительно недавно, в 1959 г. И уже в 1973 г. случилось так, что северную часть острова заняла Турция, и до сегодняшнего дня ей принадлежит 36% территории, провозглашенное государство до сих пор не признано ни одним государством. Демаркационная линия тянется по всему острову, и что самое интересное, проходит через столицу Кипра — Никосию. То есть получается, что этот город — последняя столица в мире, разделенная подобным образом. Выглядит это очень забавно, идешь-идешь по городу и тут на тебе — стена, военные, автоматы...
Меня довольно сильно поразило многообразие дорожных знаков, посвященных пешеходам. Полюбуйтесь на те, которые успел заснять:

| — Привет! Ну что там на выходных? Куда собрались? — Да вроде в гости идем и с вами встречаемся... — Понятно. Слушай, давай как-нибудь запланируем выбраться в Питер. — Когда и зачем? — Мне там кровать надо купить, в Москве таких в наличии нет. — Ааааа! Отличная идея — в Питер за кроватью! Насмешила. Давай прямо завтра поедем, чего тянуть? — Ты серьезно? — Абсолютно, договорились? из разговора с лучшей подругой за несколько часов до поездки |

Пока вы тут все зажигали в пятницу в Москве, я познакомился с чудным городом Белгород. Сразу хочу заметить, что никакого бы знакомства не состоялось, если бы нам не был оказан такой наидушевнейший прием (
sulico, выразить респект словами я даже не смогу!!!) Не смотря на весь экшн, парки, кофейни, рестораны, клубы, сауны, у меня хватило сил хоть немного запечатлить город, вернее то, что меня в нем порадовало. Итак, как вам эта девочка?

Чтобы не случалось в жизни, я все равно обожаю автотрипы. Настроение поездки невозможно передать - оно обалденное! Всегда можно остановиться и размять свои члены. Например в борьбе с лениво крутящимися мельничками:


Выбрал самую идиотическую фотографию, чтобы подчеркнуть комичность отдыха
Пришло время рассказать немного об экшне в нашем отдыхе. Собирались изначально мы в Крым поехать на двух комфортных машинах, четверо взрослых, двое детей. Конечно же мы все прекрасно понимали, что такое Крым, какие там пляжи, сервис и т.д. Интересен он нам был не этим - мы распланировали экскурсии, каждый наш день там был расписан. Именно поэтому мы и выбрали Евпаторию - место считается дешевым (моря нет, город ужасный), а так как мы не собирались сидеть на месте, идеальный вариант.
Выехали вечерком в пятницу, чтобы границу пересечь ранним утром. Компания была разделена по машинам, поэтому для единения и сплочения была использована рация профессиональная - можно с друг другом переговариваться, а можно радиоэфиры всякие милицейские ловить. Едешь ночью по трассе, тихая уютная музыка из колонок, и тут голос из динамика: "Смотри какой клевый город проезжаем, вот это наверное их местный клуб! Может остановимся, покурим?" ну и т.д.
Границу пересекли с проблемами, но это совершенно нормально, поэтому даже рассказывать не хочется. Я довольно подустал (ночь без сна, 700 км за спиной), решил прилечь, да и
Ненаглядная проснулась. Сразу же получила руль в руки, я же комфортно устроился поспать пару часиков... К этому времени рации сели, связь со второй машиной была потеряна. Вот я не знаю как бы вы решали эту проблему, но
Ненаглядная решила ее одним движением руки и ноги. Заприметила на горизонте мааааленький "Запорожец" и ...
Конец первой части: "И с песнями, улюлюканьем и танцами отправились в дальнее плавание..."
А теперь вторая часть познакомит нас с приключениями, которые случились уже на борту свежепостроенного плотоносца "Гедоркин"

Итак, у меня нашлись силы для первой части описания путешествия плотоносца "Гедоркин"!

Итак, путешествие предпринятое прошлым летом по Москве-реке (с материалами прошлого года можно ознакомиться здесь, здесь и здесь), грозит стать традицией, что не может прпиятно не радовать глаз и душу.
Подготовительные работы идут полным ходом, буквально недавно конструкторским бюро была разработана новая конструкция, отвечающая современным требованиям, учитывающая ошибки прошлых лет. Основными нововведеяниями стал увеличенный размер (личный состав изменился в большую сторону), вторая палуба(!!!) (корабль должен быть красивым и практичным), навес (путешествие учитывает все капризы природы и безостановочное ночное движение). Разработаны мелкие приятные фишечки - к примеру, лестница второй палубы легим движением руки превращается в очаровательный трап. Всего и не расскажешь, обсуждение и утверждение конструкции было жарким, но результативным: перед моим взором лежит папка материалов со всеми разработками.
